20款君威缺点 君威2023款

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别克君威这车的优缺点

别克君威是别克品牌的战略中型轿车。定位中高端市场，官方售价18.88-24.98万元。这款车设计时尚动感，配置丰富。然后别克/K1我们来看看车百科的具体评价。

别克君威这车的优缺点

作为中高档车，别克君威这车优缺点还是很突出的。这款车最大的优势就是虽然是国产汽车品牌，但是却有着豪华品牌的内饰品质，以及动力的匹配，有足够的动力家用。缺点是油耗太高，动力强，但是跑起来速度很快。

别克君威口碑怎么样

别克君威在市场上有很好的口碑和销量。这款车设计辨识度很高，内饰品质豪华，配置丰富，车内乘坐体验极佳，性价比非常高，动力性能足够强，但是悬架减震不舒服，刹车踏板不适合。

别克君威的动力配置

别克君威动力系统搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率124kw，峰值扭矩250N·m，2.0T发动机最大功率174kw，峰值扭矩350N·m，传动方面匹配9速自动手动变速箱。

作为别克品牌的战略车，别克君威这车优缺点依然非常出众。根据以上评价，君威整体表现非常好，有些缺陷还是可以接受的。

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2023合资车型车身电气投诉TOP10:老车久病难医

日前，汽车门网2023年合资车型车身电气投诉指数排行出炉。数据显示，合资车型2023年的车身电气投诉指数为25308.25，同比上涨92.53%。

皇冠凭借3321.45的车身电气投诉指数高居榜首，仪表台老化开裂是主要槽点。锐志、卡罗拉、天籁同样因仪表台老化开裂问题助推了整体投诉指数的上涨。皇冠陆放和RAV4荣放则因车机不更新和车门生锈进入了榜单前五名。

TOP10中，除丰田旗下车型外，还有4款上榜车型，上汽通用别克和华晨宝马各占两款。其中，君威和凯越的典型问题分别是燃油泵模块故障和仪表台老化开裂，宝马X3和宝马5系的典型问题都是车机减配。

第一名：皇冠车身电气投诉指数3321.45

典型问题：仪表台老化开裂

投诉点评：2023年，皇冠的车身电气投诉指数为3321.45，同比暴涨369.07%。皇冠遭到集中投诉的主要原因是仪表台老化开裂，该问题从2022年下半年开始大面积爆发，并延续到了2023年。从投诉车款来看，问题车型多为2010年之前的老款车型，由于已过三年质保期，厂家解决问题的态度比较消极。

第二名：锐志车身电气投诉指数2877.6

典型问题：仪表台老化开裂

投诉点评：锐志以2877.6的车身电气投诉指数位于投诉榜单第二名，仪表台老化开裂是投诉的“重灾区”。与皇冠一样，锐志的典型投诉车型也集中在2010年之前的老款车型上。一般来说，仪表台作为造车基础工艺，不会在短短十几年间老化如此严重。而此类问题大规模出现在丰田旗下车型上，大致可以推断出与丰田当年使用了环保材料制作仪表台有关。

第三名：皇冠陆放车身电气投诉指数2110.9

典型问题：车机不更新

投诉点评：皇冠陆放位于车身电气投诉榜单第三名，投诉指数为2110.9，遭到车主投诉的主要原因为车机不更新，导致车机反应慢、卡顿黑屏、地图老旧、导航误差大、carplay功能缺失等问题频现。从投诉月份来看，皇冠陆放上半年深受车机不更新问题的困扰，但进入下半年后，关于该问题的投诉指数明显下降。

第四名：卡罗拉车身电气投诉指数1455.3

典型问题：仪表台老化开裂

投诉点评：卡罗拉2023年的车身电气投诉指数为1455.3，与2022年相比，投诉指数大幅上涨且排名提升了三名。作为丰田旗下车型，卡罗拉也难逃仪表台老化开裂的命运。据车主反馈，仪表台老化开裂后会出油，使得台面反光影响驾驶视线，用手摸上去还会发粘，还产生了一股异味。

第五名：RAV4荣放车身电气投诉指数740.3

典型问题：车门生锈

投诉点评：RAV4荣放2023年的投诉排名比2022年前进了10名，同时投诉指数也从164.45飙升到了740.3。卡罗拉各月的车身电气类投诉指数比较均匀，其中最为突出的问题是车门生锈，2020款-2023款 2.0L CVT 两驱版是典型投诉车型。除此之外，RAV4荣放由于车机不升级导致的卡顿问题也是车主的心头大患。

第六名：君威车身电气投诉指数601.15

典型问题：燃油泵模块故障

投诉点评：来到榜单第六名，上榜的终于不再是丰田车，而是上汽通用别克旗下的君威。别克存在燃油泵模块故障问题，并助推了其2023年的车身电气投诉指数。该问题在2023年集中爆发，在上汽通用旗下三大品牌的车型上均有出现，因此引起了厂家的注意。不久前，上汽通用别克针对该问题进行了召回，召回时间从今年5月31日开始。

第七名：宝马X3车身电气投诉指数567.6

典型问题：车机减配

投诉点评：宝马X3的车机减配问题也是一个老生常谈的问题，该问题持续时间达两年之久，至今厂家未能提出令车主满意的解决方案。车主们普遍反映，官方宣传和车主手册上都显示宝马X3搭载的是ID.7系统，但实际上搭载的是阉割版ID.7系统，导致远程升级、语音控制、远程通风等功能缺失，影响了车主的驾乘体验。

第八名：天籁车身电气投诉指数558.25

典型问题：仪表台老化开裂

投诉点评：天籁同样因仪表台老化开裂遭到了集中投诉，2023年的投诉指数约是2022年的三倍，投诉车款主要是2006款-2011款。至此，车身电气类投诉TOP10中，一汽丰田旗下的车型已经占据了榜单的六席。这也表明，一汽丰田面临的车身电气类问题已十分严重，解决此类问题刻不容缓。

第九名：凯越车身电气投诉指数339.9

典型问题：仪表台老化开裂

投诉点评：美系车凯越也患上了和丰田车一样的毛病，仪表台老化开裂成了凯越挺进前九名的重要因素。别克凯越自2003年起引入中国，至今已在国内市场奋斗了21个年头，但投诉数据显示，存在仪表台老化开裂问题的年款从2003款跨越到了2018款，涉及范围颇广，这也让消费者对凯越的信心大打折扣。

第十名：宝马5系车身电气投诉指数317.35

典型问题：车机减配

投诉点评：宝马5系是车身电气投诉榜单最后一个上榜车型，投诉指数为317.35，典型投诉问题为车机减配，2020款车型是主要投诉槽点。作为汽车知名豪华品牌之一，宝马旗下车型近几年关于车机减配方面的投诉屡见不鲜，长此以往可能会有损宝马的声誉，因此厂家应当对车主们反映的问题予以重视。

20款君威座椅坐得屁股疼?

是的。君威座椅较硬，而且前后低严重，运动车型，开车久会不舒服，建议搭配坐垫或者腰靠。

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