6月1号头盔政策 5月1日头盔

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5月1日起上海骑电动自行车佩戴安全头盔!

《上海市非机动车安全管理条例》于2021年5月1日实施，规定驾驶和乘坐电动自行车时，均应佩戴安全头盔；驾驶非机动车时，不得实施以手持方式拨打接听电话、浏览电子设备等妨碍安全驾驶的行为等。

为贯彻落实好《条例》，公安部门将重点推进和开展以下三方面工作：

为加强本市非机动车执法管理、确保非机动车运行安全，《条例》提供了更加全面、更加明确、更加有力的法律依据。主要的新增变化包括：

一是规定驾驶和乘坐电动自行车时，均应佩戴安全头盔；

二是规定驾驶非机动车时，不得实施以手持方式拨打接听电话、浏览电子设备等妨碍安全驾驶的行为；

三是规定驾驶电动自行车不得连续多次、长时间鸣喇叭；

四是规定驾驶电动自行车在夜间或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，开启照明装置；

五是规定驾驶非机动车不得牵引动物，不得拖挂载人载物装置等等。

此外，《条例》还明确，使用电动自行车从事快递、外卖等网约配送活动时，应当驾驶悬挂专用号牌的车辆。

附：2021上海非机动车安全管理条例（全文）

6月1号要带头盔了吗

1、6月1号要带头盔了。公安部交管局下发了通知，自2021年6月1日起，将在全国开展一盔一带安全守护行动，其中就要求骑行电动车需要佩戴头盔，为的就是让大家重视交通安全。

2、因为佩带头盔可降低25％以上的死亡危险性，不戴头盔的摩托车司乘人员在发生事故时，比起正确佩带头盔的司乘人员，死亡可能性高3.4倍，头部受伤机率高2.4倍。

3、从摩托车司乘人员死亡事故的法医诊断报告中看，死亡原因大部分与人体头部受到伤害有关，脑损伤致死率占到调查总数的90％。其中人体前、后头部各占5％，左头部、颈部各占10％，右头部占13％，综合性颅脑损伤占57％。

4、在摩托车司乘人员的死亡事故案例中，不戴头盔的驾驶员为50％以上，乘坐人员占60％，均已超过了半数。即使已戴好头盔的司乘人员，很多人在行驶途中并未系上或系紧佩带装置，在遇事故发生碰撞时，由于受到冲击而使头盔飞出，对人体头部根本起不到保护作用。在事故中正确使用头盔依然被撞死者，有不少人是图便宜买了劣质头盔戴，这些头盔在遭碰撞时壳体严重开裂，加上头盔的衬垫较为单薄，因而对人体头部也没能起到相应的保护作用。

一盔一带什么时候开始 一盔一带什么时候开始执行

2021年6月1日

2021年4月21日公安部交管局下发通知，自2021年6月1日起，在全国开展一盔一带安全守护行动。即严查三项：骑摩托车不戴头盔、骑电动车不戴头盔、开车不系安全带。

为进一步提升摩托车、电动自行车骑乘人员和汽车驾乘人员安全防护水平，有效减少交通事故死亡人数，近日，公安部交通管理局部署在全国开展一盔一带安全守护行动。

公安部交管局要求，各地公安交管部门要加强宣传引导，增强群众佩戴安全头盔、使用安全带的意识；行动期间，公安交管部门将加强执法管理，依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔以及汽车驾乘人员不使用安全带行为，助推养成安全习惯。

据统计，摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡人数最多的车辆。摩托车、电动自行车驾乘人员死亡事故中，约80%为颅脑损伤致死；汽车交通事故中，因为不系安全带被甩出车外造成伤亡的事故比比皆是。有关研究表明，正确佩戴安全头盔、规范使用安全带能够将交通事故死亡风险降低60%至70%。

一盔一带，安全常在。公安部交管局提醒广大驾驶人和乘车人，为了您和家人的安全，无论是驾乘摩托车还是电动自行车，无论是在车辆前排还是车辆后排，请正确佩戴安全头盔、规范使用安全带。

一盔一带是什么？

一盔是指安全头盔

俗话说：驾驶汽车是铁包肉，驾驶摩托车、电动自行车是肉包铁，不得不承认，话粗理不粗。驾乘摩托车、电动自行车不戴安全头盔，就是拿自己的生命在开玩笑，也是对他人安全的不负责。然而，我们的民警在日常检查中，发现很多摩托车、电动自行车驾乘人员严重缺乏交通安全意识，大部分驾乘人员没有按规定佩戴安全头盔。

一带是指安全带

汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。汽车安全带是有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。从交通事故的情况来看，未系安全带的比规范使用安全带死亡率高约6倍。

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