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广东和海南没有隧答搏道和跨海大桥,火车是通过轮渡过海的。
因为没有跨海大桥,这是目前全国仅有的一条铁路专用轮渡,船上铺有铁轨,与岸上的铁轨相通,列车开上船后,船即离岸;到达对岸后,再与对岸的铁轨相接,列镇森车即可开到对岸的铁轨上。
火车摆渡
琼州海峡的火车摆渡,靠粤海铁一号和粤海铁二号、粤海铁三号三艘大型渡轮来运载。列车在大陆解体分成四截后上船,到岸后再重新组装成整列运行。靠外侧的乘客,在白天的时候还能看到大海的风景。
体型较大的摆渡船可以停4列,每列5节车厢,一共可以放20节车厢。按一节车厢25米计算,5节车厢就是125米,就是说这个摆渡船的长度至少是150米长了。
摆渡过海要50分钟,但是火车进入摆渡船和从摆渡船里面出来合并成一列火车,要2个小时,火车从广东海安北港码头摆渡过海到海口南港码头,接着到海口火车站全程需要3个小时左右。
这期间,乘客是不能下火车的。粤海铁路的乘务员,跟陆地的乘务员不同的是清旅祥她们要有海员证,会游泳和救生本领。
2个小时。从广州到海南三亚850多公里,数兄罩坐火薯闹车需要15-16个小时左右,中间的渡海过程需要2个小时以上。三亚市,是海南省地级市,简称崖,古称崖州,别称鹿城,地尘此处海南岛的最南端。
火车由广州火车站出发,到达湛江市徐闻姿颤烂县之后。火车会开上中铁集团的海运轮船迹漏,乘客不用中途下车。
然后由轮船将火车开到海口南港,等到轮船开到陆地后,火车再次运行,开到海南省海口市火车站。目前广州到海南还没有铺设火车轨道干线,但相信在不久之后国家就会投入建设.
拓展:从广州到海南火车票价为洞悄:高级软卧695元,软卧418元,硬卧267元,硬座139元。
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