卫士改款最新消息2025款 卫士改款失败

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路虎卫士2025下次何时改款了

2025年。根据查询中国汽车网显示，路虎正在研发将于2025年推出的全电动版卫士。路虎（Landrover），英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯维尔克斯，创立于1948年，现属印度塔塔汽车集团旗下。

比奔驰G更硬汉?全新路虎卫士预售79万起

作者丨陈宇洋

LANDROVERDEFENDER，CAPABLEOFGREATTHINGS.

如果说RANGEROVER代表的是路虎家族精致豪华的一面，那么DEFENDER则代表着极致性能。

北京时间6月16日，全新路虎卫士在北京华贸中心首秀并开启预售，新车预售价格为79-99万元，并将于7月24日开幕的成都车展上正式上市。同时，在预售发布会上路虎还为中国消费者推出一款首发哑银特别套件版卫士110车型，前30名车主还将获得外挂式扩展行李箱、外挂式备胎罩和高位进气口这三项装备。

全新卫士继承了路虎家族全新的设计思路，整体车身线条简介、硬朗，并且更加富有现代感。但如果与老卫士相比较，新卫士更像是揽胜与发现的结合，之前经典的硬汉风格已不复存在。尽管新卫士看上去依旧是“方正”的造型，但是车身的线条明显柔和了不少。

早在前年的巴黎车展上，捷豹路虎首席营销官FelixBr?utigam就曾表示：“全新一代卫士不仅仅是一个复刻品，它将突破常规化的设计，带来创新的设计。”

从外观来看，车头的整体设计变得更家族化。头灯组采用方形设计，半圆形LED日间行车灯很有辨识度。横平竖直的“井”字造型前格栅设计既传承了经典的造型设计也凸显了新车硬朗且充满力量感的前脸。同时，前保险杠采用银色设计，与两侧的雾灯区域连为一体，使新车前脸视觉效果更加敦厚。与下方网格状进气坝组合，优化了气流的走向。

车身侧面继承了家族经典的城堡式车身设计。经典的网格状散热出口，和硬朗的C柱设计都得以延续。同时竖立的外后视镜也拥有更加开阔的视野。车身尺寸方面，卫士90的长宽高分别为4583（含外挂备胎）/2008/1969mm，轴距为2587mm。卫士110的长宽高分别为5018（含外挂备胎）/2008/1967mm，轴距3022mm。

车尾的造型设计堪称经典，也是笔者最为喜欢的角度。全LED尾灯组造型别致，夜晚点亮后辨识度高。

拉开车门，新车内饰风格强调了实用性与设计感。12.3英寸仪表盘和10英寸中控液晶显示屏体现当下的科技风格的同时，娱乐系统也升级为最新的PIVIPro。中控台镂空的设计风格非常独特，中央扶手造型宽大并以木纹和铆钉进行点缀，使内饰保留一丝复古越野的韵味。

虽说全新卫士在发布之初就饱受争议，除了外观之外，更多的是对于路虎全新的模块化纵向平台（MLA）改用承载式车身结构，让很多曾经的粉丝觉得它已经不再纯粹，或者不够“野”。

但是根据路虎官方给出的资料表示，新的车身架构比传统的承载式车身强度高10倍，比传统的非承载式车身强度高3倍，可以达到最大7吨的车轮垂直载荷（可以在车顶上放一头大象），以及6.5吨的牵引固定点牵引力载荷。单从数据来看，已经硬的不行，不过具体的越野表现还需首席出行官试驾过后才能得出结论。

对了，全新卫士提供38°的接近角和40°的离去角，最小离地间隙为291mm。前悬长845mm，后悬长891mm，这两个参数保证了卫士有足够大的接近角和离去角。另外，90车型的最小通过角度为31°，110车型的最小通过角度为28°，配备空气悬架的悬架系统的最大行程为195mm。（90版本可选配空气悬架，110版本全系标配空气悬架）

在今天城市SUV大行其道的时代里，改款后的卫士也保留与继承了老卫士经典的元素。与此同时，更豪华、更舒适的驾乘感受，以及资料中更加强大的越野能力，无论内、外看似都更符合绝大多数消费者的需求。

毕竟，纯粹与改变，永远都难以平衡。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“越野硬汉”不是只有牧马人,这台SUV血统更纯粹或月底进入国内_百度...

说起硬派越野车，可能很多人第一个想到的是牧马人，但其实与牧马人诞生时间差不多的还有另外一款硬派SUV——路虎卫士。路虎品牌自诞生之日起，就是奔着应对各种路况这一需求去的，而后的发展也都在时刻见证这一初心，直到去年，路虎卫士还仍旧以四方盒子造型示人，正是由于其过度“硬核”，也让路虎卫士只能成为了极少数人心中的DreamCar。

终于，路虎卫士迎来诞生以来最大改动的换代改款，新车与发现5一样改走轻越野路线，在保证其通过性能的同时，更加注重家庭用车需求，这也意味着这位“硬汉”将放下身段，适应合普通人的用车情境，一同看看能否成为你的“菜”。

新一代路虎卫士造型方面的改动可以说是大刀阔斧，取消了之前棱角分明的方盒子造型，前脸相对封闭，大尺寸夸张的前杠让卫士霸气侧露，横眉冷目的LED前大灯组颇具辨识度，点亮后视觉效果不错，造型整体来看竟可以说是有那么一点可爱。但并不会让人觉得丧失了硬派风格，高姿态的车身与卫士固有的车身轮廓，仍在彰显着这是一台为越野而生的车型。

路虎卫士共提供Defender90和Defender110两款车身设计，车身长宽高尺寸为4758/2008/1967mm，如果包含外挂备胎长度则为5018mm，轴距为3022mm（Defender90车型轴距为2587mm）。车身离地间隙为291mm，官方提供的最大涉水深度为900mm，可见其越野性能依旧出色。

车尾部分可以说是路虎卫士保留前代设计最原汁原味的地方之一，垂直于地面的平直线条构建了整个车尾的硬派风格，外挂式备胎在新一代车型上得以保留，这也让卫士的越野味道更佳浓郁。轮胎方面，新一代路虎卫士提供18英寸、19英寸、20英寸和22英寸的轮圈供消费者选择。

进入车内，也能让人感觉到路虎卫士进入了全新时代，摒弃了传统机械，皮质包裹的多功能方向盘，传统的中控区域也由一块大尺寸触控彩色屏幕代替，俨然一副现代科技座舱的感觉，但依旧保留了扶手/拉手等越野常用设施，并用粗壮的铆钉作为连接，使得路虎卫士的内部依然不失硬汉风格。

轴距更长的Defender110车型提供5座或5+2座的座位配置，常规状态下的行李厢容积为1075L，第二排座椅支持比例放倒，完全放平后，行李厢空间可扩容至2380L。这在户外越野中也非常实用，无论你是带了多位朋友，亦或是携带过多行李物资，来一趟长途穿越之旅，路虎卫士都能够应对自如。

与发现5一样，路虎卫士取消了大梁，改成了承载式车身结构，引得不少网友对此怨声载道，但其实反观路虎卫士的越野配置会发现，新款卫士搭载了路虎最新的全地形反馈系统，这套系统我们曾经在星脉和极光的高配车型中见过，除了车身的360°全景影像之外，还能够扫描车辆底部路况，真正让驾驶人0盲区，而车身系统也会根据实际路况随时调整车辆驾驶模式，以应对各种路况。

在动力系统方面，新一代路虎卫士配备2.0T涡轮增压发动机和3.0L双增压发动机，其中3.0L双增压发动机搭载了48V轻混系统，并且恒时四驱系统和双速分动箱、中央差速器都有配备，主动式后桥差速锁可提供选配。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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