华泰证券6月19日收盘价格 华泰证券6月9日异动说明什么

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炒股票入门基础知识

基础知识：

1、牛市：

股票市场也称多头市场，指证券市场行情普遍看涨，延续时间较长的大升市。股票市场上买入者多于卖出者，股市行情看涨称为牛市。

2、熊市：

与牛市相反。指证券市场行情萎靡不振，交易萎缩，指数一路下跌的态势。股票市场上卖出者多于买入者，股市行情看跌称为熊市。

3、开盘价：

指某种证券在证券交易所每个营业日的第一笔交易，第一笔交易的成交价即为当日开盘价。按上海证券交易所规定，如开市后半小时内某证券无成交，则以前一天的收盘价为当日开盘价。

有时某证券连续几天无成交，则由证券交易所根据客户对该证券买卖委托的价格走势，提出指导价格，促使其成交后作为开盘价。首日上市买卖的证券经上市前一日柜台转让平均价或平均发售价为开盘价。

4、收盘价：

指某种证券在证券交易所一天交易活动结束前最后一笔交易的成交价格。如当日没有成交，则采用最后一次的成交价格作为收盘价，因为收盘价是当日行情的标准，又是下一个交易日开盘价的依据，可据以预测未来证券市场行情；所以投资者对行情分析时，一般采用收盘价作为计算依据。

5、报价：

是证券市场上交易者在某一时间内对某种证券报出的最高进价或最低出价，报价代表了买卖双方所愿意出的最高价格，进价为买者愿买进某种证券所出的价格，出价为卖者愿卖出的价格。

报价的次序习惯上是报进价格在先，报出价格在后。在证券交易所中，报价有四种：一是口喊，二是手势表示，三是申报记录表上填明，四是输入电子计算机显示屏。

6、龙头股：

指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。龙头股并不是一成不变的，它在同行业板块股票的地位往往只能维持一段时间。

7、大盘股、小盘股：一般流通股本在1个亿以上的个股称为大盘股；5000万至1个亿的个股称为中盘股；不到5000万规模的称为小盘股。就市盈率而言，相同业绩的个股，小盘股的市盈率比中盘股高，中盘股要比大盘股高。

特别在市场疲软时，小盘股机会较多。在牛市时大盘股和中盘股较适合大资金的进出，因此盘子大的个股比较看好。由于流通盘大，对指数影响大，往往成为市场调控指数的工具。投资者选择个股，一般熊市应选小盘股和中小盘股，牛市应选大盘股和中大盘股。

8、涨跌幅限制：是指在一个交易日内，除上市首日证券外，证券的交易价格相对上一交易日收市价格的涨跌幅度不得超过10%；超过涨跌限价的委托为无效委托。

扩展资料：

炒股素质

1、自律

很多人在股市里一再犯错误,原因主要在于缺乏严格的自律控制,很容易被市场假象所迷惑,最终落得一败涂地。所以在入股市前，应当培养自律的性格。

2、愉快

身心不平衡的人从事证券投资十分危险,轻松的投资才能轻松地获利。保持身心在一个愉快的状态上,精、气、神、脑力保持良好的状态，使判断更准确。但凡会因股市下挫而示威游行,怨天尤人的投资者,基本上就不适合于股票操作。对股市的运用未有基本了解的投资,保持愉悦的身心不失为良策。

3、果断

成功在于决断之中,许多投资者心智锻炼不够,在刚上升的行情中不愿追价，而眼睁睁地看着股票大涨特涨,到最后才又迷迷糊糊地追涨,结果被“套牢”,叫苦不迭。因此,投资人心中应该有一把“剑”,该买就按照市价买入,该卖就按照市价卖出,免得吃后悔药。

4、谦逊、不自负

在股票市场中,不要过于自负,千万不要认为自己了解任何事情,实际上,对于任何股票商品,没有人能够彻底地了解。任何价格的决定，都依赖于百万投资者的实际行动，都将会反映到市场中。

如果因一时的小赢而趾高气扬，漠视其他的竞争者存在，则祸害常会在不自觉中来临。在股市中，没有绝对的赢家,也没有百分之百的输家。因此,投资者要懂得骄兵必败的道理。

5、认错勇气

心中常放一把刀。一旦证明投资方向错误时，应尽快放弃原先的看法，保持实力，握有资本，伺机再入,不要为着面子而苦挣,最终毁掉了自己的资本，到那时，就没有东山再起的机会了。

所以失败并不是世界末日的来临,而是经由适当的整理和复原,可以使人振作和获取经验。在山重水复的时候,一定要有认错的勇气,这样就会出现柳暗花明。因为留得青山在,不愁没柴烧。

参考资料来源：百度百科-炒股

中信证券发布关于“中通客车”交易风险提示,此事释放了哪些信号?_百度...

中信证券发布关于“中通客车”交易风险提示，此事释放的信号首先是中通客车的股票交易可能受到很大的影响，其次是需要暂时限制中通客车的股票价格，另外就是中通客车自身的发展状况不是很稳定，另外就是中信证券希望投资者可以理性投资。需要从以下四方面来阐述分析中信证券发布关于“中通客车”交易风险提示，此事释放了哪些具体的信号。

一、中通客车的股票交易可能受到很大的影响

首先是中通客车的股票交易可能受到很大的影响，对于中通客车而言发展是一个重点，但是近期发展过程中遭遇了滑铁卢，对于他们而言遇到了一些股票价格严重下跌的影响，所以自身的经营状况需要完善。

二、需要暂时限制中通客车的股票价格

其次是需要暂时限制中通客车的股票价格，对于中信证券而言之所以需要不断地限制中通客车的股票价格主要的目的就是中信证券是有销售对应的中通客车的股票的，所以他们更容易进行入手对应的操作。

三、中通客车自身的发展状况不是很稳定

再者是中通客车自身的发展状况不是很稳定，对于中通客车的发展而言之所以不会有那么稳定的发展状态，主要是反映近期的中通客车线下的实体业务没有得到很大的进展，这是非常不利的。

四、中信证券希望投资者可以理性投资

还有就是中信证券希望投资者啊可以理性投资，对于中信证券而言他们是希望投资者足够理性的去看待对应的问题，才可以使得投资具有长期发展的前景，这是非常必要的一种手段。

中通客车应该做到的注意事项：

应该结合实际情况来给出一个更合理的发展方向。

中通客车为什么跌停

中通客车()技术点评[专家团1点评]每日更新

2015-1-23

最近半个月走势弱于指数-144%；从当日盘面来看，明日可能下跌或低位震荡。近几日下跌力度趋缓；该股近期的主力成本为1455元，当前价格已运行于成本之上，说明该股中长线处于强势状态；周线为上涨趋势，如不跌破“1289元”不能确认趋势扭转；长线大趋势支持股价向上；

中通客车：股价异常波动，6月2日起停牌核查，此次会停牌多久？

7月19日，中通客车上演了一天的“天楼”，上午涨停，下午涨停。其股价下跌1816%，成交额5946亿元，位列a股第三。龙虎榜数据显示，营业部合计买入金额为432亿元，合计卖出金额为563亿元，净额为-131亿元。

中通客车7月19日公告，山东省国有资产投资控股有限公司(以下简称:山东国投)于7月18日通过集中竞价方式减持中通客车股份5929万股，占上市公司总股本的1%。本次减持后，山东国投持有中通客车1696%的股份。截至目前，累计减持11858万股，预披露减持计划股份数量减少一半以上。

公司年报显示，山东国投是中通客车的第二大股东，持股比例仅次于山东重工集团旗下的中通汽车工业集团有限公司。

此前，6月1日的减持预披露公告称，山东SDIC自减持计划公告日起15个交易日内，计划在6个月内减持不超过1180万股，占上市公司总股本的19902%。此外，7月16日，山东国投已完成减持5929万股，占上市公司总股本的1%。

消息显示，自5月17日以来，中通客车已发布6次股票交易异常波动公告，其中2次因股价异常波动而停牌。从4月27日股价低点到昨日，股价上涨53416%，期间大盘上涨2279%。

2022年上半年，“核酸检测车”、“国企改革”等概念走强，中通客车股价飙升。5月31日，中通客车回复关注函称，截至5月30日，手头有18辆核酸检测车，预计收入4578万元。1-4月，公司销售核酸检测车20辆，收入万元。该产品收入占公司营业收入的539%。

同时，中通客车表示，核酸检测车业务不足以对公司盈利能力产生重大影响。据中通客车官网介绍，早在2021年11月，中通客车就推出了核酸检测车。

2022年初，国务院国资委副主任翁在国企改革领导小组办公室召开的国企改革三年行动专题推进会上表示，2022年要锁定重点任务并高质量完成，短板弱项和弱项要得到弥补，改革成果要稳定化、制度化，确保取得全面胜利，“国企改革”要再加强。

基本面来看，中通客车7月8日发布了2022年半年度业绩预告。预计2022年半年度实现归母净利润2000万元至2500万元，去年同期亏损149亿元，从而实现扭亏为盈。公司年报数据显示，2021年以来，归母净利润连续5年下滑。2021年归母净利润达到-2195亿元，首次实现亏损。此外，业绩预告显示，中通客车上半年扣非净利润仍为-4800万至-3700万元，处于亏损状态，较上半年同期增长75%至80%。

公司表示，2022年上半年同比扭亏为盈的主要原因:一是公司调整市场和产品结构，大中型客车销量增加，产品毛利率提高；二、本期处置新疆中通客车有限公司股权影响利润增加。

官方数据显示，2022年一季度中通客车毛利率实现同比增长，但公司上半年销售额同比下滑。公司2022年第一季度销售毛利率为1310%，同比增长3214%。但其上半年累计销量为3182辆，同比下降1716%。除大型车外，上半年销量同比增长3497%，中型车、轻型车和物流车同比分别下降3577%和4200%。

可见，本次扭亏为盈的主要原因是本期处置新疆中通客车有限公司股权影响利润增加。

根据公司4月26日公告，公司在山东产权交易中心挂牌出售全资子公司新疆中通客车有限公司全部股权。根据产权交易中心规则，最终确定受让方为乌鲁木齐苏路通汽车服务有限公司，新疆中通客车有限公司100%股权以评估价万元转让。山东省产权交易中心于2022年4月12日出具了《产权交易证》，目前已完成过户登记。此后，中通客车不再拥有该子公司的股权。

眼查信息显示，新疆中通客车股份有限公司(以下简称:新疆中通公司)于2004年5月28日在乌鲁木齐注册成立，是新疆唯一的客车生产企业，主要从事客车和专用车的生产和销售。中通客车公告称，新疆中通公司长期处于亏损状态。2021年末，其净利润为-万元，至2021年8月31日，其净利润为-万元。中通客车2021年年报显示，新疆中通公司产品以中低档客车为主。由于区域环境和行业发展趋势的影响，收入和利润水平逐年下降。

今年以来，乘用车销量呈下降趋势。根据中国汽车工业协会的统计分析，2022年1-6月，乘用车产销同比分别下降318%和305%。乘用车主要类型中，与去年同期相比，三类乘用车产销量下降明显。>

20辆核酸车撬动超60亿市值，中通客车一线炒作游资呈现了哪些迹象？

38台核酸检测车，14个交易日收获13个涨停板，大牛股中通客车停牌核查了！中通客车6月1日晚公告称，公司股价异常波动，跟基本面偏离较大，自6月2日开起停牌核查。值得注意的是，6月1日当天，游资仍在疯狂炒作该股，而机构资金则开始获利出逃。

中通客车停牌核查，机构资金提前出逃6月1日晚间，核酸检测车概念股中通客车公告称，公司股票自5月12日至6月1日股票交易已纍计出现股价异常波动5次，跟公司基本面偏离较大，投资者较为关注，公司将就股票交易异常波动情况进行核查。经申请，公司股票自6月2日开市起停牌，自披露核查公告后复牌。

二级市场上，中通客车成为5月以来A股“最牛”股票。5月13日至5月31日期间，中通客车连收13个涨停板；6月1日，中通客车盘中又触及涨停，截至当日收盘涨652%，单日成交额超过23亿元，换手率接近26%。5月13日至6月1日期间，中通客车纍计涨幅达到26866%。

短期内如此巨大的涨幅，让参与炒作的资金获利不小。不过，机构资金似乎提前嗅到了风险，开始套现手中的股票。龙虎榜数据显示，6月1日当天，两家机构合计净卖出了6655万元。其中，有一家机构卖出万元的同时，买入66887万元；另外一家机构卖出万元的同时，又买入了万元。

而游资仍在疯狂炒作该股。龙虎榜数据显示，6月1日，华泰证券天津东丽开发区二纬路营业部净买入了万元；另外，东方财富证券在拉萨的4家营业部，合计净买入了万元。

数据显示，近三个交易日（5月30日至6月1日），参与炒作中通客车股票的游资，主要来自东方财富的三家营业部，分别占据了龙虎榜买入榜前3的位置。其中，东方财富证券拉萨团结路第一证券营业部买入万元，同时卖出万元；东方财富证券拉萨东环路第二证券营业部买入万元，同时卖出万元；东方财富证券股份有限公司拉萨东环路第一证券营业部买入万元，同时卖出万元。

截至6月1日收盘，中通客车总市值约为9486亿元，较5月12日增长了69亿元。搭上核酸检测车这一热门概念，是公司股价此轮被“爆炒”的缘由之一。5月13日，自大城市建立步行15分钟核酸检测“采样圈”的消息出来后，二级市场就开始炒作相关标的。

而早在5月5日晚间，中通客车在其官方微信上发布消息称，五一期间中通客车一次性交付了18辆核酸检测车。5月9日，中通客车又在投资者关系互动平台上表示，目前销售的产品有12米、13米两款核酸检测车，全部达到P2+生物安全实验室标准。后续，又有不少投资者在互动平台上询问公司核酸检测车项目的具体情况，中通客车虽然有回复，但并未透露具体卖出了多少辆核酸检测车。

十连板的壮举即便放在整个股市也不多见，饶是当年被称为妖股的众泰汽车也不得不逊色三分，理所应当的中通客车也多次触发股票交易异常波动，本月以来，中通客车已经连续发布三次关于“股票交易异常波动”的公告。然而令人奇怪的是，中通客车对于本公司十连板的壮举或许也摸不着头脑，公告中的内容大概可以用一句“除股价外一切正常”来形容。

《道哥说车》编辑注意到，5月6日、5月10日，中通客车官网相继发布了核酸检测车的相关消息，其中包括一次性交付18辆核酸检测车这种相对震撼的消息。与此同时，在“问董秘”环节中，近期出现了不少关于投资者询问该公司核酸检测车相关消息的问题，关注度非同一般。

不过，对于中通客车十连板的壮举，不具名证券分析师对《道哥说车》编辑表示，可能是“游资”造成的这种情况。

引爆点是核酸检测车？

最近一段时间里，受各地汽车消费政策以及国家层面包括购置税减征在内的政策影响，汽车板块股票在资本市场广受拥趸，中通客车的上涨或许与此不无关系，但连续十连板的壮举也有些令人难以相信仅仅是政策促进。

核酸检测车的概念固然能让人们对中通客车有较好的预期，但十连板的壮举实在疯狂。2021年营收4587亿元，净利润亏损22亿元，且自2016以后业绩连续五年下滑的中通客车何以有此壮举？

不具名证券分析师对《道哥说车》编辑表示可能是“游资”造成的这种情况。所谓游资也称热钱，或者叫投机性短期资金。目的在于用尽量少的时间以钱生钱，是只为追求高回报而在市场上迅速流动的短期投机性资金，纯粹以投机盈利。有趣的是，从26日中通客车的股价来看，虽然仍是封板但“资金”对封板表显出一定的犹豫，尾盘中通客车一度跳水，但在最后集合竞价阶段又被资金做了回封。

当然，游资某种意义上也是在寻找一定的投资机会，无论是新冠检测试剂盒，还是移动核酸检测车，都可以视为“风口上的产业”，一如曾经的新能源汽车、锂电材料、白酒等等。在大城市步行15分钟核酸采样圈和常态化核酸检测要求出炉的畅想下，中通客车的上涨逻辑似乎有了似曾相识的意味，有趣的是，有“抗疫第一车”美誉的江铃汽车自5月11日左右以来股价也呈快速上涨趋势，只不过没有中通客车那般震惊。

不过按照一般逻辑而言，与游资相伴的往往是高收益性与高风险性，目前中通客车已经连续发布多则股票交易异常波动公告，不过只是简单明确“经自查，公司不存在违反信息披露公平披露的情形”，尚未对其他方面进行明示。而由于疫情的不可预见性，后续的市场变化难以预期，中通客车所交付的核酸检测车具体订单和增量收入情况尚未完全公布，所达成的成绩也很难在短时间内出现在财报当中，中通客车的业绩能否兑现目前市场对其的预期或许还很难说。

A股积极信号正逐步出现6月或继续延续高波动

A股积极信号正逐步出现6月或继续延续高波动_我要大机会

A股积极信号正逐步出现

大部分券商认为，虽然市场短期表现可能仍有反复，但调整最快时期可能已经过去，目前市场的积极信号开始逐步出现，并构成反弹的动力。

中金公司表示，近期市场情绪略有和缓，如主要指数初步呈现出企稳迹象、成交量有所回升、人民币小幅升值、北向资金重新恢复净流入等。接下来，虽然市场短期表现可能仍有反复，但调整最快时期可能已经过去。

兴业证券指出，目前一些积极因素的出现，正带动市场从底部开始修复。一是经济压力下稳增长预期开始升温。二是调整后当前市场风险溢价再次来到一个较高的水平。三是当前市场绝大多数行业拥挤度已处于历史较低水平。四是外资也开始回流并对市场形成支撑。

“A股整体处于底部区域，市场积极信号开始逐步出现。市场对政策预期的更加积极，经济下行担忧缓解，推动市场情绪回升。”中信建投证券进一步指出。

不过，中信证券提醒投资者，步入6月份，国内经济预期仍处于低位，海外多重因素扰动叠加，投资者行为模式正处于转换期，预计A股仍将延续高波动。

配置方面，数字经济仍是多家机构看好的方向。

中金公司便认为行业上成长风格有望重新占优，建议投资者关注顺应人工智能新兴产业趋势和国内大力发展数字经济政策方向的科技成长赛道。中信建投也建议投资者关注TMT中盈利兑现确定性高的方向。

中信证券：预计6月仍将延续高波动

5月份，经济预期下修导致市场波动较大，步入6月份，国内经济预期仍处于低位，海外多重因素扰动叠加，投资者行为模式正处于转换期，预计A股仍将延续高波动。

首先，近期经济复苏环比动能趋弱，导致市场过度悲观，预计6月结构性政策陆续出台并积累，政策助力和内生动能修复下，三季度经济复苏将明显改善。

其次，美联储6月议息预期波动较大，美债上限调整后仍需关注其流动性风险，预计人民币汇率保持低位震荡，三季度将重归升值趋势。

再次，由于今年以来主题博弈类策略的收益不佳，投资者的行为模式正进入转换期，将重归业绩主导。预计6月A股仍将延续较高波动，综合估值与市场情绪判断，当前正趋于下半年波动区间的波谷附近。

配置上，建议投资者以业绩为纲，继续围绕科技、能源资源和国防三大安全领域中有政策催化预期或业绩优势的品种展开，并持续关注医药产业的长期配置价值。

中金公司：调整最快的时期可能已经过去

近期，市场情绪略有和缓，如主要指数初步呈现出企稳迹象，成交量有所回升，人民币小幅升值，北向资金亦重新恢复净流入等。

展望后市，虽然市场短期表现可能仍有反复，但调整最快时期可能已经过去，国内因素尤其经济内生动能修复的进展，仍将是决定市场表现的主要矛盾，如若政策应对得当，有望逐渐改善当前投资者的偏悲观预期。

配置方面，行业上成长风格有望重新占优，建议投资者关注三条主线：一是顺应人工智能新兴产业趋势和国内大力发展数字经济政策方向的科技成长赛道，如半导体、传媒游戏等;二是当前成本压力持续缓和、后续需求修复空间较为确定的消费类行业，如白酒、家用电器、医疗服务等;三是国企改革等主题机会。

中信建投证券：积极信号逐步出现

近期，市场积极信号开始逐步出现，A股整体处于底部区域。不过，市场仍在等待进一步积极信号。

具体而言，国内方面，5月财新制造业PMI超预期重返扩张区间，大宗商品价格触底反弹，人民币单边贬值态势有所缓和，市场对政策预期更加积极，经济下行担忧缓解，推动市场情绪回升。

海外方面，美国债务上限法案在国会获通过，美债危机暂时解除，叠加美联储表态6月或跳过加息，全球市场上周四、上周五同步修复。

不过，5月官方制造业PMI继续回落，已经连续两个月低于荣枯线。同时，地产成交、商品价格、物流数据等微观高频指标，同样显示当前经济仍然疲弱。在经济连续收缩的背景下，市场对广义财政加码、降低资金成本、产业政策支持、扩大内需政策等稳增长政策的期待上升。

配置方面，行业上建议投资者重点关注两方向：一是TMT中盈利兑现确定性高的方向;二是存在政策预期的超跌顺周期板块。行业方面推荐投资者关注传媒、通信、计算机、半导体、食品饮料、汽车、机械设备等。

国泰君安证券：防守反击

展望后市，建议投资者防守反击，让子弹继续飞。近日，关于地产政策的预期引发股票、债券、商品、外汇的共振，表明市场悲观预期的极度拥挤，而股票价格低位、交易结构优化是反弹的重要基础。

因此，一方面，央行上海总部回应地产信贷政策后，地产政策发力短期难证伪，预期下行空间有限，不论是“绝地反击”还是“底部修复”，顺周期都应有个技术反弹，预期收益取决于实际政策空间。

另一方面，技术进步浪潮与产业趋势的出现，考虑更可持续的产业政策预期，在顺周期阶段性企稳搭台后，科创成长与次新股票仍是主战场。

配置方面，建议投资者关注三条主线：一是围绕现代化产业体系建设推进科技攻关和国产替代，推荐股价调整充分、盈利预期见底且中期受益周期复苏和技术创新板块，如半导体、创新药、自动化设备等。二是布局产业趋势明确的AI及数字经济，如运营商、服务器、信创软硬件、算力等。三是受益于国有经济改革与中国特色资本市场体系建设，推荐有望通过专业化整合提高价值创造的“中特估+产业”，如装备制造、建筑、中药、电力等，以及低位地产链和汽车。

申万宏源证券：反弹动力多样

前期“经济差，政策难有左侧宽松”成为市场一致预期，驱动市场调整。但现在已到了“形势比人强”的阶段，博弈政策拐点正当时。目前风险事件点状发酵，政策及时应对即政策“右侧宽松”，应当是大概率能兑现的“预期下限”，博弈政策拐点正当时。

未来一段时间，底线思维主导稳增长加码，纠偏市场过度悲观的“经济差+政策短期不宽松”预期，构成有效反弹的驱动力。因此，短期只要有明确的政策变化，就足以驱动反弹。中期行情的持续性和市场风格的判断，则需要推演政策效果。

同时，海外扰动的边界正在确立，如债务上限问题已基本解决，7月前美联储加息预期仍在摇摆，但7月后暂无再加息预期等。目前，美元指数已至高位区域，人民币贬值压力正在缓和，这也构成反弹的动力。

配置方面，建议投资者“核心资产搭台，主题唱戏”。经济预期修复、海外扰动缓和中，支持有行业格局优化逻辑的核心资产，如地产链、核心消费、新能源车等反弹。

不过，下半年需求弹性不足的问题未解决，市场向上弹性最终还是来自于主题行情。数字经济先反弹，央企价值重估后续也有机会。

华泰证券：指数级别行情或需等待

在国内流动性充裕、海外流动性逐步减压的背景下，3月PPI环比走平后，4月再度转负至-0.5%，确认当前为“没有涨价支撑”的弱复苏，利润率下行、盈利增速低于营收增速等的局面短期难有起色，投资者随之下修分子端盈利预期，是本轮调整的重要线索。

接下来，PPI大概率拐点将近但无弹性，或全年负增，企业盈利逐步企稳和四季度库存见底仍是基准情形。

而包含本轮在内，A股自2006年以来，共经历四轮PPI负增，期间A股均取得正收益，且下行转负的“探底”阶段收益率，通常优于底部回升的“爬坑”阶段。这可能是由于PPI同比周期与企业盈利周期同步，PPI负增区间大致对应企业盈利底，而市场底通常领先于盈利底，盈利磨底阶段恰好对应市场“走出谷底”的阶段。

配置方面，行业上，毛利率能够改善的占优。国内银行小考和海外制约下，指数级别行情或需等待，可配置“强主题+中低筹码+景气复苏”的电子、火电、游戏、通信等。

兴业证券：底部修复

5月中旬以来，随着经济复苏预期快速回落、人民币贬值、美联储加息预期升温等内外部风险因素持续冲击，叠加年初以来“数字经济”与“中特估”两大主线动能减弱，市场进入存量甚至缩量博弈，共同导致了这一轮调整。不过，目前一些积极因素的出现，正带动市场从底部开始修复。

首先，经济压力下稳增长预期开始升温。随着经济压力持续显现，近期市场开始博弈政策发力稳增长。而市场对于政策宽松的预期升温，也带动风险偏好修复。

其次，在经历5月以来的调整后，当前市场风险溢价再次来到一个较高的水平。股权风险溢价是我们衡量市场性价比的一个有效指标，在经历5月以来的连续调整后，上证综指股权风险溢价已重新回升至相对较高水平，指向权益资产性价比已再度显现。

再次，当前市场绝大多数行业拥挤度已处于历史较低水平。经历5月以来的调整后，当前主要板块、赛道拥挤度大多已回落至中等偏低乃至较低水平，为市场整体性的修复积蓄动能。

最后，汇率压力缓解、海外风险偏好提升、全球主要市场连创新高之下，外资也开始回流并对市场形成支撑。一方面，美国债务上限问题已基本化解。参考历次债务上限危机解除后市场表现，往往是一个风险偏好修复的过程。另一方面，美债利率、美元指数高位回落，已在带动外资回流并对市场形成支撑。

此外，近期美日欧股市连创新高，全球都处于一个市场情绪偏暖的窗口，也有助于提振国内风险偏好。

平安证券：A股整体价格偏低

整体来看，目前A股市场整体价格处于偏低位置，可继续关注市场环境的边际变化。一方面，美国债务上限谈判达成协议，全球避险情绪边际降温，美元指数上周小幅回落0.2%。

另一方面，国内经济复苏动能延续放缓，市场博弈政策支持预期，国常会提出延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策。同时，产业层面的政策布局和对话交流在积极推进，全球跨国公司高管密集访华显示中国市场吸引力持续释放。

配置方面，短期提示投资者关注前期超跌但有政策加码支持、需求相对较好的新能源汽车，及新能源等板块的向上修复弹性。全年仍看好数字TMT和中特估主线，投资者可持续关注相关产业公司动态。

国海证券：继续看好TMT

5月市场定价弱预期和弱现实，因此出现持续调整。在主要宽基指数回归高性价比区间之后，破局之道在于“稳预期”，基本面难以快速跟上的环境下，抓结构将是6月主旋律。

具体而言，国内方面，PMI连续两个月处于荣枯线下方，工业企业去库存、居民去杠杆是困扰当前经济的核心问题，分别对应供需两端。本轮去库存接近尾声，库存周期有望在三季度见底。而居民杠杆率的企稳，仍需地产形势和消费信心的改善。

海外方面，美联储加息节奏出现一定变化，美国就业市场仍较强劲，6月不加息7月再加息的概率较大。美联储加息停止之后人民币贬值压力大概率将有所缓解，但转入升值周期，仍需国内经济基本面的支撑。

配置方面，过去十年5月至7月是成长占优并且延续性较好的一段时期，因此继续看好TMT。同时，投资者可以关注业绩确定性强及安全边际较高的板块，如消费板块中的中药、白色家电，盈利水平改善的电力央国企等。行业上，6月可首选传媒、计算机、电子等。

华西证券：政策宽松预期有利于A股底部反弹

展望后市，从估值和风险溢价看，当前A股处于较高性价比区域，而公募基金发行跌入冰点，也反映了市场对国内经济、政策的悲观预期已较充分定价。

同时，近期二线城市的地产政策放松是提振市场情绪的重要原因之一，且市场对全国范围内地产政策进一步放松也存在预期，有利于驱动A股底部反弹。时间方面，7月的政治局会议是总量政策的重要观察时点，在会议落地前，市场或将围绕政策预期反复博弈。

配置上，建议投资者在市场底部反弹中关注两条线索：一是受益于产业催化和政策支持的数字经济板块，可重点关注电子、运营商等;二是盈利能力改善的公用事业，如电力等。

抓连续涨停的股票

中线选股技巧中，要想做中长的布局，得看当前的大盘情况，可以参考大盘指数的年线(250天线)和半年线(120天线)，若走势在年线和半年线之上，那说明目前不是熊市。在国家政策面前，在股市大盘全面下跌的情况下，股民不要存在侥幸心理去抢反弹或选择买人，应该顺势而为清仓观望。如果股市大涨，则要顺势进入，中期持股。

中线选股应该从六个方面来进行全面分析：K线形态、技术指标、相对价位、公司基本面、大盘走向、该股题材。应放弃一些市盈率很高，价格远远高于内在价值的股票。

至于怎样抓连续涨停的股票?起步股价涨幅超过6%;必须“放量”;涨幅越大则代表趋势越强，越有利。涨停关键条件中，开盘高开2到3个点之间，低开不超过2个点为最佳;下跌过程不能放量，放量则有出货的嫌疑;收盘价格收在昨日收盘价附近，不形成缺口为最佳。

分析一只股票的盘口

据悉，盘口上包括了股票当天的走势状况，分析一只股票的盘口大小主要包括五个部分，分别是委托比;五档买卖挂单;开盘价收盘价、涨跌幅、最低最高价、量比、内外盘、总成交量;换手率、总股本流通股本、净资产、收益、动态市盈率;买卖成交单。

在股票是市场中股票的盘口是指在交易过程中实时盘面数据窗口。盘口数据中通常在由委托比例、交易买卖五档挂单数据、股票开盘价、股票收盘价、股票涨跌幅、股票最高价、股票最低价、股票最新价、股票的量比、股票的内外盘数据、股票的总成交量、股票的换手率、股票的总股本、股票的流通股本、股票的净资产、股票的市盈率、预期收益、股票的净流入额、股票的大宗流入、股票所属板块概念等组合而成的综合数据。

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