2024皇冠轿车最新款贵不贵 2023款皇冠尺寸

一篇好的文章需要好好的打磨，你现在浏览的文章是一篇关于2024皇冠轿车最新款贵不贵 2023款皇冠尺寸的文章，本文对文章2024皇冠轿车最新款贵不贵 2023款皇冠尺寸好好的分析和解答，希望你能喜欢，只有你喜欢的内容存在，只有你来光临，我们才能继续前行。

丰田皇冠陆放:无聊但耐用,配置低可空间大,值不值得购买?

丰田汉兰达一直以来都是7座SUV车型的标杆，最近几年也有很多竞品的车型，不停地在和丰田汉兰达对比，但是无一能撼动它在这个市场当中的位置，那想必能赢过丰田汉兰达的只有它自己了，今天我们就聊聊一汽丰田皇冠陆放，看看它的产品力又将如何，是否值得购买。

定位中大型SUV的丰田皇冠陆放的售价区间为27.78-35.28万元，提供了2.0T燃油版和2.5L油电混合版以及5/7座供我们消费者去选择。根据目前在终端市场了解的信息来看，一汽丰田皇冠陆放现在不用等车还不用加价，而且还有着3万左右的优惠力度。

解析车型为皇冠陆放 2023款 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱豪华版，官方指导价为31.58万元。

其次就是外观设计上，其实一汽丰田皇冠陆放的外观是基于美版的丰田汉兰达打造而来，相比国产版的丰田汉兰达要更耐看一些，极具运动风格，夸张的前脸设计并采用黑色中网，整车也应用了更多黑色处理达到运动化的效果。当然，最醒目的还是彰显高贵的皇冠车标，皇冠陆放还在车标内加入了蓝色元素，代表着它混动车型的身份，三眼式LED头灯造型修长而犀利，样式和第四代汉兰达基本相同，点亮之后非常“有神”，能够让车辆透露出自信的强大气场。

车侧流畅且舒展，平直的上腰线贯穿前后，外凸式的前后轮眉呈现出了较强的力量感，而黑化处理的A/B/C柱营造出了悬浮式车顶的视觉效果，平直的车顶也为车内提供了更加充裕的头部空间，并配备了20英寸的双色铝合金轮圈以及规格为235/55 R20的前后轮胎。除此之外，尾灯熏黑处理，宽度的尾翼和后杠包围也突出运动化风格，而且从尾部45°看去一汽丰田皇冠陆放尺寸虽大却不显笨重，LED尾灯熏黑处理造型很好看，搭配后杠运动包围也更动感，而隐藏排气设计见多了，陆放的双出造型还挺带感的。

底盘方面，使用了麦弗逊式独立悬挂+E型多连杆式独立悬挂的结构组合，并且提供了电动四驱系统，在丰田TNGA架构的加持下，底盘化解颠簸的能力得到了大幅提升，虽然谈不上特别柔软，但也不会有生硬的振动传进车内，有了更多的“德味儿”，有那么一些紧致的感觉。而充足支撑力的悬挂在紧急变道也没有给车辆带来过多的晃动。

尺寸方面，定位为中大型SUV的丰田皇冠陆放的长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距达到了2850mm，超5米车长长度配合近2米9的轴距也表明了车内拥有宽敞的乘坐空间，而2+3+2的座驾布局也可以满足日常出行的需求。

而座椅方面，它的第一排座椅比较宽大，座椅两侧带有较大面积的支撑，坐起来十分舒服，完全可以体现出日系车型在这方面的优势，第二排座椅在乘坐舒适性上依旧表现很好，同时座椅可以前后混动180毫米（手动），以提供给第三排乘客更好的乘坐空间。

后备厢空间方面，可以看出一汽丰田皇冠路放的行李厢内部非常规整，两侧也没有突出的轮拱，实用性相当好，第二排和第三排座椅均可放倒，放倒之后可让行李厢容积得到极大提升，在外出旅行时，放张充气床垫就能在车内休息，连住酒店的钱都可以免了。

内饰方面依旧是典型的丰田品牌特质，中控台使用了不少软性材质，空调操作区保留物理按键，这样也利于驾驶者的行车中的便利性。而手感厚重的方向盘并没有使用常见的底部扁平设计，功能集合了语音控制、驾驶辅助、多媒体娱乐系统应用等功能。

至于配置方面提供了，车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适）、能力回收系统、自动驻车、上坡辅助、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、车道保持辅助系统、车道居中保持、支持CarPlay、支持CarLife、支持HiCar、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等科技配置。

动力方面，搭载了2.5L双擎混合动力系统，而传动方面则提供了E-CVT变速箱，最大马力为189Ps、最大功率为139kW、最大扭矩为236N·m，而电动机总功率为174kW、电动机总马力为237Ps、电动机总扭矩为391N·m，并配备了镍氢电池，支持8年或20万公里的电池质保政策，WLTC综合油耗为5.97L/100km。

起售32.98万元,新款皇冠陆放燃油版是否值得买?

很多老司机对于皇冠这一品牌并不陌生，从1964年第8代皇冠首次进入国内汽车市场算起，该品牌已经在国内走过了60多个年头。作为日系豪华车的代名词，皇冠在国内的最新车型是皇冠陆放，该车在2021年正式上市，凭借不错的综合实力以及皇冠标识的情怀加成，取得了相当不错的市场表现。

近期，2023款皇冠陆放燃油版车型正式上市，新车共推出两款配置，售价区间32.98~34.88万元。作为常规年度改款，该车主要针对整备质量进行调整，同时新款车型取消了原先的入门级车款四驱劲享版。

外观设计

新款皇冠陆放在外观设计方面并未进行调整，作为一汽丰田的旗舰级车型，该车的外观设计确实可圈可点，整个车头造型较为厚重，中间位置设置夸张的钻石型中网，内部以蜂窝状熏黑饰板作为填充，搭配经典的皇冠标识，辨识度确实很高。下方进气格栅则采用横向多条幅设计，两侧前大灯组造型棱角分明，颇具视觉张力，灯光方面应用LED光源，同时支持自适应远近光，自动头灯，大灯高度可调等功能。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5015×1930×1750 mm，轴距2850mm。从车身侧面观察，该车并未采用过多夸张的线条设计，取而代之的是简洁大气的平直腰线，门框区域进行熏黑处理，底部还设置厚重的饰板装饰，设计整体性不错。

皇冠陆放的尾部造型较为夸张，两侧狭长的尾灯组为外凸式设计，立体感较强，灯光方面自然应用全LED光源。车顶末端设置大尺寸的扰流板，底部则加入厚重的黑色护板装饰，排气为单边双出布局，看起来比较豪横。

内饰设计

新款皇冠陆放的内饰设计也未调整，其中该车应用丰田家族式的座舱设计，处于中间部位的悬浮式中控显示屏幕极为抢眼，其尺寸达到12.3英寸，在满足科技感的同时该车也保留了大量的实体物理按键以及旋钮，而且钢琴烤漆饰板让屏幕与实体按键之间的融合更为和谐，增添了不少的质感。全液晶仪表盘的尺寸同样为12.3英寸，内部可显示信息较为丰富，此外该车还支持在线音乐，导航，语音识别控制等功能，满足日常用车所需不成问题。

新款车型车内座椅分别采用皮质+织物和仿皮+真皮材质包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该车前排座椅造型设计宽大，靠背以及坐垫位置的护翼突出比较明显，舒适性和包裹性良好。

该车采用2+3+2的7座布局，其中第2排座椅的舒适性有所保障，该车并未因为追求后排腿部和头部空间而牺牲了座椅的长度，腿部承托足够到位，长时间乘坐不易感到疲惫。第3排座椅的乘坐体验与汉兰达基本相似，只能当做应急使用。

动力系统

2023款皇冠陆放燃油版车型动力方面标配2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率248马力，峰值扭矩380牛米。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱。

车型配置及购买建议

作为常规年度小改款，2023款皇冠陆放本次重点针对车型的整备质量进行调整，其中2.0T 四驱劲耀版整备质量为2040公斤，2.0T 四驱劲尊版整备质量为2060公斤，相比老款车型均降低5公斤，同时整车售价以及配置保持不变。新款燃油版车型本次共推出两款配置，售价区间32.98~34.88万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款2.0T四驱劲耀版

配置点评：基础配置水平不低，性价比高

指导价格32.98万元，具备L2级智能驾驶辅助系统，功能方面提供可开启全景天窗，前排无钥匙进入，电动后备厢，方向盘四向调节，12.3英寸全液晶仪表盘，前排座椅加热，12.3英寸触控液晶屏，语音识别控制，4G网络，车联网，JBL音响，手机APP远程控制，自适应远近光，自动头灯，前排多层隔音玻璃，后排侧隐私玻璃，后雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制等。基础功能极为完善，性价比相对较高。

2023款2.0T四驱劲尊版

配置点评：豪华配置增加

指导价格34.88万元，价格提升1.9万元，功能方面增加并线辅助，前后驻车雷达，倒车影像，感应后备厢，方向盘加热，抬头数字显示，皮质座椅，前排座椅通风，驾驶位电动座椅记忆，第2排座椅加热，面部识别，220伏电源，外后视镜倒车自动下翻，流媒体内后视镜，车载空气净化器，负离子发生器等。豪华配置明显增加，有需求的用户可以考虑。

车叔总结

总的来说，2023款皇冠陆放燃油版本次小改款重点针对整备质量进行调整，车型配置以及售价均未发生变化，调整幅度相对较低。皇冠陆放有着与丰田汉兰达一脉相承的造型，空间设计人性化，安全配置十分到位，与此同时它还拥有皇冠标识的加成，对于家庭用户和情怀用户而言，有着很强的吸引力。

从销量方面来看，该车在2022年中取得了47,146台的总销量数据，虽说相比丰田汉兰达还是有着一定的差距，但是对于一款全新车型而言，这样的成绩已经足够惊人，相信在未来，该款车型能够稳扎稳打，持续扩大自己的影响力。

丰田全新皇冠轿车将引入国产,到店实拍图“没那味”?

近日，网上曝光一组丰田全新皇冠Sedan轿车的海外到店实拍图，新车目前已登陆日本本土经销商开售。新车基于TNGA架构GA-L平台打造，纵置后驱的设定，拥有更纯正的“皇冠血统”。

此前，全新皇冠Sedan轿车就已经亮相于2023年广州车展的一汽丰田展台，而据消息称，新车将由一汽丰田以来料国产，也就是俗称的CDK模式。届时于4月25日开幕的北京国际车展上首发亮相，并有望同步开启新车预售工作，竞品将锁定为奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等一线豪华品牌车型。

说实话，当我第一次看到这款新车的到店实拍图时，心里并没有那种“哇”的感觉，在我看来，它的整体设计给人一种“皇冠头+?Mirai身”的奇怪缝合感。

上侧饰条搭配下侧大嘴直瀑式格栅，再加上底部那稍微圆润化的铲形包围，确实是很霸气，但上侧的发光灯带，搭配两侧矩阵灯组以及一字灯眉的设计，让莫名让人联系到某迪。好在，机盖上还点缀着皇冠车标，才让人回过神来。

来到侧面部分，整体比例修长匀称，整体符合日本用户对正派私人轿车该有的想象，并且新车还采用了轿跑的溜背设计+多条幅熏黑轮毂的搭配，为其注入了一丝运动感。尺寸上，新车的长宽高为5030/1890/1450mm，轴距3000mm。除了宽度略窄于一些欧系和国产轿车外，其余方面都是标准C级水平。

来到内饰部分，为了迎合中老年用户的审美，中央通道使用了大面积桃木饰板，竖置杯架也增加了盖子。虽然看起来挺华贵的，但总觉得有点“老气横秋”。智能化方面，新车标配了12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控触屏，双联屏布局虽然不是什么新鲜事，但视觉效果还是挺不错的。

动力方面，新车基于TNGA架构下的GA-L平台搭载，提供还有HEV和FCEV（氢燃料版）两种版本可选。在HEV版本上，该车搭载了一台混动专用的2.5L自吸发动机+双电机E-CVT+4AT组成的Multi-Stage Hybrid多阶混动系统，系统综合功率为179kW。至于FCEV版本，我认为即便引入国内也不是主销车型，我们就过了。

N点评：一汽丰田引入全新皇冠Sedan轿车，绝对算得上是个大胆的尝试了，因为现在中国市场可是电动化的天下，很多80后、90后车迷们对情怀车的期待可能并不高。而且国人的购车观点在快速转变，参考雷克萨斯品牌，它之所以能在国内畅销，是因为省油省心，而这在新能源汽车面前毫无意义。在新能源车的冲击下，连BBA都得放下身段，雷克萨斯又怎能例外呢？此前ES车系去年还能平价提车，今年裸车22万就能搞定，基本上ES200 26万元就能落地。

而且现在，皇冠不再以单一的传统轿车回归，而是以皇冠品牌形式亮相，曾经皇冠的经典元素也被稀释，至于皇冠Sedan轿车能不能在激烈的市场竞争中站稳脚跟，就看丰田怎么打好这张牌了。（文：PJ，图片来源网络）

以上内容是小编精心整理的关于2024皇冠轿车最新款贵不贵 2023款皇冠尺寸的精彩内容，好的文章需要你的分享，喜欢2024皇冠轿车最新款贵不贵 2023款皇冠尺寸这篇精彩文章的，请您经常光顾吧！