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说起豪华SUV，奔驰GLC绝对是绕不开的一款车。虽然它的国产化来得比奥迪Q5晚，但它在市场中无疑是颇受欢迎的，特别是刚推出那会儿，还一度出现加价2万才能提车的现象。而在2022年，它也以年销14.8万辆的成绩，超越了奥迪Q5L与宝马X3，成为传统豪华SUV的销量冠军。
事实上，查询销量数据会发现，奔驰GLC在今年3、4月份的成绩更离谱，两个月的销量都未超过4千台。不过大家也都知道这是必然现象，因为新款奔驰GLC在今年4月份正式上市，所以这是需要一阵缓冲期的。可到了5月这个完整销售期，奔驰GLC依旧没回归该有的位置，这到底又是怎么回事？
不得不说，这还是与新款奔驰GLC的涨价有关。作为全新推出的车型，2023款奔驰GLC的售价一出就惊呆了众人，因为它的价格区间为42.78-53.13万元，和此前老款40.63-47.39万元的定价相比，低配版车型的售价直接多出2万多元，而高配版车型更是多出了5万多元，当时很多人就开始抨击奔驰没有诚意。
毫无疑问，新款奔驰GLC的改变还是蛮多的，与老款相比的话，它不仅动力有所增强，车身做得更大，而且配置也增加了不少，比如说诸如并线辅助、车道偏离预警系统、被动行人保护、车道保持辅助系统、车道居中保持都是直接在低配车型上就标配了。再加上它还提供了7座版本的选择，所以整体的价格比老款高似乎也说得过去。
可要知道的是，如今的汽车市场竞争压力并不小，“油电同价”“油混同价”的打法让好多传统车企都经受不住压力。为了能够生存下去，大家都不得不放低身段，“降价增配”的例子屡见不鲜，毕竟这能够在很大程度上提升自己的竞争力。更别提自从3月份以来，由湖北东风系车企牵头，掀起了一场史无前例的降价潮，导致消费者对于价格也非常敏感。在大家都开始加入“价格战”后，新款奔驰GLC却“反其道而行之”，甚至最高加价还超过了5万元，你说消费者为啥不去买更便宜的奥迪Q5L呢？
除此之外，在新能源时代，很多年轻的中产阶级要买高端SUV，也不一定就会选择BBA了。毕竟随着新能源的爆火，大家可选择的车型也更多。诸如理想旗下的L7、L8、L9就很受大家的欢迎，尽管理想的增程式依旧是争议不断，但从现阶段来看，它可上绿牌又没有续航焦虑的优点，就甩了很多纯电动车一大截了。另外，作为造车新势力，理想在智能化方面也做得比奔驰GLC好得多，再加上它庞大的车身，六座的舒适空间，以及大冰箱、大彩电的搭载，也不难怪理想越卖越好了。
写在最后
总而言之，在车企全员大降价的风口浪尖，新款奔驰GLC反倒开始涨价好几万元，实在是让消费者们看不明白。虽然我们也不难看出新款GLC相较于老款在智能配置、车身尺寸、动力等方面都有提升，不过消费者们可不一定买账，毕竟这样的价格可供大家选择的车品太多。当然了，笔者也不是在唱衰奔驰GLC，就它这样的品牌定位以及产品实力，只要后续给出一定的优惠幅度，月销量再回到万辆以上也只是时间问题。
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豪华品牌中型轿车因其独特的定位，成为了许多消费者换车路上的必经一站。由于市场热度居高不下，因此该细分领域一直是众多厂商的必争之地，目前市面上可供选择的车型自然也是相对较多的。而在众多老牌选手中，奔驰C级便有着极高的市场地位。
近期，新款奔驰C级正式上市，新车共推出5款燃油版车型，售价区间33.23~37.81万元。作为常规年度改款，新车主要针对配置方面进行升级，同时售价也有着小幅调整，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何？
外观设计
新款奔驰C级保持了现款车型的内外设计，由于全新一代车型在2021年才刚刚完成上市，该车依旧有着比较强的新鲜感。具体来看，该车采用奔驰品牌的家族式造型设计，前脸部分匹配扁平化的圆角矩形中网，运动版车型则采用夜幕星河风格进气格栅，内部中网由240颗星徽饰板组成，散热格栅的倾斜角度较大，视觉效果颇为运动化。立标版车型的造型设计与奔驰S级相似，这也是中国市场的专属外观风格。
车身尺寸方面，该款车型长宽高分别为4882×1820×1461 mm，轴距为2954mm。新款车型的车身侧面设计较为修长，协调的比例感让整个车身非常耐看，同时车窗周围以及底部侧裙部位还加入了镀铬材质装饰，视觉效果较为独特。
奔驰C级的尾部设计较为圆润，消费者对于这一代奔驰C级的争议大多集中在尾灯组方面，三角形的灯组设计传承自奔驰S级，其实时间久了看上去也颇为顺眼，灯组的内部结构较为复杂，具备水平延展的双段式灯带设计，点亮后的视觉效果颇为精致。除此之外，该车扁平化的后包围处还具备双边共双出的排气设计。
内饰设计
奔驰C级在内饰方面延续了奔驰S级的设计风格，在豪华感和科技感方面有了比较明显的进步，其中新车中控台上方匹配12.3英寸的全液晶仪表盘和11.9英寸的中控显示屏，科技氛围相当浓郁。液晶仪表为悬浮式设计，内部具备多种主题模式，在车辆行驶信息以及互联功能显示方面的表现较为全面。采用纵置布局的中控显示屏幕看上去相当别致，画面显示效果较为细腻，实际操作时的流畅度出色，同时内置第2代MUBX交互系统，在操作体验方面更加符合中国消费者的使用习惯。
新款车型车内座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，副驾驶位后排可调节按钮等。该车前排座椅对于乘客腰背部位的包裹十分出色，座椅内部填充物软硬程度适中，具有不错的舒适感，同时新车前排还增加了头部软枕，乘车体验更加舒适。
该车后排座椅的材质应用和做工与前排保持相同水准，座椅靠背和坐垫之间的倾斜角度较大，坐垫长度优异，对于腿部的支撑十分到位。在实际体验过程中，其腿部空间超过两拳，头部空间则为四指左右，空间表现达到同级中上游水准。
动力系统
新款奔驰C级动力方面依旧标配1.5T+48V轻混系统，其中1.5T涡轮增压发动机分为两种功率，最大输出功率分别为170马力和204马力，峰值扭矩分别为250牛米和300牛米。传动系统方面，标配9速手自一体变速箱，此外该车提供四驱版本。
车型配置及购买建议
2023款奔驰C级改款车型本次主要针对配置方面进行微调，全系新增前排座椅头部软枕，价格方面也统一上调0.08万元。新车本次依旧推出5款燃油版车型，售价区间33.23~37.81万元，接下来车叔将重点挑选两款低配的运动版车型进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些。
2023改款C200L运动版
配置点评：基础功能完善?
指导价格33.23万元，具备前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，自动驻车，可变转向比，电动天窗，无钥匙启动，远程启动，方向盘换挡，主副驾驶座椅电动调节，副驾驶位后排可调节按钮，语音识别控制，高德地图，OTA升级，自适应远近光，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，车内PM2.5过滤装置，温度分区控制等功能，且匹配L2级智能驾驶辅助系统，功能配置十分全面。
2023改款C260L运动版
配置点评：动力升级，性价比较高?
指导价格为35.43万元，功能方面增加分段式电动天窗，内置行车记录仪，手机无线充电等，同时动力方面匹配1.5T高功率版本发动机，最大输出功率由170马力提升至204马力，性能明显升级，性价比相对较高。
车叔总结
总的来看，2023款改款奔驰C级本次的升级主要体现在前排座椅头枕部分，实际乘车时的舒适性有所提升，不过全系的价格也统一上调了0.08万元，算是一次增价增配。通过以上的配置对比分析可以看出，属于中配的2023款 改款 C 260 L 运动版在功能配置和动力性能等方面的表现更为均衡，可以更好地满足消费者实际用车需求，性价比相对较高，喜欢该车的朋友可以重点考虑。在新一轮的国内车市降价潮中，以奔驰C级为代表的豪华品牌中型车也受到了较大波及，其中奔驰C级目前的终端优惠大约在7.5万元，实际落地价格相比宝马3系还要更低一些，当然不急于入手的朋友也可以稍作等待，说不定后续的优惠会更大一些。
2023款奔驰c级会涨价。全新一代奔驰C级已经于近日正式上市，全系共四款车型，价格区间为32.52-36.92万元，跟老款30.78万元的起步价，新款车型上涨了近2万元，幅度并不小。
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