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近年来从国外回国是越来越难,不仅仅是机票价格昂贵,更是一票难求,近期疫情形势有所好转,那么从泰国回国有哪些政策呢,具体回国流程是怎样的,泰国回国航班有哪些。
自2022年6月2日航班(含2日航班)起,中国驻泰国使领馆将调整对自泰国出发赴华人员行前检测要求,取消相关人员登机前第14天和第7天的核酸检测以及相关血清抗体检测要求。
一、受理健康码范围
中国驻泰使领馆受理乘坐泰中直航航线赴华的中外乘客健康码申请,不受理自泰国出发、经第三国或地区中转赴华人员健康码申请。由于泰国机场国际中转区不具备新冠核酸检测条件,中国驻泰使领馆不受理自第三国经泰国机场直接中转赴华乘客健康码申请。
对于自第三国持旅游签等短期签证来泰人员,如第三国无直航赴华航班,中国驻泰使领馆将根据第三国来泰中转有关规定审发健康码。如第三国有直航赴华航班,中国驻泰使领馆将不受理其健康码申请。自国内(包含港澳台地区)临时来泰人员,按自泰国回国人员要求申请健康码。
特别提醒,泰国移民局近期不断调整入境政策,申请落地签入境有可能被拒绝入境或导致逾期滞留,面临被遣返或移民局处罚等风险。请来泰同胞务必充分了解泰国最新入境政策,在来泰之前获得至少超过28天有效停留的泰国入境签证。
二、行前检测要求
(一)普通赴华人员
1、登机前48小时内应在两家不同的中国驻泰使领馆指定的检测机构(具体详见使领馆网站)各进行一次核酸检测,其中至少有一次核酸检测采样时间应在赴华航班计划起飞时间前24小时内。例:赴华航班5月20日下午3点起飞,登机前48小时检测采样时间为5月18日至20日任意时间。登机前24小时检测采样时间应在5月19日下午3点后。
2、取得上述“双核酸”检测阴性证明后,请尽快上传申请健康码/健康状况声明书。
3、登机前12小时内须在中国驻泰使领馆指定检测机构进行一次抗原检测,有关检测报告无须上传至健康码申请系统,仅需携带检测报告原件至机场,由航空公司在值机时查验。如航班计划起飞时间为当天中午12点(含)以后,采样时间应在航班计划起飞时间倒减12小时内。如航班计划起飞时间为当天中午12点之前,采样时间可提前至前一天中午12点之后。
如抗原检测为阳性,将无法登机并须按既往感染史人员流程申请健康码。如抗原检测为阳性,但能提供晚于抗原检测采样时间的核酸检测阴性报告,则按密切接触人员流程申请健康码。
注意:赴华人员无须进行登机前第7天核酸检测,也无须根据疫苗接种情况进行相关血清抗体检测。
(二)自第三国持旅游等短期签证来泰人员
根据国内疫情防控要求,如第三国无直航赴华航班且确需来泰中转回国人员,在满足搭乘直航航班来泰,获得中国驻始发国使领馆健康码、且入境泰国满28天(含)以上条件时,可按照第二条第(一)款规定进行登机前检测(无须进行登机前第14天和第7天的核酸检测,也无须根据疫苗接种情况进行相关血清抗体检测),并向中国驻泰使领馆申请健康码。
特别提醒,自第三国来泰人员在申请健康码时务必如实说明旅行轨迹,上传始发国出境章及泰国入境章的完整护照页等照片。违规造假行为或上传他人护照页将导致申请健康码资格被暂停。
(三)既往感染史人员
有新冠肺炎既往感染史人员,包括曾被确诊新冠肺炎或核酸检测为阳性者,在其申请赴华健康码/健康状况声明书时,应如实向我使领馆申报病史及检测情况,并按以下要求申请健康码:
1、获得在中国驻泰使领馆指定的检测机构进行的2次核酸检测阴性报告(分别注明采样时间,两次检测至少间隔24小时)。无须进行肺部影像检查。
2、在获得上述2份报告后满6周(42天,从上述2份检测报告中较晚一份的采样日期起算)后,按第二条第(一)款规定进行登机前检测。
注意:一些人员曾经感染或核酸检测阳性,但申请时未如实申报感染史。如存在瞒报感染史情况其今后健康码申请资格将被暂停。
(四)中资企业人员
为切实做好登机前闭环管理,中资企业(含中央企业、国有企业、民营企业)在泰员工须在登机前进行隔离观察和闭环管理,不与外界接触,隔离时间由原先21天调整为10天。有关企业须为回国人员出具隔离证明(见附件),并加盖企业公章,在申请健康码时一并上传。如发现企业未按要求做到闭环隔离,将暂停该企业人员回国健康码申请。
(五)密切接触人员
如曾与确诊病例或无症状感染者发生过无有效防护接触,应如实填报本人密切接触史,并须与确诊病例或无症状感染者脱离接触后自我隔离观察至少14天后,方可安排回国行程,并按第二条第(一)款规定进行登机前检测。
登机前12小时抗原检测为阳性,但能提供晚于抗原检测采样时间的核酸检测阴性报告,视为密切接触人员,需进行自我隔离观察至少14天后,方可安排回国行程,并按第二条第(一)款规定进行登机前检测。
(六)根据双边协议可免签赴华以及持中国有效居留许可的外国人员
根据中外双边免签协议可免签进入中国的外国公民以及持国内公安机关签发的三类有效居留许可的外国公民,还应书面说明来泰的原因及赴华的目的,非必要紧急理由应避免国际旅行。
三、关于检测机构及报告要求
(一)申请人须持本人有效身份证件前往中国驻泰使领馆指定检测机构现场进行采样。切勿盲目相信某些中介安排,前往非我馆指定检测机构进行采样。
请务必如实上传检测报告,不得随意篡改检测报告结果或时间等相关信息。申请人本人应对所有上传的报告及个人信息承担全部责任。切勿听信有关中介所谓“代传包通过”承诺,任由中介上传伪造材料、隐瞒或编造个人情况,给自身健康码申请及回国带来不可挽回的损失。
(二)核酸检测须通过鼻咽拭子采样,核酸检测报告须明示RT-PCR等字样。
(三)ThonburiLabCenter因场地条件限制,目前仅供泰移民局对被遣返人员进行行前检测,其他赴华乘客请勿使用。
(四)有关检测可在泰国各地区进行,并向我驻相应地区的使领馆申请健康码。除抗原检测外,其他检测均应在同一使领馆指定的检测机构进行,跨领区进行检测将影响申请人获得健康码。
四、申请健康码/健康状况声明书
(一)申请方式
1、中国公民(含持中国护照、旅行证、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证人员):通过微信搜索“防疫健康码国际版”或扫描以下二维码,进入微信防疫健康码国际版小程序,填报提交并申请健康码。
(二)上传申请材料
1、提供全部检测报告;
2、来泰签证、在泰居留及泰国入境章的完整护照页照片;
3、赴华机票或行程单;
4、有中国出境章的完整护照页(自中国临时来泰人员);
5、有第三国出境章的完整护照页照片(自第三国来泰中转人员);
6、加盖公章的企业隔离证明书(中资企业人员);
7、来泰及赴华情况说明,外国人工作许可证或公司证明等(根据中外双边免签协议可免签进入中国的外国公民以及持国内公安机关签发的三类有效居留许可的外国公民)。
(三)注意事项
1、申请健康码时无需提供登机前12小时内抗原检测报告。
2、请在取得符合要求的所有检测报告后,尽快一次性上传所有材料申请健康码。
五、审核查验
(一)为保证检测报告质量,驻泰使领馆将联系检测机构对报告进行核查。申请人在获得检测报告后应第一时间提交健康码申请。在航班起飞前3小时内提交的申请,将可能无法及时获得检测机构确认,并影响申请人获取健康码,造成旅行受阻。
(二)航空公司将在值机现场同时查验健康码、核酸及抗原检测报告以及护照上出入境章。
1、赴华人员现场打开、登录小程序,并展示动态健康码,不接受截屏图、打印版等其他健康码展示形式;
2、赴华人员出示核酸及抗原检测报告纸质版,结果为阴性人员方可登机。
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最近泰国这里对于还滞留在泰国这里的朋友们有着一些好消息,那就是大家有航班可以飞回来了,是不是很开心呢?那么,我们接下来就快点来看看到底有哪些国际航班是开始恢复了飞行的,有没有我们可以乘坐的呢?
1.TG924航班执飞曼谷-慕尼黑航线,航班将于9月11日从曼谷飞往慕尼黑。
2.TG922航班执飞曼谷-法兰克福航线,航班将分别于9月18、30日从曼谷飞往法兰克福。
3.TG916航班执飞曼谷-伦敦航线,航班将分别于9月13、20、27日从曼谷飞往伦敦。
4.TG932航班执飞曼谷-巴黎航线,航班将分别于9月17、29日从曼谷飞往巴黎。
5.TG950航班执飞曼谷-哥本哈根航线,航班将分别于9月13、27日从曼谷飞往哥本哈根。
6.TG632航班执飞曼谷-中国台北航线,航班将分别于9月4、10、18、25日从曼谷飞往中国台北。
7.TG606航班执飞曼谷-中国香港航线,航班将分别于9月9、16、23、30日从曼谷飞往中国香港。
帕猜警少将表示,请那些申请继续停留或者准备离境、90天报到的外籍人士尽快于规定日期内办理业务。此前移民局曾发布公告,要求各类外籍人士按以下规定办理:
1.持有短期签证(TR,TS,VOA)以及签证豁免政策人士,除非必要理由,尽快准备于9月26日之内离境(必要理由:1.1生病原因,需出示医生证明给当地移民局;1.2意外原因,比如没有班机或者有疫情爆发,需要联系大使馆或者领事馆出具证明给当地移民局,一次允许停留时间不超过30天)。
2.持有长期签证者请求继续停留泰国,可按照各类签证办理结果来申请继续留泰,自今日起直至9月26日期间,可以向各地移民局申请延期留泰;新申请的签证自2021年9月27日开始生效。
3.3月26日-7月31日期间每隔90天报到一次住址,可根据规定的渠道需在8月1日-31日期间报到。
目前还在泰国,需要回国的朋友们,注意这些信息,记住要早些购买机票,还有就是在乘坐飞机的时候一定要注意自我防护啊!
近日美多家航空公司都在申请恢复中美航线,这些航空公司希望6月份双方的航线能够开通。白宫也配合这些航空公司施压,表示如果不恢复航线的话,美方会辞退2万名航空公司的员工,所有的责任都应该由拒绝开通航线的国家... 近日美多家航空公司都在申请恢复中美航线,这些航空公司希望6月份双方的航线能够开通。白宫也配合这些航空公司施压,表示如果不恢复航线的话,美方会辞退2万名航空公司的员工,所有的责任都应该由拒绝开通航线的国家承担。
有消息称,国家直接拒绝了一些欧美航空公司申请恢复航线的请求,主要是这些国家的疫情还非常的严重。特别是美方,到现在确诊病例已经超过159万人,死亡人数即将达到10万人,而每天新增确诊人数依然超过2万人。新冠病毒有很长的潜伏期,一般认为在14天之内会有症状表现,但是也有特例,有些病人的潜伏期超过20天,这种情况下,贸然同航将承担巨大的风险。特别是国内大规模的疫情港控制住,为了控制疫情国家付出了巨大的代价,这样的代价国家可能承担不起第二次。如果现在贸然恢复航线,前期的成功很可能功亏一篑。
目前美联航、达美航空等很多航空公司都在申请恢复航线,尽管这些申请都还没有得到批准,但是一些航空公司已经迫不及待地开始销售从境外到国内的机票。很多美航空公司自信疫情到6月份会自动消失,他们迫切的希望开通航线。目前受到疫情的影响,全球的国际航线基本上处于停滞状态,绝大多数航空公司飞机都处于停飞状态,如果还不能尽快恢复飞行,2021年必然有一大批航空公司倒闭。不过国内专家并没有外国航空公司那么自信,认为疫情不会在短时间内消失,特别是国内有些地区疫情反复的情况下。目前民航局已经发布通知,要求没有批复复航的航空公司,不能提前预售国际航班机票。
疫情发生后,美方是第一个撤侨,并关闭双方航线的国家。在美方的带领下,其他国家纷纷跟进,停止了到亚太国家的航班。欧美的疫情现在还是比较严重,但是这些国家已经迫不及待的希望恢复双方的航线,全然不顾这样的做法可能给其他国家带来危险。同时白宫也积极施压他国,要求开放航线,白宫认为继续禁止国际航班,美航空公司将面临着巨大的经济压力,很可能要大幅度裁员,同时美波音公司的民航业务也将受到巨大的影响。英国的罗罗发动机公司已经开始全球裁员计划,该公司计划裁员9000人,减轻财务负担。
新冠病毒毕竟是一种新病毒,科学家并没有个搞清楚其所有的特性。这种病毒传染性强,潜伏期长,死亡率高。目前所有的国家都在努力控制疫情,如果盲目重启国际航线,很可能让很多国家的努力功亏一篑。如何恢复航线应该是科学问题,不应该是经济问题,更不应该是政治问题。只有在科学家认为疫情得到了控制,风险已经很小的情况下,在开放航线才是合理的。
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