2023款奔驰c轴距 新款奔驰c轴距

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小幅涨价,新增前排软枕,新款奔驰C级是否值得入手?

豪华品牌中型轿车因其独特的定位，成为了许多消费者换车路上的必经一站。由于市场热度居高不下，因此该细分领域一直是众多厂商的必争之地，目前市面上可供选择的车型自然也是相对较多的。而在众多老牌选手中，奔驰C级便有着极高的市场地位。

近期，新款奔驰C级正式上市，新车共推出5款燃油版车型，售价区间33.23~37.81万元。作为常规年度改款，新车主要针对配置方面进行升级，同时售价也有着小幅调整，下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何？

外观设计

新款奔驰C级保持了现款车型的内外设计，由于全新一代车型在2021年才刚刚完成上市，该车依旧有着比较强的新鲜感。具体来看，该车采用奔驰品牌的家族式造型设计，前脸部分匹配扁平化的圆角矩形中网，运动版车型则采用夜幕星河风格进气格栅，内部中网由240颗星徽饰板组成，散热格栅的倾斜角度较大，视觉效果颇为运动化。立标版车型的造型设计与奔驰S级相似，这也是中国市场的专属外观风格。

车身尺寸方面，该款车型长宽高分别为4882×1820×1461 mm，轴距为2954mm。新款车型的车身侧面设计较为修长，协调的比例感让整个车身非常耐看，同时车窗周围以及底部侧裙部位还加入了镀铬材质装饰，视觉效果较为独特。

奔驰C级的尾部设计较为圆润，消费者对于这一代奔驰C级的争议大多集中在尾灯组方面，三角形的灯组设计传承自奔驰S级，其实时间久了看上去也颇为顺眼，灯组的内部结构较为复杂，具备水平延展的双段式灯带设计，点亮后的视觉效果颇为精致。除此之外，该车扁平化的后包围处还具备双边共双出的排气设计。

内饰设计

奔驰C级在内饰方面延续了奔驰S级的设计风格，在豪华感和科技感方面有了比较明显的进步，其中新车中控台上方匹配12.3英寸的全液晶仪表盘和11.9英寸的中控显示屏，科技氛围相当浓郁。液晶仪表为悬浮式设计，内部具备多种主题模式，在车辆行驶信息以及互联功能显示方面的表现较为全面。采用纵置布局的中控显示屏幕看上去相当别致，画面显示效果较为细腻，实际操作时的流畅度出色，同时内置第2代MUBX交互系统，在操作体验方面更加符合中国消费者的使用习惯。

新款车型车内座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，副驾驶位后排可调节按钮等。该车前排座椅对于乘客腰背部位的包裹十分出色，座椅内部填充物软硬程度适中，具有不错的舒适感，同时新车前排还增加了头部软枕，乘车体验更加舒适。

该车后排座椅的材质应用和做工与前排保持相同水准，座椅靠背和坐垫之间的倾斜角度较大，坐垫长度优异，对于腿部的支撑十分到位。在实际体验过程中，其腿部空间超过两拳，头部空间则为四指左右，空间表现达到同级中上游水准。

动力系统

新款奔驰C级动力方面依旧标配1.5T+48V轻混系统，其中1.5T涡轮增压发动机分为两种功率，最大输出功率分别为170马力和204马力，峰值扭矩分别为250牛米和300牛米。传动系统方面，标配9速手自一体变速箱，此外该车提供四驱版本。

车型配置及购买建议

2023款奔驰C级改款车型本次主要针对配置方面进行微调，全系新增前排座椅头部软枕，价格方面也统一上调0.08万元。新车本次依旧推出5款燃油版车型，售价区间33.23~37.81万元，接下来车叔将重点挑选两款低配的运动版车型进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023改款C200L运动版

配置点评：基础功能完善?

指导价格33.23万元，具备前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，自动驻车，可变转向比，电动天窗，无钥匙启动，远程启动，方向盘换挡，主副驾驶座椅电动调节，副驾驶位后排可调节按钮，语音识别控制，高德地图，OTA升级，自适应远近光，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，车内PM2.5过滤装置，温度分区控制等功能，且匹配L2级智能驾驶辅助系统，功能配置十分全面。

2023改款C260L运动版

配置点评：动力升级，性价比较高?

指导价格为35.43万元，功能方面增加分段式电动天窗，内置行车记录仪，手机无线充电等，同时动力方面匹配1.5T高功率版本发动机，最大输出功率由170马力提升至204马力，性能明显升级，性价比相对较高。

车叔总结

总的来看，2023款改款奔驰C级本次的升级主要体现在前排座椅头枕部分，实际乘车时的舒适性有所提升，不过全系的价格也统一上调了0.08万元，算是一次增价增配。通过以上的配置对比分析可以看出，属于中配的2023款 改款 C 260 L 运动版在功能配置和动力性能等方面的表现更为均衡，可以更好地满足消费者实际用车需求，性价比相对较高，喜欢该车的朋友可以重点考虑。在新一轮的国内车市降价潮中，以奔驰C级为代表的豪华品牌中型车也受到了较大波及，其中奔驰C级目前的终端优惠大约在7.5万元，实际落地价格相比宝马3系还要更低一些，当然不急于入手的朋友也可以稍作等待，说不定后续的优惠会更大一些。

2023款奔驰GLC 260 L 四驱7座豪华型点评

今年，全新一代奔驰GLC刚上市那会，洋葱第一时间过去了解，发现这款新车要比老款车型有了比较大的提升，最大的改变就是加入7座布局，这也是同级别竞品－－奥迪Q5L、宝马X3所不具备的。虽然7座对于这个尺寸的SUV有些鸡肋，但偶尔的应急确实体现出它的优势。同时全新设计语言的加持，让这台车在豪华感上更上一层楼，今天我们就来聊一聊换代更新的奔驰GLC 260 L四驱豪华型7座的优缺点：

车型：2023款奔驰GLC 260 L 4MATIC 豪华型 7座版。

指导价：46.55万元；裸车价：43.55万元。

长4826mm/轴距2977mm/2.0T+9AT（204马力）。

【满意】

1、外观更时尚，虽然老款车型在今天来看依旧不过时，但新款到了之后，明显感受到气场进一步提升，更符合当下的审美需求，外观更加紧跟潮流，看起来大气。

2、空间提升了很多，尤其是第二排空间，因为轴距进一步加长，第二排基本可以翘起二郎腿了，并且坐姿较高，后排视角处于眺望式，不容易晕车。

3、动力充沛，2.0T发动机，204马力匹配9速自动变速箱和四驱系统，对于大部分路况都没有问题，跑高速的时候动力储备丰富，随随便便就能够跑到120km/h。

4、内饰更豪华更高端，新车和奔驰C级采用同款设计，比较喜欢中控屏幕的设计，尺寸较大，并没有和其他品牌车型一样，使用悬浮式设计，而是回归到仪表台下方，奔驰的设计，总是在不经意间改变你的想法。

【不满意】

1、9速自动变速箱的顿挫，因为奔驰的9AT设计和双离合的设计比较接近，没有液力缓矩器导致换挡冲击明显。

2、如果单纯在城市中驾驶，油耗方面挺高的，因为北京的早晚高峰，平均时速基本在20km/h，油耗差不多在12升百公里。

3、发动机声音不好听，坐在车里怠速是听不到的，但是在车外感觉发动机工作的声音很廉价，没有那种浑厚有力的感觉。

4、第三排空间小，毕竟车身长度有限，第三排坐中学生，腿部都拥挤。

【驾驶感受】

奔驰GLC的驾驶质感，单纯从这台车来讲，不如宝马X3那种果断干脆，变速箱换挡有着拖泥带水的感觉，升降挡不干脆，这也导致了这台车没有很好的驾驶乐趣，不过这台车本身就不是为操控而来。底盘方面的表现不错，厚重感比较强，给人的第一感觉就是稳定，面对高架桥这种环形弯路，快速过弯，车身侧倾抑制的很好，不会给人外抛的感觉。

【油耗】WLTC综合油耗百公里7.75升，日常实际驾驶综合油耗百公里12升左右。【优惠】目前北京地区现金优惠30000元。

标准轴距的奔驰c轴距有多长

标准轴距的奔驰c轴距有多长奔驰c的标准轴距版轴距为2840mm，长宽高分别为4704mm、1810mm和1454mm。国产奔驰c有长轴距版和加长轴距版。奔驰c的标杆车型有宝马3系、奥迪a4l等。奔驰c采用的国产发动机有三款，分别是低功率1.5升涡轮增压发动机、高功率1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。低功率版本的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为156马力和250牛米。与这台发动机匹配的是9at变速箱。高功率版本的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为184马力和280牛米。与这台发动机匹配的是9at变速箱。2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为258马力和370牛米。与这台发动机匹配的是9at变速箱。奔驰c的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。奔驰的多连杆前悬架其实是双叉臂悬架，只不过奔驰把双叉臂悬架的两个叉臂拆解成了独立的连杆。奔驰c有后驱车型和四驱车型，四驱车型配备了全时四驱系统和多片离合器式中央差速器。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力。

百万购车补贴

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