广东东莞消息新闻 查看东莞

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2023东莞虎门镇疫情最新消息(2023东莞虎门镇疫情最新消息通知)

10月13日消息

10月10日以来，我镇在对重点人群筛查中发现多名新冠病毒核酸初筛异常人员。按照“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针，根据当前新冠疫情防控工作需要，严格离虎管理，广大市民非必要不离虎门，确需离虎的，自10月13日0时起，按防疫有关规定，须持有48小时两次核酸检测阴性证明和健康码“绿码”。

10月12日消息

滨海湾大道以西一振兴路以南一大沙头支涌以东—大沙头涌以北围合区域。

10月11日消息

滨海大道以西—宴岗大道以北—太沙路以东围合区域。

一、全镇养老机构、福利机构、月子中心、残疾人托养中心、救助机构等有全托服务的特殊场所实行封闭管理，托育机构、康复机构、宗教场所等非全托服务的特殊场所暂停线下服务。

二、全镇各类校外培训机构暂停线下培训。

三、全镇桑拿按摩、足疗水疗、养生馆、理疗馆、公共文化场馆、棋牌室、麻将馆、网吧、酒吧、KTV、健身房、体育馆、游泳馆等各类密闭文体娱液春态乐经营场所限流50%，严格落实消毒、测温、扫场所码、戴口罩等防控措施，场所要加强通风换气、清洁消毒，加密工作人员核酸检测频次，以上经营场所的从业人员和进入场所的顾客均须持48小时内核酸检测阴性证明。

四、电影院、博物馆要严格落实测温、扫码、亮码、戴口罩、消毒等健康服务“五件套”，强化场所通风换气、按核闹源定接待能力的75%限流等防控措施。

五、全镇农贸市场、餐馆、商场超市等各类公共场所要严格落实测温、扫码、亮码、戴口罩、消毒等健康服务“五件套”，强化场所通风换气、按核定接待能力的75%限流等防控措施。宾馆、酒店住宿以及进入旅游景区要查验健康码和48小时内核酸检测阴性证明。森棚减少各类人群聚集活动。各有关经营业主要履行好疫情防控主体责任。

好消息!广深第二高铁东莞始发站有望落子南城-厚街段

3月11日下午，东莞召开市政府一号文暨品质交通与教育扩容提质千日攻坚新闻发布会，对市政府一号文和两个千日攻坚行动的政策进行了详细解读。东莞市交通运输局总工程师陈尚荣在新闻发布会上透露了广深第二高铁东莞中心城区始发站的最新信息——有望落子在南城至厚街附近。

东莞地铁2号线、莞惠城际铁路、穗莞深城际铁路，东莞市域范围内已经有多条投入运营的轨道交通线路和多个轨道交通站点。

2023市政府“一号文”透露，2023年底前，全市将新建各类道路150公里以上，各类轨道交通通车里程300公里以上，并构建一个全市范围内的“二主六辅”综合交通枢纽支撑体系，编制一份《东莞地区铁路枢纽总图规划》。

这意味着，今后3年东莞将依托广深第二高铁始发站、东莞东站、虎门高铁站、东莞站、东莞西站、东莞南站、滨海湾站、松山湖站等轨道交通站场，打造“二主六辅”综合交通枢纽，加快构建以综合交通枢纽为锚固点、综合交通廊道为支撑轴的综合交通体系。

今后，东莞还将推动全市“二主六辅”综合交通枢纽TOD片区与周边区域协同发展，加快打造城市发展新的增长极。东莞将积极推动各类轨道交通基础设施规划建设，加快推进城市轨道交通2号线三期、3号线一期、1号线支线以及深圳地铁10号线东延段等项目规划建设，实施虎门高铁站、东莞东站综合整治工程，并推动虎门高铁站等增加高铁班次停靠。

广深第二高铁东莞中心城区始发站有望在市区落地

“二主六辅”中的8个轨道交通站点中，多个站点已经投入运营。其中，东莞南站正在建设当中，是赣深高铁在东莞塘厦设置的一个高铁站。而广深第二高铁始发站却不太明朗。东莞将深化广深第二高铁规划研究，力争在2023年底前稳定线陆改位以及中心城区枢纽站选址。

虽说目前东莞有虎门高铁站和东莞南站两个高铁站，但这两个高铁站都只是过茄型路站，都不具备始发功能，而且距离东莞市区太远。广深第二高铁始发站则不同，这是一个具备始发功能，而且很有可能落地在东莞市区的一个高铁站。

东莞市交通运输局总工程师陈尚荣介绍，广深第二高铁是强化广深港主轴高速通道功能的高铁线路，起于广州北站，经白云机场、鱼珠新客站、东莞市，引入深圳宝安机场站，线路全长132公里，其中东莞市境内约48.4公里，并规划在中心城区南城至厚街附近设置始发主站。

关于这个广深第二高铁东莞中心城区始发站，陈尚荣透露目前东莞正在进行站位方案比选研究，不过暂未最终确定选址方案。

通过在东莞市中心城区设置高铁始发枢纽站，将强化东莞市与湾区中心城市的互动合作，共同提升湾区城市群发展质量，有助于提升东莞市的城市品质和综合竞争力，扩大东莞市对外影响力，带动东莞推动产业转型升级，对于东莞市营造完善、高效、优良的就业、创业空间，构建宜居宜业宜游的优质生活具有重要的意义。

未来，广深第二高铁东莞中心城区始发站将被打造成一个大型的综合交通枢纽换乘站，高铁、地铁、公交等多层次交通都可以在此接驳换乘。

热点问答

1号线一期工程10座车站正在施工

广大市民对于东莞轨道建设进程非常关注，东莞目前正在建设的1号线进展如何？东莞与广州深圳实现接驳地铁接的轨道项目又有什么新进展？

东莞市交通运输局总工程师陈尚荣：目前，东莞地铁1号线一期10座车站正在施工中（滨江体育馆站进行土方开挖，道滘站、道滘东站等2座高架站进行桩基施工，新源路站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、湿地公园站、人民医院站、东城南站进行围护结构施工），7座车站进行管线迁改及场地围蔽等施工准备工作（包括大朗西站、莞太路站、水濂山站等），另外望洪站至道滘站区间、道滘站至人民医院站区间、4号中间风井等三个区间正在施工，道滘车辆段正在进行清表及土方填筑施工。

关于轨道交通接驳的问题，国铁方面，赣深客专东莞段于2023年开工建设，计划2023年建成开通，深茂铁路深圳至江门段力争年内动工。城际轨道方面，佛莞城际于2023年开工，目前工程进展顺利，计划2023年完成主体工程施工建设。城市轨道方面，与广州对接线路有：东莞1号线二期对接广州5号线及25号线，东莞4号线延伸至广州增城，广州3号线、22号线、27号线、28号线等延伸至东莞；与深圳对接线路颤悉猜有：东莞1号线三期对接深圳6号线支线，东莞1号线支线对接深圳22号线，东莞2号线三期对接深圳20号线，东莞3号线支线对接深圳11号线，东莞5号线对接深圳13号线，深圳10号线延伸至东莞。目前，东莞1号线一期工程已全线开工建设，东莞1号线二期、1号线三期、2号线三期、3号线支线已纳入我市城市轨道交通第二期建设规划调整并上报省发展改革委审查；广州5号线、深圳6号线支线已开工建设，其余对接线路需在两市下一轮线网规划和建设规划中进行研究。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东莞疫情放开了吗

截止至2023年1月6日，放开了。

2023年12月5日国务院发布的消息全国疫情全面放开。

东莞，广东省辖地级市，特大城市，东莞地处中国华南地区、广东省中南部、珠江口东岸隐肆，西北接广灶斗轿销谈州市，南接深圳市，东北接惠州市，全市陆地面积2460.1平方千米，海域面积82.57平方千米。

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