为什么广东日系车最多 为什么广东日系车多

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日系车到底优秀在哪里,广东人为什么独爱日系车?

国内汽车市场近些年蓬勃发展，汽车文化同样在生长。曾几何时，日系车一直饱受负面非议，愤青们在评论区奋笔疾书。但谈及日系车如何在国内市场乃至全球市场收获成功?却又难得有人能道出其中一二。

同样是面对舆论压力，韩系车的销量每况愈下，当然这和自身产品力以及自主品牌的强势崛起也有一定关系。那日系车是凭借着哪些优势获得了众多消费者的芳心?是如何在竞争激烈的汽车市场站稳脚跟?日系车又为何备受广东人的偏爱?

占了改革开放的光

广东省地处沿海，是最先迎来改革开放的地区，相对于内陆来说接触汽车要更早一些。改革开放初期，大量日系车走私贩卖到广东，形成了先入为主的局面。日系车皮实耐用、省油好开，这样的观念慢慢的形成并且广泛的流传开。进而日系车也成为当地多数消费者购车时的首选。

此外，不少日本车企也受到了当地的扶持，丰田、本田、日产早早就把广东作为大本营，在当地建厂、成立合资公司。受大环境影响，广东人也有着较高的日系车情节，佳美、皇冠、凯美瑞、卡罗拉等车型深深影响着广东地区的用车文化，口口相传的良好口碑自然是最佳的宣传。

质量可靠用，车成本低

日本是个弹丸之地，资源匮乏，大部蔽虚分人都希望车子不会成为生活的负担。良好的燃油经济性，便宜的保养维修费用，可靠的质量这些都是日系车的特征。

日系车的工程师总在极尽可能地将效率提升至最高，成本控制到最低。正因如此，市面上才出现了热效率高达41%的丰田发动机，以及让其它车企望尘莫及的混合动力技术。和同级竞品陆并缺比较，日系车的用车成本控制绝对是一大优势。

网上关于日系车的段子曾被疯传：“修不好的XX，开不烂的丰田”，“我买了辆日系车，几年下来就学会了换雨刷和玻璃水”……

你可能会有看到过专修BBA德系车的门店，但专修日系车的门店却少之又少。日系车可靠的质量是其原因之一，其二，维护的便利性也占有优势。反观德系或者欧美系车，会常常遇到专车专用的工具才能维修，一定程度上增加了修车的不便利性。

一辆日系车，随便开个十几二十年都见怪不怪。这和广东人勤俭节约(“小气”)的气质不谋而合。像过春节时广东人5块的红包，又或者喝喜酒时200块的份子钱，虽是当地“特色”，但却成了其它地方的笑柄。

欧美汽车工业起步较早，零部件模块业务剥离也早早完成了。这就导致了对供应链的监督环节存在短板，各种小毛病问题不断。不过在老美眼中，似乎日常修车也是生活的一部分。

但多数日系车厂家的供应链相对就比较封闭，以丰田举例，它们与零部件厂商保持着非常密切的关系，硬是把各个环节所存在的小毛病都规避掉，提高了产品的可靠性。

因地制宜观时势

我们只知道大众是非常喜欢研发中国特供车，但却忽略了日系早辩车才是特供车的鼻祖。他们会根据不同的地域文化和用车需求，更善于为单一市场打造独有的车型。如美国人更追求大排量自吸发动机，那么丰田红杉、塞纳等车型都是配备了相应的大排量发动机;中国人喜欢又大又实用的SUV，所以丰田在中国建了汉兰达的生产线。

除此之外，日系车企能根据市场需求的改变迅速挑战策略，连凯美瑞这种中年油腻男都能变成年轻帅小伙。可以说消费者喜欢什么样的车子，日系车就会努力变成你想要的模样。

高得离谱的保值率

一款车型的保值率是和品牌、销量、口碑成正比，二手车买家对车子的故障率、使用成本、可靠性、耐久度都有着较高要求，这些恰恰是日系车的强项。相比于同级别其它车型，日系车在保值率方面也有着一定优势。

技术前沿亮点足

日系车在技术推广方面比较保守，但并不代表其很平淡无奇。如“买发动机送车”的本田，它在发动机上的造诣颇高;丰田拥有世界上最好的混合动力，而且在电动车和燃料电池车方面都是处于领先地位;专注于驾驶操控体验的马自达，在底盘悬挂上很有自己的一套;斯巴鲁的水平对置发动机和四驱系统同样被外人称道。

相对于德国车来说，日系车在技术研发方面有着自己的独到之处，它们的产品特性非常鲜明，品牌与品牌之家的定位区分也相当鲜明。

为什么广东地区流行日系车?

最重要还是地缘优势。 根据国内 汽车 原产地上险数市占率分析，在当地有建厂的企业市场占有率相对较高。比如作为一汽大本营的长春，一汽大众的2023年市占率高达20.63%，这个数字其他地区望尘莫及。广汽没有这么夸张，广汽丰田在广东市占率5.41%，广汽本田市占率7.45%，这两个数字相比其他地区的却是高的。另外这两大日系品牌在广东建厂也较早，广汽丰田1998年在广州就已经建厂，属于较早的合资品牌。广汽丰田稍晚一些，在2004年建厂。这两大巨头择址眼光非常独到，预见到广东是未来中国GDP的排头兵和改革开放的弄潮儿。

第二点是车本身质量过硬。 与熟悉的几位丰田总经理在聊天时，经常说的就是售后实在不挣钱，因为车开不坏啊，保养和小修利润太薄，最主要的是事故理赔为利润途径，但是这个途径利润不固定，总不能天天有撞的稀烂的车修吧，据悉车辆回厂率仅为3%,就是说卖100台车，只有3台车回厂维修，这个数字在同行业真的是无可比拟，三大件质早逗量绝对过硬。有了过硬的质量，加上这两大日系品牌在当地的口碑效应和熟人效应，直接可以占领市场了。毕竟广汽本田总厂8000多人，广汽丰田总厂5000多人，都能做到十传百，百传千的效果。

第三点是竞争品牌压力较小。 作为主要竞品的南北大众和通用系，由于建厂较早，选择了一汽和上汽，鞭长莫及，辐射范围有限，没有形成大的压力，形成了日系一家独大的局面。

长期生活在广东的车迷朋友们都知道，日系车在这里有着绝对的统治地位，所占的市场比列远远超过其他品牌。难道是日系车在广东有着额外的优惠政策，还是说因为气候的原因，日系更加的耐用？为何广东人钟情于日系车，看完专业分析，你就懂了。

第一个原因就是改革开发的浪潮。熟悉 历史 的朋友都知道，广东也为是一个充满传奇色彩的省份，在改革开发的春陆衡卖风吹进大陆之时，广东也是第一个真正受惠的地方。由于国家政策的扶持，觊觎庞大的中国市场多年的 汽车 厂商们，纷纷将自己的工厂安置在广东省内。不论是丰田还是本田，它们的车型都是从这里走向了全国。所有有着这特殊的地理优势，日系车便在一开始就收获了广东人民的信任，并且日系及其可靠的质量，更是为这种情怀锦上添花，使得一代代广东人，都愿意选择“开不坏”的日系车！

其次就是日系车本身的原因。其实不光是在我们的市场有着巨大的保有量，丰田更是全球 汽车 市场的销量冠军。归根结底，这都是日系车出色的品控所取得的成绩，由于质量十分的可靠，很多日系车型即使在行驶过五十万公里之后，也是老当益壮的状态，丝毫不会掉链子。当时的广东人民很多都在为创业拼搏，正是需要日系车这样的可靠的伙伴。

最后一个原因也与广东省的地理位置有关——临近港澳。由于在政策还未放开之前，日系车只能讲自己的最新的车型销往香港和澳门，所以在这两个地区也有着很好的口碑以及超高的保有量。当广东人民也有机会购买自己的爱车之时， 收到港澳流行之风的影响，很多人也会选择日系车。

作为广东人说一说日系车为什么在广东更受欢迎。

第一 广东靠近香港在中国大陆经济还没有开放时候在广东靠近香港地区首先接触到的进口车就是日本车，香港中低端市场也是日系车天下，所以广东人先入为主。

第二 广东处于亚热带地区天气炎热，日系车制冷效果强大，大众之流完全不能比的。

第三 日系车的确非常耐用，开个十年八年基本不会有什么问题，所以口碑是很好的。

第三点估计在美国市场同样能反应出来

汽车 是复杂的机械，任何 汽车 的使用，都离不开完善的售后服务，这包括售后服务设施和售后服务人力。

改革开放后，小 汽车 开始更多进入平凡百姓生活，广东和全国其它地方是不同的。

广东在八九十年 汽车 走私盛行， 汽车 走私的来源地，主要是周边地区，而周边地区，日系车居主要市场地位，所以广东的走私车主要是日系车。

日系车大规模走私，产生了售后服务需求，日系车的维修点和维修人员丰富起来。

汽车 市场是一个高门槛市场，门槛主要在售后，当一种 汽车 的售后服务完善后，其它车很难迈过这个门槛，或者需要付出很大代价才能迈过这个门槛。拦败

日系车和韩系车为了美国市场，就付出了沉重的代价，通过长达六年八年的免费保修，才逐渐把市场打开。

日系车通过走私占领广东市场，培育起完善的售后服务网络，对其它车的进入具有很强的排斥作用。

反观国内其它地方，走私不猖獗， 汽车 进入生活主要是伴随上海大众和一汽大众，两个大众率先在中国大部分地方建立起完善的售后网络，后天日系一直都好难翻盘。

那种宣扬广东人务实，吹嘘日系车不坏的，基本都是日系水军所为。

历史 原因毫无疑问，首先影响南北消费者对日系车不同的选择态度的，就是 历史 和政治因素。众所周知，当年日本人在侵华战争当中对中国人造成了不可磨灭的惨痛记忆，所以至今很多中国人对日本依旧存在抵触情绪，尤其是在某些特定时期或者政治事件爆发的时候，这种民族情绪更容易表达出来，日系车自然会受到波及。

而当年侵华日军主要是由北向南推进，对北方人的伤害总体来说要比南方的更严重一些，所以对日系车的抵触情绪，自然是北方人要更强烈一点。

细心的朋友们都会发现，现在大多数的合资日系车都在南方，比如广汽本田、广汽丰田、东风日产、长安马自达等，而在北方只有一汽丰田等少量日系合资工厂。而德系品牌中的华晨宝马、背景奔驰、一汽大众、一汽奥迪等合资品牌都在北方设厂。所以合资工厂的地理因素也是造成南北方消费者买车差异化的另一大原因。

还有地域气候是一方面，北方冬天下雪天，日系车就用不上道了，所以德系更是取得北方人的喜爱。

广东的消费观念更多的是比较偏向省心，耐用方面，所以日系车更能得广东人青睐！

虽然我卖日系车，但我自己不开日系车， 历史 情节自己迈不过那道坎，各人喜好吧

自改革开放起，广东就是我国经济强省，作为一个如此富裕的省份，按道理来说应该是满大街的豪车，但是去过广东和在广东的朋友们可以发现，广东人基本上都不怎么喜欢开豪车，反而满大街都是日系车，这是为什么呢？

其实不光是东风日产，本田、丰田、三菱这些车型的地区销量里头，广东这个省份都是靠前甚至是独占鳌头的。到底为什么广东人这么偏爱日系车呢？我个人觉得有以下2个原因的。

1、日系车根深蒂固

从 历史 原因来说，广东作为沿海城市，是最早开始改革开放的，在最早就接触到了最先进入中国的日系车了，可以说当很多城市还在骑摩托车自行车的时候，广东就已经开始遍地的日系车了，这也就深深影响到了广东人的购车理念了。

广东车市经历了从广州标致的失败到广州本田的崛起，也见证了东风日产、广州丰田的渐渐壮大。日系车三大品牌在粤扎根多年，也在广东人心中建立起坚不可摧的品牌形象。

2、讲究实用性

广东消费者比较理性、精明，往往更加注重 汽车 的实用性，关注油耗等，比较重视 汽车 的品质、售后服务质量等方面。而日系车的特点就是务实、性价比高，这就很大一部分原因改变了广东人对于 汽车 的选择观念。

最近几年国产车做得越来越不错，但是耗油的缺点摆在那里，所以国产车还没有做到让大家省心放心，相信国产车以后会越来越好的。目前的话广东人为了务实还是会买辆日系车开的。

广东是最早改革开放地方，那个时候最早进来不是日系车，是欧美车，尤其是东欧车最早。都是垃圾车，最差就是空调部分。后来才进来日系车，质量非常好，慢慢就才深入民心，加上日本家电非常给力，更加认可日货。那时北方人千里迢迢跑到广东买日本家电，80后90后当然不会知道，不过你们老爸知道。

丰田、本田、日产都在广东当地有厂，当然销量大，哪里有厂当地保有量肯定大，各个品牌都一样，这一点被倭奴遗杂为它野爹拿来当舔点反复吹，如果连本地人都不要，那真臭街了～无骨倭奴舔裆货还动不动就拿这跪舔，什么有钱人、什么低调、什么穿着拖鞋、什么务实都扯进来了，都特么扯淡

为何广东满大街都是日系车?

为何广东满大街都是日系车？

现在国内的汽车市场，基本是日系和德系占据主流地位。由于历史的原因，德系在北方城市更受欢迎，而日系车在南方特别是广东地区建起了大本营，尤其是在广东一带，近可谓满大街都是日系车。那为什么广东人那么喜欢日系车呢？除了历史原因外，还有以下几条，有一条原因或只有广东人才知道。

第一条是广东人比较务实，如何看得出广东人务实呢侍渣枣？最简单的一点就是过年发红包的时候，全国很多城市都是几百元或千元以上，而广东人一般不过超过百元的，意思意思以示吉利即可。当然，不是广东人没有钱，相反，球三角不仅是全国及至全世界有名的经济湾区，而红包代表的是一份心意，如果钱多就容易变味了。购买汽车其实与红包道理一样，汽车作为消费品，最基本的功能就是出行代步使用，只要质量过关就可以。

第二条日系车的产品质量可靠，日系车省油耐用的形象在广东已经深入人心。广东是全国最早实现改革开放的地方，也是全国最先富裕起来的城市，80年代的时候就已经有大批日系车进口到广东来销售了。代表的的车型有丰田凯美瑞和皇冠、本田雅阁、日产阳光等，这些车现在还有不少在继续使用。质量可靠，追求较低的梁如使用成本才是广东人买车首要考虑的因素，这条只有广东人才知道。

第三条是多数日系车品牌在广东建厂；日系三杰中的老拆日产、丰田和本田的大本营都是在广州，经过二十多年的发展，日系车已经溶入广东人的日常生活当中了。预算不多就作代步的，本田飞度是个不错的选择。要求空间的本田思域和丰田卡罗拉，中型车眼里只有本田雅阁和丰田凯美瑞，要性价比高的就日产，已经形成了铁打的定律。

第四条就是日系车的空调够给力。都知广东由于地理位置的原因，就算是最冷的冬季靠着单外套也能过去，而反之广东的热与湿就需要有空调来应对了。然后一个需要，一个刚好又有，所以广东人在够给力的日系车载空调面前就走不动道了。而这个原因就是所谓的基本只有广东人才明白的那一个。

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