长城六月份销量 长城2022

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长城杀回来了!上半年超52万辆,蓝山、枭龙和大狗都起势了

看起来，长城起跳初步成功了。7月5日，长城汽车发布了2023年6月销售数据。今年6月，长城汽车销量为104,957辆，这也是长城在5月之后再度回到10W+的月销量。在整个销量中，长城的新能源车型销售26,669辆，同比增长110.32%，占比达25.41%；另外一个特色是，长城的海外销售25,010辆，同比增长85.93%。

今年1-6月，长城汽车累计销售519,226辆；新能源车型累计销售93,225辆，同比增长46.60%；海外累计销售123,930辆，同比增长97.27%。按照目前的销量来看，长城在今年销量至少会在120万辆以上。

分品牌来看，长城旗下各个品牌都处于复苏之中。其中，作为主力的哈弗品牌在1-6月销售292,644辆，6月销售59,007辆；魏牌在6月的销量为6602辆，环比增长14.4%；欧拉品牌1-6月销售47,298辆，6月销售10,015辆；坦克品牌1-6月销售58,327辆，6月销售12,773辆；而在细分市场一直具有很大优势的长城皮卡，在6月销售16,523辆，1-6月销售达102,596辆。

值得注意的是，长城汽车在7月也首次将新能源乘用车的销量数据单独公布出来。其中，哈弗和欧拉新能源销量均过万，分别为10,026辆、10,015辆，魏牌新能源销量为6602辆。坦克的新能源车型坦克500 Hi4-T由于6月底才刚刚上市发布，目前暂未有具体销量数据。

“从增长趋势和各个品牌的实际表现来看，确实给了我们很多信心。虽然今年已经过半，但我们认为这也是一个起点，请大家相信一个有着33年造车经验企业的韧性。”长城汽车总裁穆峰说。

去年下半年开始长城进入全方位的转型之中，其经历了长达一年的转型阵痛期。在2022年，长城汽车销量同比下降17.1%至106万辆，其中长城新能源车销量却同比下降25%。2023年被长城定义为深蹲后的“起跳”之年，随着一系列新产品的不断上市，长城的回归已经开启了加速模式。

在长城的转型中，大狗、蓝山和枭龙是非常关键的产品。在6月的表现来看，哈弗枭龙MAX于5月中旬上市，仅半个月时间就销售3088辆。进入6月销量完整月，新能源枭龙系列销量达到了6098辆。新车紧凑型SUV枭龙的售价为13.98万-15.68万元，中型SUV枭龙MAX的售价为15.98万-17.98万元。这两款产品的核心目标是从比亚迪宋手中抢夺回市场，重新建立在SUV市场的地位。从第一个月的战绩来看，虽然说很好，但是起势的感觉已经有了。

而二代大狗，则是狗品类的关键支撑。今年1-6月，哈弗大狗销售70,566辆，同比增长58.90%。哈弗此次没有公布狗品类的单独销量，不过在5月哈弗大狗系列销量15614辆，同比大涨146%，其中哈弗二代大狗PHEV车型月销3,325辆。

而另一款产品魏牌蓝山则一直是一个话题车型。蓝山DHT-PHEV是一款大六座suv，其在4月推出，新车共推出2款车型。其中，两驱长续航版车型售价27.38万元，四驱超长续航版车型售价30.88万元。其在月首个完整销售月中销量为5136辆。6月份，销量持续增长，达到了5,506辆，环比增长7.2%，上市至今累计销量达到11,692辆。蓝山的直接对手是理想L7，这也是长城在高端新能源市场的第一战。

除了蓝山DHT-PHEV，全新魏牌摩卡DHT-PHEV也在6月上市。根据此前官方披露的数据，新摩卡启动预订七天，订单量就突破万辆。随着后续新摩卡的交付，7月魏牌也有望加入长城万辆俱乐部的队列。

欧拉作为长城旗下唯一一款纯电品牌，在今年上半年共有两款车型进行换新，分别是欧拉好猫和欧拉芭蕾猫。整个品牌6月销量为10,015 辆，相比5月份并没有实现环比增长，相比同期下降了13%。欧拉的战略有些摇摆，去年曾一度要抛弃女性定位，但今年又重新回到该定位上。据悉，长城汽车也将对欧拉品牌进行调整，加速步入品牌2.0时代，持续推动品牌、技术、产品、服务四大价值维度的全面升级。

坦克旗下首款新能源产品坦克500 Hi4-T在6月26日正式上市，新车售价33.5万元，直接与油车版的起售价齐平。同时，新车在保留了硬派越野的基本硬件和配置的基础之上，加入了电机驱动。电机的介入，能够提供强劲、可持续稳定输出的动力，使其越野性能进一步提升，同时在油耗上进一步降低。而根据坦克燃油版的市场表现，加上价格上面的优势，坦克品牌的新能源后期或也将成为长城汽车新能源的又一个增长点。

在2023年上半年，长城汽车先后推出了全新智能四驱电混技术Hi4、越野超级混动架构Hi4-T、咖啡智能新一代座舱系统Coffee OS 2等前瞻技术，这使得长城在新能源和智能化领域占据了有利位置，并形成了产品新的竞争亮点。这将使得长城在下半年能够有持续输出的火力。

此前，在6月中旬长城汽车举行的股东大会上，穆峰形容长城是“大象一旦完成转身，它的气势不可阻挡。”他指出，目前长城汽车的技术和产品布局，足以让他们无惧未来五到十年的竞争，随着长城汽车管理和商业模式的不断创新和变革，以及在前瞻性技术领域的深入布局，他们不仅会打赢当下，也将打赢未来。在长城回来之后，接下来它下半年的表现将更值得期待了。

长城汽车2023年1-6月累计销量51.92万辆 新能源销售9.32万辆

易车讯7月5日，长城汽车发布2023年6月产销数据。今年6月长城汽车销售辆，新能源车型销售26669辆，同比增长110.32%，占比达25.41%；海外销售25010辆，同比增长85.93%。今年1-6月，长城汽车累计销售辆；新能源车型累计销售93225辆，同比增长46.60%；海外累计销售辆，同比增长97.27%。

哈弗品牌1-6月销售辆，6月销售59007辆。上半年内，哈弗枭龙系列上市，6月销售6098辆。作为哈弗新能源真正意义上的鼎力之作，上市仅45天，哈弗枭龙系列便正式迎来第一万台车辆下线的里程碑时刻。今年1-6月，哈弗大狗销售70,566辆，同比增长58.90%。

魏牌6月销售6602辆，环比增长14.4%。今年上半年，魏牌咖啡智能系列焕新，蓝山DHT-PHEV与新摩卡DHT-PHEV正式上市，其中蓝山DHT-PHEV持续火爆，6月销售5,506辆，环比增长7.2%，上市至今累计销量达到11692辆。

欧拉品牌1-6月销售47298辆，6月销售10015辆，自品牌成立以来，累计销量已突破38万辆。坦克品牌1-6月销售58327辆，6月销售12773辆。

长城皮卡6月销售16523辆，1-6月销售再破10万辆，达辆，同比增长8.7%。1-6月国内终端市占率超50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。长城炮6月销售12087辆，累计34个月销量过万，蝉联皮卡销量冠军。

2023年上半年，长城汽车加速智能新能源产品出海节奏与生态出海建设，推动海外持续高质量发展，连续4个月海外销售突破2万辆。五大品牌加速出海，多款智能新能源产品登陆海外。今年1-6月，哈弗H6 HEV、欧拉好猫、坦克300、坦克500等多款车型，在约旦、澳大利亚、阿曼、马达加斯加、沙特、菲律宾、智利、柬埔寨、阿联酋等多个海外市场实现上市。

长城汽车海外销售渠道也在快速完善。1月，长城汽车与TAG成安集团签约，共同为越南消费者提供更智能、更清洁的汽车产品；3月，长城汽车与新加坡Cycle & Carriage集团签署合作协议，计划将智能新能源汽车引入新加坡市场；6月，长城汽车与全球最大的汽车经销商之一英之杰正式达成全球战略合作伙伴关系，双方就印度尼西亚市场达成合作意向。此外，长城汽车还和海外数十家新经销商建立合作伙伴关系，加速拓展全球销售网络。

笃定深耕，行稳致远。2023年下半年，长城汽车将继续坚守长期主义，坚持科技向善、以人为本的价值理念，坚定智能新能源的发展方向，深化面向全球的战略布局，全力延续稳中向好的发展态势，开辟企业发展新格局。

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长城汽车2022年6月销量

长城汽车2022年6月销量销量总计台，同比增0.52%;本年累计销量台，同比减少16.12%。

由于零部件供应和物流受限、原材料成本上涨等原因，对长城汽车的产销量造成较大影响，随着疫情受控、供应链企业及物流有序复工复产，长城汽车电动化、智能化新品不断上市，助力第二季度销量连续上涨。

长城汽车旗下的哈弗大狗6月销售新车51274辆，环比增长22.82%；今年1-6月，哈弗品牌共销售新车辆，其中哈弗H6销售辆。今年上半年，哈弗品牌推出了性能升级的哈弗大狗追猎版，以及搭载柠檬混动DHT系统的哈弗神兽混动DHT两款新车，均收获了广大消费者的青睐。

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