美国航班禁令 美国限制航班

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美国旅行禁令

法律分析：美国旅行限制使得一些航班只能降落在美国政府指定的某些美国机场，而旅行禁令使得某些国家公民不能直接入境美国，如需返美则不得不在第三国家停留14天。而美东时间9月14日起，取消的只是旅行限制，并没有取消 旅行禁令，所以9月14日起中国公民依然不能从国内直飞到美国。

法律依据：《美国国安部管理条例》 第四十七条 针对乘载曾在中国旅行或正在中国旅行人员航班的达到限制。

美国什么时候暂停所有飞往中国的客运航班?

美国宣布将于2008年6月16日停飞中国所有客运航班，这对于需要往返中美的人来说肯定会有很大的影响。最近回国或者去美国的朋友一定要注意，随时关注航空公司的航班信息，避免损失，提前安排好自己的行程，尤其是外出旅游的游客。这个时候留在美国就不好玩了。

美国运输部3日发布命令，宣布从6月16日起暂停中国与美国之间的所有定期客运航班，涉及中国国际航空公司、首都航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、海南航空公司、厦门航空公司等多家航空公司。

上述命令宣称，美国运输部将暂停中华航空公司所有往返美国的定期航班，原因是中国行政当局“未能允许美国承运人实现往返中国的定期客运航空服务，不能行使双边权利的所有内容”。

该命令将于2008年6月16日生效。根据华航此前发布的6月航班计划，这一订单将影响国航运营的北京-洛杉矶航线、南航运营的广州-洛杉矶航线和东航运营的上海-纽约航线。

美国运输部所谓的“中国不允许美国航空公司经营往返中国的客运航线”，是指中国民航局自3月29日起实施的“五个一”政策(一个国家一家航空公司只保留一条航线，每周最多航班数)。

由于这一政策要求以3月12日发布的国际航班计划为基准，而之前所有美国航空公司都暂停了所有中美航班，所以航线一直没有恢复。

民航局运输司有关负责人在回答记者提问时表示，“五个一”政策主要是为了坚决威慑疫情输入的高风险。

今年5月，美国航空公司开始计划恢复往返中国的定期客运服务。美国联合航空公司和达美航空公司已宣布打算在6月初恢复各条航线的定期客运服务，并已向中国民航提出申请。

根据美国运输部此前公布的文件，在5月14日的电话会议中，美国运输部向中国民航局提出了美国航空公司不能恢复定期客运服务并行使其所有双边权利的问题，声称中国民航局的通知规定了对美国航空公司的限制，这与中美之间的相关协议不一致。

作为回应，中国民用航空局通知美国运输部，中国正在考虑取消3月12日计划的前提条件，但对中国航线每周仅运行一次的限制仍将保留。

对于美国宣布的最新禁令，民航专家张宝欣3日在接受《环球时报》采访时表示，美国如此急于恢复美国航空公司运营的中美航线，以至于采取这样的施压措施，主要是因为中美两国的航空联系非常紧密，而原有的航空市场非常繁荣，这是很多美国航空公司的主要盈利点。特朗普政府不断要求中国为了经济复苏恢复航班。

但张宝欣认为，这种事情需要双方协商解决，不能形成“你压我打”的恶性循环。事实上，中国已经开始与许多疫情防控较好的国家合作开通绿色通道。

所以美国要想尽快恢复与中国的航班，就应该采取类似这些国家的措施，与中国谈判，而不是动不动就给中国施压。

来源：环球时报

美国将暂停所有中国客运航班

据最新消息显示，美国将暂停所有中国客运航班，涉及中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空以及厦门航空等多家航空公司。那么，航空股会到受影响吗？下面小编就给小伙伴们简单介绍一下相关的信息，希望可以给予大家一些帮助。

美国交通部6月3日发布命令，宣布将从6月16日起暂停所有中国航空公司执飞的中美定期客运航班，涉及中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、厦门航空等多家航空公司。根据中国各航空公司此前发布的6月份航班计划，美国此举将影响国航运营的北京-洛杉矶航线、东航运营的上海-纽约航线等多条航线。

值得一提的是，美国暂停所有中国客运航班，对于国内的航空股还是有一些影响的，而A股航空相关股票有：华夏航空（股票代码：）、春秋航空（股票代码：）、吉祥航空（股票代码：）、中国国航（股票代码：）等。

春秋航空：2021年春秋航空全年营业收入148.04亿，同比增接近13%，实现净利润18.4亿元，同比增长超过22%。完成运输总周转量.1万吨公里，同比增长14.5%；运输旅客2239.3万人次，同比增长14.7%；客座率为90.8%，同比提升1.8个百分点。

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