春节期间能骑行珠峰吗现在 春节期间能骑行珠峰吗英语

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尼泊尔坐直升机到珠峰大本营好吗?

好。

1、乘坐直升机直接着陆珠峰大本营，可以在雪山和热带丛林中徒步、骑行、蹦极、滑翔、找寻孟加拉虎的踪迹，或者在加德满都的古老寺庙中寻找内心的声音，感受大自然的美好。

2、对于那些不愿意艰苦跋涉8848米最高峰的旅行者来说，可以节省体力和精力，乘坐直升机直接着陆珠峰更加值得考虑。

骑行西藏,路上很危险吗?

危险来自①自然。

雨季，滑坡，泥石流，狼群，高原反应等

②人为。

半路抢劫，错误估计时间无处落住等

建议：①建议走318川藏线（风景好，路上人多,相对好走）

②抱团走，别落单（抢劫的不敢抢抱团的，落单的就不好说了）

③行程规划在雨季来临之前，四五月份比较合适

④找老鸟们留下的经历，路书，心得体会，注意事项

进藏没有想象中的遥不可及，以平和的心态去面对它。但一定要做好周全的准备，准备周全，你就是相对安全的，匆忙上路，你就是相对危险的。

豪爵TR150E，适合川藏线摩旅骑行吗？

摩旅始终是一件让人向往的事情，但摩旅过程中车型的选择也是比较重要的，虽然坊间有一句很鼓舞人心的话“只又去不了的人没有去不了的车”，不过有些车型还真的不适合长距离骑行，所以这种需求下就需要对车型进行多角度的全方位考核，只要它暴露出来的弱项比较多，那么基本上就可以被淘汰。

豪爵TR150E是一款紧凑型巡航小太子，以这款车的综合表现来看比较适合短距离的通勤代步，这种状态下它就会表现出良好的舒适性和灵活性，以及还算不错的动力表现，因此最适合这款车干的活就是短距离代步。

但以这款车的表现来看，如果用它进行摩旅骑行的话也是可行的，首先它具备皮实耐用的特点，不管是发动机表现还是外在做工，这款TR150E都具备这个潜质，而稳定性是考量摩托车长途骑行的重要指标之一。

其次这款车的坐姿设定也将会比较适合长距离的骑行，比如它的腿部坐姿相对会比较随意，不会那么正式，而腰部和手臂因为坐姿相对比较直立，也会具备一定的抗疲劳性能，不至于过早的进入疲劳期，如此一来它就具备了骑行舒适的特点。

至于动力和通过性能以及续航的表现，虽然说不会像前两项那样出彩，但也不至于拖后腿，比如它的油箱容积在10.7L，最小离地间隙在150mm，这个数值下的表现是，这款车只要路不是很烂，它的通过性就没问题，而续航里程也能保证基本的骑行要求，动力方面也能适合佛系摩旅的需求。

因此用豪爵TR150E跑川藏线的话也是可行的，至少它的稳定性和舒适性会有保障，而其它方面的表现虽然算不上是非常给力，但对于这个级别的摩托车来说，也是完全够用的，所以看好这款车就可以做好准备去跑属于你的318线。

豪爵TR150是完全可以摩旅川藏线。本人今年8月至9月就是骑豪爵TR150骑行川藏线318，终点珠峰大本营。全程8000多公里。

一路未出现任何毛病，但是刚进高原时出现高反，爬坡车速最多30码。经过一段时间适应，爬坡也只能在40码左右，有点无力。毕竟只有150cc排量。不追求速度，不追求激情，还是完全可以胜任。而且比较省油，速度慢但安全。

这车爬去性能怎么样？

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