2024版帕萨特 2023款美版帕萨特

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全新一代帕萨特来了,2024年上市,两种风格设计能讨喜?

作为在国内最具影响力的外资品牌，大众在国内向来不缺乏明星车型，尽管近年来大众受到了转型困难，导致销量与巅峰时期相差甚远。但不可否认的是，大众依旧是在国内最畅销的合资车。

面对新能源时代的到来，大众不仅在力推纯电车型，同时也没有舍下对燃油车的更新换代，就比如全新一代帕萨特。作为曾经的B级标杆产品，帕萨特在国内一直有着超高的人气，但自从2021年中保研事件后，帕萨特的口碑直到现在都还未完全恢复，对此，全新一代帕萨特也就成了上汽大众翻盘的关键砝码。

全新一代帕萨特官图发布，2024年上市

近日，大众官方正式发布了全新一代帕萨特的官图，并表示将在9月4日的慕尼黑车展上实现首发亮相，于2024年上市。

值得一提的是，全新一代帕萨特将只保留旅行车版本，海外市场将取消三厢轿车版车型。考虑到国内汽车市场对旅行车的认可度并不高，全新一代帕萨特引入国内后相信还是会提供轿车版的选择。

从官图来看，全新一代帕萨特在设计上也是有了脱胎换骨的改变，和现款帕萨特一样，全新一代车型也提供了两种造型选择，其主要区别在于前格栅造型不同。一种为多幅横条式镀铬前格栅设计，另一种为熏黑网状式前格栅设计，且在左侧大灯处还有“R”的字母标识，运动感更浓厚。

无论是哪种前脸造型，全新一代帕萨特都融入了不少ID家族的设计元素，这也就是为何全新一代帕萨特在视觉效果上更接近纯电动汽车的原因。

来到侧面，全新一代帕萨特依旧采用了经典的双腰线设计，硬朗的线条配上全新样式的轮毂，进一步提升了整车的运动感。虽然官图是旅行车的造型，但国产后的三厢轿车版车型尾部造型设计预计也不会发生太大改变，依旧是带字母的贯穿式尾灯设计。

内饰方面，全新一代帕萨特也采用了最新的家族式设计，整体风格更加简约，15英寸的中控大屏与10.25英寸的液晶仪表更是不会缺席，并将首次采用怀档式换挡机构。至于更多的配置信息，目前官方还并未透露。

最后就是在动力上，海外版车型将提供汽油、柴油、插电混动三种选择，其中汽车版车型将提供1.5T和2.0T两种动力，且2.0T车型也有高低功率之分，但在性能参数上有了一定提升，三种不同发动机的最大马力分别为150Ps、204Ps、265Ps，变速箱依旧是熟悉的7DCT变速箱。

全新一代帕萨特前景如何？

其实，现款帕萨特在销量表现上并不差，仅是折戟中保研后的首年，帕萨特销量遭到了大幅下滑。在2021年上汽大众对帕萨特进行中期改款后，帕萨特销量就已经得到了恢复，尽管不能与巅峰时期相比，但也是主流合资B级轿车。

根据最新的销量数据显示，在今年1-7月份，帕萨特的累计销量已经达到了95726辆，平均每月销量都在1万辆以上，且目前仍处于一个增长态势，市场表现完全不输同级竞争对手。

只是受新能源汽车降价潮的影响，传统的合资燃油车进入今年以来，就一直未有过亮眼表现。可以预计的是，燃油车的市场份额在未来只会被新能源汽车不断压缩，未来合资品牌只会加大转型力度。

回到全新一代帕萨特这边，从升级点来看，全新一代帕萨特相比现款车型，竞争力的确有了不小的提升，特别是在内饰以及动力的升级上，更符合当下潮流。至于外观设计，虽然变得更年轻化和运动化，牺牲了帕萨特原本的商务风格，但考虑到当下汽车消费的主力军已经变成了年轻用户，对于全新一代帕萨特的设计，年轻人还是比较吃这一套。

综合来看，全新一代帕萨特在明年引入国内后，还是会对上汽大众的销量起到一定的推动作用。但对上汽大众来说，想要单靠全新一代帕萨特来重回巅峰，显然是不切实际的，更多的还是要在新能源汽车市场有所作为。

写在最后：

进入到新能源时代后，曾经不少经典车型都已经成为了历史。按照大众对新能源汽车的规划，全新一代帕萨特也将大概率成为最后一代燃油车型，未来帕萨特或许也将成为一台新能源汽车，或许也将和其他经典车型一样，面临着停产的局面。

上海大众帕萨特2023款上市了,新车值得买吗?

上汽大众帕萨特2023款是否值得买，这个问题的答案很大程度上取决于个人的需求和预算。以下是一些可以考虑的因素：

• 外观设计：2023款帕萨特采用了最新的设计语言，前大灯和镀铬前进气格栅进一步优化，颜值比目前款式更高。同时，车身线条更加流畅，空气动力学表现更加出色。

• 内部空间：帕萨特一直被认为是一款非常实用的车型，2023款帕萨特在内部空间方面也没有让人失望。车内空间宽敞，前后排座椅舒适度高，并且储存空间也非常充足。另外，后排座椅还可以折叠，提供更大的储存空间。

• 动力系统：2023款帕萨特搭载了一台1.8T发动机，最大功率约180匹马力，并配备了7挡双离合变速器，性能表现出色。另外，它还将搭载一系列高端配置，如主动降噪技术、驾驶员辅助系统、全景天窗等，提供了更加出色的驾驶体验。

• 配置方面：帕萨特一直都非常有诚意，配置优势主要体现在智能化方面。以2023款帕萨特为例，IQ.Light灵眸矩阵、IQ. 智驾管家、IQ.智慧车联、IQ.360全景等大量大众IQ.科技，基本一应俱全。同时，本次升级调整，还重点进行了高端配置下放，比如除了入门款，其余版本均配有后视镜自动折叠、ACC自适应巡航功能等。

综合来看，如果您对帕萨特的外观设计和内部空间有较高的要求，并且预算充足，那么2023款帕萨特可能会是一个不错的选择。但如果您对这些方面的要求不是很高，或者预算有限，那么可以考虑其他品牌或车型。

燃油b级车还不知道怎么买?看了2023款帕萨特和雅阁你就懂了

在汽车消费市场中，B级车一直是中国消费者关注的热点。2023款帕萨特与雅阁作为两款备受瞩目的车型，各自拥有独特魅力。接下来，我们将从外观和内饰两方面对它们进行深入分析，助您做出明智之选。

外观设计对比

2023款帕萨特提供两种外观设计方案，以满足不同消费者的审美需求。以星空版为例，其车头采用星空样式的进气格栅，搭配IQ.Light灵眸矩阵LED大灯组，彰显精致与豪华。同时，熏黑处理的下格栅与银色镀铬饰条相得益彰，展现出商务与动感的双重魅力。

雅阁则以其倒梯形进气格栅和翼型LED大灯塑造出强烈的运动气息，吸引了众多年轻消费者。然而，其过于强调运动风格的设计可能让部分追求稳重或商务感的消费者望而却步。在车身尺寸方面，2023款帕萨特以4948*1836*1469mm的车身尺寸和2871mm的轴距略胜一筹，为乘客提供更宽敞的乘坐空间。

内饰设计对比

进入车内，2023款帕萨特的三幅式真皮方向盘、10.2英寸全液晶仪表和9.2英寸中控屏等配置营造出浓厚的科技氛围。其智慧车联系统支持手势控制、无线CarPlay和CarLife功能，满足用户多样化的智能出行需求。此外，车内氛围灯可随仪表盘和显示界面变化，为驾乘者带来更加愉悦的感官体验。

相比之下，雅阁的内饰设计虽然有所升级，但在细节和科技配置方面仍显不足。其7英寸非全液晶仪表和10.25英寸液晶中控屏的组合略显逊色，且不支持CarPlay功能。同时，车内缺乏氛围灯等豪华属性配置，使得整体驾乘体验略显单调。

总结

综上所述，2023款帕萨特与雅阁在外观和内饰方面各有千秋。然而，从满足消费者多样化需求的角度来看，2023款帕萨特凭借其丰富的外观选择、宽敞的车身尺寸以及科技感十足的内饰配置更胜一筹。当然，最终的选择还需根据个人喜好和实际需求来定。

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