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2024款大众途观L,售16.99万元起

日前，上汽大众2024款途观L正式上市，车型精简了SKU，仅推出4款车型，新款指导价为19.87万元~24.70万元。入门版300 TSI智享版限时优惠仅为16.99万元。

同时，针对新款车型推出限时权益，2023年11月30日（含）前购车可享至高5年免息、置换或本品增购补贴至高8000元等。

新车在指导价方面也做了调整。300TSI智享版与330TSI智享版售价下调1100元，330TSI R-Line越享版、380TSI四驱R-Line越享版则下调了3800元。

2024款途观L在外观造型上没有太大的变化，顶配与次顶配的330TSI R-Line越享版、380TSI 四驱R-Line越享版装载了R-Line运动套件，前包围采用双C型镀铬样式，提升前脸的运动质感。

座舱部分，新车依然提供了10.3英寸全液晶仪表与12英寸悬浮式中控屏，配备大众IQ. Drive智驾与IQ.智能车联系统，可实现L2级智驾与多种形式的人车交互，车机支持OTA升级。此外，两款R-Line版本还支持前后驻车雷达、360全景影像和PLA 3.0智能泊车功能。

其他配置变化方面，新款车道保持、车道居中、车道偏离预警功能，以及方向盘加热、手机无线充电等功能变更为选装配置。另外，全系取消了自适应远近光、主驾位座椅记忆、外后视镜记忆与自动防眩目等功能。

动力方面，新款途观L依然搭载了1.5T发动机及2.0T发动机。入门的300TSI智享版匹配1.5T EA211-DSV发动机，最大功率为118千瓦（160马力）、峰值扭矩250牛·米，WLTC工况综合油耗为6.6L/100km。

330TSI及380TSI车型则分别搭载了不同功率调校的2.0T发动机，最大功率分别为137千瓦（186马力）、162千瓦（220马力），最大扭矩可达350牛·米，匹配七速湿式双离合变速箱。

N点评：现在选择大众途观 L划不划算？可以关注入门的300TSI智享版，指导价限时优惠后为16.99万元。拥有的1.5T动力应对日常场景问题不大，高配置的主被动安全功能、全LED灯组光源、12英寸的中控屏支持CarPlay、CarLife功能、4G/5G网络及OTA升级。

此外，该车型还提供了真皮多功能方向盘、前排双座椅支持12向电动调节、后排独立空调等实用性配置，在同级别的燃油车里性价比颇高。

20万级SUV首选,途观L可不止比探岳空间大这一个优势

如果说，南方是电车的“安乐窝”，那北方就是叫“电车杀手”了，夏天还算好，一到冬天各个电车就都“现原形”了，标续500km能跑350km就算好的。在北方冬天，低温+雪地专治一切不服，不光是电车，就连燃油轿车也差一把火，还是燃油SUV更有普及性。燃油SUV首先就是不用担心续航，其次就是它底盘高，通过性强，马力也相对轿车来说更有力，加上SUV本身空间大，家用性不错，因此在北方更受欢迎。

（途观L）

（探岳）

最近，家族总销量超275万的途观家族里的途观L2024款正在热销，16.99万起售还带至高5年0利率政策，还是很值得瞧一瞧的，毕竟这是一款真正的合资中型SUV，各方面的配置都在线。相对来说，隔壁同为中型SUV的一汽大众探岳，还需要有更多的亮点，才能与途观L一较高下。

失之毫厘差以千里，途观L一年比探岳省一箱油钱

作为北方人冬季比较喜欢的一类车型，SUV代表的是更强的通过性，高底盘是基础，强动力是实力。不管是途观L还是探岳，从1.5T到2.0T皆可选。首先是奥迪同款代号的EA888 2.0T发动机，低功率有186匹马力，高功率有220匹马力还带适时四驱，过雪地那是轻轻松松，偶尔去轻越野都没问题。

（途观L）

（探岳）

1.5T版本的话，很多人选来家用代步，这款大众最新的EA211 1.5T EVO II净效发动机，主打一个提性能、降油耗。途观L百公里平均油耗6.6L，而探岳却要6.7L，看似差不多，但越到后期才越能发现两者的不同，实际表现或许会更大也说不定。

比便捷性？途观L可不输探岳，前者惊喜更多

（途观L）

即将2024年，如果还有车企固步自封，把一些日常实用配置只放到高配车型上，还真的难以在市场上继续竞争。即使是入门车型，途观L也没让人失望，全液晶的仪表+12英寸中控屏不仅有着较高的清晰度，还支持不少实用的配置，像Carplay和Carlife，一般的苹果手机、安卓手机导航和音乐都支持，常用车会很方便。

（探岳）

至于其它配置，途观L还有高级自适应巡航系统带自动跟车启停，以及标配了碰撞警告系统带自动刹车，对于那些经常跑高速的人来说，这比副驾多一个领航员还方便，20万级SUV首选的称号可不白叫。探岳也有不少实用性配置，但在尾门和座椅的功能丰富性上较于途观L差点，不耽误用，但也不会给人太多惊喜。

基础扎实，途观L家用性更有可塑性

（途观L）

（探岳）

作为真正的中型SUV，空间大只是途观L的常规操作，接近4米8的车长，接近2米8的轴距，让它的5座版本拥有比较不错的空间表现，一般身高1米9的大高个都能在它的后排安然乘坐。相反，探岳虽也是中型SUV，但其车长不到4米6，轴距刚刚超过2米7，整个比途观L小一圈，正常家用没问题，但在灵活度上与途观L相比还差一些。而不管是在北方还是还是南方，不管是哪个季节，大空间都是刚需，因为这是一辆家用车的基础。

写在最后

（途观L）

不得不说，这样一辆比较全能的SUV在北方确实够有吸引力的，优惠力度还大，一汽大众探岳也很不错，但在卖了超7年的途观L面前，口碑和销量还是差一些。更别说途观L是获得20万以上中型SUV用户满意度第一的车型，受欢迎程度这方面更高。

比探岳更大更正宗,20万级SUV首选,还得看途观L

又到年底了，我记得去年这时候买车最大的政策是购置税减半，今年虽然没有了这一政策，但汽车的售价普遍都降低了不少。加上前几天比亚迪又掀起一番降价潮，很多车型价格都很香了。我比较喜欢的是现在16.99万起售的大众途观L 2024款，它还有至高5年0利率政策，现在入手很划算。毕竟这是一款家族总销量超275万辆的老牌车型，是正宗的中型SUV。或许有人看到途观L会想到探岳，两者都是大众的中型SUV，但探岳本身在尺寸方面与途观L相比并不占优势，还是途观L更灵活一些。

（途观L）

尺寸大而灵活，途观L还有7座能选

（途观L）

何来正宗一说，主要也是在于途观L尺寸、轴距都符合中型SUV的标准，其三围分别是4735*1859*1677mm，轴距为2791mm。本身标配5座布局的它，后排空间、后备箱空间都比较大，对于经常自驾、旅行的车主来说还是很方便的。除此之外，途观L 380TSI版本还支持选择7座，适合多人口家庭选择，第三排用不到时也可以放倒，拓展后备箱容积。车主可以很灵活的在5座和7座之间转换，还能进一步提升便利性。

（探岳）

看实车的话，很明显在探岳第一眼时会感觉它很方正，其尺寸为：4592*1860*1665mm，轴距为2731mm。探岳的轴距勉强达到了中型SUV的标准，但其车身尺寸更像紧凑型，且它只有5座布局，空间与灵活性与途观L比还需要进步。花更少的钱，买到更大的空间，途观L不愧是合资SUV性价比之王。

颜值高、配置顶，途观L不愧是合资SUV标杆

（途观L）

（探岳）

作为合资中型SUV标杆，途观L的设计赢得了非常多人的喜欢，我就是其中之一。途观L 2024款依然带有R-Line运动套件，精致的外观多处配有镀铬装饰，高级感满满。其新换的19吋R-Line铝合金精工轮毂也很大气，整体辨识度还是很高的，开它出门仿佛有着更强的自信。而探岳设计有点倾向于家居风，再加上SUV车型自带的霸气，让人感觉有点割裂。

（途观L）

（探岳）

除此之外，途观L内部配置也是没有落下，其依然有12英寸悬浮式中控屏设计，配备高级自适应巡航系统带自动跟车启停、碰撞警告系统带自动刹车，完全能够满足日常出行需求。其入门就标配了主副驾12向电动调节，还有电动尾门与感应开启。而探岳副驾入门只有8向电动调节，还没有尾门感应开启。可见标杆就是标杆，途观L入门即高配。

写在最后

（途观L）

（探岳）

除了这些之外，最让人期待的还是途观L 的300TSI版本所搭载的1.5T发动机，这款大众全新的1.5T EVO II 净效发动机，主打一个提性能、降油耗。其目前百公里平均油耗才6.6L，以现在的92号油价来看，一公里才5毛钱左右，还是很好养的。探岳虽然是同款发动机，但其油耗要比途观L略高一点，经济性略差。这么一番看下来，还是入手IQ颜值双在线的途观L更划算，不愧是20万级SUV首选。

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