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易车讯 在慕尼黑车展期间,梅赛德斯-AMG GT E Performance概念车实车亮相。新车与全新AMG GT燃油版车型在外观和内饰方面基本保持一致。由阿法特巴赫基于全新的AMG跑车架构打造,是AMG GT的第2代车型。
外观方面,新车采用长轴距、短前后悬、大倾角前风挡的设计,配合宽大、低矮的车身,勾勒出GT跑车优雅车身比例。车头硕大的AMG家族式垂瀑式进气格栅两侧,智能数字大灯(Digital Light)内部采用熏黑设计,日间行车灯内3颗光点沿着发动机舱外缘排布,造型犀利。
尺寸方面,新车长宽高分别为4728/1984/1354mm,实车整体看起来更加修长宽大。平滑的车侧曲面摒弃复杂的线条,在经典鲨鱼鳃设计与隐藏式门把手的点缀下,以简洁设计凸显肌肉感。
车头车尾下部以及两侧锋利的进气口,更实现空气动力学与性能美学的统一。AMG轻铝合金轮圈几乎与车身持平,彰显强大的运动性能。
掀背式尾门集成了主动式可调后扰流板,在尾部扩散器和梯形双边双出排气口的点缀下,充满战斗气息。扁平化的贯穿式立体尾灯同样采用标志性的3颗光源与熏黑式设计,与前大灯首尾呼应。值得一提的是,新车在尾部下方设有充电插口。
新车动力方面将会继续搭载4.0T双涡轮增压V8发动机与电机的组合,系统综合输出功率超过800马力。作为参考,现款AMG GT 63 S E系统最大功率843为马力,0-100km/h加速时间仅为2.9秒,纯电续航里程为12公里。
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奔驰公司在 2021 年之后停产了 AMG GT 轿跑车,但在蒙特利汽车周上,奔驰推出了第二代Mercedes-AMG GT Coupe,直接与保时捷 911 竞争。2024 款梅赛德斯-AMG GT有两种车型:469 马力的 GT55 和 577 马力的 GT63,并首次配备了标准的全轮驱动系统和可用的后排座椅,预计将于明年初上市销售。
顶级 AMG GT 63 Coupe 采用双涡轮 4.0 升 V8 发动机可输出 577 马力和 590 磅英尺(800 牛米)的扭矩,百公里加速只需 3.1 秒,最高时速可达 196 英里/小时,。而较小版本的AMG GT 55 Coupe,可输出469 马力和 516 磅英尺(700 牛米)的扭矩,百公里加速需要3.8 秒,最高时速为 183 英里/小时。 两款车型平均油耗均为 14.1 升/100 公里。
新款 Mercedes-AMG GT Coupe造型优雅,具有低垂的鼻子和凸出的臀部,造型很大程度上借鉴了第一代车型,由长发动机罩、弯曲的车顶线和倾斜的掀背式尾门组成。与SL 共享的新开发的车身结构,使用由铝、纤维复合材料、镁和钢组成的材料组合,整体尺寸比其前身略有增加,新车的车长比两座GT长184毫米,轴距也加长70毫米,但是重量重了近300公斤。
外部细节还包括大型“Panamericana”格栅、带有新三段式日间行车灯的棱角 LED 头灯以及前轮后面的非功能性造型元素。长长的无框车门、嵌入式门把手、后轮上方突出的腰部以及具有独特标志的结构坚固的 LED 尾灯。GT55 和 GT63 标准配备 20 英寸车轮,并配备 295/35(前)和 305/35(后)断面轮胎,可选装21 英寸车轮。
新车的驾驶室更加豪华、宽敞,尤其是选装的全景玻璃车顶。搭载12.3 英寸数字仪表显示屏和 11.9 英寸纵向式信息娱乐触摸屏,两者均具有 AMG 专用图形和菜单,包括标准 AMG Track Pace 功能,允许驾驶员显示多达 40 个不同的车辆参数,包括圈数以及扇区时间、转向角、制动踏板驱动;还配备了 AMG Performance 方向盘和带集成头枕的雕刻式前排运动座椅,可选配通风系统和自动驱动的侧垫,在运动、运动+和竞赛驾驶模式下可缩小。
但是新的独立后排座椅的腿部和头部空间有限,仅适合儿童乘坐。
新款 Mercedes-AMG GT Coupe按照 AMG 的“一人一引擎”理念在阿法尔特巴赫手工制造,新的油底壳、重新设计的曲轴箱通风系统、重新定位的中冷器、优化的进气口和排气口连接修改后的排气路径和更大的汽油颗粒过滤器,所有这些都有助于发动机以更有效的方式产生较低的二氧化碳排放量。
新款 GT 轿跑车从前到后均采用主动空气动力学元素,前进气口后面的两组百叶窗保持关闭状态,以减少升力。配备了新型铝制双横臂 AMG 主动行驶控制悬架,具有不断变化的电子阻尼、钢制螺旋弹簧和主动侧倾稳定装置,并采用液压元件代替传统的防侧倾杆来抑制车身侧倾。买家还可以订购可选的升降系统,只需按一下按钮即可增加 30 毫米的离地间隙,以清除减速带。提供了Slippery、Comfort、Sport、Sport+ 和 Race,六种驾驶模式选项;
新款 Mercedes-AMG GT Coupe 将于 2024 年上半年抵达美国经销店,目前尚未定价。可以参考SL 55 现起售价为 141,300 美元,而 SL 63 现起售价为 183,000 美元。另外,奔驰GT根据谍照显示,至少会推出一款插电式混合动力车型,并在后保险杠上安装充电端口。
在刚刚过去的周末,新一代 2024款梅赛德斯-AMG GT 正式全球首发,这一次这款旗舰双门四座跑车带来了新的外观内饰设计,并且有着更AMG经典且强大的“一人一机” 4.0L V8 双涡轮发动机配高性能 4MATIC+四轮传动系统,有 593马力和800N·m的最大输出,零百加速只需 3.2 秒——用一句前几个月还很流行的形容就是“泰裤辣”
在外观的部分可以看到这款AMG GT 是依旧是经典的双门 2 + 2 四座跑车设计(侧后方轮廓颇有几分保时捷911的韵味),前脸可以看到它有着 AMG 标志性的 Panmericana 直瀑式进气格栅(不过最近有一些十几万的“小AMG”也采用类似的设计了),而且锐利的头灯组是 DIGITAL LIGHT 大灯,里面带有三个 LED 模块,配合内置的 130 万个微镜,可以直接在路上进行投影(大家已经在奔驰EQS上见过这套灯光系统了)。
毫无疑问,作为一款真正的跑车,2024款梅赛德斯-AMG GT的外观细节上也融入了大量的空气动力学设计,比较明显的地方包括隐藏式门把手,而比较不明显的地方则是隐藏式的设计的尾翼——不升起来根本看不出来,只有在高速时才会升起来提供额外的下压力。
2024款梅赛德斯-AMG GT的默认轮圈规格是 20英寸的(可选配 21 英寸),制动环节采用的是390 mm 的铸铁打孔刹车碟配多活塞刹车卡钳,完美诠释出跑得快也刹得住得精髓,另外奔驰还为2024款梅赛德斯-AMG GT准备了 420 mm 的 AMG 碳陶瓷刹车碟得选项,花钱就可以变得更强。
另外,2024款梅赛德斯-AMG GT后轮还带有 2.5° 的转向,能够帮助车子实现更高的灵活性和操控性,作为一款性能跑车,这个配置有点向奔驰车型阵营中的豪华轿车看齐的意思。
内饰可能是2024款梅赛德斯-AMG GT最“不特别”的环节,入眼的是奔驰最新的家族式设计元素,可以看到整个座舱的设计是偏向驾驶员一侧,2024款梅赛德斯-AMG GT采用了和奔驰SL 系列跑车类似布局的 12.3 寸全液晶仪表搭配12.8 寸直列式中控触屏主机。
当然,身为一款AMG跑车,内饰环节多少会有一些AMG元素,例如内置的 MBUX 系统有 AMG 专属的显示界面和内容,另外还有 AMG Performance 多功能方向盘,方向盘上有着两个旋钮设计可以让你快速实现车辆的一些模式/功能进行切换,至于AMG Performance 的赛车桶椅在这里已经成了理所应当的配置,没有才出奇。
这一次奔驰率先发布的是 GT 63 4MATIC+ 的车型,使用的是著名配有 AMG 工程师签名的 One Man One Engine 一人一机的 4.0L 双涡流双涡轮增压发动机,搭配 AMG SPEEDSHIFT MCT 9G 9 速双离合器变速箱,最大可以输出593马力,峰值扭力则是达到了 800 Nm的夸张数字。通过 AMG Performance 4MATIC+ 高性能全轮驱动系统把动力传到四个轮子上(可以实现后轮完全 100% 或是前后各 50% 动力分配)。
让2024款梅赛德斯-AMG GT的零百加速只需 3.2 秒,最高车速被设定在了 315 km/h。比较离谱的是这款奔驰 V8 跑车竟然还有不错的燃油经济性,原厂给出的油耗数据是 14.1 L/100 km,虽然跟代步的家用车相比这个油耗很高,但是,对于一款 4.0L 排量的 V8 发动机而言算是非常省油了。
另外2024款梅赛德斯-AMG GT还拥有高达六种 AMG DYNAMIC SELECT 驾驶模式,分别是 Smooth、Comfort、Sport、Sport+、Individual 和 RACE,让你可以随时因应不同的驾驶需求进行切换。
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