2024新标致408 2023新款标致5008

一篇好的文章需要好好的打磨，你现在浏览的文章是一篇关于2024新标致408 2023新款标致5008的文章，本文对文章2024新标致408 2023新款标致5008好好的分析和解答，希望你能喜欢，只有你喜欢的内容存在，只有你来光临，我们才能继续前行。

携四大旗舰进化焕新而来,标致新508L真是下功夫了!

近两年，法系车在中国汽车市场表现确实有那么点差强人意的感觉，但是认真的法国人从来就没有放弃过努力。

其中，驭动旗舰版即可选装AMVAR可变独立悬架系统，配备主副驾12向电动调节真皮座椅、ADAS 2.0智能驾驶辅助系统、360°全景倒车影像+透明底盘等功能配置。完全就是给人耳目一新的感觉，看来标致新508L这回是真下功夫了。

狮魂美学进化

传承家族魅力，重塑赛道动感。优雅与锋锐对立统一，狮王风范淋漓尽释。

标致新508L全系采用全新狮吼前脸，运动感爆棚。新一代领先设计理念承袭家族基因，创新融入赛车元素，锋锐线条勾勒前脸轮廓，宛如疾风奔跑的雄狮在猎风怒吼，全车标识升级深灰造型，以旗舰之名，定义运动格调。

标致新508L在车身尺寸方面，长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距为2848mm，车内空间表现比较好。标致新508L作为标致品牌中的旗舰轿车产品，侧面线条极为舒展流畅，丝毫没有后期加长车身所造成的不和谐痕迹。

三爪LED日间行车灯与狮眼LED矩阵大灯浑然天成。源自标致超级跑车9x8的设计灵感，三爪LED日间行车灯，集成在细狭狮眼LED矩阵大灯之上，时刻绽放赛道激情。自适应无眩远光和自适应多场景照明功能，让出行更加安心从容。

无边框进气格栅彰显自信。行域无疆，气度无界，无边界感进气格栅与前保险杠融为一体，更醒目的锋锐盾形狮标释放自信风范，并以其为中心，向四周漪动辐散，绮丽星河中，唯狮心璀璨闪耀。

18英寸钻石切割双色运动铝合金轮毂品质感十足。精湛钻石切割工艺，锋锐盾形狮标镶嵌正中，转动间散发出雄狮劈风斩棘的气势，每一步都令人热血沸腾。让人一看，就忍不住产生一种想要飞奔的冲动。

直觉驾控进化

跟随直觉指引，重燃内心驭望。创新于激情一触即发，驾控体验再进一程。

底盘方面，标致新508L也是“大动干戈”了，百年CLDR大师级运动底盘调校，采用AMVAR可变独立悬架。标致百年CLDR大师级运动底盘集大成之作，传承赛道冠军基因，成就自信行驶姿态和清晰路感。同级独有AMVAR可变独立悬架，滤振效果强，兼备良好操控性和乘坐舒适性。在驾驶过程中，明显能够感受到它的韧劲，运动范儿很足，又保证了舒适性。

Cockpit唯我全感官座舱，不放过任何一个细节。以驾驶员为中心的分层设计，构成座舱主驾黄金三角，带来眼不离路，一臂之内掌控全局的自在从容。多功能小幅赛车式方向盘，直径仅32cm，5.45m同级领先转弯半径，转向精准灵活，驾趣横生。

前330mm大幅通风刹车盘NAO材质刹车片，确保完美的制动性能。前大幅通风刹车盘直径达到330mm，专利矩阵通风技术散热，同时具备63.5mm制动活塞缸径；NAO材质刹车片，无异响、耐高温，制动性能极佳。

智能科技进化

赋智能以情感，予技术以温度。科学与人文兼容并蓄，未来生活先享一步。

标致新508L采用了Blue-i 3.0智能网联系统。一句“你好小狮子”，即刻唤醒全新Blue-i 3.0智能网联系统，集智能语音交互、在线导航、AR实景导航、在线音乐、在线视频、OTA升级等功能于一体。影音娱乐实时在线，带来美好驾乘体验。当然，跟所有其他的系统一样，该智能语音交互系统也可以自定义唤醒词。

360°全景高清倒车影像+透明底盘让驾驶更加自如。通过高精雷达进行监测，高清摄像头超大广角显示四周影像，提供全方位无死角超清3D视图。同时可根据车辆运动轨迹，将车辆底盘下部盲区进行可视化图像展示，驾驶更加安全便捷。

装载了AR实景导航+夜视系统。搭载高清摄像头捕捉前方实景路况，结合AR算法和现实增强技术，将地图与场景完美融合，并实现引导线与车道线高度贴合。当行驶在光线条件较差区域时，夜视系统将启动红外摄像头实时监测前方路况，夜路亦从容。

标致新508L采用ADAS 2.0智能驾驶辅助系统，利用摄像头、毫米波雷达，随时探测前方路况，可实现全速域自适应巡航/紧急制动/车道保持辅助/疲劳驾驶提醒等多种功能，有效增加汽车行使安全性和便利性。

尊贵舒享进化

简约不失精致，低调不失质感。品位与品质臻于至境，旗舰实力不彰自显。

NAPPA电动调节座椅于细节处彰显豪华。全新灰蓝内饰配色，同级独有NAPPA豪华真皮座椅，尽显旗舰质感。主副驾12向电动调节，主驾驶座椅带加热、通风、记忆和按摩功能，舒享宽绰空间。

脚部感应式开启行李箱，从容应对各种手忙状况。标致新508L搭载行李箱脚部感应开启系统，无论是购物后拎满重物，还是抱着宝宝出行，只需“一伸脚”，即可轻松开启行李箱，1秒解放双手，非常人性化。

装载Clean Cabin空气净化系统。全车搭载PM2.5高效活性炭滤芯，高效过滤PM2.5颗粒以及苯、二氧化氮等有害气体；与车内AQI烟雾传感器、AQS空气质量传感器（空调进气口）、车联网空气指数接口；实现内外循环自动切换，始终保持车内的空气清新健康。

<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-1080-w1/mapi/news/2023/08/29

法系车新动态:全新标致5008效果图曝光

法国标致汽车又有新动态，近日有外媒绘制了全新标致5008的效果图；车头采用了全新标致508的设计方案，大灯中间加上了装饰条，或有可能是贯通式日行灯，进气格栅采用点阵式设计。

车身长度预计会加长至超过4700毫米，探入中型车阵营，现款标致5008的车身长度是4670毫米。

内饰设计依旧采用飞机驾驶舱的设计理念，不过渲染图采用了双联屏，扶手区域的设计与现款相比有些左右对调的感觉，看起来还是非常的前卫。

动力系统预测：

• 燃油版，1.2T&MHEV
• 插电混动
• 纯电动

标致5008新款预计只保留一个燃油版，发动机会用1.2T的三缸机头；不过如果东风标致5008还会同步换代的话，其搭载的发动机99%还会是现在的1.8T，因为中国车企竞争非常激烈，这种使用小排量三缸机的车只有在欧洲市场还能定出高价并且得到用户认可，在可选项很丰富的中国车市里基本无人问津。

并且现款标致5008的指导价毕竟还要17.87-23.37万元，在这个价格区间里已经有不少搭载2.0T发动机、匹配7DCT/8-9AT的四驱中型SUV；所以用1.8T发动机的前驱标致5008本就没有多少竞争力可言，如果再换用1.2T三缸机则结果可想而知。

至于MEHV（轻混系统）的实际价值并不高，该系统只是为发动机匹配一台发电启动一体机（BSG），只能略微降低耗油量，不能纯电驾驶。

可是在15-20万的价格带里已经有自主品牌的中型插电混动四驱SUV，所以轻混技术基本等于被淘汰了。

东风标致5008更需要插电混动技术，标致雪铁龙拥有这种技术储备。

参考雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的插电混动版，该车使用三擎四驱混动系统，前桥由横置1.6T、BSG价前电机组合动力单元，发动机配合发电启动一体机可保证混动模式不亏电；后桥还有一台独立布局的驱动电机，前电机最大功率81.2kW、后电机最大功率83kW，发动机最大功率147kW，混动模式总功率是221kW、总扭矩是520N·m，参数还是挺漂亮的。

不过百公里加速成绩只是7.0秒，在三擎四驱混动SUV里的标准不算很高，可以看齐哈弗枭龙MAX和猛龙。

纯电里程为WLTC工况49公里，这个标准有些低。

如果全新标致5008能够使用这套插电混动系统，将纯电续航里程提升到100公里左右起步，并且在指导价不变的前提下用插混系统进行升级，或许这台车会成为畅销车。

雪铁龙的销量也是相当，品牌里只有凡尔赛C5 X的销量是四位数，天逸C5 AIRCROSS同期销量为369辆，用1.2T发动机的C3-XR只有一辆，优惠幅度没有之前大的C6为六辆。

标致雪铁龙需要一台新车型来提升销量并重塑品牌形象，目前看来只有标致5008 PHEV是理想选项。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，欢迎转赞评

成都车展打卡新408:内外兼修,包牌包税包保险,超值之选

本次的成都车展，也是神龙汽车自启动营销模式革新和双品牌网络融合计划以来，东风雪铁龙和东风标致首次以联展的形式亮相。

除了这三款新车，家轿卷王新408有包牌包税包保险的礼遇，凡尔赛C5 X 2023款推出加+1元享全系配置大放送等多种福利，还是比较有诱惑。

新408在外观上采用了全新的“狮魂美学”设计语言，给人的感觉是更加时尚年轻化，大尺寸进气格栅上闪闪发亮的点阵式中网，更加衬托出新Logo上狮王的尊贵，而这种更酷更犀利的气质应该更能吸引年轻人的目光。

放置在车头的408车型标识显得与众不同，无边框前格栅与向上斜插的LED大灯组融为一体，充满动感，而锋利的獠牙状LED日间行车灯，赋予了车头强劲的进攻性与动感，让整车极具辨识度。

车身侧面，点睛之笔是从前车门贯穿至尾部的腰线，提升了整车的动感。车身尺寸方面，东风标致新408的长/宽/高分别为4750/1820/1488毫米，轴距为2730毫米。在这里还要提一下东风标致新408的安全性，全车在关键部位大量使用1500兆帕超高强热冲压成型钢板，高强度钢占比超70%，而且针对侧面撞击，设计了6道横向加强梁，以上设计有效保证了座舱安全，提升了车身的耐冲击性。

车尾部分，尾灯组融入了狮爪造型，搭配熏黑处理后体现了很棒的动感。两个尾灯采用贯穿式设计，让车尾在视觉上更显宽度和稳定感。东风标致新408的内饰经过重新设计，可谓焕然一新。中控台采用i-Cockpit唯我座舱的设计理念，12英寸全液晶仪表盘、10英寸中控屏搭配小巧的双辐式多功能平底方向盘，整体风格精致利落，很有运动感。仪表台和中控顶部都是用了搪塑工艺，而且在常用功能上，依然保留了带有金属质感的琴键式物理按键，操作性令人称赞。

东风标致新408的内饰经过重新设计，可谓焕然一新。中控台采用i-Cockpit唯我座舱的设计理念，12英寸全液晶仪表盘、10英寸中控屏搭配小巧的双辐式多功能平底方向盘，整体风格精致利落，很有运动感。仪表台和中控顶部都是用了搪塑工艺，而且在常用功能上，依然保留了带有金属质感的琴键式物理按键，操作性令人称赞。

中高配车型车机配备Blue-i3.0智能网联系统，支持高德在线导航、在线电台、在线音乐、央视影音、芒果TV，同时还支持百度CarLife、华为HiCar手机互联及智能家居互联。车机的UI界面清晰易用，滑动流畅，另外还提供两种不同车机角色可选，满足用户的个性化需求。

东风标致新408全系三款车型使用了同样的动力总成，1.6T发动机，最大功率125千瓦，最大扭矩250牛·米，在可变气门升程、单涡轮双涡管等技术的加持下，应该说动力在同级中很有竞争力。传动系统匹配的是爱信的6AT手自一体变速箱，这套动力组合成熟稳定，无论是平顺线性的实际表现还是可靠性都令人信赖。

底盘悬架方面，东风标致新408采用前麦佛逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式悬挂，全系使用215/50R17轮胎。

综合来看，东风标致新408的特点可以归纳为颜值靓、动力优、配置丰富、价格实惠，在主流产品中可以说是内外兼修的一辆车。

值得一提的是10.57万包牌包税包保险，“家轿卷王”新408轻松开回家。为了更好、更快地响应市场和客户需求，神龙汽车近日聚焦客户面最广的“10万级家轿”，诚意十足开展新408包牌包税包保险惠民活动，希望更多的人充分体验到“良心车 神龙造”的高品质和价值感。

另外，8月3日上市的2023款天逸也亮相车展现场，新车在传承品质、舒适等特征基础上，智能再升级。不仅在国内首次推出全新极夜蓝车色，还将3智在版的智能网联系统升级，增加了在线导航、360°全景高清倒车影像、透明底盘、前泊车雷达、APP远程控制、遥控钥匙解锁大灯迎宾等功能，带来科技与便利兼具的出行体验。而在现场选购可享受置换享10,000元补贴，购车享5,000元保险补贴， 5年/15万公里整车质保以及 3年保值回购等福利，很有诱惑。

以上内容是小编精心整理的关于2024新标致408 2023新款标致5008的精彩内容，好的文章需要你的分享，喜欢2024新标致408 2023新款标致5008这篇精彩文章的，请您经常光顾吧！