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波士顿动力为什么要开源 答案是：波丛敬州士顿动力开源是为了能使更多的应用接入，成为机器人界的Android。 Marc Raibert 在接受 DeepTech 采访表示：“我们要从技术研发公司变为产品公司，波士顿动力目标是成为机器人界的 Android”，通过稿磨开放应用程序编程接口（API，Application Programming Interface），合作伙伴可以在波士顿动力的产品中加上自己开发的应用，扩充机器人多样功能。 美国波士顿动力公司成立于1992年，是一家机器人公司，专注人工智能产品研发，其科研力量日益强盛。 Spot机器狗，成为最强大的人工智能产品之一，享誉全球。近渗蔽日，波士顿公司创始人Marc Raibert卸任CEO，任董事长，标着Spot机器狗将迈入一个新的发展时期。
日前，现代汽车集团宣布以9.21亿美元的价格收购了打造了机器狗Spot的波士顿动力（BostonDynamics）公司，该公司此前研发的Atlas、Spot、Spotmini等机器人备受关注。
目前现代汽车集团正在深入机器人行业，以此着眼于未来的出行领域的技术进步，预计波士顿动力（BostonDynamics）公司的相关技术将会为现代汽车集团设计工业机器人或物流机器人提供更强的优势。这也是现代集团新任董事长郑义宣自去年10月上任以来的首笔收购交易。
波士顿动力（BostonDynamics）公司在1992年从从麻省理工学院的一个实验室独立出来，2023年缓歼，谷扰孝冲歌以30亿美元的金额将其收入麾下，2023年，软银又以未公布的价格从谷歌手中买下了该公司，该公司研发的Atlas、Spot、Spotmini等机器人技术领先，但一直没有很好的商业化路径，直到2023年下半年，波士顿动力的Spot机器狗慎颂才正式公开发售，售价7.45万美元（约合人民币48.77万元）。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
波士顿动力公司机器人的进化之路就是从无到有。
首先，先来废话一下。
说到机器人，我本人还算是比较理解，因为我是男孩。
我在小学的时候就梦想自己长大开一家机器人公司，用来解决所有可以代替危险工作的机械，并且我还想开发无人坦克、无人飞机、无人汽车、无人加特林、无人机枪等等。
我看你问这个标题，我估计你跟我一样也算是个机械迷，毕竟对机械不感兴趣的不会问这个问题。
我现在大学，因为成绩的原因上了个艺术本科禅冲，距机械专业远的不能再远，但是我的热情不曾减少，目前在刚编程（太难了）。
好了，我的废话完毕，对于标题中的问题，我有以下回答。
一、波士顿。先说一下波士顿机器人公司是为了照顾那些看我回答的粉丝，毕竟俺也有几百个粉丝。（抱拳）
其实我是为了凑字数，因为写一个回答要800字，对我来说太难了。（我是艺术生）
波士顿动力公司，是美国的工程和机器人设计公司。
波士顿动力公司是美国国防高等研究院计划署出资给美国军方设计制造机器人的。
该公司成立于1992年，设计了四足（狗）机器人的动力系统和制造，在初代设计的机器人中就完成了跑、跳、搬运等，而这几年的波士顿发布的人型机器人和狗型机器人，在国际上为波士顿获得了大量的关注。
后在2023年，波士顿动力公司被谷歌收购，并在贺碧歼2023年被日本软银（孙正义）以不公开条款收购了波士顿。
二、波士顿进化之路是什么样？像波士顿的进化之路上来看，还是可以的，毕竟他们起步太早。
目前波士顿的进化之路基本就是“降级改造”。
“降级改造”就是减少不必要的物件，把有效的东西用来优化突出的优点，也就是加强机器人的工作能力。
再简单点来说就是不搞那些花里胡哨慧让的，就做比较实用的机器人。
三、我的看法。我看波士顿从军方投资到谷歌收购，我就知道波士顿在走下披路，而在我知道孙正义收购波士顿后，我真的笑了。
要知道，美国不想搞的东西，都会打包去坑日本，而且日本还必须接盘。（哈哈哈）
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