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根据公安部的部署,6月1号至11月30号是“一盔一带”安全守护行动的劝导查纠阶段。
“一盔”是指安全头盔,“一带”是指安全带。
根据警方的调查统计,摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中,约80%为颅脑损伤致死;汽车交通事故中,因为不系安全带被甩出车外造成伤亡的事故比比皆是。有关研究表明,正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险降低60%至70%。
省公安厅交警总队在全省范围通过开展“一盔一带”安全守护行动,旨在进一步增强摩托车和电动自行车骑乘人员佩戴安全头盔、汽车驾乘人员使用安全带的意识,预防和减少道路交通事故,减轻交通事故后果,减少交通事故死亡。
6月1日起,交警部门将劝导查纠不戴头盔的行为。
近日,公安部在全国范围内开展“一盔一带”安全守护行动,其中“一盔”主要是要求摩托车和电动车骑乘人员戴安全头盔。
市交警支队相关负责人表示,根据公安部的部署,6月1号至11月30号是“一盔一带”安全守护行动的劝导查纠阶段。
届时,市交警部门将坚持劝导提示与执法查纠相结合,坚持教育与处罚相结合,督促摩托车、电动车骑乘人员规范戴安全头盔,汽车驾乘人员规范使用安全带。
1、6月1号要带头盔了。公安部交管局下发了通知,自2021年6月1日起,将在全国开展一盔一带安全守护行动,其中就要求骑行电动车需要佩戴头盔,为的就是让大家重视交通安全。
2、因为佩带头盔可降低25%以上的死亡危险性,不戴头盔的摩托车司乘人员在发生事故时,比起正确佩带头盔的司乘人员,死亡可能性高3.4倍,头部受伤机率高2.4倍。
3、从摩托车司乘人员死亡事故的法医诊断报告中看,死亡原因大部分与人体头部受到伤害有关,脑损伤致死率占到调查总数的90%。其中人体前、后头部各占5%,左头部、颈部各占10%,右头部占13%,综合性颅脑损伤占57%。
4、在摩托车司乘人员的死亡事故案例中,不戴头盔的驾驶员为50%以上,乘坐人员占60%,均已超过了半数。即使已戴好头盔的司乘人员,很多人在行驶途中并未系上或系紧佩带装置,在遇事故发生碰撞时,由于受到冲击而使头盔飞出,对人体头部根本起不到保护作用。在事故中正确使用头盔依然被撞死者,有不少人是图便宜买了劣质头盔戴,这些头盔在遭碰撞时壳体严重开裂,加上头盔的衬垫较为单薄,因而对人体头部也没能起到相应的保护作用。
法律分析:2021年6月1日起,公安部交管局要求,驾驶电动自行车必须要戴头盔,因为据统计,电动自行车驾驶人员在交通事故中约80%为颅脑损伤致死,戴头盔才能更好地保护自身人身安全。关于佩戴的头盔也必须符合标准,必须是要有3C标志。要是驾驶电动自行车没有佩戴头盔,交警检查拦截到,将会罚款。
法律依据:《中华人民共和国道路交通安全法》 第五十一条 机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带,摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。
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