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2022年6月14日24时。
受国际油价上涨影响,上一轮调价后,部分地区92号汽油已首次突破每升9元大关。6月14日24时,新一轮调价窗口将在开启,多家机构预测,届时调价后部分地区95号汽油或将突破每升10元大关,创历史新高。
“开100公里车要120块钱了。”家住北京的于女士说,自己的车百公里油耗要超过12升,若95号汽油涨价到每升10元,继续这样的话,用车成本要直追网约车了。
金联创原油分析师奚佳蕊表示,原油价格刷新历史最高价位的脚步正在靠近。据她预测,进入三季度之后,WTI原油期货的主流运行区间或达到105-135美元/桶,布伦特原油期货的主流运行区间约为110-140美元/桶。
国际油价高位运行会持续多久?
在林伯强看来,国际局势缓解,油价才能下降,不过短期内并不会有这种变化。“大家大概率要为好几年的高油价做好准备”。
“长期来看,石油价格会一直高企的依据并不充分。”中国能源研究会常务副理事长周大地向中新财经表示,从经济运行的角度看,如果世界经济不景气,那么油价高挺也没有太多的道理。
他认为,国际原油涨价,并不是生产供应短缺的问题。“俄罗斯的石油生产没有大幅度下降,世界石油流向只是出现了局部重组的现象。”
国际油价会触及调价机制上限的130美元吗?
在林伯强看来,目前看,成品油定价机制没有受到严格的挑战。“当国际油价达到每桶130美元后,国内成品油将如何按照机制定价,缓解百姓负担,将真正成为一项挑战。”
根据现有国内油价定价规则,国内油价和国际油价存在联动机制,但国内油价却并不会随着国际油价的波动而“无限”上涨。
国家发改委相关负责人曾介绍,当国际油价继续上涨,但不超过每桶130美元时,国内成品油价格按机制正常调整;如高于每桶130美元,根据《石油价格管理办法》规定,按照兼顾生产者、消费者利益,保持国民经济平稳运行的原则,采取适当财税政策保证成品油生产和供应,汽、柴油价格原则上不提或少提。
从今年年初开始,油价就一直处于上涨趋势,这个和很多因素有关,比如国家形势变化、石油资源紧缺以及石油供给等,根据相关信息显示,今年6月份石油的价格下降的可能性会比较小,可能还会上涨。
2022年6月油价能降吗
可能性比较小。
截至周四上午,国际原油上涨5%,布伦特原油收于110.14美元/桶,原油变化率为4.11%;在国内成品油零售价格调整周期的第二个工作日,累计涨幅为175元/吨。目前处于价格调整状态。
今日国内油价:2022年5月5日,即油价调整周期的第二个工作日,预计油价将上涨175元/吨,已突破50元/吨的红线,相当于上涨0.13元/升-0.15元/升!
今年,石油价格共调整了8次,其中石油价格上涨7次,石油价格下跌1次,价格调整0次。根据今年油价涨跌后的计算:汽油上涨1645元/吨,柴油上涨1585元/吨,相当于上涨1.31元/升-1.5元/升,最高涨幅近1.3元/升;也就是说,加满50升的油箱将比2022年1月1日的油价高出近66元。
今年油价为什么一直在涨
1.我国原油和成品油价格与国际接轨随着我国经济社会的快速发展,能源领域的市场化改革稳步推进。作为最重要的环节,成品油定价市场化已经通过机制的不断完善与国际接轨。原油价格由企业参照国际市场价格制定,价格上涨趋势一致。
2.国际油价持续走高近期,受地缘政治影响,国际油价持续上涨,国际油价上涨趋势也将推高国内成品油价格。从数据来看,2022年成品油零售价格上限已四次上调,预计国际原油价格在短期内将保持高位和波动。因此,按照“十个工作日”的原则,新一轮价格调整窗口将于3月3日24:00开启。
3.我国油价处于国际中等水平与世界相比,中国以汽油和柴油为代表的成品油零售价格高于美国和俄罗斯,低于德国、法国、英国、日本和韩国。统计数据显示,2022年1月,中国成品油价格在167个国家中处于中等水平,汽油价格排名第83位,柴油价格排名第97位。
油价上涨有什么影响
1.油价上涨最直观的影响是用户驾驶成本的增加。截至3月16日,本次油价调价周期参考原油品种均价为113.17美元/桶,变动率为14.88%。相应的国内汽油和柴油零售价格应提高820元/吨。相当于价格上涨,92号汽油和0号柴油的价格可能分别上涨0.64元和0.7元/升。以一辆邮箱容量为50升的私家车为例,一个油箱的加油成本比以前高出约32元。
2.油价上涨还可能使许多不买车的用户转向有轨电车或新能源汽车,这将导致油车销量下降。随着油价的上涨,有轨电车的出行成本仍然低于油车。
3.油价上涨也将间接影响我们的生活成本。毕竟,我们吃的和喝的东西是通过交通工具运输的。石油价格的上涨必然会增加运输成本,从而间接增加生活成本。
这些只是基于我们日常生活的一些影响。油价的影响似乎只影响车主,但实际上它会影响一系列的上涨。
[汽车之家?新闻]? 日前,国家发改委宣布,截至6月10日,国内成品油价格挂靠的国际市场原油前10个工作日平均价格低于每桶40美元。根据《石油价格管理办法》和《油价调控风险准备金征收管理办法》有关规定,本次汽、柴油价格不作调整,未调金额将全部纳入油价调控风险准备金,全额上缴中央国库。
近期国际油价回升,引发人们对国内成品油价可能上调的关注。上周,OPEC+决定将当前减产规模延长一个月的时间,同时欧美等国家也放宽疫情管制,需求持续改善,供需两端均带来利好支撑,国际油价涨势为主。不过,从本轮调价周期来看,现行调价机制挂靠的国际原油价格依然低于40美元/桶,将继续触发保护机制而不作调整。据隆众资讯测算,综合均价已达到39.2美元/桶。本轮调价是今年第11次调价,本次过后,2021年成品油调价呈现出“0涨3跌8搁浅”的格局。根据国内现行成品油定价机制调节周期测算,新一轮汽柴油调价窗口将于6月28日24时开启。
“下一计价周期,原油综合均价有望突破40美元/桶的地板价红线,上调可能性偏高。”另一机构卓创资讯成品油分析师王雪琴也认为,后期来看,因全球公共卫生事件较之前有所控制,各国经济逐渐重启的意图越来越明显,原油需求端表现将继续转好;从供应端来看,OPEC+宣布对减产计划延期一个月,提振原油市场气氛。预计近期原油价格或将延续涨势,后期或有短时回调,但幅度或相对有限。(消息来源:国家发改委/北京日报;编译/汽车之家 李子巍)
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