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祖国建设中的新人新事

够普通的岗位--吊车司机；够单调的工作--把货物从码头吊上车、船，或是从车、船吊到码头。30个春秋就这样悄然而去。然而，人们说，30年来，从他坚守的这个普通的操作台上流泻出的，不是单调的音符，而是一曲曲华美的乐章。

他，就是青岛港的吊车司机，一个只有初中文凭的桥吊专家，一个一年内就两次刷新世界集装箱装卸纪录的人--许振超。

"干活不能光用力气，还要动脑筋；干一行，就要爱一行，精一行。"

1974年，许振超初中毕业后到青岛港当了一名码头工人。他操作的是当时最先进的起重机械--门机。许振超勤学苦练，7天就学会，在一起学习的工人中第一个独立操作。

然而，会开容易开好难。师傅开门机，钩头起吊平稳，钢丝绳走的是"一条线"；到了许振超手里，钩头稳不住，钢丝绳直打晃。特别是矿石装火车作业，一钩货放下，洒在车外的比进车内的还多。看到工人们忙着拿铁锨清理，许振超十分内疚。

还有，矿石装火车装多了，工人要费不少劲扒去多的；装少了，亏吨，货主不干。为了早日掌握这项技衫烂术，每次作业完毕，别人歇着了，许振超还留在车上，练习停钩、稳钩。四五个月后，他开的门机钢丝绳走起来也一条线了，一钩矿石吊起，稳稳落下，不多不少，正好装满一车皮。这手"一钩准"的绝活，很快就被大家传开了。

一次，许振超干散粮装火车作业，发现粮食颗粒小，更易洒漏。他便在工作之余，吊起满满一桶水，练习走钩头，直至练到钩头行进过程中滴水不洒。再去装散粮，一抓斗下去，从舱内到车内，平平稳稳，又一个绝活--"一钩清"。许振超的活干净利索，装卸工人们二次劳动大大减轻，谁都愿意跟他搭班。

1984年，青岛港组建集装箱公司，许振超当上了第一批桥吊司机。许振超又钻研上了。桥吊作业有一个高、低速减速区，减速早了装卸效率下降，减速太迟又影响货物安全。于是，他带上测试表反复测试，终于成功地将减速区调到最佳位置。以前一台桥吊一小时吊14、15个箱子，改革后能吊近20个箱子，使作业效率提高1/4。

一次，一场大雾使整个码头的装卸作业被迫停下，直到中午雾仍不散。货轮的船长急火火地找到许振超，请求马上把集装箱卸下来。原来，该轮装载的全是冷藏箱，不料供电电源发生故障，如不抢卸，一旦箱里温度升高货物变质，损失就是好几百万元。

一台桥吊有十几层楼那么高，而集装箱上起吊用的4个锁孔，每个不过一块香皂大小。司机在40多米高的桥吊上，要让重达十几吨的吊具的4个爪准确插入集装箱的锁孔中，好天气操作起来都不那么容易，何况大雾弥漫。

艺高人胆大。许振超一咬牙答应了。他在船上、岸边各安排两个经验丰富的老司机，通过对讲机随时报告集装箱位置，自己登上桥吊，精心操作。随着船上、岸边清晰的报告声，一个个箱子一钩到位，顺顺利利全卸了下来。许振超凭着过硬的功夫、娴熟的技巧，闯过了雾天作业禁区，为客户挽回了巨额损失。

1991年，许振超当上了桥吊宴毁队队长。他在工作中发现，桥吊故障中有60%是吊具故障，而故障主要是由于起吊和落下时速度太快，吊具与集装箱碰撞造成的。他提出，这么操作不仅桥吊容易出故障，货物也不安全，必须做到无声响操作。

司机们一听炸了窝。"集装箱是铁的，船是铁的，拖车也是铁的，这集装箱装卸就是铁碰铁，怎么能不响呢？"说出口的道理很硬，没有说出口的道理更硬：桥吊队实行的是计件工资，多吊一箱就多挣一份钱。搞无声响操作，轻拿轻放，不明摆着要降低速度，减少收入么？

许振超没多解释，自己动手练起来。他通过控制小车水平运行速度和吊具垂直升降之间的角度，操作中眼睛上扫集装箱边角，下瞄船上装箱位置一点，手握操纵杆变速跟进找垂线。打眼一瞄，就能准确定位或祥漏，又轻又稳。然后，他专门编写了操作要领，亲自培训骨干并在全队推广，以事实说服人。就这样，"无声响操作"又成了许振超的杰作、青岛港的独创。

1997年11月，老港区承运一批化工剧毒危险品。这个货种一旦出现碰撞，就有可能引发恶性事故。为了确保安全，码头、铁路专线都派上了武警和消防员，身着防化服全线戒严。船靠岸后，在许振超的指挥下，练就一手"无声响操作"的桥吊司机们个个精心操作，一个半小时，40个集装箱被悄然无声卸下，又悄然无声装上火车。船东代表感慨地说："你们的作业简直是'行云流水'，太神奇了！"

"咱当不了科学家，但可以做个能工巧匠。"

当了队长的许振超，除了开好自己的桥吊，还想做更多的事。

一次，队里的一台桥吊控制系统发生了故障，请外国厂家的工程师来修。专家干了12天，一下子挣走4.3万元。这件事深深刺痛了许振超。他想，如果自己会修，这笔钱不就省了吗？

然而，桥吊的构造很复杂，涉及电力拖动、自动控制等6门学科，就是学起重机械专业的大学生也至少得两、三年才能够处理一般性故障。许振超只有初中文化，可为了攻克这门技术，他着了魔似地钻研，终于发现，所有的技术难点都集中在一块块控制系统模板上，而这正是外国厂家全力保护的尖端技术--不仅没提供电路模板图纸，就连最基本的数据也没有。

许振超不信邪。每天下了班，他拿着借来的备用模板，一头扎进自己的小屋里。一块书本大的模板，一面是密密麻麻镶嵌的上千个电子元件，另一面是弯弯曲曲的印刷电路，这样的模板在桥吊上一共有20块。为了分辨细如发丝、若隐若现的线路，许振超专门用玻璃做了个支架，将模板放在玻璃上，下面安上100瓦的灯泡，通过强光使模板上隐身的线路显现出来，然后一笔一笔绘制成图。光分辨这2000多个焊点，已够麻烦了，要弄明白它们之间的连接更麻烦。一个点前后左右可能有4条连线，而且每一条连线又延伸出两条连线，两条再变成4条，最多的变成20、30根连线，每个点、每条线，许振超都要用万用表试了又试，一条线路常常要测试上百个电子元件，直到最终试出一条通路来。这样精细的活，特别累眼，累得看不清了，许振超就到冰箱里取出冰块，敷上一会儿。接着再干，每天晚上坚持干3个多小时。

就这样，许振超用了整整4年时间，一共倒推了12块电路模板，画了两尺多厚的电路图纸，终于攻克了技术难点。这套模板图纸后来便成了桥吊司机的技术手册，成了青岛港集装箱桥吊排障、提效的"利器"。一次，一台桥吊上的一块核心模板坏了，许振超跑到电器商店花8元钱买了一个运控器，回来换上后桥吊就正常运作了。而这要是在以前，换一块模板得花3万块钱！

2000年，队里的6台轮胎吊发动机又到了大修的时候。许振超找到公司领导主动要求，把这个项目交给他组织技术骨干来完成，一来锻炼队伍，二来节约资金。面对复杂的维修工艺，他与攻关小组一起边琢磨边实践，加班加点，提前完成了轮胎吊发动机的大修。近几年来，经他主持修理的项目累计为青岛港节约800多万元。

许振超的维修技术出了名，公司奖励了他一台传呼机，许振超的传呼机一天24小时都开机，只要桥吊有故障，随叫随到，随到随修。

掌握了修桥吊的技术，许振超仍不满足。因为作业中桥吊一旦发生突发故障，如果不能及时排除，将对装卸效率和船东利益造成严重影响。许振超又提出了一个新目标--"15分钟排障"。他从解剖每一个运行单元入手，不断探索，终于做到心中有数，手到"病"除。目前，桥吊队从接到故障信息，到主管工程师到场排除，已缩短到15分钟以内。

"现代化大生产说到底最需要团队协作。仅凭我一个人，就是一身铁又能打几个钉。"

2001年，青岛市和青岛港集团实施外贸集装箱西移战略，启动前湾集装箱码头建设。然而，由于种种原因，直到11月下旬，桥吊安装仍然没有大的进展。关键时刻，青岛港集团总裁常德传现场发布任命：许振超任桥吊安装总指挥，年底前完成桥吊安装。

接下任务，许振超办了两件事：一是打电话告诉爱人，从现在到年底一个多月不能回去，让她放心；二是买了10箱方便面，往现场一扔。

前湾码头当时还是一片荒地，现场办公就在工地上一个集装箱里。零下十几摄氏度的天气，集装箱里里外外一样冷。每天早晨脸盆里的水都冻成冰坨，穿上工作鞋先要跺几分钟。吃饭要到三里地以外，错过点只能干啃方便面、凉馒头；睡觉就在集装箱一角铺上硬纸壳加大衣。有一次许振超发烧，几天不退，身子像散了架一样，走路都发飘。但晚上给家里打电话仍是那句话"工程进展顺利，我一切都好。"

妻子许金文和女儿小雪放心不下，乘轮渡到码头上看望许振超。只见他眼里布满血丝，嘴上裂着口子。荒凉的前湾码头空地上，只有两个铁皮集装箱。其中一个，就是许振超的办公室兼卧室，里面的"家当"有三件：一把电水壶，一件军大衣，一张硬纸壳。妻子含着眼泪说："这么苦，你的身体怎么受得了？"许振超笑笑说："做心里喜欢的事，就不觉得苦。"

经过40多天的奋战，重1300吨、长150米、高达75米的超大型桥吊，终于矗立在前湾宽阔的码头上。许振超和工友们激动地流下了热泪。而许振超的风湿病又加重了，走起路来左腿常常不敢吃劲。直到现在，每天晚上睡觉时，都得穿上厚厚的毛袜子。

随着港口西移战略的顺利推进，一个念头在许振超脑海里越来越强烈：提高装卸效率，创造集装箱装卸船世界纪录！

青岛港集装箱"10小时完船保班"这块品牌，让这项纪录擦得更加金光闪闪，"振超效率"扬名国际航运界！

而许振超总是谦虚地说："装卸效率是集体协作的结晶，现代化大生产说到底最需要团队协作。仅凭我一个人，就是一身铁又能打几个钉。"几十年来，许振超创出了许多绝活儿，也带出了一支会干绝活又能创新的团队。现在，队里涌现出了许多像他一样的装卸专家，不少技术主管成功地主持了许多桥吊的电控改造，桥吊队维修班还改进了桥吊钢丝绳更换方式，大大缩短了换钢丝的时间--这个时间又为全国沿海港口最短。

更令许振超和他的桥吊队振奋的是，"振超效率"产生了巨大的名牌效应，青岛港在世界航运市场的知名度越来越高。一年来，海内外，世界许多知名航运公司，主动寻求与青岛港合作，纷纷上航线、增航班、加箱量，仅短短8个月时间，青岛港就净增了13条国际航线，实现了全球通。2003年完成集装箱吞吐量420万标准箱，实现了24.3%的高速增长。

在热火朝天、一派繁忙的青岛港码头采访许振超时，这位朴实的"老码头"指着海上熙来攘往的货船，说了一句很朴素的话："货走得快，走得好，咱心里就踏实。"

人民日报评论员：当代产业工人的杰出代表

本报评论员

今天本报发表长篇通讯，介绍许振超敢想敢干、能干会干、苦干实干的动人事迹。我们从他的事迹中可以得出这样一个共识：许振超是新时期产业工人的杰出代表，在他身上集中体现了当代产业工人的精神风貌和优秀品质。

工人阶级是国家的主人翁，是先进生产力的代表。这种主人翁地位及其先进性，不是静态的概念，而是动态发展的，是与工人阶级顺应世界文明进步联系在一起的。当今世界，以计算机技术等为代表的高新技术的发展，使世界经济结构有很大的提升，也影响到经济领域的各个方面。随着改革开放和现代化建设的发展，新时期的产业工人，必须迎接这种挑战，不断提高自身素质，勇于学习新知识，刻苦钻研、掌握新技能，做好本职工作。从而顺应时代进步，进一步巩固和发展主人翁地位。

许振超就是一位学习型、创新型、充分掌握现代技能的新时期的优秀产业工人。他爱岗敬业，不仅自己大胆进行技术创新，练就了高强的本领，还带出了一支"技术精、作风硬、效率高"的优秀团队，创造出世界一流的工作效率，在平凡的岗位上作出了不平凡的贡献。他的事迹集中体现了新时期工人阶级的优秀品质，体现了社会主义市场经济的本质要求，具有鲜明的时代特征。

学习许振超，就要学习他这种"干一行，爱一行，精一行"的敬业精神。这种精神在当前我国高技能工人尚未完全适应经济快速发展需要的情况下尤为可贵。据统计，我国技术技能劳动者有7000多万人，而高级技工仅占4％。在发达国家，这个比例则为30％至40％。工人技术素质整体偏低，已在相当程度上影响了我国企业的生产效率和竞争力。调查显示，目前我国的企业产品平均合格率只有70％，不良产品每年损失近2000亿元。仅"十五"末，我国对技术工人的需求总量就将增长20％以上，对技师、高级技师的需求更是高达一倍以上。

培养和造就大批高素质劳动者，建设结构合理、素质较高的人才队伍，是实现现代化，全面建设小康社会的迫切要求。资金可以引进，技术可以引进，管理可以引进，而大批具有现代技能、高素质的劳动者，只有靠我们自己培养。我们一方面要切实实行有利于技术技能人才成长的政策措施，大力营造有利于人才成长的体制、机制和环境，把他们的潜能和价值充分发挥出来。另一方面，要动员、鼓励广大劳动者像许振超那样，爱学习，肯钻研，不断创新，充分发挥自己的聪明才智，成为对国家、对人民、对民族有用的人才。 学习许振超，就要学习他面对新技术发展的挑战，敢于大胆进行技术创新和管理创新，向世界一流先进水平冲击的精神。创新是社会发展的不竭动力，也是推进企业管理、推动我们各项事业向前发展的无穷力量。面对世界科技进步的日新月异和世界经济的激烈竞争，不仅是奋斗在各条战线上的产业工人，也包括我们全体干部群众，都要向许振超学习，认真学习新知识，刻苦钻研新技术，掌握新技能，不断创新，用新知识、新技术思考和解决问题，紧跟时代前进步伐，不断朝着新的更高目标迈进。以这样的战略眼光来把握祖国和自己的命运，就能与时俱进，在普通的工作岗位上实现自身价值，谱写人生的华美乐章！

能给我分吗?不给就浪费了

中国诚信企业家大会是民间组织吗

中字头国家事业单位举办的部级会议，中国市场学会信用工作委员会，国级部级领导出席，像财政部，商务部，文化部，还有中国市场学会的会长等等。

中国诚信企业家名单

1 曹晓岩 济南四建（集团）有限责任公司

2 陈驰 广东国信工程监理集团有限公司

3 陈国辉 湖南省沙坪建设有限公司

4 陈海燕 浙江省二建建设集团有限公司

5 陈明伟 福建省泷澄建设集团有限公司

6 陈文豹 福建巨岸建设工程有限公司

7 陈文山 云南省建设投资控股集团有限公司

8 陈向阳 启东建筑集团有限公司

9 程晓波 中信国安建工集团有限公司

10 褚勤 江苏江都建设集团有限公司

11 崔峻 浙江省一建建设集团有限公司橘碰

12 邸光辉 北京城建远东建设投资集团有限公司

13 丁小建 南通五建控股集团有限公司

14 董俊顺 中国能源建设集团安徽电力建设第一工程有限公司

15 段利民 郑州一建集团有限公司

16 段卫昌 湖北长安建设集团股份有限公司

17 方创熙 广东省基础工程集团有限公司

18 高志伟 天津市建工工程总承包有限公司

19 郭道盛 中启胶建集团有限公司

20 韩良荣 江苏信拓建设（集团）股份有限公司

21 韩平 兴泰建设集团有限公司

22 和向钧 云南建投安装股份有限公司

23 洪文聪 福建省禹澄建设工程有限公司

24 胡优华 华艺生态园林股份有限公司

25 胡长红 昌建建设集团有限公司

26 黄道元 河南省第二建设集团有限公司

27 黄海龙 陕西建工第一建设集团有限公司

28 黄厚军 广州机施建设集团有限公司

29 黄俊鹏 福建路港（集团）有限公司

30 黄锡阳 北京城建中南土木工程集团有限公司

31 焦臣凤 南京永腾建设集团有限公司

32 李保华 山西机械化建设集团有限公司

33 李标 浙江舜江建设集团有限公司

34 李刚 威海建设集团股份有限公司

35 李建滨 浙江耀厦控股集团有限公司

36 李少华 中建八局第二建设有限公司

37 李石聚 中国化学工程第十一建设有限公司

38 李中庆 广州工程总承包集团有限公司

39 梁剑锐 广东梁亮建筑工程有限公司

40 梁孝平 中化二建集团有限公司

41 廖成皓 福建金鼎建筑发展有限公司

42 廖钢林 中建一局集团建设发展有限公司

43 林爱花 福建省九龙建设集团有限公司

44 林成端 福建发展集团有限公司

45 林惠斌 厦门中联永亨建设集团有限公司

46 林木移 广东冠粤路桥有限公司

47 林其涛 中铁城建集团第一工程有限公司

48 林增忠 福建建工集团有限责任公司

49 林镇土 福建一建集团有限公司

50 刘刚 山东省建设建工集团第二有限悄巧公司

51 刘军武 湖南凯迪工程科技有限公司

52 刘仁旺 山西三建集团有限公司

53 刘伟 山东弘大建设工程集团有限公司

54 刘云宪 中建鸿腾建设集团有限公司

55 刘智强 山西西建集团有限公司

56 龙海盛 广西大业建设集团有限公司

57 龙安圆运谈宝 广西建工集团第四建筑工程有限责任公司

58 龙其生 广西华业建筑工程有限公司

59 龙兴 湖南省第五工程有限公司

60 楼群 浙江省东阳第三建筑工程有限公司

61 吕保明 北京万兴建筑集团有限公司

62 吕方武 湖北沛函建工集团有限公司

63 吕润平 内蒙古第三建筑工程有限公司

64 吕树宝 江苏正方园建设集团有限公司

65 吕永武 江苏溧阳建设集团有限公司

66 马和军 南通市达欣工程股份有限公司

67 马健峰 中国新兴建设开发有限责任公司

68 马庆江 华北水利水电工程集团有限公司

69 马跃光 中建五局土木工程有限公司

70 牟晓岩 济南城建集团有限公司

71 聂吉利 中恒建设集团有限公司

72 潘海洪 广西建工集团第二安装建设有限公司

73 裴卓非 山西八建集团有限公司

74 亓玉政 山东泰安建筑工程集团有限公司

75 钱申春 安徽省公路桥梁工程有限公司

76 任建 江苏润宇建设有限公司

77 尚延青 青岛一建集团有限公司

78 沈锋 江苏江中集团有限公司

79 沈卫东 江苏南通六建建设集团有限公司

80 盛明宏 安徽省路桥工程集团有限责任公司

81 施正雄 桐玉建设集团有限公司

82 施忠旗 福建省融旗建设工程有限公司

83 石岭 山东黄河建工有限公司

84 孙剑 江苏新龙兴建设集团有限公司

85 孙萌光 吉林安装集团股份有限公司

86 孙顺利 中建二局安装工程有限公司

87 覃振华 广西建工集团冶金建设有限公司

88 田广良 北京韩建集团有限公司

89 田茂军 山东天齐置业集团股份有限公司

90 田玉龙 龙建路桥股份有限公司

91 童光金 安徽金煌建设集团有限公司

92 涂有亮 安徽华景建设有限公司

93 万大勇 中建三局第一建设工程有限责任公司

94 王贵聪 太原市第一建筑工程集团有限公司

95 王坤 中安华力建设集团有限公司

96 王连生 中建港航局集团有限公司

97 王启 国基建设集团有限公司

98 王彦宏 山东省建设建工（集团）有限责任公司

99 王宇 衡宇建设集团有限公司

100 王跃江 成都建工第六建筑工程有限公司

101 王哲波 山西运城建工集团有限公司

102 魏枫 中国通信建设第三工程局有限公司

103 温明 中建二局第一建筑工程有限公司

104 文武松 中铁大桥局集团有限公司

105 吴伟 浙江中南建设集团有限公司

106 谢彦辉 广东水电二局股份有限公司

107 徐爱杰 中建新疆建工（集团）有限公司

108 徐丰贤 发达控股集团有限公司

109 徐鹏强 潍坊昌大建设集团有限公司

110 徐少华 安徽水利开发有限公司

222 严青荣 天颂建设集团有限公司

112 严悌文 武汉市汉阳市政建设集团有限公司

113 杨波 北京首钢建设集团有限公司

114 杨丽芳 浙江新华建设有限公司

115 叶森 山东永胜建设集团有限公司

116 殷天军 中交一航局第一工程有限公司

117 殷云峰 常嘉建设集团有限公司

118 应金 安徽虹达道路桥梁工程有限公司

119 游海山 鑫泰建设集团有限公司

120 余峰 中煤第三建设集团机电安装工程有限责任公司

121 喻世功 中国十七冶集团有限公司

122 袁美云 南通市港闸市政工程有限公司

123 张爱民 中国建筑第六工程局有限公司

124 张超 中铁上海工程局集团有限公司

125 张传玉 中国化学工程第十四建设有限公司

126 张凯 广西建工集团第三建筑工程有限责任公司

127 张天平 河北建工集团有限责任公司

128 张卫兵 中国核工业华兴建设有限公司

129 张向阳 南通建工集团股份有限公司

130 张学形 方远建设集团股份有限公司

131 赵本明 山东华邦建设集团有限公司

132 赵纪峰 天元建设集团有限公司

133 赵庆民 山东三箭建设工程管理有限公司

134 赵伟 陕西建工第七建设集团有限公司

135 赵余红 浙江省第一水电建设集团股份有限公司

136 郑玉建 中煤第三建设（集团）有限责任公司

137 钟文炜 中交天津航道局有限公司

138 周晗 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司

139 周青 中冶天工集团有限公司

140 周天喜 江苏天目建设集团有限公司

141 周跃林 新世纪建设集团有限公司

142 朱开明 江苏明华建设有限公司

143 邹建刚 中亿丰建设集团股份有限公司

144 左兆卿 山西六建集团有限公司

广东海洋大学正方教务管理系统:http://www3.gdou.edu.cn/jwc/_百度知 ...

广东海洋大学正方教务管理系统: http://www3.gdou.edu.cn/jwc/

广东海洋大学是广东省人民政府和国家海洋局共建的省属重点建设大学，是一所以海洋和水产为特色、多学科协调发展的综合性大学，是教育部本科教学水平评估优秀院校，是具有“学士、硕士、博士”完整学位授权体系的大学，是入选广东高水平大学建设范围的高校。

学校的前身是创建于1935年的广东省立高级水产职业学校。她是广东现代海洋水产教育的发端，几经迁徙之后升格发展成农业部直属的湛江水产学院。1997年1月，由具有62年办学历史的湛江水产学院和39年办学历史的湛江农业专科学校实质性合并组建湛江海洋大学。2001年12月，湛江气象学校并入湛江海洋大学。2023年6月，经教育部批准，湛江海洋大学更名为广东海洋大学。

学校坐落于祖国大陆最南端美丽的海滨城市——湛江市，校园总面积4892亩。现有的湖光校区（校本部）、霞山校区、海滨校区分别位于国家AAAA级旅游景区湖光岩世界地质公园东侧、霞山区解放东路40号、湛江高新技术产业开发区海滨大道中5号。学校交通便利，湛江作为北部湾中心城市、广东省域副中心城市和全国性综合交通枢纽樱瞎册，拥有发达的海运、铁路、公路和航空等立体式交通体系，湖光校区距离高铁站仅12公里。学校濒临大海，绿树长青，鸟语花香，环境优美，是莘莘学子求学成才的理想之地。面向全国25个省、自治区、直辖市招生。现有全日制本科生、研究生、留学生近3.2万人，独立学院2万余人，成人高等教育学生1.4万余人。

学校坚持“质量立校、人才强校、学术兴校、特色扬校”的办学理念，实施“内涵发展、特色发展、创新发展”战略，立足广东，面向南海，辐射全国，以建设海洋和水产特色鲜明的高水平海洋大学为目标，培养具有国际视野和社会责任感，富有自主学习能力、实践能力与创新精神的高素质专门人才和行业精英，服务国家海洋事业和地方经济社会发展。

作为华南海洋高等教育重镇，学校的建设与发展一直得到党和国家领导人的亲切关怀和大力支持。1997年1月原******杨尚昆在为海洋大学校牌揭幕时高兴地说：我们国家很需要这样一所大学。时任中央政治局委员兼广东省委书记谢非、李长春、张德江和汪洋均对海大在推动海洋经济发展方面寄予厚望。2023年11月，中央政治局委员、广东省委书记胡春华莅校视察时指出，广东海洋大学要深化改革，不断创新，强化内涵发展，全面提高办学质量，办一流学科、一本院校，努力建设高水平海洋大学。2023年5月，广东省委书记李希在湛江调研时指出，湛江还有广东海洋大学等科技研发力量，在海洋资源创新开发方面独具优势，要用好这些重要创新平台，把它们作为创新发展的主阵地，打造成为创新发展主引擎，为湛江经济发展提供源源不绝的新动力。广东省人民政府原副省长欧广源、李容根、刘昆同志和现任广东省政协副主席邓海光同志还先后担任学校董事会主席。

学校设有水产学院、海洋与气象学院、食品科技学院、农学院、机械与动力工程学院、海洋工程学院、经济学院、管理学院、数学与计算机学院（软件学院）、电子与信息工程学院、化学与环境学院、航海学院、文学与新闻传播学院、法政学院、外国语学院、中歌艺术学院、马克思主义学院、体育与休闲学院、继续教育学院等19个二级学院以及1个独立学院——广东海洋大学寸金学院。

学科专业齐全。学校现有“水产”“食品科学与工程”和“海洋科学”等3个一级学科博士点；9个一级学科硕士点，44个二级学科硕士点，5个硕士专业学位类别（共14个领域）；77个本科专业。拥有6个省级重点学科，其中水产一级学科、水产品加工及贮藏工程二级学科被列为“攀峰重点学科”，海洋科学一级学科被列为“优势重点学科”，机械制造脊宏及其自动化、动物遗传育种与繁殖、农业经济管理3个二级学科被列为“特色重点学科”。“水产”“海洋科学”和“食品科学与工程”3个博士授权一级学科在全国第四轮学科评估中分别进入“B-”“C+”和“B-”档次，全国排名分别为第6、9、24名，广东排名分别为第1、2、3名。拥有5个国家级特色专业、1个国家级综合改革试点专业、4个国家首批卓越农林人才教育培养计划改革试点专业；10个广东省特色专业、2个广东省名牌专业、1个广东省重点专业、9个广东省综合改革试点专业、3个广东省应用型人才培养示范专业、3个广东省战略新兴产业特神闭色专业。

师资力量雄厚。学校现有教职工1983人，其中专任教师1235人、副高职称以上人员691人、博士学位者442人；博士生导师42人、硕士生导师278人；双聘院士5人；广东省高等学校珠江学者特聘教授2人、青年珠江学者1人；先后有123人次入选近四批广东省高等学校“千百十工程”培养对象；现有15人入选广东省高等学校优秀青年教师培养对象、14人入选广东省“扬帆计划”人才培养对象。现有10个省级教学团队、5个省级高层次研究团队、5名省级教学名师、8名教育部高等学校教学指导委员会委员、29名广东省高等学校本科教学指导委员会委员。

教学科研平台优良。学校现拥有1个国家级实验教学示范中心——水产科学与技术实验教学示范中心；国家贝类加工技术研发分中心（湛江）、广东省珍珠养殖与加工工程技术研究中心、广东省水产经济动物病原生物学及流行病学重点实验室、广东省水产品加工与安全重点实验室、广东省近海海洋变化与灾害预警重点实验室、广东省海洋开发研究中心、广东省雷州文化研究基地、广东省地方立法研究评估与咨询服务基地、海洋文化产业研究中心（与国家海洋局共建）、广东省人文社科重点研究基地——海洋经济与管理研究中心等30个省部级科研平台；工程训练中心、航海技能训练中心等13个省级实验教学示范中心；南海水产经济动物增养殖重点实验室、水产经济动物病害控制重点实验室等21个厅级重点实验室；1个国家级大学生校外实践教育基地、17个省级大学生实践教学基地；1个广东省协同育人平台；5个广东省联合培养研究生基地。拥有1个首批广东省协同创新平台培育对象——南海现代渔业协同创新中心。建有海洋资源与环境监测中心（具有国家资质认定计量认证实验室）、海洋药物研究与开发实验室等98个校级教学科研实验室。有全国高校中水生生物标本最多的水生生物博物馆以及与国家海洋局第二海洋研究所共建的海洋遥感与信息技术实验室2个“全国海洋科普教育基地”。

办学条件设施完备。学校拥有教学楼、科技楼、图书馆、体育馆、博物馆、校史馆、学生公寓、学生食堂以及海洋广场、文化广场、运动场和标准游泳池等完善的教学生活设施。校舍总建筑面积达77.93万平方米，图书馆藏书317.5万册（含电子图书），教学科研设备值3.9亿元，固定资产值约18.4亿元。建有规模可观、覆盖面广、方便快捷的校园网。

人才培养成效显著。建校83年来，学校为国家及地方输送了近20万名各类高素质专门人才，涌现出了以新中国第一位远洋船长陈宏泽、中国四大家鱼全人工繁育之父钟麟、中国珍珠大王谢绍河，全国“五一”劳动奖章和广东省首届新闻终身荣誉奖获得者、深圳报业集团原董事长吴松营，广州市市长温国辉，农业部南海区渔政局原局长、中国知名海洋专家吴壮，全国劳动模范、中水集团远洋股份有限公司董事长吴湘峰，全国青年科技致富带头人、茂名市世和城建房地产开发有限公司董事长戴学济，首届深圳新生代创业风云人物、深圳市中深装建设集团董事长柯颖锋，全国优秀边陲儿女金奖获得者李周葵以及被党中央、国务院、中央军委表彰为“抗震救灾模范”刘胜等为代表的一大批社会英才。长期以来，毕业生总体就业率稳居全省高校前列，就业质量逐年提升。毕业生广泛分布在珠三角、长三角、华南沿海等地区，其中大多数已成长为各个领域的技术和管理骨干或地方政府的领导干部，为中国海洋水产事业和地方经济社会发展作出了重要的贡献。

科技创新能力显著增强。近五年，学校承担包括国家973计划、国家863计划、国家科技支撑计划、国家自然科学基金、国家社会科学基金等科研项目共2425项，其中国家级项目286项；科研经费达7.4亿元；获得省部级以上科技奖励29项；获得授权专利590项。“大宗低值蛋白资源生产富含呈味肽的呈味基料及调味品共性关键技术”项目获国家科学技术进步奖二等奖。“附壳造型珍珠和优质海水珍珠养殖及加工技术的研究与应用”、“河蚌有核珍珠高效培育技术研究与应用”项目均获广东省科学技术奖一等奖。“海水多环芳烃分析检测方法”项目获得国家海洋局科技创新成果二等奖……。

服务社会水平不断提升。学校创立了空中无人机和海洋卫星遥感、海面船舶调查、海洋潜标、海底原位监测“三维一体”的立体监测体系，并已成功应用，为广东海洋环境变化监测、海洋生态安全、防灾减灾提供了重要的技术支撑。主持首次制定海水中PAHS测定国家标准，提升了海洋环境监测水平，提高了海洋有机污染的预防与治理能力。研发了人工生态珊瑚礁修复、红树林生态保育与滨海湿地修复以及南方沿海大型海藻生态系统恢复等海洋生态修复综合技术；该技术成果的推广应用成效得到了国家环境保护部和国家海洋局的充分肯定，并在央视、凤凰卫视、深圳卫视、南方日报等主流媒体均进行了报道。研发了基于北斗星通导航定位技术的南海渔业信息采集系统，实现了南海渔业资源数据化和金枪鱼探捕国产化。攻克沙锥鱼全人工繁育的国际难题，实现了国内外沙锥鱼全人工养殖的产业化。培育出的第一个国家级农业新品种——马氏珠母贝“海选1号”，该品种已在广东和广西等地示范养殖与推广应用，为振兴我国南珠产业，促进南珠产业的可持续发展提供有力的支撑。攻克了“插核育珠”等一系列关键技术并在全国各地推广应用，使优质珍珠产出率提高20%以上，珍珠附加值提高50%以上，产生经济效益40余亿元。“华南地区对虾产业高效技术”等相关成果在南方各省的推广面积达2.2万公顷，实现产值116亿元，解决了近50万人就业，使湛江对虾的种苗产量、养殖面积、养殖产量、饲料产量、加工规模、出口量和交易量等七个方面均为全国第一。香蕉、红江橙、海大菠萝蜜、茂海辣椒系列、火龙果等一大批具有南亚热带特色的园艺作物新品种、新技术从海大走出湛江，服务粤西，辐射华南，走向全国。充分发挥智库作用，主持编制了《广东海洋文化强省建设规划》《广东省现代水产种业发展规划（2023～2023年）》等一系列重大规划。积极参与支持湛江市政府成功获批“湛江特色水海产业国家农业科技园”。向农业部、外交部提供30多份“南海渔业问题”内参报告，为我国南海渔业资源管理和开发提供了重要的决策依据。在2023年中国海洋经济博览会广东海洋大学展馆展示了学校服务国家海洋事业的系列重大科技成果，得到时任广东省省长朱小丹等领导的点赞。

对外交流与合作日趋活跃。学校先后与美国、日本、韩国、英国、澳大利亚等国家以及香港、台湾等地区50多所高校、研究机构建立了良好的学术交流、人才培养、科学研究等多层次、多领域合作关系。

海洋是潜力巨大的资源宝库，也是支撑未来发展的战略空间。我国海域辽阔，海洋资源丰富，开发潜力巨大。开发海洋，科教领航。目前，学校正全面贯彻落实“建设海洋强国”战略、乡村振兴战略、“一带一路”倡议，以及“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，以更加有力的举措强化办学特色，以更加先进的理念培育社会英才，以更加执着的努力提升科研水平，以更加广阔的视野延揽高端人才，以更加开放的姿态推进国际化进程，锐意进取、奋力拼搏，为把学校建设成为一所海洋和水产特色鲜明的高水平海洋大学而努力奋斗。

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