蔚来6月份销量 蔚来6月交付

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比亚迪持续发力,蔚来有所回暖 6月新能源品牌销量出炉

【EV视界报道】时间来到7月，多家新能源车企陆续亮出了6月份交付数据，2023年上半年成绩单也就此出炉。比亚迪在6月份依然一枝独秀，持续火热的状态，销量来到了25万级。新势力方面，蔚来则有所回暖，低迷数月后，销量重回万辆行列。下面我们就来看看新能源车企在2023年第6个月的表现。

同比增长89%，比亚迪6月总销量辆

比亚迪6月汽车（全部为新能源汽车）总销量辆，同比增长89%。其中，乘用车销量辆，同比增长88%，包括乘用车出口量10536辆。

分品牌看，比亚迪品牌王朝和海洋系列车型销量共辆，同比增长80%。腾势品牌销量达到11058辆。

上半年，比亚迪新能源汽车累计总销量125.56万辆，同比增长96%，几乎翻了一番。其中，新能源乘用车累计销量124.81万辆，同比增长96%。每年进入6月通常就进入到了汽车销售的淡季，然而能够在淡季获得同比增长的战绩，与比亚迪在今年推出的一系列冠军版车型不无关系，更具竞争力的价格成就了比亚迪销量的持续增长。

环比增长20.57%，特斯拉6月中国销量93680辆

特斯拉6月中国产汽车销量为93680辆，较去年同期的78906辆增长18.72%，环比增长20.57%。

今年年初，特斯拉大幅削减了中国产的Model 3轿车和Model Y SUV的价格，令该公司在中国的销量势头强劲。但很快，中国电动车厂商纷纷跟进并推出折扣，在经历了4月份的价格战之后，特斯拉的交付量开始回升。

从类别上来看，二季度MODEL 3/Y产量46.02万辆，交付量44.69万辆，在全球交付量占比96%，预估43.74万；二季度Model S/X产量1.95万，交付量1.92万辆，预估为1.46万。

截至2023年6月，特斯拉已在中国布局1600多座超级充电站、10000多根超级充电桩，以及700多座目的地充电站、2000多个目的地充电桩，100%覆盖了所有省会城市及直辖市。

同比增长86.7%，埃安6月销量45013辆

近日，埃安公布最新销量成绩。2023年6月销量45013辆，同比增长86.7%。2023年1-6月累计销量辆，同比增长109%。

作为埃安全新高端产品序列昊铂打造的首款车型，昊铂GT于7月3日正式上市。基于全新一代纯电专属平台AEP 3.0打造而来，同时也是昊铂系列首款搭载星灵架构的车型，售价区间为21.99-33.99万元。

同比增长150.1%，理想汽车6月交付32575辆

近日，理想汽车公布2023年6月交付数据。2023年6月理想汽车共计交付新车32575辆，月度交付量首次突破三万辆，同比增长150.1%。今年第二季度，理想汽车累计交付量达到86533辆，同比增长201.6%。理想汽车2023年上半年的交付量已经超过2022年全年的交付量。

得益于组织流程和经营能力的全面提升，理想汽车月度交付量首次突破3万辆，成为继奔驰、宝马、奥迪和特斯拉之后，第五家月交付量突破3万辆的豪华品牌，也是唯一一家月交付量超过3万辆的中国豪华品牌。

第三季度，理想L8和理想L9的目标是每月过万辆的交付，理想L7挑战1.5万辆月交付目标，并在今年四季度挑战4万辆的月交付。同时，通过AI大模型技术的率先落地应用，我们于6月开启国内首个不依赖高精地图的城市NOA试驾，并在下半年向用户交付通勤NOA的功能。

月销破3万，上汽通用五菱6月销量31246辆

日前，上汽通用五菱公布了6月销量数据。2023年6月销量31246辆，2023年1-6月累计销量辆。

其中，旗下五菱缤果车型的 6 月销量数据，五菱缤果于 2023 年 6 月销售 19118 辆，上市 3 个月（3 月 29 日上市）累计销量达 61272 辆。

目前五菱缤果的产品线共有 7 款不同配置车型，售价区间为 5.98 万元 -8.48 万元。五菱缤果提供两个动力版本，电机最大功率分别达到 30kW 和 50kW，峰值扭矩 150Nm，CLTC 纯电续航里程分别为 203km 和 333km，并且支持快充。

C系列占比超87%，零跑汽车6月交付13209辆

近日，零跑汽车公布了最新交付数据。2023年6月交付新车13209辆，创历史新高。其中C系列交付超11600辆，占比超87%。C11车系交付超8900辆。

二季度以来，零跑销量稳步提升，4月迎来“开门红”，5、6月蝉联月度亚军及多周亚军，还拿下了5月新势力纯电车型的销量冠军。作为新势力中的“实在人”，产品层面聚焦15-20万元大众化价格区间、技术层面坚持全域自研、战略层面强调“选车看零跑 价值有参考”的用户认知，零跑以自成一套的务实、精准打法，探索出一条他人可能无法轻易复制的前行之路。

零跑汽车也在致用户信中也坦言，“零跑是一家很简单的企业，我们不太会讲故事，我们不造手机、不造飞行器，面对激荡的市场挑战，我们始终只专注一件事：坚持全域自研，打造极致品价比的产品。”

哪吒GT交付1298辆，哪吒汽车6月交付12132辆

日前，哪吒汽车6月销量出炉。6月哪吒汽车全系交付12132辆。其中，海外1201辆，哪吒GT交付1298辆。

6月1日，哪吒汽车品牌迎来成立五周年。5年时间以来，哪吒汽车无论是品牌影响力还是产品实力，都实现了大幅度跃升，展现出了一个聚焦智能化的全球性科技企业的强悍实力。

环比增长74.0%，蔚来6月交付10707辆

近日，蔚来公布了最新交付数据。2023年6月共交付新车10707辆，环比增长74.0%。其中高端智能电动SUV交付6383辆，高端智能电动轿车交付4324辆。

6月12日，蔚来宣布调整全系新车的价格及首任车主用车权益，降低了用户购车门槛，让用户以更灵活的方式体验蔚来的服务。6月15日，智能电动旅行车ET5T上市并开启交付；6月24日，全场景智能电动旗舰SUV全新ES8进行了配置调整，全系标配Nappa高级内饰套装等，6月28日，全新ES8开启交付。

据EV视界了解到，全新ES6已于6月份完成产能爬坡。7月交付将加速。

同比增长146.9%，极氪品牌6月交付10620辆

日前，极氪品牌公布最新交付成绩。2023年6月交付10620辆，同比增长146.9%，环比增长22.4%，整体累计交付超12万辆。

此前，极氪001产品力免费升级权益再次推出：全系均可免费获得价值6千元的极境蓝外饰；YOU版可免费选装价值3.5万元的Z-Sport运动进阶套装；ME版可免费选装价值2.8万元的高性能空气悬架套装。特别是入门级WE版，可享价值2.8万元的限时“随心卷”选装基金，涵盖100kWh电池包、双电机四驱、高性能空气悬架套装等。

极氪X也于6月12日在国内25个城市开启交付。作为极氪推出的第三款车型，极氪X售价区间为18.98-20.98万元。新车定位紧凑型纯电SUV，基于SEA浩瀚架构打造，提供单电机和双电机车型可选，0-100km/h加速时间3.7s。

环比增长36%，哈弗新能源6月销量10026辆

日前，哈弗新能源公布了6月销量数据。2023年6月销量10026辆，环比增长36%。其中，哈弗枭龙系列6月销量6098台。

此前，哈弗汽车旗下全新SUV——枭龙/枭龙MAX正式上市。其中枭龙定位紧凑型SUV，共推出3款配置车型，售价区间为13.98-15.68万元。枭龙MAX定位为中型SUV搭载Hi4智能电混四驱系统，共推出3款配置车型，售价区间为15.98-17.98万元。

月销再破万，欧拉6月销量10015辆

日前，长城旗下<a class="baikekeyl" href="https://car.yiche.com/oula-8371/"

再破新纪录,蔚来6月份交付3740辆车,首次实现单季交付过万

7月2日，蔚来汽车公布最新月度交付数据。数据显示，蔚来汽车在6月共交付3740辆新车，同比大增179%，这也是继5月交付3436辆破纪录后再创新高。

从公开数据来看，蔚来汽车自3月以来已经连续四个月实现环比正增长，第二季度的交付量已经达到了10331辆车，这也是蔚来汽车首次取得单季交付数破万的好成绩。

具体来看，6月蔚来ES8交付1264辆，环比增68.3%，自上市以来累计交付22938辆车；

蔚来ES6在6月交付2476辆，自2021年6月启动交付至今，已累积交付23144辆；

截至目前，蔚来2021年已累计完成交付14169辆车。

虽然2021年车市面临很大压力，不过作为造车新势力头部企业的蔚来汽车却频频传来好消息，特别是获得70亿融资后，蔚来汽车的发展速度明显加快。

蔚来汽车官方数据显示，蔚来已经在全国开设127家门店，其中包括22家蔚来中心和105家蔚来空间，销售网络已覆盖全国83座城市。

在补能网络建设方面也突飞猛进，自今年4月5日起，平均每周都有一座换电站落成，总计已建成135座换电站，覆盖59座城市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新势力6月交付:蔚来强劲复苏,理想遥遥领先,第二阵营乏力

新势力6月交付算是皆大欢喜的一个成绩单，理想遥遥领先，蔚来小鹏环比回升，零跑继续上涨，甚至连WEY、别克这样的传统车企也在模拟着新势力在7月1日发布重点新能源车型交付量榜单，足以证明新事物摧枯拉朽的强大生命力。

理想：32575台

理想汽车早在6月30日就于8周年李想发给公司的全员信里曝光了6月交付量，32575台的表现继续推高中国造车新势力单月交付的天花板。意气风发的李老板甚至喊出了2025年达到年交付量160万辆的宏大愿景，届时理想要做到中国市场所有豪华车品牌的第一（即20万元以上所有乘用车的销量第一）。这也意味着以当前BBA的年销量规模和增长速度，3年后理想年销量或将超过BB两家之和。

这样超预期的数字是否有可能呢？当前理想L7、L8、L9三款车在今年第二季度的交付量为8.65万辆，未来将很快迎来车身尺寸和L7基本接近的L6，以及首款纯电MPV。未来两年理想的其它车型暂不得而知，但显然L系列是主体，难再有新生大规模销量的爆款车型。所以理想的160万辆目标显然不是基于现阶段手里车型的预期，而是手里车型背后所站的细分市场的一个比例，即25-50万区间的家用5座SUV、6-7座SUV和MPV市场中，理想所能虹吸到的所有销量。以L6+L7为例，理想的目标或在于分别虹吸掉合资车型+豪华车型的三分之一甚至一半。

野心不可谓不小，是膨胀所致难以实现，还是大变局时代弯道超车历史罕见机遇，大家怎么看呢？

蔚来：10707台

7月1日最好的消息来自蔚来，6月共交付新车10,707台，环比增长74.0%，蔚来强势归来。这也标志着蔚来成功完成了从NT1.0代车型向NT2.0的全部切换。

分车型看，6月交付SUV车型高达6,383台，这意味着ES6的产能爬坡基本完成，且7月的交付量只会更高，并将迎来全新ES8的交付量并入。轿车交付4,324台，2023款ET7和ET5T（ET5旅行版）的交付量也将在7月份进一步释放。保守预计蔚来7月份的交付量将达到1.5万台以上。

最近唱衰蔚来的言论比较多，但仅6月30日一天，蔚来汽车就新上线51 座充换电站，其中包括 29 座蔚来换电站、18 座蔚来超级充电站和 4 座目的地充电站。目前蔚来的换电站已经达到1543座，新势力里排名第一，超高的护城河所在，这也让6月30日同日理想宣布新增5座充电站时受到了网友的调侃。

更重要的是，蔚来在6月份宣布取消免费换电和车型销售的强制捆绑，使得全系车型价格门槛下调了3万，这将扩大蔚来产品辐射的人群范围。但ES6和ES8据张局所知很多车主在有当前尚可自主选择的背景下，依然选择了加3万购买免费换电权益，也说明蔚来“可充可换可升级”的架构已经深入人心。取消捆绑更多的是让原本有私桩而不需要经常换电的消费者以及三四线城市消费者有更适合自己的方案，并且扩大消费人群覆盖。

所以，蔚来哪里像是有要垮的样子？预计蔚来将在完成这一轮产能爬坡后有希望站上单月2万台的规模，未来的一哥之争，也将重回蔚理之间的激烈角逐。

极氪：10620 辆

极氪6月共交付新车 10620 辆，同比增长 146.9%、环比增长 22.4%，连续 5 个月同、环比正增长，目前看极氪已经能够把自己稳定在万台规模。

不过极氪的上限也不算高，目前001的稀缺性已经大不如2022年，009的上限被腾势D9牢牢压制，且也将很快迎来卡位相近的理想和小鹏纯电产品的挑战，届时没有中央通道的009将成为家用定位里相对小众的一个。极氪X在6月上半月已经开始交付，极氪的三款车型不像蔚来和理想那样互相有替代性，如果7月份极氪不能因为新车型交付量的注入而有明显的环比上涨，那今年下半年极氪也难再有较高的弹跳力。

小鹏：8620台

6月小鹏汽车交付新车8620台，实现了自身连续第5个月的正增长。但其势不如蔚来，更多依靠的交付环比增长17%的P7i，以及开始打折促销的G9。

小鹏抱有巨大期待的G6车型已经于6月29日上市。20.99万元的起步价不算高，但设计争议还是比较大，喊丑的声音不少，也让G6的定位变得相对局限，所能卡位到的人群不会像P7i那样宽，更难成为特斯拉Model Y的平替。另外G6先进的架构浮在表面上，媒体和消费者难有具象的感知，小鹏市场和公关在经历大换血后也急需积攒自身的人气，G6能不能成为小鹏的救命稻草，暂时要先画下问号。

零跑：13209台

零跑汽车6月交付新车13209台，环比继续上涨，也继续创下历史新高。其中C系列交付超11600台，占比超87%。零跑现阶段实际上是虹吸比亚迪的销量，营销上喜欢搞和比亚迪的双车对比。随着宋PLUS换代交付，C11的优势将开始模糊，经受市场挑战。

哪吒：12132台

6月份哪吒汽车全系交付 12,132台，其中海外1,201台，哪吒GT交付 1,298台。自己没说涨就是滑，哪吒今年5月交付量是13029台，去年6月交付量是13157台。主打10多万市场的二线新势力品牌将在下半年比较乏力，无力再涨，能稳住就算赢。

WEY：6602辆

魏牌的势头不错，蓝山和新摩卡组合的天花板也不止于此，后期能不能卖好？

别克E5： 3587 台

典型传统车企来凑热闹的，一出手就是6月交付E5新车3587 台，且长续航版本将于7 月交付。随着传统车企的认真杀入，哪吒、零跑这些主打性价比的品牌要堪忧一下了。

smart：3820台

smart在国内市场交付量达到3,829台，环比增长近46%。smart精灵#3的交付已经于6月21日开启，所以下半年smart收一根上行的销量曲线是问题不大的。smart当前的问题是圈子依然比较窄，张局的建议是既然已经是电动化了、变大车了，那不妨广泛吸纳人群攒人气。

岚图：3007台

岚图6月交付3007台，连续四个月稳定在3000 辆的规模。其实不算是好成绩，毕竟现在3款车型了，但销量却完全上不去，那肯定是有问题的。

飞凡：2336台

飞凡6月交付新车2336台，3-6月飞凡F7的交付量接近6000台，和智己LS7比较接近。

阿维塔：1753辆

阿维塔公布交付量顺便公布了APA智能泊车累计调用次，算下来就是交付的平均每辆车调用了超过100次。张局也刚刚用过，很强大。阿维塔销量无法进一步快速攀升的问题在于目前唯一的车型阿维塔11是一款有着极致性格的车型，它呈现的不是蔚来ES6、理想L7那种走均衡性的那种让大多数人能够爱的圆润，而是主打操控和智驾，它会有粉丝，但销量上限会比较低。据悉阿维塔将很快推出新车型，张局希望阿维塔要努力把新车型打造成有更宽人群适应性的车型，届时销量一定会更高些。

智己：1948台（销售）

智己6月销售1948台，口径和其它品牌的交付不太一样，说明交付没这么多。智己LS7自3月交付至今累计销售7737台，累计锁单10688台。

文|张局

图|张局实拍及品牌提供

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