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解读6月汽车销量,大众汽车神奇不再,日系车劲儿头十足!

7月份已经接近中旬，2021年6月汽车销量榜如期而至，我们今天拿到的是轿车领域排行榜，根据汽车销量榜，我们对现阶段汽车市场畅销车型作一个小小的总结。

2021年6月份轿车销量达到80万辆，同比下降9.6%，可以看到，现阶段中国汽车市场还并没有完全恢复。在轿车销量榜前10名当中，日产轩逸上榜，并且位居榜首，6月份总销量达到了50213辆，这个成绩相当于一些车企所有车型加起来的总和，轩逸这款车已经连续3个月居于榜首的位置；大众车型还是汽车销量Top10的常客，像大众新朗逸第二，新宝来第五，大众速腾第六，大众虽然火爆，但是相比于前几个月，从名次来说，大众销量真的是在持续下滑；丰田车型也是Top10的常客，像卡罗拉和雷凌，分别位居第三和第七的位置，整体排名非常稳健；本田车型有两款位居前十，就是我们耳熟能详的思域和雅阁，不过雅阁也是唯一一款位居Top10行列的B级车；全新英朗位居第8，国产帝豪，位居第十，俨然成为了国产车的代表。

在这里，我们挑选几个代表车型分析一下！

轩逸

轩逸这款车也是日产做得最成功的车型，轩逸定位于紧凑级A+轿车，和其他紧凑级轿车相PK，车辆尺寸空间较大，内饰简约而舒适，并且关键是这款车价格还比较给力，像2019款经典轩逸，车辆价位12~13万之间，这样的一波操作确实吸引了不少中国粉丝。

轩逸这款车已经连续3个月拿到轿车领域排行Top1的位置，在2021年1~6月份，轩逸车辆的销量总和已经突破了20万，足以看出轩逸还是非常适合中国消费者口味的。

针对这款车性能特点，轩逸匹配1.6LCVT动力系统，连续使用多年，可以说是耐久可靠，轩逸整体车辆略显轻盈，加上良好的应答性，城市路况驾驶还是非常不错，最关键的是CVT变速器车辆平顺度高，买菜、代步、Shopping神器，最关键的是还非常省油，认证油耗突破了4.9L/100km。

轩逸能够取得如此销量，本身也是有“料”的。

新朗逸和新宝来

大众新朗逸和新宝来，也都是针对于中国汽车市场而定向设计的车型，这两款车已经火了很多年，尤其是新朗逸，在轿车领域一直是霸主的存在，2021年和2021年总销量突破百万，除了朗逸，没有第二款车型可以做到。

新朗逸和新宝来主要有三款动力系统，1.5L6AT和1.4T7DCT车型，大部分车主喜欢的是大众1.5L6AT动力系统，主要原因就是这款动力系统比较适合家用，1.5L发动机耐久性稳定性较好，6AT变速器也是中国消费者最为喜欢的爱信变速器，基于良好的性能，加上较好的换挡节奏感，得到消费者青睐还是轻而易举的，但是1.5L6AT动力系统，被大众调教的非常肉，车辆驾驶感受到一定的影响，这一点乃是一个减分项。

大众车辆最显著的特征还是车辆底盘结构，从低端到高端，大众的底盘都是一如既往的稳，车辆驾驶感特别“整”，高速时不会出现发飘的迹象，这就是大众。

卡罗拉和雷凌

卡罗拉和雷凌乃是丰田的姐妹车型，分别在一汽丰田和广汽丰田制造，丰田这两款车不仅在中国受欢迎，在世界也一样受欢迎，这两款车取得Top10的成绩，一点儿不觉得奇怪。

丰田卡罗拉和雷凌匹配了1.2TCVT动力系统，虽然是新款动力系统，可靠度还有待进一步验证，但是消费者对丰田的口碑相当信任，毅然决然的选购。卡罗拉和雷凌最感动消费者的就是车辆安全配置，尤其是卡罗拉，全系标配8个安全气囊，并且全系标配车道偏离系统，车道保持辅助系统，主动刹车功能等等。丰田安全配置，加上中保研独特的“推销”作用，丰田卡罗拉和雷凌广受欢迎也是应该的。

本田思域和雅阁

思域这款车一直非常神奇，该车辆没有良好的乘坐感，没有较好的安全性能，毕竟被中保研撞断了A柱，有的只是相对较好的动力特性，比较炫酷的外观造型，加上这款车价格还比较高，早期的思域都是加价购买，但是这款车却非常畅销，在6月份销量排名中，位居第四的成绩。

雅阁也是6月份唯一一个上榜Top10行列的B级车，这款车在南方相当受欢迎。车主们买车关注的是什么？车辆外观，操控性，耐久性，车辆品牌口碑，这几点雅阁统统具备。雅阁车辆造型运动，引领着一股时尚潮流；本田车辆口碑优秀，北方人喜欢大众，南方人喜欢本田；配置本田1.5TCVT动力系统，车辆操控性、耐久性比较好。

?其余车型不过多阐述，如果有疑问，欢迎咨询或关注“汽车概况”!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6月轿车销量榜出炉!型格毛豆3逆袭,朗逸速腾携手战轩逸

昨天我们和大家汇报了2023年6月的中国SUV车型销量情况，今天为大家汇报的是轿车的销量情况，数据来源于中国汽车流通协会的中国市场轿车销量榜单。这次的榜单值得关注的地方是，有几款车型竟然出现了出人意料的逆袭。

第十名：17833辆 一汽丰田卡罗拉 （紧凑型车）

排名第十的累计销量可以绕地球很多圈的家轿常青树卡罗拉，价格区间在7.8万元-12.88万元之间。2023年的6月，一汽丰田卡罗拉一共卖出了17833辆新车，比5月多了753辆，不过由于增幅不多，导致卡罗拉的在轿车销量排行榜上的排位下降了一位从上个月的第九掉到了第十。

第九名：19208辆 广汽本田型格 （紧凑型车）

排在第九位的是本次榜单上最强的黑马车型——广汽本田型格，而且让人惊讶的是这一次作为型格孪生车型的东风本田的思域没有上榜，跌出了轿车销量前十的位置。型格的价格区间在10.89万元-15.89万元之间。在2023年6月型格卖出了19208辆新车，比5月多了10191辆，而这多卖的10191辆新车也让型格的排名暴涨25个位次，从5月的34名上升到6月的第九名，销量从5月的9017辆暴涨上万辆，这个简直是个壮举，整个榜单上只有两款车做到了，型格是其中之一。另外，思域在6月卖出了12190辆，排在轿车销量排行榜的第25位，距离前十非常远了。

第八名：22487辆 广汽埃安AION S（紧凑型车）

排在第八位的是AION S很多人的印象都是网约车，其实买这款车家用的车主也有很多，价格区间在13.08万元-18.98万元之间。AION S在2023年6月的销量是22487辆，比5月少卖了2746辆，这也导致了埃安AION S的排位下降了三位，在5月埃安S是排在第五位的。

第七名：22741辆 特斯拉Model 3 （中型车）

排在第七位的是本次榜单上的另一款逆袭车型，特斯拉的Model 3，也被很多车友戏称为毛豆3，这是本次榜单上仅有的两款中型车之一，价格区间是23.19万元-33.19万元之间。毛豆3在2023年6月卖出了22741辆新车，这个数字比5月暴涨了11287辆，这个数字甚至超过了型格，所以毛豆3也成了本次榜单上的另一款逆袭车型，排位从5月的第二十一位上升了十四个位次，6月排在第七位。

第六名：24036辆 广汽丰田凯美瑞 （中型车）

排在第六位的是广汽丰田凯美瑞这辆经典中型车了，很多家庭的家轿首选，其实有些机关单位也会选凯美瑞做公务车。凯美瑞的价格区间在15.18万元-24.18万元之间。2023年6月凯美瑞卖出了24036辆新车，比5月多了4274辆，这个销量涨幅不算小，也让凯美瑞的排位上升了两个位次，从5月的第八位升到了6月的第六位。

第五名：26408辆 比亚迪海豚 （小型车）

本次排在第五位的是比亚迪的海豚，也是榜单上唯一的一款小型车，价格区间为11.68万元-13.68万元。2023年6月卖出了26408辆新车，比5月少了2673辆，销量的下降也让海豚的排位从5月的第三名掉到了6月的第五名，失去了站上领奖台的机会。

第四名：26413辆 比亚迪秦PLUS DM-i（紧凑型车）

排在第四位的是比亚迪秦DM-i，这款明星车型在4月的时候成功登顶成为轿车销量榜的冠军，同时也是全国车型销量的总冠军。价格区间在9.98万元-16.58万元之间，2023年6月比亚迪秦DM-i卖出了26413辆，比起5月少了5658辆，销量的下跌也让比亚迪秦DM-i的在榜单上的排位下降了两个位次，凑够5月的第二名亚军的位置掉到了第四位，跌出了领奖台。

第三名：26618辆 一汽大众速腾（紧凑型车）

排在第三的是本次榜单上的另一款逆袭车型，尽管没有前面的型格和毛豆3那么夸张，但是速腾也是从第六名逆袭到了第三名的，逆袭上了领奖台获得了季军的位置。一汽大众速腾的价格区间是9.29万元-13.79万元之间，2023年6月速腾卖出了26618辆，比5月销量多了5492辆，这是本次榜单中仅次于毛豆3和本田型格的销量增长数据。

第二名：27287辆 上汽大众朗逸 （紧凑型车）

排在第二的叒是一辆大众轿车，占据本次亚军位置的上汽大众朗逸，这款中国市场特供车型长期受到市场的欢迎，堪称特供车型的典范，价格区间在7.59万元-12.69万元之间。2023年6月朗逸卖出了27287辆新车，比5月多了1961辆，销量的上涨帮助朗逸从5月的第四位攀升到了6月的第二位，亚军的位置还是比殿军的舒服呀。

第一名：29638辆东风日产轩逸 （紧凑型车）

本次榜单的冠军车型是东风日产的轩逸，这次算是卫冕成功，因为上个月的销量冠军也是轩逸，但是轩逸的地位可能不太稳固，因为大众的朗逸速腾和比亚迪的秦都对冠军宝座虎视眈眈。轩逸的价格区间是8.16万元-16.39万元之间，2023年6月卖出了29638辆，比5月少了5758辆，再跌一点，冠军的宝座就要易位了。

写在最后：

从整体榜单上来看，本田型格和特斯拉毛豆3都是逆袭上位的黑马，大众集团的朗逸和速腾则是上演王者归来的剧情，冠军宝座的轩逸曾经跌落神坛，本次卫冕成功但是销量优势并不大，冠军的地位不再像以前那样牢不可破。

传统的中型车里只有广汽丰田凯美瑞上榜也是一个值得关注的现象，本田的雅阁和大众的迈腾都跌出前十，也说明了一些市场的变化。

注：本文所提及的车型销量数据和排名信息来源于中国汽车流通协会，仅供参考。

6月份销量TOP15,轩逸超5万,你的车排第几?

今年6月份销量已经出炉了，狭义乘用车市场销量达166.1万辆，同比下降5.9%，环比增长3.3%，势头还算是被稳住了。今年1-6月累计销量771.2万辆，同比下降22.5%，考虑到特殊时期造成断档，两位数下滑也属于正常情况。

但是6月份车市销量前十五名的成员，又起了哪些变化？今天我们来吐槽一番。

TOP1-5：

轩逸：50123同比：23.5%?累计：

6月份日系轿车的市场表现依旧很暴走，而轩逸无疑是最奔放的存在，当月销量超5万，增幅达23.5%。总之轩逸主打的就是刚需，用起来舒舒服服的，自然讨喜。

朗逸：37369同比：19.4%累计：

虽然区居第二，但朗逸的表现还是非常的稳，3.6万辆和同比7.3%的增幅，让其继续稳坐德系第一。

卡罗拉：33704同比：8.7%?累计：

日系第二的卡罗拉，和轩逸差距着实不是一般大，用一些老车主的话来说：卡罗拉越改款越没那个味了。确实，现在的卡罗拉各方面都有些尴尬，颜值高却显得轻浮，动力好又难掩羸弱，配置讨喜可也压不住廉价感。说实话，这三者是卡罗拉的优点，也是其难以破局的病根。

思域：24439同比：18.9%?累计：92484

思域两厢版马上也要来了，销量应该会再度提升吧。

新宝来：23614同比：-16.7%?累计：

说实话，捷达独立后，宝来就过上了闷声发财的好日子，只要能稳稳当当居于前五，那就是成功和胜利。

TOP6-10

哈弗H6：22803同比：-9.5%?累计：

如今SUV的市场开始趋于下滑，哈弗H6能继续维持细分第一实属不易，毕竟，昔日的黑科技，如今都成为刚需。不过哈弗H6也即将推出第三代，还是值得期待的。

速腾：22580同比：-12.11%?累计：

自从真正进入A+级细分后，速腾就开启了无敌模式，但A+轿车细分也确实在收缩，能守住也实属不易。希望GLI版本能卫星落地，这样才是完美的速腾。

雷凌：22576同比：174.1%?累计：

相对于卡罗拉，雷凌的优势在于没有那么多的固有印象，而且造型能年轻，综合配置也比卡罗拉厚道，只要能稳稳的高光，就是胜。

五菱宏光：22161同比：-30.9%?累计：

五菱宏光在6月份的销量为22161，同比幅度-30.9%，压力确实不小。

英朗：21922?同比：99.1%?累计：

用回了1.5L发动机，但车辆本身也变得更尴尬了，毕竟L2B发动机属于老技术了，各方面性能都不如同级产品。不过最有趣的还是在于定价策略，1.5L版车型定价为11.99万-12.59万，优惠3.8万……这操作真可以！说实话，上汽通用还是把搭载1.3L的新凯越停产，然后把英朗改名回凯越好了。

TOP11-15

帝豪：21653同比：44.7%?累计：

帝豪换了策略后，确实取得不错的市场表现，毕竟在7万-12万有A级、A+级轿车，以及跨界SUV可选，确实也给消费者省了不少事。或许家族化矩阵，会是未来竞争的新方式吧。

CS75：20562同比：82%?累计：

扣除哈弗H6的光环，那目前中国品牌最强的紧凑型SUV一定是CS75PLUS，尤其是动力科技水准，均是极为高能的存在。而且CS75PLUS的市场表现，始终火爆。

CR-V：19343同比：-13%?累计：85968

2020款CR-V上市了，不仅颜值更年轻化，配置也被优化不少。至于6月份的下滑，应该属于中期改款前期的轻微震荡吧。

途观：19224同比：-43%?累计：79253

途观L同样很稳的站在自己的位置上，要怪就怪SUV市场的收缩。

雅阁：21100同比：7.9%?累计：89272

昔日的雅阁王朝又回来了，而雅阁唯一的缺点，就是2.0T版本没有国产化。

总而言之，6月份的销量确实有许多不一样的信息，如皓影加冕合资SUV细分冠军，轩逸暴走，除此之外，在细节细分上，合资A+轿车被速腾一统天下；合资B级车则有雅阁王朝2.0；帝豪家族组合拳的强势表现，都代表着竞争的升华。最重要的是，消费者对品牌的依赖性也日渐加强，这也是值得注意的问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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