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广州有4个海运港口，分别是黄埔港、广州内港、佛山港、南沙港，其中，广州港是华南最大综合性枢纽港。广州从3世纪30年代起成为海上丝绸之路的主港，唐宋时期成为中国第一大港，是世界着名的东方大港。
广州海运港口简介
1、广州港，广州港是华南最大综合性枢纽港。广州从3世纪30年代起成为海上丝绸之路的主港，唐宋时期成为中国第一大港，是世界着名的东方大港。
2、佛山港，佛山港位于广东省中南部，珠江三角洲腹地，东倚广州，西接肇庆，南连珠海，北通清远，毗邻港澳，地理位置十分优越。
3、黄埔港，黄埔港位于中国广州市东南部珠江口内的北岸，华南地区最大的沿海和远洋交通运输枢纽。隋唐时期，黄浦港湾已经是船舶进出广州的外港停泊地。
4、南沙港，南沙港区坐落广州市南沙区西岸龙穴岛，南向南海，东望深圳，西靠南、番、顺，位于珠江三角洲地理几何中心，广佛经济圈和珠三角西翼城市通向海洋的必由之路。
佛山有多个港口，以下是其中一部分：
1. 佛山市禅城区南庄码头。
2. 佛山市禅城区佛山新港。
3. 佛山市禅城区澜石港。
4. 九江港，位于长江中下游岸的九江市区地处黄金水道长江与南北大动脉京九铁路的交汇处。
5. 三山港，佛山市南海区平洲永安路18号。
6. 高明港，佛山市高明区荷城街道沿江路483号三层304。
7. 勒流港，广东省佛山市顺德区勒流港。
8. 容奇港，广东省佛山市顺德区港前路3号。
9. 北滘港，广东省佛山市顺德区港前路8号。
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佛山市港口布局以城市总体规划为根据，适度分散与相对集中相结合，突出重点、分清主次，充分发挥佛山市水运便捷、直通港澳的优势，以发展集装箱运输和港口物流园区为重点，以集约化经营为目标，整合港口资源，规划三山、三水、九江、高明、容奇、北滘、勒流、禅城等8个重要港区为骨干，其它杏坛、板沙尾、平洲、河口、西南、南边、大塘、草场等一般港区为补充的，大中小结合、布局合理、功能明确、层次分明、与城市功能区划相协调的港口体系。积极推动发展公用码头，逐步整合货主码头，对现有一些规划外的码头，将配合城市发展需要，采用“限制发展、量力而行、适时搬迁”的原则进行调整。重要港区规划一览表序号港区名称位置及功能规模1.三水港区位于西江下游出海航道金马大桥下游，设金本和白坭两个作业区，主要为西部物资水陆中转的主要集散地；对外交通可以与广肇高速及佛山干线公路系统的纵一、横三连接。增建3000吨级集装箱泊位4个，3000吨级袋装水泥泊位2个，3000吨级矿建泊位1个，3000吨级散货泊位1个，其他油品化工码头。2.三山港区位于东平水道和陈村水道交汇处，是三山国际物流园区的重要节点，主要为东部集装箱、件杂货的中转中心；对外交通可以与广珠西线高速及佛山干线系统的纵五、横四连接。增建1000吨级集装箱泊位5个，1000吨级件杂货泊位6个。3.九江港区位于九江镇，西江下游出海航道左岸，设南丰作业区和河清作业区，主要为南部集装箱、件杂货运输服务；对外交通可以与佛开、珠二环高速及佛山干线公路系统的纵三、横八连接。增建3000吨级集装箱泊位5个，1000吨级件杂货泊位4个。4.高明港区位于西江下游出海航道右岸，设荷城和富湾两个作业区，主要为高明区货物运输服务；对外交通可以与广明高速及佛山干线公路系统的纵一、横六连接。增设3000吨级泊位2个，散货泊位2个，其他油品化工码头。5.容奇新港区位于莲沙容水道穗香村，主要为容桂、杏坛镇货物运输服务；对外交通可以与佛山干线公路系统的横九连接。新建1000吨级集装箱泊位6个。6.北滘港区位于顺德水道原北滘港处，主要为北滘、伦教镇的集装箱、件杂货运输服务；对外交通可以与广珠西高速及佛山干线公路系统的纵五、横五连接。增建1000吨级集装箱泊位1个。7.勒流港区位于勒流镇的稔海，顺德水道右岸，主要为勒流镇的集装箱、件杂货运输服务；对外交通可以与珠二环高速及佛山干线公路系统的纵五、横七连接。增建1000吨级集装箱泊位3个。8.禅城港区位于顺德水道左岸南庄紫南村一带，是禅城区对外经济交流的重要口岸；对外交通可以与佛山干线公路系统的纵三连接。新建1000吨级集装箱泊位18个，1000吨级散杂货泊位9个。
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