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主要的港口有:
福鼎沙埕 :沙埕港港道长40公里,宽约2公里,水深无礁,久不淤积,不起风浪,航道稳定,为闻名的天然良港。
宁德三都澳 : 三都澳又名三沙湾,位于福建省宁德市东南部,为中国1.84万公里黄金海岸线的中点。三沙湾地形口小腹大,是一个十分奇特的海湾,水域面积714平方千米,三沙湾714平方千米的水域里,10米以上等深水域达173平方千米,是浙江北仑港的26倍,荷兰鹿特丹港的8倍,在任何潮位上都可以随时航行和停泊30万吨巨轮;深水岸线80.8千米,是北仑港的5倍,可建万吨级至20万吨级泊位112个,是国内建设大型深水泊位最理想的港址;航道水深35-125米,可建5000吨到30万吨以上泊位,有三处可建50万吨级泊位,50万吨级巨轮可全天候进港,且口小腹大,避风条件好,符合世界航运船舶大型化、航道深水化的趋势。
连江港 :福州连江可门港区位于连江县东北部,罗源湾南侧,背山面海,乃天然深水良港。 港区东至古鼎屿,南至官坂镇、坑园镇南侧山脚,西至北营村,北边以大官坂围垦堤坝及可门港区为界,总面积为63平方公里。可门湾纵深约25公里,水道宽度约2公里,湾内水域面积180平方公里,门边至古鼎屿一带岸线的天然水深条件良好,港区前沿水域宽阔,平均天然水深在-30米以下,最大水深可达-80米以下。
马尾 港 : 马尾港[1],中国明、清闽东重要港口,清代福建水师基地。位于今福州市东南闽江与乌龙江汇合处。东距入海口约30 公里,为福州外港,福建水陆交通门户。
福州江阴新港 : 江阴港岸线长达8.37公里,纵深可达1.5公里,可建3-30万吨泊位30余个,年吞吐量可达7500万吨。港区水域宽达9-15公里,10米以上深水区域宽度达1-3公里,最大天然水深达19米,可满足20万吨级以上大型船舶的靠泊和调头需要。
肖厝 :是位于泉州市泉港区湄洲湾南岸的一个港口,面积516平方公里。 肖厝港处于湄洲湾西岸,海湾深入内地18海里,三面为山峦环抱,岛屿罗列湾中。港内水域平稳,海域宽阔,面积达516平方公里。主航道水深13~35米,长27.5公里,宽800~1200米,深水岸线21.4公里。
泉州新港 :泉州港是泉州市东南晋江下游滨海的港湾,北至湄洲湾内澳,南至围头湾厦门市同安县莲河,海岸线总长421公里。 港内航道:从祥芝锚地至秀涂装卸锚地外港航道,航道长约8海里,一般水深5-20米,最小水深3.9米,最小宽度500米;秀涂至后渚长约3海里, 一般水深5-13米,最小水深4.0米,最小宽度350米。自崇武备用锚地至后渚航道长18海里,一般水深5-20米,最小水深3.9米,最小宽度为300米, 吃水8米的船舶可乘潮进出内港航道,即晋江航道,泥沙淤浅较为严重,进出的船舶均须乘潮航行,吃水2米或2米以上的船舶须在高潮前后2小时内通过。
石湖 : 有3公里长的深水港道延伸入蚶江港,海床为平底花岗岩结构,常年不淤,水深18米,退潮时最浅14米,涨潮时最深36米。港道从石湖外屿至北线,滩宽2000米,长7200米,可供万吨级船舶停靠,是良好的深水锚地。
围头 : 围头港航道深,低潮水深保持在10-12米;流速快,是不淤积的深水良港,万吨级船舶可自由进出,不受潮水限制。现港区拥有10000吨级泊位及3000吨级工作船泊位各1个,泊位总长248米,前沿水深9.5米,可停靠15000吨级船舶作业;
石井 : 港距厦门27里、金门6里,至台湾鹿港航程仅18小时。港前海面平阔,流平无礁,北侧为沙滩带,南侧水深5—20米,到处有避风良坞。
厦门:厦门港是我国东南沿海重要的天然深水良港,自然条件优越。地理坐标为 118 ° 04 ′ E , 24 ° 27 ′ N 。港湾外围大小金门等岛屿形成一道天然屏障,港内水域宽阔、水深浪小、不冻不淤。岸线总线 154 公里 ,适于建港的岸线 31 . 6 公里 ;现有锚地面各 18 . 99 平方公里,规划锚地面积 52 平方公里。进港航道全长约 40.3 公里 ,水深达到 -14 米 , 10 万吨级船舶可乘潮出港。
漳州港 : 漳州港, 已建成多个多用途泊位,长度263m,码头前沿水 深一12.5m。可停靠载重量 35 000吨级的大型船舶。
古雷 :岸线利用长度4.8公里,古雷港区具有以下特点:深(水深最深达负35米)、宽(航道宽1公里以上,且不需清礁整治,经过20多年观察不淤积)、稳(由于东向和北向有山体掩护,即使风力达6-7 7级,港区内也是风平浪静,稳稳当当)、近(港区距1号锚地不足600米,距2号锚地也不到1公里)、廉(可顺岸式建设码头,造价低廉)等周边港口难与媲美的综合自然优势。从5000吨级建材码头向北天然岸线利用天然岸线1.5公里,可规划3000-5000吨级泊位,作为港口辅助区规划岸线。
东山 :东山港位于东山岛东北部的东山湾内,地理座标为东经117°30′,北纬23°44′。地处厦门,汕头两特区之间。距厦门港77海里,汕头港73海里,澎湖98海里,香港210海里。
诏安:…………没找着资料
目前福建的港口,没有适合做航母母港的条件
福建省共有6个沿海港口,分别为宁德港、福州港、莆田港、泉州港、厦门港和漳州港(见图1),相对应的地方国有港口企业集团有宁德港务集团有限公司(以下简称“宁德港务集团”)、福州港务集团有限公司(以下简称“福州港务集团”)、莆田港务集团有限公司(以下简称“莆田港务集团”)、泉州港务集团有限公司(以下简称“泉州港务集团”)、厦门港务控股集团有限公司(以下简称“厦门港务控股集团”)等5家地方港口集团。同时,漳州港主要由央企招商局集团主导经营,央企中远海运港口在泉州、晋江主导经营集装箱业务,在厦门远海建设了国内首个自动化码头,除此之外,国投交通集团在湄州湾建设有多个煤炭码头,民营企业在福建省也投资了较多的业主码头。
晋江市深沪壁山码头。中油海洋船舶石油码头。南安市水头镇中亭港
。泉州港。
泉州港现辖有4个港区16个作业区
即:湄洲湾南岸港区(沙格、鲤鱼尾作业区);泉州湾港区(崇武、后渚、内港、石湖、祥芝作
业区);深沪湾港区(梅林、深沪作业区);围头湾港区(围头、石井、东石、安海、水头
作业区),以及正规划建设中的湄洲湾南岸港
区斗尾作业区和泉州湾港区秀涂作业区。经过几年来的不断建设,现已建成投产码头32座、泊位54个,其中万吨级以上泊位10个,年设计吞吐能力1921万吨,包括集装箱16万TEU,初步形成了以泉州湾为中心港区、大中小码头泊位优势互补、配套设施比较完善、功能比较齐全的港口体系。泉州港现拥有仓库总库容量为38725平方米;油库25座,总容量为立方米;堆场平方米;拥有16吨以上门机或塔吊4台,10吨门机或塔吊7台,40吨(含)以上集装箱装卸桥6座,40吨以下集装箱装卸桥吊2座,30吨(含)以上浮吊
1台,16吨以上轮胎吊21台,装卸搬运机械93台(辆)。泉州港与台湾隔海相望,距高雄港165海里,距基隆港152海里,距台中港105海里,距澎湖马公港仅90海里。
泉州港现辟有泉州至日本、香港、两岸三地、韩国釜山等定期散杂货或集装箱班轮航线,与世界60多个国家和地区通航
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