中保研几月份测试 中保研结果

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沉寂半年中保研发碰撞结果:帕萨特成绩优异 皓影与被盗数据一致_百度...

沉寂了半年之久，中保研C-IASI于12月2日在官网公布了2021年第二批第16-20款车型的碰撞测试。涉及车型包含长城哈弗H6、广汽本田皓影、吉利领克03、一汽马自达阿特兹，以及上汽大众帕萨特，其中上汽大众帕萨特为自主申请测试车型。

中保研这批测试车型中，上汽大众帕萨特和广汽本田皓影的成绩无疑最受关注。去年12月，帕萨特在中保研25%偏置碰撞测试折戟一度被推上风口浪尖，而在这之后，中保研也成了汽车圈的“纪检委”。至于广汽本田皓影，则是因为这款车一度“撞停”中保研，很大程度上打击了中保研的公信力。那么接下来我们就来看看，这两款车的碰撞成绩如何吧！

换新后帕萨特成绩优异

去年12月，在此前进行的正面25%偏置测试碰撞过程中，帕萨特A柱直接撞弯，并且侧面气囊也没有及时爆开，成绩为差（P），该项成绩一度让帕萨特被推至风口浪尖，且销量下滑失掉B级车销冠之位。今年8月，中保研收到上汽大众的自愿重新测试申请。由于存在新上市车型且公告批次不同（注：2021年4月上市了2020款帕萨特），符合测试标准，中保研随后从随机的4S店选取采购了2020款帕萨特新上市车辆进行重新测试。车辆采购系中保研自主采购，和上汽大众无关。

从两次公布的结果来看，此次帕萨特的成绩与之前碰撞结果截然不同。2020款帕萨特280TSI商务版测评结果显示，在代表低速碰撞下维修费用经济性的“耐撞性与维修经济性指数”项目获得良好（A），在车内成员安全指数上获得了优秀（G），在车外行人安全指数和车辆辅助安全指数上获得了优秀（G）。详细成绩请见下文。

在耐撞性及维修经济性指数方面，该车的15km/h正面碰撞得分为21分，其中耐撞性得分为5分（满分6分），维修经济性得分为16分（满分24分）；15km/h的追尾碰撞得分为25分，其中耐撞性得分为6分（满分6分），维修经济性得分为19分（满分24分）。最终的加权得分为22.33分（满分30分），2020款帕萨特280TSI商务版获得良好（A）评价。

2020款帕萨特280TSI商务版在车内乘员安全指数方面获得优秀（G）评价。其中，正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度以及座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。

在车外行人安全指数方面，2020款帕萨特280TSI商务版头型试验得分为14.949分（满分24分）、腿型试验得分为6.000分（满分6分）、行人总得分为20.949分（得分率69%），最终获得优秀（G）评价。

在车辆辅助安全指数方面，试验车辆FCW得分为1分（满分1分）、AEB得分为5分（满分5分）、总得分为6分，最终获得优秀（G）评价。

对比来看，帕萨特两次碰撞测试成绩差距甚大，“买车送头盔”的梗自此过后可能就玩不下去了。不过，在未来的一段时间里，中保研和上汽大众恐怕免不了被部分言论“血洗”。

皓影成绩与被盗数据一致

今年6月，中保研官网流出广汽本田皓影的“测试成绩”，皓影在正面25%偏置碰撞中出现了A柱弯曲的情况，但还是拿到了A（良好）的好成绩。此外，在假人疑似出现明显撞击车身的情况下，皓影的车内成员安全指数整体评级，获得了G的评价。不少网友认为，从照片和视频的视觉效果来看，与实际评级似乎并不一致，因为在25%偏置碰撞中，皓影的A柱发生了明显弯折，车内乘员舱受到了挤压。因此皓影的测试结果一度引起争议。随即，中保研官网撤回了本田皓影测评成绩，并称：“测试结果敏感数据被盗，称网传的本田皓影保险汽车安全指数测试数据，并非本公司发布。其成绩将择日公布。”自此之后，中保研沉寂了半年之久。

12月2日，中保研公布了皓影的碰撞测试成绩。从车辆的具体测评成绩来看，2020款皓影240TURBOCVT精英版的成绩和此前被盗的成绩数据一致，耐撞性与维修经济型为P（较差）；车内乘员安全指数为G（优秀）；车外行人安全指数和辅助安全均为G。

在耐撞性及维修经济性指数方面，该车的15km/h正面碰撞得分为5分，其中耐撞性得分为5分（满分6分），维修经济性得分为0分（满分24分）；15km/h的追尾碰撞得分为15.5分，其中耐撞性得分为5.5分（满分6分），维修经济性得分为10分（满分24分）。最终的加权得分为8.5分（满分30分），2020款皓影240TURBOCVT精英版获得较差（P）评价。

2020款皓影240TURBOCVT精英版在车内乘员安全指数方面获得优秀（G）评价，但能明显看到车辆在25%偏置碰撞中A柱出现弯折现象。其中，正面25%偏置碰撞、侧面碰撞获得良好（A）评价，车顶强度和座椅/头枕测评结果均为优秀（G）。

在车外行人安全指数方面，2020款皓影240TURBOCVT精英版头型试验得分为17.657分（满分24分）、腿型试验得分为6.000分（满分6分），总得分为23.657分（得分率78%），最终获得优秀（G）评价。

在车辆辅助安全指数方面，试验车辆FCW得分为1分（满分1分）、AEB得分为5分（满分5分）、总得分为6分，最终获得优秀（G）评价。

同时，对于“皓影事件”，中保研官方也做出了正面回应。据中保研介绍，皓影事件源起于审核状态的临时链接被盗，其随后关闭了临时链接。而中保研在此后半年内未发声，官方解释为该事件本身热度高，不愿因为此事浪费公共资源。同时，中保研也表示，皓影事件暴露了其内部流程问题，当时应在事件发生后发布皓影的成绩（经核对，此次公布的皓影成绩与此前泄露的成绩数据一致），并直接回答被盗信息是真还是假，而不是仅声明信息被盗。

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2022中保研碰撞测试什么时候开始

3月27日。中保研作为保险行业发起的汽车技术研究平台，致力于通过对汽车安全性能、可维修性能、维修配件及工时标准等。根据官方网站查询得知，2022中保研碰撞测试3月27日开始。2022年4月6日，中保研公布了最新一轮的碰撞测试成绩，包含特斯拉别克GL8、Model Y、坦克300、别克昂科威S、全新奇骏等 7款常见车型。

型格碰撞测试中保研结果发布时间

7月15号。型格碰撞测试中保研考试是在2022年的6月21号，保研结果的发布时间是在考试后的一个月之内在当地的考试官网进行发布，输入准考证号即可查到。

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