天籁在广东卖得怎么样啊 天籁在广东卖得怎么样知乎

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帮我推荐几款车啊!

先说说马 6吧

现在优惠幅度很大，但是这款车已经是存在了N年的老车了，无论你买什么颜色的，上街就是街车。上周去4s店，看到有13.5W起价的，真是 B 级车里的奇 葩！

优点：性 价比高，底盘已经经历了时间的考验。

缺点防撞钢梁太薄了，车身上用的结构钢也少的可怜····

还有最重要的一点，一轿传言马六要换代。这意味着，用不了多久，你新买的马六就···过气了，多郁闷啊。 这个车就没啥操控性特点了吧

道奇这款车，说实话我不是很了解，不便评价。但是这种相对小众车一般保养比较贵，而且如果损坏了某些零件，等待周期也比较长。优点是，有个 ·性。这个就看个人的了。

高尔夫GTI

这个车真是好车，比普通高尔·夫车身长2·mm，··结构钢承载车身·，凳祥40米激光焊。就这两点，就很物有所值了，起码安全。

动力·性···很强。我本人的车是1.8T的迈·腾，在路上加速根本·没有··办法超过2.0T的G·TI.

大马拉小车，·斧式·轮辋，·很帅。·如果楼主是30·岁以内的年轻人的··话，还是比较推·荐这款车的。

缺点：如果作为家庭·的第一·辆车的·话，不是很推·荐，毕竟性价比比较··低·（对于家用来说），两厢车拉东西不太方便，父母·坐在·后排·的话，腿会·有点挤。

优点：每个·爱车的·人心里都有一···辆GTI吧！一种精神。 操控性已··经是·这个价位能够达到的极致了

胎·噪可·能有点·大 但是运动性··极佳·

如果楼·主能够·力排众议（父·母、老·婆、不懂·车·的同事）的·话，极力推荐。

迈瑞宝··

其实迈·瑞宝·就·是君·威的地盘·，不过外清蚂··形现在·设计的·方方正···的，比较·偏运动。2·.0L·的发动机动力·也·足够··君·威比较··商·务一点·。梁·朝伟代·言的，·是很·酷，·但是每个·月现在只卖1000多辆，··属于项目··初期的··车·，如·果要买的··话，最好·稍·稍等·到枣正搏··上市·4个月·以·后。

P··S 这款·车的·静·音技·术 还··有人···体工程学·做的·比较··好。通·用售后·没的说，··安··全性·没的说，·还有On·star功·能。即·使钥·匙丢··了·，也·能远·程通过打··电话开锁。

智跑······不推荐·· ·Ki·a做的还不··如现·代的 ·买智跑·不如·买·I·X35·呢。他们··都有一个名··字：城·市越野车。

他们的·越·野·型主·要是用来··上马·路·牙子的，·用来停车·的。

蒙迪欧制·胜的话，····我打字好累啊······，你就看看·外形吧，个·人觉得外形设计比较失败。而且这个车比较·费油，继承·了老美车的一贯传统了。动力性可能差一点吧。大排量又费·油·····安全性尚佳。售后没啥说的，福特的售·后不错。但·是不及大众和通用。·

英朗··GT的·话· 可能·对·于楼··主来·说，略显便宜·了，感觉G·T、XT都是·一个·平台延·伸来的，买英朗GT不如·买Mali·bu和R·eg·al呢。·GT的·尾翼线亮·条做·的比较·差，轴·距也·较小。

K5·别买·了。·这个·车第一·眼看·着漂亮·，有日··间·行车灯，但·是非常不耐看·。而且·个人觉得·KIA在·韩国也是二·流·企业，不值当。安全·性较差。PS ·业内传说·KIA售后比·较差·。

综上所述：

个人推荐依次是：

迈瑞宝（家用和运动皆可满足，最近在活动）

GTI（男·人的车）

Mazda6（价比最高）

蒙迪欧

英朗GT

酷博、智跑、ix35

楼主还可以考虑的是以下车型：

君威

指南者

打了半个小时的字，累死我了，本人汽车业内，楼主得给我分啊。欢迎追问。

希望对你有帮助。

2.0T天籁怎么样?

说起新款天籁大家都摇头，要么是嫌弃它外观设计不如雅阁好看，要么是嫌弃综合性能不如凯美瑞，要么就是嫌弃它枝旅册2.0L的动力实在是不堪一击，总之一句话就是如今新款天籁就是处在举步维艰的境地，销量跟曾经的对手比实在有点镇段尴尬，不过说句公道话，新款天籁或许有它不足的地方，但是大家别忘了它曾经与凯美瑞、雅阁齐名，是日系“三杰”之中的一员，就算如今销量不如两者，但是曾经能与两者抗衡的优良基因还是存在的，况且如今新增了一个2.0T发动机，号称同级别之中最强的动力，所以新天籁还是非常的有竞争力的。

很多人买天籁其实买的都是2.0L版本，这个车型说实在话真的没有什么突出的地方，唯一的一点优点就是源于其舒适性能，毕竟“移动沙发”的微章不是所有的车都有资格佩戴的。而除去这一优点之外真的拿不出有什么值得称道的地方，新款价格如今优惠又不大，和雅阁、凯美瑞打价格战没什么优势，而外观虽然是仁者见仁智者见智，但是多数人会觉得新天籁的外观比不上雅阁和凯美瑞，所以所谓的仁者见仁智者见智最终会被多猛宏数人的观点所淹没。那么动力呢，这个也不行，新天籁2.0L的动力只有159匹马力，号称同级别之中最柔弱的2.0L。

所以买天籁最好的选择其实就是新款的2.0T动力，因为在同级别领域之中它拥有着最强的动力，秒杀同级选手。先来看一下新款2.0T的数据，252匹最大马力，而且此时的转速不到6000转，而同级别的日系车凯美瑞采用的是自吸，2.0L和2.5L输出分别为178匹和209匹，而雅阁1.5T则是177匹，来到德系的迈腾和帕萨特，两者的2.0T动力输出都是一样，高功率版本输出220匹马力，而此时的转速基本达到6000转左右。除此之外，新款天籁的百米加速所用的时间是同级别中最短的，这个数据相信大家都想不到——6.9S。比雅阁混动（8.09S）、凯美瑞混动（8.46s）还要强上几分。

除了舒适性和动力性值得称赞之外其实天籁还有很多优秀的地方是被掩盖的，比如可靠性能，之前的天籁之所以能卖得那么好，除了优惠大、舒适性高之外还有就是其性价比，而性价比所覆盖的点很多，其中可靠性能就是其中的一点，如果没有良好的可靠性能、那么就不会带来那么好的口碑，也不会带来那么好的销量，之所以很少人会提到它的可靠性能，那是因为这点光芒被凯美瑞所掩盖，但是并不能代表它这方面不突出。除此之外还有综合油耗、配置等等，其实都不错。

所以说新款天籁还是蛮有竞争实力的，当然了所谓的竞争力指的是2.0T的配置，不过如今的2.0T价格有点高，从21.58到26.98万元，而且优惠幅度并不高，多数地区基本在1万以内，所以说买天籁最好是买2.0T，而买2.0T最好是买低配的就可以，这个配置性价比最高，在上去的配置其实可以考虑二线豪华车型了。

写在最后：新款天籁2.0带T的车型优势其实非常的明显，舒适不用多说，毕竟有口皆碑，而动力则是其如今最有力的竞争点，不过缺点也很明显，那就是价格有点高昂，如果2.0T能控制在22万以内，或许真的有机会再跟雅阁、凯美瑞抗衡（指的是销量上的比拼）。对于新款天籁2.0T你们觉得如何呢？

不怎么样。天籁主打舒适，涡轮增压发动机震动大，平顺性不如自然吸气。我的用车是天籁2.5V6自然吸气

11月B级车销量点评:迈腾夺冠,天籁进入前五

近日，我们从有关渠道获取到一组11月B级轿车终端销量数据。既然如此，我们就从中挑选出10款关注度较高的细分车型进行点评，并为大家给出购买建议。

注意：本次从相关渠道获得的数据将燃油版与混动版车型的销量分开计算。

广汽丰田凯美瑞双擎

指导价：23.98-27.98万

11月销量排名：第16位

11月终端销量：2288辆

凯美瑞双擎是国内较早上市的油电混动车之一，强大的耐用性和经济性是最大卖点，多年来已在国内用户心中形成了良好口碑，路面上的能见度和市场保有量也相当高。如果你不知道该选哪台油电混动B级车，那么凯美瑞双擎就是最保险且不会后悔的选择，毕竟群众的眼睛是雪亮的。

一汽丰田亚洲龙双擎

指导价：23.98-28.98万

11月销量排名：第12位

11月终端销量：4082辆

亚洲龙双擎采用了与凯美瑞双擎相同的2.5L混动系统，11月销量却超越了凯美瑞双擎。我认为之所以会这样，是因为亚洲龙双擎在整体价格与凯美瑞双擎相差不大的前提下，尺寸空间和豪华感却高了半级。故亚洲龙双擎的口碑和保有量即便逊于凯美瑞双擎，但在某些消费者眼中性价比却更高。

广汽本田雅阁HEV

指导价：19.98-25.98万

11月销量排名：第11位

11月终端销量：4422辆

雅阁HEV采用与丰田双擎车型截然不同的混动原理，其绝大多数时候是电机单独驱动车轮，汽油机更多承担发电机的角色，而不是电机与汽油机共同发力。所以，雅阁HEV能把混动系统中汽油机的排量压缩到2.0L，在保证动力与经济性的情况下，排量更小，税费就更低，价格也就能更低，这也是雅阁HEV为何入华时间不算长，却成为混动车销量黑马悔腔的原因。

一汽丰田亚洲龙燃油版

指导价：19.98-24.48万

11月销量排名：第7位

11月终端销量：8558辆

双擎版亚洲龙虽卖得不错，但燃油版依旧是销量大头。其中2.0L车型又占据总销量的很大一部分，同时2.0L车型又是我最推荐大家入手的亚洲龙燃油版本，因为2.0L车型价格偏低，21万多的中配豪华版就有很高的性价比。而2.5L车型的价位与双擎版有较大重叠，如果真有这个预算，那为何不直接买各方面都更胜一筹的双擎版呢？

上汽大众帕萨特

指导价：18.59-28.29万

11月销量排名：第6位

11月终端销量：11064辆

在经历了去年中保研的“断A柱”事件后，帕萨特的口碑不可避免受到很大影响。即便最新的2023改款车型强化了结构并在中保研的再一次测试中取得了好成绩，但从最近几个月的销量看，帕萨特的销量依然不能和过去同日而语。我个人认为，现阶段经过结构强化后的2023改款帕萨特还是可以入手的，但如果有4S店向你低价推销库存2023款或是2023款，那就请三思了。

上汽通用别克君威

指导价：18.88-24.98万

11月销量排名：第5位

11月终端销量：11225辆

君威这款车在同级车中声量不高，但实际销量却一点不算差，实乃闷声发大财的类型。当然，巨大的终端优惠也功不可没，很多地区顶配车型的指导价甚至不到21万。就产品本身而言，君威并不是一款注重空间和舒适性的B级车，反而在动力性和驾控乐趣上表现上乘，所以你对君威感兴趣的话，那我建议你一定要入手运动范更强、搭载2.0T发动机的GS车型。

东风日产天籁

指导价：17.98-26.98万

11月销量排名：第4位

11月终端销量：13643辆

天籁没启在11月挤进了B级车销量前五，而近几个月来天籁的销量也在持续回暖中，说明在巨额优惠之下，消费者的身体还是很诚实的。况且，这一代天籁虽然在形象上大变，让某些人难以接受，但历代车型优秀的空间和舒适性被完美继承，其中2.0L自吸车型养护费用很低，而2.0T涡轮增碧察衫压车型又具备同级数一数二的动力表现，丰俭由人，选哪款动力都很值。

广汽丰田凯美瑞燃油版

指导价：17.98-25.98万

11月销量排名：第3位

11月终端销量：17734辆

与亚洲龙的情况类似，燃油版凯美瑞依旧是车系销量大头。而在具体款式的推荐上，我依然建议大家入手2.0L车型，理由也跟亚洲龙是差不多的。此外，由于持续热销，凯美瑞的优惠历来较小，所以综合成交价、配置等因素来看，2.0L的凯美瑞性价比是最高的。

广汽本田雅阁燃油版

指导价：17.98-22.98万

11月销量排名：第2位

11月终端销量：18447辆

燃油版的雅阁可以说是同级产品表现最均衡的车型之一了，既有足够年轻运动的外观，能满足年轻人审美，又有同级数一数二的后排空间表现，让家里长辈没有意见，同时1.5T发动机兼顾了动力性和经济性，较小的排量也降低了税费。如此优秀的一台B级车，想卖不好都难啊！

一汽-大众迈腾

指导价：18.69-30.99万

11月销量排名：第1位

11月终端销量：19685辆

本月夺冠的迈腾，这几个月来的销量可谓是春风得意，除了大众车标本身的光环和迈腾车系的口碑加成外，从兄弟帕萨特那边分流过来的用户也“功不可没”。平心而论，迈腾的最大卖点还是宽敞的后排腿部空间，而其它方面的表现在同级中虽不算拔尖，但也没有明显的短板，保值率也不错，所以入手迈腾也是不会错的选择。

总结

总的来说，11月的B级车市场依旧是日系、德系车的天下，这也证明了当今国内B级车市场是一个强者愈强的状态，一款历来拥有坚实用户口碑和较大市场保有量的车型，只要产品力不出现硬伤或受到突发事件影响，那么新的后来者想撼动它们的地位还是很难的。

当然，本次从相关渠道获得的数据是将燃油版与混动版车型的销量分开计算的，所以如果将二者合并计算的话，那么广汽本田雅阁与广汽丰田凯美瑞的销量表现就不容小觑了。

合车社

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