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奥德赛2024款什么时候上市?
奥德赛是本田品牌下的一款MPV车型,以宽敞的空间和出色的舒适性享誉业界。针对即将推出的2024款奥德赛,很多消费者都十分关注它的上市时间。据了解,该车型将于2023年底或2024年初在国内上市。
作为一款有着极高人气的MPV车型,新款奥德赛带来了更加出色的性能和更加高端豪华的内饰。升级后采用了更加动感流线型车身设计,拥有更加强大的动力输出和更加节能环保的车辆性能。
此外,新款奥德赛还配有智能化驾驶辅助系统,使驾驶更加安全轻松。同时,该车在燃油经济性和低排放性方面有着不俗表现,符合了现代消费者对于环保、经济的双重需求。
综上所述,虽然新款奥德赛上市时间尚未确定,但热爱这款车型的消费者可以提前关注相关信息,为购车做好充分的准备。相信新款奥德赛一定会带给大家更加令人满意的驾乘体验。
在中国市场,奥德赛是一款颇受欢迎的家庭用车,以其宽敞的空间、舒适的乘坐感、灵活的座椅布局、丰富的配置和稳定的品质赢得了众多消费者的信赖。6月15日,2024款本田奥德赛正式上市,售价区间为23.58-43.98万元。新车满足最新国六B排放标准,新增远近光智能切换系统以及数字钥匙、空调远程操作、智能语音识别/表情互动等10多项功能,同时,锐·耀享版、锐·至尊版推出全新Black Edition幻夜套件。具体价格请看下图:
外观方面,2024款本田奥德赛采用了全新的前脸设计,更加符合本田家族的风格。前大灯组采用了LED光源,并加入了日间行车灯和转向灯,提升了照明效果和视觉效果。前格栅采用了镀铬饰条和黑色网状结构,增加了层次感和运动感。前保险杠也进行了重新设计,下方加入了雾灯和进气口,增强了气势和通风散热。
侧面线条流畅而简洁,车身比例协调,轮圈采用了铝合金材质,搭配高规格的轮胎,提升了稳定性和操控性。后部造型也进行了微调,后尾灯组采用了LED光源,并通过镀铬饰条相连,增加了视觉宽度。
动力方面,新款奥德赛依旧搭载一套2.0L混合动力系统,其中发动机最大功率146马力(107千瓦),峰值扭矩175牛·米,传动系统与之匹配的是E-CVT变速箱。在全系满足国六B排放标准的同时,官方公布其综合油耗为5.88L/100km。搭配Honda SENSING安全超感系统,足以应对各种复杂路况。
总的来说,2024款本田奥德赛是一款值得推荐的中大型MPV车型,它在外观上更加时尚大气,在内饰上更加简约高档,在动力上更加平顺高效,在安全上更加智能先进。它无论是作为家庭用车还是商务用车,都能够满足不同消费者的需求和喜好。相比于同级别的竞品车型,具有一定的性价比优势。如果您对这款车感兴趣,不妨到附近的本田4S店进行咨询和试驾吧。
《郝车来袭》原创导购:无论是口碑还是销量,广汽本田奥德赛在中型MPV市场绝对属于“天花板”级别的存在,几乎成为家用MPV的首选。2023年6月,2024款广汽本田奥德赛正式上市,售价区间为23.58万~43.98万元。新车不仅满足最新国六B排放标准,更新增远近光智能切换、数字钥匙以及空调远程操作等10多项新功能。值得一提的是,虽然2024款奥德赛上市仅一个月,但降价力度却十分可观,那么在大幅优惠背后该选择哪款配置才最划算呢?养车成本又如何呢?今天郝哥就来跟您聊聊2024款广汽本田奥德赛。
造型设计方面,2024款奥德赛与老款基本保持一致,立体感十足的前脸给人一种厚重敦实的视觉效果,六边形格栅搭配上横向镀铬装饰显得十分精致,LED光源+流水转向灯等细节也让新车增添了一丝豪华气质。魔术感应门的设计称得上是奥德赛的一大亮点,不过郝哥总感觉噱头大于实用,相比前脸,尾部造型更偏中规中矩,尾灯修长的灯带辨识度效果不错,需要吐槽的是,虽然全车遍布了诸多倒车雷达以及摄像头,但全景影像的画质仍然有点惨不忍睹。
内饰风格依然充满了“本田范儿”,设计上与老款如出一辙,类似贯穿式出风口设计手法更符合大众审美,10.1英寸中控大屏除最低配以外均为全系标配,遗憾的是7英寸仪表盘没有采用全液晶仪表。与此同时,2024款奥德赛车机系统新增不少功能,包括智能语音识别、表情互动以及自定义唤醒词等等。同时还配备了数字钥匙和手机APP远程控制等部分黑科技配置。
新车采用了2+2+3的七座布局,车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4861/1820/1712毫米,轴距达到了2900毫米。灵活多变的空间布局也让奥德赛更适合家用,126毫米的地台高度大幅提升了老年人和儿童上下车的便利性,双十字超长导轨能实现座椅四向移动,最关键的是,第三排座椅还支持翻转放倒,远途旅行时更加事倍功半。为了满足更平整的后备箱空间需求,第三排座椅可以完全收折与地板齐平,更容易存放物品。
动力方面,新车全系均搭载由2.0L发动机+电动机组成的混动系统,发动机最大功率107千瓦(146马力);峰值扭矩175牛·米,热效率高达40.6%,电动机总功率135千瓦;电动机总扭矩315牛·米,与之匹配的是E-CVT无级变速,综合油耗为5.88升/百公里。根据官方透露,新车还享受整车三年或10万公里以及动力电池十年或20万公里的保修政策。
近日,根据郝哥暗访北京地区某广汽本田4S店得知,目前2024款奥德赛全系优惠高达4万元,优惠后售价区间为19.58万~39.98万元,相比别克GL8和丰田埃尔法饥饿营销的套路,郝哥分析奥德赛是采用了先抬高整体售价,然后再通过狂降模式回归正常售价的策略,这样就能让消费者感觉更加物超所值,但不管怎么说,至少优惠后裸车价25万以内就能买到主流配置的奥德赛还是可以接受的吧,别忘了它可是全系油电混动的MPV。
那么根据配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选中配领享版。最低配悦享版无疑就是为降低起步价门槛,所以基本毫无配置可言,如果您只看重空间和性价比倒是可以考虑。次低配智享版与推荐配置领享版预算相差1万元,但你却能换来电动天窗、化妆镜照明灯、真皮方向盘,带电动调节加热功能的主驾座椅以及后排独立空调等部分使用率较高且超实用的配置,因此还是值得多花这1万元的。那么相比再高一点的耀享版,则以新增LED日行灯、后排隐私玻璃、前后头部气帘、第二排座椅腿托调节等豪华舒适性配置为主,理论上大部分都是“锦上添花”的配置,但要用1.4万元预算来获得想想还是有点心疼。至于至尊版和御享四座版两款高配车型,前者即使优惠后裸车价也已逼近30万元,明显性价比较低,而后者的四座版本对于奥德赛来说就更没必要了,如果想要大空间兼顾商用,40万的价格倒不如直接选择级别更高的别克GL8或丰田赛那。因此综合衡量后郝哥感觉还是领享版最合适,颜色可首选白色或者灰色。
《郝车来袭》总结:相信通过郝哥的介绍,您对2024款广汽本田奥德赛也有了更深入的了解,希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助,以上所有数据均为郝哥粗略估算,仅供您购车时预算参考,当然如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家广汽本田4S店也可以留言或私信给我。众所周知,广汽本田奥德赛几乎没有最直接的竞争对手,仿佛孤独求败一般的存在,或许像起亚嘉华或大众威然这些尺寸更大但优惠后有部分价格重叠的MPV也会成为奥德赛潜在车主们的备选之一,甚至像广汽传祺M8等热门国产MPV也会对其产生威胁,那么如果是您会选择谁呢?感谢您关注《郝车来袭》,那咱们下期再见吧。
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