艾瑞泽五2024款 艾瑞泽五2023款领潮版

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10月新车盘点:2024款艾瑞泽5、智己LS6、伊兰特N等,你看好谁?

下半年新能源市场的竞争十分激烈，而燃油车市场依旧会带来多款新车，消费者可选择性还是比较多的。如果你有购车需求，可以关注下“金九银十”上市的车型，之前的海豹DM-i、银河L6等车都有出色表现，那么10月有哪些新车上市呢?咱们一起盘点下吧。

2024款艾瑞泽5

外观方面，新款 艾瑞泽5针对细节部分进行了一定的升级，采用了全新前脸造型，老款车型采用满天星的格栅设计，而新款则采用直瀑式格栅，车头张力更强。车头两侧大灯造型饱满，整体的车身姿态是比较低趴的，腰线带有上扬趋势，突出运动气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4572/1825/1482mm，轴距2670mm。

内饰方面，整车搭载9英寸内嵌式液晶屏，车机系统在智能化方面的表现不错，支持导航、地图、蓝牙等功能，皮质座椅带来良好的乘坐感受，包裹性和腰部支撑能力都比较强。同时，新车搭载了奇瑞第四代1.5L米勒循环发动机。

现代伊兰特N

在此前的成都车展，伊兰特N的关注度是比较高的，这款车有望本月上市并在11月进行交付。作为一款主打性能的车型，新车搭载2.0T发动机+8速双离合变速箱。前脸造型比较激进，大面积的黑色套件，加上包围处的彩色饰条，凸显出性能车的范儿。内饰方面，新车搭载双联屏，空调出风口造型比较狭长，操控区保留了一排物理按键，换挡机构是比较小巧的。

值得一提的是，新车为了突出性能，还配备N驾趣增强模式、N动力换挡模式和N赛道感知换挡等，提升驾驶乐趣。

江铃福特全顺T8

这款车作为该系列的换代车型，整车针对外观内饰都进行了一定的升级，车头采用双前脸设计，大尺寸进气格栅采用短横幅式镀铬条点缀，档次感很强。客运版车型注重细节处理，货运版车型则有点像一款皮卡车，电动版车型则采用封闭式前脸设计。

内饰方面搭载12.3英寸双联屏，搭载同行者4.0语音网联系统，智能化表现是比较出色的，在驾驶辅助功能上，新车还配备L2.5 ADAS智能驾驶，用传感器、雷达、摄像头等设备随时感应并收集周围的环境数据信息，全新一代博世9.3ESP车身稳定系统，也能帮助提升驾控的安全性。

探险者赤金版

这款车算是探险者的“特别版”车型，整车针对细节部分进行升级，在格栅、侧裙、车漆采用海波金色，配合细节处理的黑色处理，档次感还是很强的。内饰则搭载27英寸中控屏+12.3英寸仪表盘组合，科技感很强。动力上，新车搭载2.3T发动机+10速手自一体变速箱组合，还配备TMS地形管理系统，面对复杂路况通过性很强。

智己LS6

这款车亮相后关注度较高，毕竟从设计感、智能化以及价格上都有一定的优势，而且智己LS6还是品牌旗下首款基于800V双碳化硅平台打造的车型，双电机四驱版零百加速3.48秒，5分钟可以补能200km，性能表现出色。

总结：除了以上车型外，哈弗猛龙、合创V09、昊铂Hyper SSR、哪吒GT无眉版都将在10月上市，在各自领域都有较强的竞争力，相信下半年的汽车市场，又将会迎来一波实力强劲的车型。如果你有购车预算，你选择谁呢？

2023艾瑞泽5 PLUS 7.49万起 还看轩逸经典?

近日，乘联会公布了5月国内轿车销量，轩逸以35396辆的成绩重回冠军，而秦PLUS DM-i以32071辆的成绩屈居第二，比亚迪颠覆油车的口号被一巴掌扇了回来。那么，轩逸为什么还能保持如此高的销量？这就不得不提到性价比很高的轩逸经典款，这款车是2021年上市的第13代轩逸，目前有2.5万的优惠，入门的手动挡车型价格只有7.48万，自动挡车型是8.36万和9.36万。轩逸经典款，空间很大、油耗较低、再加上价格实在，为轩逸家族贡献了很大比例的销量。

不过，轩逸经典毕竟是上市多年的老车型，车身安全性是以当时标准做的，以现在的标准碰撞成绩不够理想，专业网站碰撞测试出现过A柱断裂和起火现象。其次，这台车入门车型是手动挡，毕竟不够便利。第三，这台车配置很低，没有什么拿得出手的东西。那么，用同样的价格，什么车可以弥补以上不足？

我们可以看看6月12日上市的2023款艾瑞泽5 PLUS，三款车型售价区间7.49-8.99万元。价位与轩逸经典基本重叠，但高配车型还不到9万。加上目前新车有丰富的上市福利，包括：金融礼、至高36期0息，月供1000+；质保礼、首任车主整车终身质保（非营运车主）；置换礼、至高享3000元置换补贴；流量礼、基础流量终身免费、娱乐流量1年免费（2G/月）。（金融礼、置换礼二选一）整体看来，性价比要超越轩逸经典。

2023款艾瑞泽5 PLUS入门车型是1.5L-CVT自动挡车型，彻底摆脱了手动挡的繁琐，这点相比轩逸经典入门车型手动挡也要友好很多。也有人说了，日产的优势是发动机皮实耐用油耗低，国产发动机行吗？

还真别说，这次新款艾瑞泽5 PLUS核心就是更换了全新发动机，中低配车型更换了新一代高热效率1.5L米勒发动机，采用米勒循环、进气道双喷、缸盖集成排气歧管IEM等行业先进技术，输出最大功率88kW/5900rpm，峰值扭矩148Nm/4900rpm。相比旧款动力，整车起步加速提升10%，低速性能提升5%；经济性全面升级，油耗更低，百公里综合油耗降幅0.5L+，整车油耗降低8%。综合效能全面提升，最大热效率40%；整车油耗全面降低，轻量化提升30%；怠速噪声也得到优化，达到38分贝图书馆级水平。与之匹配的是世界十佳变速器9速CVT，平顺性出色，传动效率较高。

对于动力要求更高的朋友，还可以选择高配的1.5T动力，可提供115kW的最大功率和230Nm的峰值扭矩，提速更畅快，同样匹配9速CVT自动变速器。

在轩逸经典比较薄弱的被动安全上，2023款艾瑞泽5 PLUS采用C-NCAP高标准五星安全设计，包括一体化笼式车身（奇瑞独有设计）和关键部位六块超高强度热成型钢，被动安全上要安心很多。主动安全方面，配备ESP车身电子稳定系统、360°鸟瞰式超清全景影像和TPMS智能胎压监测系统等技术。还有EPB+AUTO HOLD自动驻车、第三代PEPS 系统、CCS定速巡航系统，让驾驶者更轻松更便利，也能有效提升安全性。

外形方面，轩逸经典造型是接近10年前的审美，而新款艾瑞泽5 PLUS则由奇瑞欧洲造型设计团队打造，立体星耀前格栅与开眼角头灯组合更显大气，两侧红色通风道造型与日行灯组合提升运动感。还有16英寸多幅轮圈，贯穿式造型LED尾灯和哑光镀铬双排气造型，运动感也更出色。拥有1825mm的超宽车身和2670mm的轴距，营造出更大空间。

潮酷黑金双色内饰与律动之翼驾舱同样也很时尚，10.25英寸全屏液晶仪表与10.25英寸中控屏组成的双联屏有前卫的科技感，这也是轩逸经典无法比拟的。全车采用全体感舒适皮座椅，配备双硬度发泡工艺和舒适性海绵层，舒适更高。车内气味性达到3.0级，远超国家环保标准。全系升级方向盘4向调节、电子挡杆，从实用性到便利性，都远超轩逸经典。还有570L行李箱空间，出行轻松自在。

侃弟点评：

很多用户出于对合资品牌的信任，认为7万多的轩逸经典很划算，殊不知这款老车型被动安全性不高、配置更是拿不出手。当然，日系发动机的优势是存在的，但2023款艾瑞泽5 PLUS改用全新1.5L发动机，也足以与之媲美。至于外形、配置，两款车型就不是一个时代的产物，差距很大。如何选择，其实已经很简单了。

推荐1.5T CVT智 2023款艾瑞泽5 GT购车指南

作为奇瑞艾瑞泽5家族中主打年轻运动设计风格的车型，艾瑞泽5 GT自2022年9月推出以来一直备受消费者关注。上市短短半年时间后，艾瑞泽5 GT又迎来了改款升级，新款艾瑞泽5 GT重新优化了产品结构，新增了1.5T动力，同时大幅拉低了价格门槛，性价比进一步提升。

上述厂家指导价仅代表2023年4月21日的价格，如有变动请以官网为准

2023款艾瑞泽5 GT共推出4款配置车型，售价区间为7.99-10.99万元。其中，1.5T车型占据较大比例，将成为未来的主销车款。同时，1.6T动力依旧得到保留，以顶配车型的身份出现。对于打算购买2023款艾瑞泽5 GT的消费者而言，哪款性价比更高？该如何选择？请关注本期的《购车指南》。

一、车型简述

此次改款奇瑞官方并未对新车外观进行调整，2023款艾瑞泽5 GT依旧沿用了老款车型的设计，大嘴式进气格栅内部采用黑色蜂窝网格装饰，搭配红色“GT”标识，极具运动气息。前大灯采用黑化处理，内侧配备了闪电造型的LED日间行车灯，点亮后具有较高的辨识度。前保险杠两侧配备了尺寸夸张的空气导流装饰，强调其运动化的定位。

侧面造型较为紧凑，上扬式腰线营造出蓄势待发的姿态。尾部同样采用大量黑化设计元素，并且配备了同级别罕见的双边共四出排气，视觉效果出众。车身尺寸方面，2023款艾瑞泽5 GT长宽高分别为4710mm*1829mm*1490mm，轴距为2670mm，与老款保持一致。

2023款艾瑞泽5 GT提供了两种尺寸三种不同样式的轮圈，其中1.5T入门和中配车型配备16英寸双五辐轮圈，轮胎规格为205/55 R16；1.5T顶配车型搭载17英寸钻石切割镜面刀锋轮圈，轮胎规格为205/50 R17；而1.6T车型则配备17英寸疾风熏黑铝合金运动轮圈，轮胎规格同样为205/50 R17。

车身颜色方面，2023款艾瑞泽5 GT虽然仅提供了4种颜色，不过每种颜色都显得十分个性。主打色水星灰和破晓橙最能凸显整车的运动化定位，萤石绿属于罕见配色，相对来说皓月白更符合大众审美。

内饰方面，2023款艾瑞泽5 GT采用时下主流的悬浮式双联屏设计，并主打橙黑拼接配色，运动氛围浓厚。此外，新车大幅减少了实体按键数量，搭配触控空调面板以及电子换挡机构，彰显出一定的科技质感。

配置方面，2023款艾瑞泽5 GT在延续老款车型高规格配置水平的基础上增加了Wi-Fi热点功能，不过取消了车内PM2.5过滤装置。此外，在推荐车型上还搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，包含TJA交通拥堵辅助、LKA车道保持系统、LCA车辆变道安全提醒等多达14项功能。

动力方面，2023款艾瑞泽5 GT在原有1.6T动力的基础上新增了1.5T发动机，该发动机最大功率115kW，最大扭矩230N·m，匹配CVT无级变速箱；1.6T发动机参数保持不变，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。

二、车型配置亮点及推荐

作为2023款艾瑞泽5 GT的入门车型，售价为7.99万元的1.5T CVT酷成功拉低了全系的价格门槛，确实更有诱惑力。不过，入门车型的配置表现却难言出色，主要体现在安全和多媒体方面，仅配备了前排正面气囊和普通的倒车影像，虽然配备了10.25英寸中控屏，不过奇瑞最新的雄狮车载智能系统只能通过选装来获取。相对来说，入门车型在灯光和便利性配置方面表现不错，全系标配矩阵式LED大灯和自动头灯，并且提供了较为实用的前排无钥匙进入以及全车车窗一键升降功能。考虑到入门车型在安全和多媒体配置上的缺失，除非预算紧张，否则还是不太建议大家选择入门车型。

1.5T中配车型增加了部分安全和多媒体配置，额外提供了前排侧气囊，并且标配了雄狮车载智能系统，同时还升级为360度全景影像。不过，除了上述配置之外1.5T中配车型难觅亮点，结合并不便宜的8.99万元定价，性价比依然不高。

三、推荐车型配置差异分析

1.5T CVT智无疑是2023款艾瑞泽5 GT全系中最值得推荐的车型，作为1.5T顶配车型，其安全配置几乎拉满，搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，价值远超1万元的差价。此外，与1.5T中配车型相比，推荐车型还增加了诸如前排手机无线充电、前排座椅加热、自适应远近光、雨量感应式雨刷、自动空调、车载空气净化器等实用功能，可以大幅提升用车体验。

至于1.6T DCT驰，售价已经突破10万元大关，特点在于搭载了性能稍强一些的1.6T发动机，不过配置水平明显低于推荐车型，同样不做推荐。因此，对于普通家庭消费者而言，动力足够、价格和配置更有优势的1.5T CVT智综合性价比更高，在购买2023款艾瑞泽5 GT时建议优先考虑。

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