广东在建公路项目 广东在修高速公路

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广东省沿海观光高速公路土石方工程什么时候开工

广东省沿简伏启海观光高速公路土石方工程2023年6月28日开工。根据广东滨海旅游公路规划官网拦如得知，点击首页，搜索框搜索广东省沿海观光高速公路土石方工程什么时候开工？得知广东省沿海观光高速公路土石方工程2023年6月28日开工。沿海观光高速公路项目总工程量是33个亿，项目部确定2023年6月28日开工。广东省，简称“粤”，中华人民共和国省级行政区，省会广州市。因古地名广信之东，故名“广东”。位于南岭以南，南海之滨，与香港、澳门、广西厅亮、湖南、江西及福建接壤，与海南省隔海相望，土地总面积17.98万平方千米。

广州增天高速最新消息广州增天高速规划图

广州增添高速预计在2023年12月开工，计划于2024年12月建成，施工周期为4年。增天高速是广东省高速公路网规划中的重要加密联络线，建成后可缓解当地的交通压力，方便市民的生活!

广州增天高速

12月17日，广州增城至佛山高速公路增城至天河段(增天高速)开始第二次环评公示。其中透露该项目计划2023年12月开工，2024年12月建成;建成后将成为连接增城、黄埔与广州中心城区最便捷通道之一，增城到天配粗河只需要半小时左右。

增天高速规划图：

增佛高速橡卖扰公路增城至天河段项目是广东省高速公路网规划中的重要加密联络线，是广州北部连接河源、佛山等地的重要加密通道。

项目介绍：

走向：项目路线总体呈东西走向

起止点：起点位于增城区朱村街道山田村，设置燕石岭互通衔接北三环高速，路线自东向西先后经过增城区朱村街道、荔湖街道、石滩镇、仙村镇、宁西街道、中新镇、永宁街道，黄埔区新龙镇、长岭街道、联和街道，白云区太和镇，终于太和镇白山村，设置何排互通接至知识城快线(双T形落地互通)，向西与增佛高速公路天河至佛山段顺接。

长度：项目主线推荐线路里程长38.9公里，采用双向六车道高速公路技术标准，路基宽度36米，特大桥、大桥长20.1268公里/31座，隧道长2.346公里/2座，桥隧比例为58.22%。

时速：设计速度100公里/小时

互通：项目推荐主线设燕石岭枢纽互通、山田互通、双喜凤枢纽互通(预留)、朱村互通、宁西互通、冯村枢纽互通、黄岭互通、永龙互通、黄登枢纽互通、金田隆枢纽互通、何排互通共11处互通。

服务区：设服务区1处，设管理中心梁旦、养护工区各1处。

增天高速是广东省高速公路网规划中的重要加密联络线，是广州北部连接河源、佛山等地的重要加密通道，是广州市落实《粤港澳大湾区规划纲要》，加强广州内部以及与大湾区其他城市互通互联、支撑广州更高水平建设国际综合交通枢纽、完善广州高快速路网结构、增强广州首位度、支撑广州东进发展战略的重要举措。

增天高速作为广惠高速、广园快速路、广汕公路的平行通道，可以起到有效交通分流作用，减少上述通道的交通拥堵状况，建成后增城到天河只需要半小时左右。同时，该项目通过多个互通立交与广州市周边路网有效衔接，形成多个进城通道，如终点与机场第二高速相接，形成增天高速-机场二高-北环高速进城通道，可有效缓解华南快速以及春岗互通的交通压力。

新能源车(纯电)在高速公路上没电了怎么办?

新能源纯电动汽车在高速公路上突然没电陵旅了,该如何处理是很多电动车主都会担心的问题。我根据自己使用特斯拉Model 3这两年的经验,结合目前电动车的实际情况,来详细说明一下:

• 第一,要提前规划好行车路线,检查充电站分布。我每次开车去外地,都会在出发前确保路线上有足够的高速公路充电站可以使用,以防中途电量不足。这需要在导航系统里仔细规划路线,标记出高速公路服务区内的快速充电桩位置。我会研究该路线的所有高速公路服务区,看它们之间的间距是否在车的续航范围内。如果间距太长,我会选择另外的路径。

• 第二,在高速上要随时关注车内导航系统的续航里程显示。如果发现预计剩余里程即将跌破安全线,比如低于50公里,我会提前在下一个服务区退出高速进行充电。不能等到电量耗尽才想办法,这很危险尺芹凳。我有一次就是过于自信,结果还是在高速上电量用完,那次经历给我上了深刻的一课,让我明白一定要随时留意电量。

• 第三,如果真出现了电量耗尽,无法继续驾驶的紧急情况,我会尽快开启车上的自动驾驶辅助系统,把车停在应急车道上,打开双闪警示灯,同时打电话联系高速公路服务热线。一般高速公路服务区都有专门的新能源车救援车,可以把完全失电的电动车拖到最近的出口或服务区进行充电。

• 第四,如果自身情况允许,也可以选择慢速驶离高速公路,这需要在电量耗尽前及时决定,因为电动车失去动力后会逐渐减速停车。我会把车停在尽量不影响其他车辆的位置,然后打电话联系拖车公司,把车拖到附近的充电点进行充电。

至于电动车的痛点,根据我的使用感受,主要还是两个方面:

• 二是快速充电时间还比较长。快充下充满电大约需要30分钟,这对长时间行驶来说还不太方便。如果充电时间可以缩短到10分钟左右,将会改善很多。

但是这两个痛点其实正在改善中。各大车企的续航里程在快速提升,预计未来能达到与燃油车持平的水平。充电速度也在不断提高,一些概念车型已经实现了10-15分钟快充80%电量。所以这些痛点都是可以克服的。

总体来说,电动车还有一些需要改进之处,但已经可以基本覆盖日常出行需求。只要我们提前规划路线和充电,就可以放心使用电动车。相信随着首饥技术进步,相信随着技术进步,电动车的续航与充电问题都将得到解决,到时候它将真正实现便捷出行。

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