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正时皮带的涨紧轮不回收,涨紧轮是汽车等零配件的一樱耐个易损件,皮带用时间长了容易磨损,皮带槽磨深及磨窄后会显得被拉长,涨紧轮可以通过液敏颂凯压单元或阻尼弹簧根据皮带的磨损程度进行自动调整,另外有了涨紧轮皮带运行更加平稳,噪音小了桥唤,而且可以防止打滑.
看具体什么车,
1、如果水泵是通过正时皮带驱动的,一般建议与正时皮带及涨紧器,涨紧轮一起更换。如果不换,水泵在运行时出了问题有可能引起正时皮带察禅损坏。
2、如果不是通过正时皮带驱动的,当然就不用了。
建议:最好一起换了,关键是工时费贵。如果只换皮带万一水泵、涨紧轮要是坏了还要花一次工时费,并且水泵比较容易坏。
换正时皮带的原因,不换的后果:因为正时皮带是有寿命的。如果断了就有可能引起气门,活塞,缸盖的损坏。那样费用会很高。因此要定期更换禅轿。
正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种:
1、正时皮带已在发动机中应用很长时间,技术成熟,成本较低,噪音较小,但需要定期检查和维护,一般5~10万公里就需要更换。
2、正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点,但相对传统的贺没肆正时皮带来说,其噪音一般稍大一些。
涨紧轮的更换周期不同品牌的车辆相差很大,一般是3-6年或6-10万公里更换一次,具体更换时间要查看自己车辆的保养手册。更换涨紧轮时也要同时更换正时皮带和惰轮,它们的寿命也是和涨紧轮差不多,一旦涨紧轮或者惰轮损坏,可能会导致皮带损坏,引起皮带游宽皮断裂。
发电机涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置,主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成,能根据皮带不同的松巧并紧程度,自动调整张紧力,使传动系统稳定安全可靠。涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件,皮带用时间长了容易被伸长,有神差的涨紧轮可以自动调节皮带的张力,另外有了涨紧轮皮带运行更加平稳,噪音小了,而且可以防止打滑。
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