2024锐际 锐际 蓝色

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福特锐际白色和蓝色哪款保值

白色。在二手车市场上，消费者对于白色福特锐际的需求相对较大，白色是一种非常常见和受欢迎的颜色，白色福特锐际的车身外观能够保持更长时间的光彩和美观。蓝色福特锐际需求量少，保养不好影响美观。所以白色福特锐际保值。

买锐际我特别后悔,中配嘉享型锐际,说说我的选车过程,安全性高

提起买锐际我特别后悔，大家都知道，有人问中配嘉享型锐际，说说我的选车过程，安全性高，另外，还有人想问人生中的第二辆车我选了爱车福特锐际！，你知道这是怎么回事？其实我买锐际其实非常偶然,中配锐际交作业,说说驾驶感受，下面就一起来看看中配嘉享型锐际，说说我的选车过程，安全性高，希望能够帮助到大家！

买锐际我特别后悔

1、中配嘉享型锐际，说说我的选车过程，安全性高

外观霸气，而不失矫健的。

运动感十足，很美观。福特锐际真实口碑。

大，这是我最直观的感受。

近距离观察尾箱设计很简单，没有很浮夸。

侧方外看着很舒服，圆润度够了，很饱满。锐积小毛病太多。

精致的尾灯为什么evos没人买。

精致的尾灯

中配的车标大众探戈和福特领睿选哪款好。

底盘，银色的那些是铝合金材质的，用料相当好

侧面车身线条

后排隐私玻璃锐际千万别买。

两个漂亮的大灯，都是LED的，亮度相当可以，而且还是自动的

大气的中网，细看之下还会让你觉得精致

小小的雾灯，这个设计还是很好看的福特锐际降价5万是真的吗。

内饰我选的黑黄双色的，座椅是皮革，后排空间还是很舒服，座椅舒适性也挺好，坐垫比较高，坐上去的时候小腿很放松

车内还有个巨大无天窗，一直从前排到后排的头顶

我买锐际其实非常偶然,中配锐际交作业,说说驾驶感受

前排座椅都是电动调节的，舒适性我觉得还不错

车内的用料很好，连小小的车窗按键都很精致，周围还是钢琴烤漆面板，而且按键的手感非常好锐际缺点很多。

一键启动的按钮，上面有个小指示灯，绿色的时候就可以点火了买锐际蓝色有后悔的吗。

大灯开关，有自动

从朋友那儿拿的汽车玩偶，我也是听了他的建议才开始玩的，说在这儿能学到不少用车知识

2、人生中的第二辆车我选了爱车福特锐际！

年我入手了人生中的**辆车–别克英朗，车龄5年，里程跑了快8万公里，说多不多说少不少。车子没什么问题，除了动力差了一点之外，对于一辆家用轿车来说它还是能够满足的，这我有一说一。疫情过后我有了想买一辆SUV的想法，听说这是很多轿车车主的心声，呵呵，是不是有点奇怪？！这几年SUV车型非常多，可以说国内的SUV经历了一个大大的红利期，卖得很火爆，所以这个愿望在我心里也越扎越深。我对第二辆车的要求其实不高，带涡轮、排量2.0、能带四驱**，皮实耐用操控就行。老实说合资SUV似乎就那么几家，20万以内能说得出的基本上就是那几款，这其中就不止一个人为我推荐过途岳。途岳我去看过，1.4T**是小马拉大车，动力初段刻意调校得很灵敏，但是中后段明显乏力。2.0T车型在后起码也要起，这倒不是关键，主要内饰有点寒酸，偏塑料感，仪表和中控台还是那么“大众”，这都可以忍。**问了两家没有现车，需要等上一段时间，而且其他没什么，赠送的1W装潢礼包实用性并不大。汽车城里最不缺的就是车行，园区里全部都是卖车的店，刚一出大众的店旁边就是一家福特4S店，心想来了就看看吧，反正也要多对比。锐际全系都是2.0T，动力没什么问题，中控大屏幕是亮点，智能化比途岳好用，空间宽，裸车19万不到就能上四驱，难道不香？

订车提车的过程就不一一细说了，锐际已经成了我的囊中之物。现在坐等铁牌下来，临牌用着就是爽。

锐际的底盘同级别**拿得出手，提车的时候上过升降机，能看到底盘非常平整，悬架关键部位用的是铝合金件，确实厚道。锐际驾驶起来底盘平稳轻盈，这些个不无关系！

尾灯有熏黑的效果，简单大气。

锐际的内饰和途岳是完全不同的风格，途岳的家族化传统太明显了，在现在显得有点不合时宜，锐际就要时尚得多，液晶仪表和悬浮式中控大屏高了不止一个档次。锐际发动机漏油通病吗。

方向盘很容易上手，有握感。三幅式，这是最经典的设计。

我买的这个配置主驾驶位有电动调节的

车门边上有标准胎压，前后胎是一样的，这个好记。

引擎盖开关，得够深的。福特锐际车上的按键图解。

相比途岳的中控屏，我还是喜欢锐际的。尺寸大只是表面，它的功能多而且直观，车机运行流畅，还有识别，这一块大众真的要像福特学学，不能这样固执！锐际隐的黑科技功能。

锐际的动力如果是10分的满分，我可以给到9.5分，发动机参数，?m，跑起来相当给力。途岳的升档转速偏低，很快就会挂上**位，这和锐际的调校风格不同，锐际的升档转速会偏高一些，但是档位之衔接紧密，不太明显的冲击感恰到好处，反而有点激烈驾驶的竞速感。一个像是平稳的家用车，一个则是激进的活跃分子！锐际有哪些通病。

打窗后车里更加亮堂了。锐际投诉最多的问题。

即使是一家五口满载动力和空间都有余，这是很多车友都有的感受。

提车回来的时候顺便去帮爸妈托了点家具，后排座椅放倒之后秒变“大肚男”特能装。

由于是低配没有电尾，已经过了，可以自己去加装一套，不是很贵。现在英朗给媳妇开，我用的锐际，家里有两台车，代步和自驾全部拿下！~！！为什么说懂车的人才买锐际。

20万最便宜的四驱合资SUV,福特锐际静谧蓝四驱嘉享款最好卖

作为长安福特在2021年年底推出的一款具有战略意义的SUV，福特锐际担负的责任是提升品牌形象以及改变品牌的销量颓势，虽然从产品力角度看，锐际确实很有料，但市场的真实表现显得有点叫好不叫座，要真正火起来，还需要一点时间。

在紧凑型SUV这个级别里，各大车企的造车思路基本是一致的，那就是主打家用和舒适。但其中也不乏剑走偏锋型选手，比如马自达CX-5、福特锐际等等。拿后者来说吧！一上市就把“20万、2.0T、四驱、合资SUV”这四个关键词集中在自己身上，这也难怪大家对它的市场表现充满期待。

新增两驱车型将购车门槛再拉低，入门车型性价比也突出

在4月份两驱车型还没有上市之前，锐际全系标配2.0T发动机加可分离四驱系统，也因为18.98-21.88万元的售价成为了市面上合资紧凑SUV中最便宜的四驱车型。

而近日福特锐际又上新了两款两驱车型和一款四驱车型，16.98万元的起售价将价格进一步下探，拉低了整个车系的入门门槛。但和减配降价的玩法不一样，以福特锐际新增的两驱车型耀享款来说，除了没有了四驱的搭载价格下降了1万元，但在配置上却还新增了LED大灯及AAR智能馨风系统，2.0T+8AT“王牌动力”依然不变。

值得关注的，是价格进一步下沉到16.98万元的两驱悠享款，除了配备倒车影像、定速巡航、5种驾驶模式调节、自动空调等配置。依旧搭载了长安福特与百度合作的SYNC+车机系统，这套车机系统非常智能化，语音识别功能的实际效果可以达到合资品牌的顶级水准，并且支持OTA升级和车联网。

而且相比之前的17.98万元入门车型，仅仅是少了膝部气囊、后雷达、后排隐私玻璃这些非刚需配置。如果大家需要，除了膝部气囊，其他后期都可以少许花费就能解决。

说得直白一点，悠享款的到来就像是品牌的一次官降。对于那些预算不高的消费者来说，购车门槛确实有所降低。

客户对比最多的是CR-V，静谧蓝四驱嘉享款最好卖

而为了更好地了解福特锐际的市场表现，蜀锦传媒采访到了部分锐际的现有车主和经销商。

据了解，在目前福特锐际的已购车客户和潜客中，年龄基本集中在25-40岁之间，以事业单位工作者和个体经营者居多。

而在同级车型选购过程中，大家比较得较多的是本田的CR-V和大众的途岳。

和竞品相比，锐际最突出的优势就是将指导价定在了20万以内，性价比出众，而放弃锐际选择竞品的主要原因，通常是考虑到油耗和空间。

而在目前的在售车型中，人气最高的是静谧蓝的锐际四驱嘉享款，2.0T四驱嘉享款相比2.0T悦享款虽然在价格上多出了15000元，但配备了诸多关于驾车安全性和使用便捷性的配置。比如出并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、电动感应后备厢、12.3英寸全液晶仪表盘、手机无线充电、自适应远近光LED大灯等等，结合不足20刚刚出头的售价，确实是一款性价比非常突出的车型。

可惜相对于汽车圈的一片叫好，市场的现实反馈就显得骨感了些。

每个月的销量排行榜公布时总是让人大跌眼镜，在刚刚过去的9月份，福特锐际的销量为3935辆，虽然环比增长43.8%，但和同级竞品本田CR-V的2万7千多辆相比，仍不足别人家的六分之一。

新一代产品虽说和往年相比有了全面的提升，但消费者对福特品牌的信任度尚未完全恢复，以及在做优产品性能的时候难免忽略了几分家用性，所以锐际虽然是一款高性价比的SUV，但火起来还需要一点时间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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