广东街拍凯美瑞多少钱一台 丰田凯美瑞街拍

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想入手凯美瑞2023款2.0L豪华版,大家有什么指导意见?

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

丰田凯美瑞定位于一款中型轿车产品，主要对飚本田雅阁，大众迈腾帕萨特等，这款车的整体市场还是很强的，19年前八个月累计销量为9.94万台，平均月销在1.2万多台，消费者认可度极高。

2023款凯美瑞2.0豪华国六版，官方指导价19.98万，优惠幅度在0.4万左右，终端裸车成交价19.58万，全部办完再加购置税17681，车船税480，强险950，商业险6576，上牌500，共合计22.6万左右。配置上这款车很丰富，自适应巡航，主动刹车，车道偏离预警，大屏，导航，前后雷达，倒车影像，无钥匙进入，自动分区空调，抬头显示，主副驾驶电调，led大灯等都有配备。

动力方面，2.0的自吸发动机最大功率131千瓦，最大扭矩210牛米，变速箱配模拟10速cvt,零百成绩10.7秒左右，加速感觉初段轻盈，中段舍得给油超车也不羸弱，变速箱异常顺滑，日常家用没有太大压力。底盘悬挂结构前麦弗逊后e型多连杆，调教风格舒适，有相当的厚重感，滤震扎实稳健，支撑有韧性，开起来坐起来都不难受。内饰方面，中控y型设计很有新意，整体配色和材质做工都可圈可点，中控屏尺寸9英寸，周边辅之以实体按键，用起来很方便顺手，坐在凯美瑞车内能给人一种温馨大方的质感。

凯美瑞2.0豪华这款车综合实力不错，也是整个车系里很走量的一款，颜值，空间，动力，底盘质感，包括内饰和驾驶体验在这个级别中都还可以，整体非常均衡，对于家用而言还是一个很值得入手的选择。

你好！我是一名高级二手车鉴定评估师，十年车辆鉴定评估工作经验，开过不少车。

说说我的看法， 2023款凯美瑞是一款不错的车 ，但 买了凯美瑞2.0的十个有九个半会后悔没买2.5的，推荐你购买凯美瑞2.5L的车型。 2023款2.5L豪华版比2.0豪华版也只贵了两万块，这两万块绝对值。

两款车型的主要区别在于动力和油耗：

2023款 2.0G 豪华版，动力总成是 2.0L自然吸气发动机+模拟10档CVT变速箱。 采用的是老款2.0L发动机，178马力，210Nm。

2023款 2.5G 豪华版，动力总成是 2.5L自然吸气发动机+爱信8AT变速箱 。采用的是丰田新款进口发动机，209马力，250Nm，高达40%的热效率。

即使是 2.5L的这款凯美瑞 ，动力在B级车里都算有点弱了，但 绝对是够用 了。 这款爱信8AT变速箱调教的非常棒 ，动力输出方面很线性，开起来从来都没有突兀感，跑高速后劲也足。

而 2.0L的凯美瑞 ，这款发动机虽然也不错，但 搭载上凯美瑞上有一种小马拉大车的感觉 ， 动力真的太弱了，起步非常的肉 ， 要是坐满5人跑个山路的话根本没法开 。并且CVT变速箱不论是可靠性还是驾驶感受都远不如8AT变速箱，并 不适合激烈驾驶 。

2、再说油耗：

由于动力总成更出色，2.5L凯美瑞的油耗表现反而比2.0L凯美瑞更好 。

很多 2.5L的客户在市区综合油耗能开到7.5，而2.0L的客户油耗普遍在8、9个。

2023款凯美瑞是我非常喜欢的一款车型，不管是从外表到内饰，还是从空间到操控都没有什么瑕疵，但更推荐你购买2.5L款车型。

欢迎关注这车好不好，希望能对你有所帮助！

欢迎凯美瑞车主们提供更多用车体验给大家参考！如果有说的不对的地方，也欢迎大家指正。

凯美瑞定位是丰田旗下一款中型家用车，主要竞争对手是大众迈腾、本田雅阁等车型，得益于TNGA架构下打造，在同级别里竞争力非常突出，目前1－8月累计销量11.7万多台，8月份累计销量1.5万多台，仅次于雅阁的1.6万多台，市场认可度非常高。

外观方面采用了丰田最新的家族式设计，大嘴式的进气格栅显得颇为激进，大灯造型犀利，看上去非常的个性 时尚 ，车身侧面腰线清晰可见，运动感十足。内饰方面造型比较前卫，中控台像驾驶员一侧倾斜，Y字形的布局尽显 时尚 活力，做工用料扎实，搭配缝线以及木纹饰板装饰颇有档次感，符合当下潮流。

动力方面搭载了一台2.0L发动机，最大马力178匹，峰值扭矩210牛米，配合模拟10挡CVT变速箱，百公里加速时间10秒出头，动力输出以平顺为主，换挡非常的顺滑，起步稍微偏肉，中段动力加速比较给力，同时油耗表现也值得一提，发动机得益于丰田39%的热效率技术加持，为节能减排做出来贡献。底盘方面搭载前麦弗逊后E型多连杆独立悬挂，底盘偏舒适性，驾驶质感相当的扎实，悬挂滤震轻柔平缓，支撑有韧性，开起来和坐起来都十分的舒适惬意。

总得来说凯美瑞2.0L豪华版是一款比较走量的车型，各方面都比较均衡，竞争力比较突出，无论操控性和舒适性都有了明显提升，还是比较值得购买的一款车型。

我是2.0G车主，公正的讲，除了动力超车时不足以外，其它各方面能力均衡，没有特别突出的，也没有短板，超车表现不好是因为CVT变速箱，无解。喜欢动力强劲的不要考虑CVT变速箱了，没有一款适合你，还是老老实实走大件AT变速箱。我超车都是用手动，瞬间提速快，好像2.5的高配是AT，但是25万多的裸车价，性价比不高，2.0G是性价比最高的。

油耗表现和动力是挂钩的，我目前2250公里，油耗7个，高速市区目前路程比1比3，最低的时候拉到6.3个，目前稳定在7个左右了，重庆堵城，不解释。我不属于那种狠踩油门的，高速未超120，平均时速100左右，算是相当省油的，刹车用得少，都是自动手动切换起开。

悬挂减震，优秀。内饰，算中庸吧，皮质封套加分不少，还是很有质感的，美中不足的是显示屏非触摸屏，强迫症患者勿入，驾驶位空间足够，我180的个子还预留了很多空间，后排空间大，我家四口人都是大个子，小凯算是很好满足了我的需求。

如果非说槽点，人机智能交互系统确实有点儿Low，识别度偏低，车载的carlife剧难用，输入目的地的功能条不知道怎么弹出来，每次只能语音，有时候它心情好了，出来了可以手写输入，然而语音识别又如此不准确。。羡慕隔壁的Carplay。

整车评价，要是100分，我打80分吧，10分在动力，10分在其它有进步空间，动力确实不强，但够用，2.0G日常家中足够了，没必要上2.5，凯美瑞这款车型本身定位就是家用，不适合AT，就没有那方面的气质，而且外型设计如此沉稳的一款车，配AT感觉很突兀，你让一个专注于稳定输出的射手去打刺客位置，明显不合常理。这款车总的说来，追求动力的绕过，如果需要稳定，省心，推荐入手2.0G，也可以入手混动，算一算自己打算什么时候换车，什么时候能把油费赚回来，对比差价就有答案了。我是比较佛系的，开车随缘，小凯真是不错。说开车体现一个人性格，那选择小凯的多半是不爱张扬，内秀又不失才气的车主。哈哈，因为我是这样的人！

不飙车的话2.0升的绝对够用。起步踩油门，如果能把转速控制在2000转到3000转，绝对的不慢，转速低了起步无力，转速高了升档慢或者是延迟了就给人一种干吼不动的感觉，不是发动机有问题而是发动机的转速影响到了换挡逻辑。19款2.0升华版开了快一个月了，很明确告诉你不是发动机肉而是发动机转速影响了换挡逻辑。感兴趣的话了解一下自动挡变速箱换挡逻辑。

你好！凯美瑞这款车型一直是中年及以上人士的理想选择。

首先，它的外观大气稳重。2023款的外观融入了更多的运动因素。4.9米的车长，1.8米的车宽，2.0自吸发动机搭载178匹的马力，CVT无极变速箱。百公里加速在12秒左右，略逊于雅阁和天籁。

空间方面：以1.75米身高为例，保持头部空间一拳左右。前后排乘坐比较舒适。只有后排中间部位，因为脚下凸起部位，会影响中长距离乘坐的舒适度。后备箱的容积是620L。如果后排座椅放倒的情况下，可放置2个28L，2个24L，1个20L的行李箱。

油耗方面：高速路行驶百公里基本在6升。如果是在市区拥堵的情况下，百公里在7.8升。

保养方面：优势大于德系和美系车。每1万公里的保养费用在七八百元。累计8万公里的养护费用也保持在万元以内。

综合上述几点，我认为选择凯美瑞是比较适合的。以上仅为个人观点，不妥之处请指正。谢谢！ @老理与您聊车

丰田凯美瑞是继本田雅阁之后的热门中型车，其虽然没有多少价格优惠扶持，但是销量依旧稳定，这不得不令一众对手只有望其项背的份。凯美瑞进化非常成功，虽然相比雅阁并没有彻头彻尾的运动取向，商务与运动的完美融合真的是找不出毛病。

题主看好的2023款2.0L豪华版，指导价为19.98万元，搭载2.0L自吸发动机，经过丰田重新调教后性能相比前代大幅提升。具备131kw功率和210nm扭矩，匹配CVT无级变速箱，从动力总成来看2.0版本就是舒适性取向，而凯美瑞虽然在向着运动进化，但是依然保留了大部分的商务舒适性。

凯美瑞轴距达到2.825米，并没有采取雅阁那种溜背极端造型，后排头部空间非常宽松，腿部空间也保持较高水准。豪华版配备了电子驻车、12安全气囊、胎压显示、车道偏离预警、主动安全系统、前后雷达、倒车影像、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、天窗、无钥匙进入启动、7英寸彩色仪表盘、真皮方向盘+座椅、9英寸液晶屏带导航+语音控制系统、LED大灯、自动空调、负离子发生器、pm2.5过滤装置等，可谓相当丰富。

全新一代凯美瑞出自丰田全球架构TNGA，无论是车体高强度架构，还是完善的安全配置，都处于同级领先水平，外型大气、内饰奢华、整车品控相当稳定，除去价格方面的坚挺外，凯美瑞算是一款非常均衡的中级车，也确实值得题主考虑。

首先感谢您的邀请，想入手凯美瑞2023款2.0L豪华版，大家帮参考一下。谢谢？

这次我们请来了真实车主19.9万提了辆凯美瑞2023款2.0L豪华版，开了8214公里后，车主说出了真实感受！

选车理由：当时预算20万左右也看了雅阁和天籁以及德系的迈腾和帕萨特，雅阁这个价位能买到入门版的2.0L混动车型，主要是担心后期的电池问题，天籁的底盘质感没有我想象的那么好，而帕萨特大家都在吐槽它的安全性问题，幸好当时没选，想着凯美瑞的保值率高口碑还不错以后换车也不亏，于是提了这台凯美瑞。

外观方面：虽然马路上很多凯美瑞，见怪不怪了不过较之于前一代的车型，它的造型更加扁平，前脸与雷克萨斯的设计风格较为相似，车身侧面比较低矮，而且比例较为修长看上去有着相当不错的运动感，年轻且有活力。车尾的设计与激进的车头相比稍显平淡。

打开车门：这一代的凯美瑞内饰被评为十佳设计，不对称的Y字很有设计感，如果是有强迫症的人感觉不会喜欢这样的设计，车内用料给人一种比较高档的感觉，值得一提的是它的仿木纹装饰件不显老气和油腻而且质感良好做工也比较精致，中控屏升级至9英寸实体按键也调整为触摸控制，整体感、 科技 感更强。皮质座椅填充物充实，包裏性也不错，功能上配备了电动调节和腰部支撑调节，舒适性不错。

大家比较关心的动力方面，我这台凯美瑞是入门版动力搭载全新的2.0L TNGA构架发动机，最大功率131kW，最大扭矩210Nm。变速箱由原来的爱信6AT变为可以模拟10档的CVT，我自己也好奇它的加速有多快，在空旷的地方我全油门起步瞬间，前轮有轻微且短暂的打滑，伴有轻微的抬头。动力输出线性自然，不过加速感井不虽烈，它的0100km/h加速最快时间是10.75秒成绩一般，还没有思域快。

当然日常开这台车，它的油门灵敏度调校得恰到好处，发动机和CVT变速箱的搭配也是相当的默契。发动机转速在2000转以下动力表现有点肉，而中后段提速则相对爽快不少，对于日常家用代步这台CVT变速箱没有太多可以挑剔的地方，平顺性、动力街接以及燃油经济性都均衡的很好，这些是它的优点。

凯美瑞的悬架设定偏重舒适性，这也符合它的定位，不过偏软的悬架设定导致快速过弯时支撑力不足，甚至有转向不足现象，快速过一些S弯的时候车身横向摆动较为明显，对运动性的照顾远不及同级别的雅阁这是我认为不足的地方，我觉得新凯美瑞的底盘功底没有被开发出来。

只差2万一定要2.5G的，一定要听劝不然你会后悔的，买车是使用十几年的事情千万考虑好，我以前也是抵制日货的，现在观念彻底改变，因为我今年2.12提车2.5G用车近5个月特别好用，

很高兴回答您的问题！个人觉得可以买，下面我说一下为什么值得去买！

首先先从 三大件 上说起！这款2.0自然吸气的凯美瑞发动机最大马力178，最大功率131千瓦，最大输出扭矩210牛米！这一代发动机燃烧室的空间相对上一代缩小了主要目的就是为了使空气和燃料在燃烧室内短时间内充分燃烧，并且使用镭射技术在进气口镀上铜合金来提高气密性，让燃烧更充分！

变速箱使用的是Cvt 无级变速， 搭载改进的多片式锁止离合器，接近实现了全域锁止，搭载更低损耗的齿轮机构，实现更直接的换挡感受，让驾驶更佳平顺，没有顿挫感，加速动力输出源源不断，而且这款变速箱体积更小重量更轻！使得车身负重减少！

这款车的悬架都是独立悬架，前面是麦弗逊独立悬架后面是E 型多连杆独立悬架！ 过坑洼路面时舒适性更好！

内饰方面 科技 感更强，真皮座椅，而且双擎高配车型还配备了，后排座椅电动可调节，后排中央扶手增加空调 娱乐 调节按键，9英寸大屏中控带导航， JBL高端音响 9只扬声器，8通道，dsp功能！

总之凯美瑞这款发动机和变速箱都值得信赖，自然吸气外加CVT，前后独悬，后期维修保养便宜故障率底，而且油耗很低，而且二手车保值！可以放心购买！

请问09年的凯美瑞能卖多少钱?

您好！广东市场上2023年凯美瑞09款

240G

豪华版

手自一体挡

市场价格在21.00万左右

二手凯美瑞相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/kaimeirui/

06年的凯美瑞可以买吗?

买肯定是可以买的，06年的凯美瑞，虽然在大城市已经是被全线淘汰，但是据我所知，在很多小城市，尤其是小县城，还是非常好卖的，甚至能称得上是抢手货。

如果你问，可不可以买，那是肯定可以买的，毕竟大家眼睛也不瞎，脑子也不傻，如果不可以买的话，为什么还这么多人买？

但是如果你问值不值得买？这就有待商榷了，只能说见仁见智，或者说，我把它的优点，缺点，都一一列出来，你自己判断值不值得买吧？

优点

1外观经典

第6代凯美瑞的外观，虽然分开以一个个小的细节来说，并没有什么特别让人惊艳的点。但是这种车的总体设计就是沉稳，中庸。大多数人，找遍全车，也很难从这一代凯美瑞身上找出一个点说：我非常讨厌它这里。

凯美瑞就是这样一款产品，把中庸之道发挥到了极致 ，虽然不惊艳，却成为了经典，特别耐看。这款车，也是很多80后年轻时的梦想之车。我记得06年的时候，我20出头，刚出 社会 ，那时候我和我的同年龄朋友们，每当看到路上有一辆凯美瑞驶过时，眼睛里总有发光的感觉。

特别希望将来有一天自己也能拥有一辆，虽然说奔驰宝马也是很多年轻人的梦想之车。但它们和凯美瑞不一样，它们是大多数普通人终其一辈子都可望而不可及的，即使它们老了。

而凯美瑞不一样，尤其是对于今时今日，30多岁的80后而言，一辆06年的凯美瑞，真的是买得起，也用得起，只是看你还接受不接受而已。

2可靠耐用

丰田的品质那是没得说的，尤其是06年的凯美瑞，作为第一代国产的凯美瑞，其实在用料方面，比后面的要扎实许多。凯美瑞的品质，口碑，其实也是从这一代开始打拼出来的（之前的是进口佳美，售价昂贵，不是一般老百姓用得起的。）

凯美瑞不但质量可靠，配件，维修费也是十分便宜，这可能得益于保有量大，还有维修简单（随便一个路边维修店都能修，也不用什么专用工具）

3好脱手

丰田的车子，尤其是二手车，保值率都相当高，而且还相当好卖。比如说皇冠这些车，新车一再优惠都没人买，厂家卖到停产。但二手车却特别受追捧，甚至一度加价，几乎成为了 汽车 当中的理财产品，边用还边 “保值升值” ，真实让人看不懂。

不过这对于丰田车主来说也是好事，06年的凯美瑞，目前也是很有市场的，你买下来，如果觉得不想开了，再把它卖出去，一般亏不了多少钱，最关键的是随时都会有人接手。有很多车，如美系，国产，很多时候你愿意亏，都找不到人接手，才是最可悲的。

缺点

年检

第一个缺点就是06年的车，到现在2023年，已经超过15年车龄，进入一年两审的阶段。别的地方我不知道，我们广东湛江地区现在年审费用一年年上涨，现在已经要420块钱一次了。

06年的车，每年要多年审一次，就要多420元，还要浪费一天时间，最关键是这车子过尾气的时候，还不一定能过得了，说不定还要找黄牛。最终折下来，费用+人工+黄牛，可能一年要比一年一审的车子多上近千元。

价格

06年的凯美瑞，在二手车市场，价值依然在3万多到4万元左右。这对于一辆有着15年车龄，需要一年两审的车子来说，我个人觉得是不太值得，价格太高了。1万多两万我觉得还差不多，但是市场价就是这样，你不服也没办法，我只能说我觉得不值。

毛病

这一代的凯美瑞，也很普遍有烧机油的现象，只不过没有同年份的大众烧得那么多，那么猛而已。但是我接触过很多辆，都是有这个现象的，我问过很多修理厂老板，他们都说正常，这是6代凯美瑞的通病。

调表

6代凯美瑞，甚至说绝大部分二手凯美瑞，就没几辆是没调过表的，只是看被调了多少次而已。凯美瑞的质量确实好，也可以说喜欢凯美瑞的人都是务实行事的，车子买回来不是为了看的，就是为了“干”的。

06年的凯美瑞，到目前为止少说也会经历过3.4任车主，而这些车主大多是 务实型 ，我估计每任车主都能开着凯美瑞干个十大几二十万公里。

06年的凯美瑞流传至今，我估计就算再少，3.40万公里也是有的，虽然说丰田车是出了名的耐造，但也不知道经不经得住一任又一任车主这样接力地造呀，毕竟不是有句话，叫金属疲劳么。反正我是不怎么看好的。

油耗

06年的凯美瑞，和同年份同级别其他品牌产品来对比，油耗并不算高，但是和现在这个年代的产品对比，油耗就是相当高了。在市区开空调行车，每公里不要1块钱，那也差不了很多。而现在由于俄乌战争，油价一路高歌，估计92号汽油的9元时代也马上要来临了。

不知道这种油耗你罩不罩得住？反正我觉得是挺够呛的 ，我个人感觉哪怕买个2023年1.6排量的花冠都要好一些，也是4万多块钱，车子质量也好，就是后排空间差点，但油耗差一半，如果仅仅是个人代步，我觉得真没必要买辆这么费油的车，这根本就是逆时代潮流行事。

这就是06年凯美瑞的现状，买是肯定可以买，只是值不值得买，就看你自己考虑了。

首先说我的建议：绝对不要买。

1、不知道你的用途，如果是练车，买紧凑型二手车就可以了，好开还便宜，而且维修费用低

2、如果日常代步，建议买车年份新一点的车，别迷信日系不会坏，年份长了什么系都会坏

3、不知道你在什么城市，参考目前国内政策，国三的车开不了多久了，年检都够呛

年头太长，修车费用恐怕高于车价格。

个人建议：

如果是您自用我不建议买，您可以买价位差不多的年限小的车，10年，11年的都行，车子没必要那么大，停车也麻烦。虽说丰田的机子故障率低但12年的车了难免会修修补补，尽量还是买年限较短的车子。希望对你有用！

这个要看具体车况了，最好带个有经验的老师傅一起去看车试车

买卖二手车，最最重要的是车况！只要车况好，丰田车的品质那是没得说！价格因素也很重要，你个人认为合适就好

兄弟你好，很高兴回答你的问题，在这我就不拐弯抹角，直接开门见山了。06年的凯美瑞可以买，不过原因有三。第一，日系车质量稳定，故障率低，使用寿命长这是不争的事实，相比工业垃圾，这个年龄的车只要公里数不是太过离谱、车况不是太差还是有使用价值的。

第二：在地球的其他地区，有的车使用几十年甚至半个世纪是常有的事，不知为何，我们这的才用了十几年就不能用了，和人一样，这样的车也不过是人到中年而已，远未寿终正寝。

第三： 汽车 的使用寿命不是年限决定的，而是日常保养，和使用情况而定的，我们设想一个场景，如果有个人定期好的机油保养，按时清洗，十年来也就十多万公里，没有事故情况，这样的车是不是还可以继续使用；还有辆车买来用来跑滴滴，每天三百公里，四年四十万公里，车龄虽是四年，但是您会卖吗？

综上所述，买这辆06年的凯美瑞主要看车况，没问题就可以买，麻烦的是每年多一次年检，而已。

(pupil)

您好！选择二手车尽可能在车龄3-7年之间，公里数一年不超过1.5万，车辆零部件处于比较好状态，减少维修费用。车辆超过15年一年要二次检车比较麻烦。仅供参考。欢迎关注互动，谢谢！

看车况怎么样，但是车况再好油耗也得15、6。觉得行就入手，买也就是比废铁价格高点，再卖也就算是一个废铁了。

最满意

1. 观：个人认为06款也 第 款叫凯美瑞（之前叫佳美） 观确 够圆润， 老板键，所以 些官车 时也采购 这款车。后面改款 个人认为 款 如 款。 2. ： 速满载 情况 （差 接 2吨）， 用巡航（山东回江苏 段，货车 ， 较窄， 弯 ），测试 百 差 6.8到7个 ， 还 满意 ，120巡航转速在2450。

最不满意

1.要我说最 满意， 难说，这个价位 车讲求个使用，可能 费用 较 ，5000KM ， 般3滤都 1000 ， 次央视曝 ，凯美瑞零整 名前几，零件啥 费用 像这个价位 车，还 就 车 细节可能没处理到位， 如后备箱没 格子 储物 间， 备 蜡啊， 些工具啥 没 方放。车 储物格放 水，储物 间 般。目前跑 26W ，发 噪 ，5AT换挡 于顿挫，貌似它 法理解我 换挡行为，每次都 反映2S才给我换挡。座椅腰部支撑 到位，我跑 途 较 ， 就 累。但 这个价位 车总 能要求太 ， 这么 年也习惯 ，挺 。

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