船长3号游船 船长三号

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中铁渤海3号的基本信息

“中铁渤海3号”渡船为火车、汽车、旅客滚装船，船长182.6米，宽24.8米，总吨位为2.5万吨。净吨位13700吨，设计吃水5.8米，航速18.8节，总功率12000千瓦。3号渡船与前两艘相比，内部结构略有变化，如客运人数从480人增加到650人，载运的车辆由75辆增加到120辆。中铁渤海3号可载运80吨重的货运列车50节。是国家重点工程烟台到大连铁路轮渡项目的第3条渡船。中铁渤海3号是我国建造的首次采用电力推进的客滚船，也是世界上较早采用第三代电力推进系统的火车滚装渡船，可轻松自如的前后左右周转回旋360度，同时废气排放少、噪音低。

2007年12月26日14点38分，“中铁渤海3号”渡船在天津新港船厂大船台顺利下水。

2008年6月3日抵达烟台港。

经过连续航行三天三夜的安全测试后确定为安全正常，6月18日在烟台北港投入烟台——大连（旅顺）之间的航线运营。

制造商：天津新港造船厂（天津新港船舶重工有限责任公司）

运营商（船东）：中铁渤海铁路轮渡有限责任公司

航行区间：烟台（北港）——大连（旅顺）

首次下水：2007年12月26日下午14:38分

首次运营：2012年6月18日下午4时30分（亦为正式交接时间）

船只类型：混合型（游客、汽车、火车）轮渡滚装型船舶

物资运载量：汽车舱120个车位，火车舱可容纳80吨重的货运列车50节

航速（标准）：18.8节

动力：电力推动

续航时间：依靠自身携带物资，可连续航行三天三夜

远望3号测量船的远望三号船简介

远望三号船长180米，最大高度37.8米，满载排水量1.7万吨，吃水深度8米，巡航速度18节，最大航速20节，续航能力1.8万海里。1995年底投入使用以来，远望三号船先后13次远征三大洋，圆满完成了14次国家级大型试验海上测控任务，1999年11月首过“好望角”，总航程达16多万海里，累计海上作业675天。

另，20世纪八十年代中期，因航天测量任务之需，时为海军南海舰队的J506船曾更名舷号为“远望3号”，八十年代末恢复原舷号。

悦星6号和船长3号哪个好

悦星6号好。

1、悦星6号的载客人数为300人，载客量较大，而船长3号载客人数为220人，载客量相对小一些。

2、悦星6号的工作人员都是经过专业培训的，服务质量高。而船长3号的工作人员是没有经过专业培训的，服务质量相对低一些。

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