京东 2023年营收 京东2023财年营收

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京东三季度营收2187亿元,同比增加25.5%,公司的经营理念是什么?_百度...

该公司的经营理念就是以消费者为中心，并且坚持顾客至上。京东不仅能够拥有更加发达的物流网络，而且也能够不断提高其竞争力。因为这个公司能够逐步提高创新能力，并且也能够成为更加强大而具影响力的公司。

京东的确能够不断获得更高的效益，并且也能够拥有更高的营收。因为京东不仅能够坚持正确的经营理念，而且也能够不断转变竞模式。京东三季度营收2187亿元，同比增加25.5%，公司的经营理念是什么？其经营理念就是以消费者为先。之所以是这个理念的原因有三个:

一、消费者的支持是该公司发展的动力。

该公司之所以能够不断提高消费者的地位，并且更加注重消费者的需求，就是因为消费者的意愿会影响该公司的发展，而且会进一步成为该公司发展的基础力量。正是因为该公司需要获得更多消费者的支持，所以该公司才能够坚持这一理念。

二、消费者能够为该公司提供更多发展机会。

消费者的确是京东发展的重要环节，而且也会对京东产生更大的影响。对于这一公司来说，消费者能否进行消费会直接决定该公司的未来，而且可能会进一步影响该公司的发展潜力。因此该公司需要依靠消费者，而且也需要通过消费者而获得发展机会。

三、只有满足消费者的要求才能够获得发展。

如果这个公司无法尊重消费者的选择，并且不能提供更多令消费者满意的服务的话，该公司就不能获得更加长远的发展，而且也无法在市场上立足。因为消费者的需求会决定一个公司的竞争力和影响力，因此京东需要让消费者满意。

10大轮胎巨头,最新业绩排名出炉

1.米其林

作为全球龙头级轮胎企业，米其林2023年销售总额达到283亿欧元，（约合人民币2177.68亿元），业务线营业利润提升至36亿欧元（约合人民币277.02亿元），创历史新高。另外，自由现金流高达30亿欧元（约合人民币230.83亿元）。

轮胎售入市场整体保持平稳，其中原配市场在大多数业务线实现增长，而替换市场在2023年面临了大规模去库存化的影响。

按照分析，财务数据看涨归功于组合和价格效应抵消了不利的市场环境影响。

在总体稳定的全球市场中，米其林2024年指导目标确认为：按恒定汇率计算，业务线营业利润超过35亿欧元，收购前的自由现金流超过15亿欧元。

2.普利司通

普利司通财报数据显示，2023年全年业绩，销售额同比上涨5%，达43138亿日元（约合人民币2066亿元）；营业利润与2022年没有太大变化，归母净利润同比上涨了10%。

从全年数据看，2023年第四季度表现欠佳，对全年盈利形成了一定拖累。

3.固特异

美国轮胎巨头固特异也发布了财务情况，数据显示，固特异全年销售额为200.66亿美元（约合人民币1443.47亿元），同比下降3.5%；净亏损6.89亿美元（约合人民币49.58亿元），亏损进一步扩大。

据悉，这已是固特异连续第五个季度营业收入下降和出现亏损。

固特异表示，净亏损的进一步扩大，主要是由于EMEA（欧洲、中东和非洲）部门相关的商誉减值费用和更高的合理化费用，其中大部分与“固特异前行”计划（到2025年第四季度实现10亿美元的成本削减）的执行有关，而营收的缩水则主要与替换市场销量的下滑相关。

4.住友橡胶

住友橡胶2023财年业绩显著改善，营业收入达1177.4十亿日元（约合人民币563.81亿元），同比增加107%；利润77.7十亿日元（约合人民币37.21亿元），同比增加354%。其中亚洲地区销售额为200.6十亿日元（约合人民币96.06亿元），同比表现上升。

住友橡胶表示，运费下降及原材料和能源成本飙升的缓和，从而显著提高了盈利能力。

住友橡胶预计2024相较于上年无论在销售额还是利润都将呈现同比上升的趋势，销售额目标达到1200十亿日元，利润达到80十亿日元。

5.韩泰轮胎

2023年韩泰轮胎业绩突破历史新高。营业利润达13,279亿韩元（折合人民币约71.7亿元），同比增长88.1%，销售额89,396亿韩元（折合人民币约482.7亿元），同比增长6.5%。

韩泰表示，强劲的业绩是其坚持高端品牌战略以及公司顺应未来移动出行趋势，主动研究投资的结果。

此外，业绩的增长还得益于高价值轮胎产品的优化组合，韩泰扩大电动汽车轮胎的iON系列产品，加强对超级跑车和全球高端品牌轮胎的供应，以及大尺寸乘用车轮胎（18英寸及以上）的销售增加。

同时，合成橡胶和炭黑等原材料成本和海运成本的下降，提升了韩泰的盈利空间。

6.优科豪马

优科豪马2023年营收也创下历史最佳。报告显示，2023年度优科豪马的营收高达9853亿日元（约472亿人民币），创造了历史最好成绩，盈利达到991亿日元，同样创造了历史记录。

除主营业务外，非公路轮胎营收同比下降15.2%，利润下滑了20%，但随着其收购特瑞堡车轮系统，非公路轮胎业务仍然有上升空间。

其高端轮胎产品在2023年的表现突出，相比疫情前的2021年有较大增长，其中ADVAN提高35%，18寸以上轮胎销售增长59%。

优科豪马中国业务却连续多年下降，中国占据其业务的15%，2023年下降了5%，原配市场下降尤其严重，这或与日系车型在中国销售表现不佳相关。

优科豪马目标是到2026年实现超过9.25亿美元的营业利润，这将比2023年增长31%，利润率增长11%。

7.东洋轮胎

东洋轮胎2023年实现净销售额36亿美元（约合人民币259.06亿元），同比增长11.2%，营业收入5.04亿美元（约合人民币36.27亿元），同比增长74.6%，创历史最好记录，净销售额33亿美元，同比增长10.9%，这一增长主要得益于北美销售额增长的推动。

另外，东洋轮胎还公布了中期商业计划的最新情况，随着其塞尔维亚工厂的全面运营，东洋正在努力建立一个“全球优化的供应系统”。

东洋轮胎对2024年销售情况也做了预测，预计2024年全球总销售额达到37亿美元，全年将产生5.17亿美元的营业收入。

8.锦湖轮胎

2023锦湖轮胎营收突破4万亿韩元（约合人民币219亿元）；营业利润4110亿韩元（约合人民币22亿元），创下历史最高。营收同比增长13.5%，营业利润增幅高达1677%，经营业绩增长显著。

锦湖轮胎表示，业绩的增长得益于产品创新、渠道创新和价格管理，以及物流基础设施的扩张等多个领域的发展贡献。

2023年，锦湖轮胎在海外工厂建设和高关税、高收益市场营销等方面取得优异成绩，特别是在美国和欧洲的销售实现大幅增长。

2024年，锦湖将销售目标定为4.56万亿韩元（约合人民币245亿元），这也是锦湖轮胎自成立以来设定的最高目标，这也反映了其对2024轮胎市场的信心。

9.耐克森轮胎

2023年耐克森营业收入为27,011亿韩元（约145.32亿人民币），同比增长4.0%。净利润1106亿韩元（约5.95亿人民币），而去年同期为亏损275亿韩元，实现扭亏为盈。

耐克森扭亏为盈主要得益于生产成本的下降，轮胎产品价格的提升和上游汽车制造业的利好，全球物流的稳定，出口成本的降低、轮胎产品销售组合的持续升级种种因素推动营收和利润的上涨。

此外，18寸及以上的大尺寸轮胎销售的比例有所提升，对盈利的推动效果显著。

10.芬兰诺记

芬兰诺记2023年营业利润从2022年的1780万欧元增长到6510万欧元（折合人民币5亿元），增长了两倍多。

销售额同比下降了13%以上，至11亿欧元（约合人民币85亿元），其中包括汇率变动带来的4%的负面影响。

诺记指出，乘用车轮胎供应量下降、汽车和轮胎市场需求旺盛以及分销库存高是销量下降的因素。

诺记轮胎表示，2023年最后一个季度业绩强劲，预计随着扩张计划的陆续达产，2024年业绩将出现“显著增长”。

写在最后

2023年全球轮胎行业经营形势全面复苏，多家头部企业产销两旺，量利齐升，甚至不少企业创下销售、利润额历史最佳。

另外，新能源以及大尺寸轮胎市场成为新的利润增长点，对企业业绩增长推动效果明显。

另外多家企业都上调了新一年的业绩预期，这说明企业对2024年的轮胎市场有较强的信心，而2024是否真能有一个好的收场，我们拭目以待！

财报相继出炉:阿里、京东、拼多多走向了三岔口

联商专栏：在疫情影响逐渐消退的二季度，各大公司的财报也相继出炉，虽然有人欢喜有人忧，但也掀起了各个领域中的一次次高潮。而在电商领域，随着京东、阿里和拼多多相继公布了各自的财报之后，电商领域中的最大高潮也随之到来。

公布财报之后，股价的变动自然最能反映市场对这份财报的满意程度。根据三方公布财报当日的股价信息可知，京东当日收盘涨幅达到7.93%，阿里财报公布当日股价微跌1.01%，而拼多多却在财报公布日股价出现了13.52%的下滑。

市场反应的不同，自然和公司在本季度的表现不无关系，那么对比来看，三家在这个季度之中的表现如何呢？

新财报各有千秋

虽然市场的反映差别极大，但是电商三大巨头交出来的财报，却各有各的亮点。

先来看看营收方面，京东在二季度的营收拔得头筹，季度营收首次突破两千亿大关，达到2011亿；而阿里以1538亿的成绩位居第二，也即将达到疫情之前的顶峰时刻；而拼多多只有122亿的营收，和两位对手的差距依旧很大。

当然，成立才五年的拼多多，在业务规模方面和阿里京东有着比较明显的差距，靠如今这种体量取得如此成绩已然不错。而且与对手之间巨大的营收差距，也表明拼多多的成长空间依旧巨大。

拼多多的优势也体现在各项数据的高增速上。

据财报可知，拼多多在新的季度中营收同比增速为67.3%，虽然和此前的表现相比出现下滑，但依旧保持着比较不错的增速。而阿里34%的同比增长也算得上不错，毕竟上一个季度只有22%的同比增速。

而京东33.8%的同比增速，对比来看确实略有逊色，但是这个成绩却创下京东十个季度的最佳，同时也意味着京东重新回到了高速增长的赛道之中。

另外，拼多多的增速优势在用户上表现得淋漓尽致。根据财报数据，拼多多过去12个月累计的活跃买家数达到6.8亿，本季度用户增量达到5510万，创下上市以来单季度最大增幅。

而且6.8亿的数据，也让拼多多和阿里差距逐渐缩短。一季度拼多多和阿里在中国零售市场的用户差距接近一个亿，而二季度之后，二者之间的差距仅有5000万。

最后来看看三家的赚钱能力。对比三方在Non-GAAP之下归属普通股东的净利润可知，阿里是不遑多让的第一。根据财报可知，在这项数据上阿里为406亿元，而破了盈利纪录的京东也只有59亿元而已，更不用说拼多多了，虽然亏损大幅收窄但是依旧有7700万元的亏损。

从这些比较核心的数据可以看出，新的一个季度过后，电商三巨头各具优劣，而“三国”的格局基本定型。巨头如阿里，是毋庸置疑的第一，而京东和拼多多也在你追我赶之中抢夺者老二的地位。

只是，格局虽基本成型，角力的三方却在打法上有了新的变化。

阿里的新归宿

对于阿里而言，电商是核心，但不是最终的归宿。

电商是阿里起家的根本，依靠广告和抽佣赚钱的淘宝+天猫是其最核心的业务，并且一直是阿里主要收入来源。但是如今阿里却正在逐渐改变这种情况，逐渐减少通过淘宝天猫抽佣和广告所获得营收在总营收之中的比重。

这种情况在上一份季度财报中就已经有了苗头，而在新一季度的财报中已经表现十分明显。根据阿里的最新财报可知，一直被归为“其他”业务的新零售及直营业务（主要包括天猫超市、盒马、进口直营和银泰）本季度取得收入301亿元，同比增长80%。

而这一项业务的收入在总营收之中所占的比例也从去年同期的14%上升到20%，超过了依靠淘宝天猫抽佣所获得的收入，成为了阿里的第二大收入来源。

毕竟在这个行业已经深耕十余年的阿里，对于行业动向的把握总是精准，预料到新零售必然会改变传统电商，而且单纯依靠传统电商抽佣和广告未来难免会触碰到天花板。

举例来说，在购买同样物品的前提下，面对二到三天的快递和一到两个小时的同城急送，消费者自然会选择效率更高的同城急送。

于是依靠传统电商起家的阿里，如今也正在改良自己的电商结构，更加多元的布局，让阿里在电商领域的布局更加完善。

京东转而“卖服务”

行业老大哥阿里在不断扩张自己的电商边界时，京东同样动作频频。

不过和阿里的边界探索有些区别，京东的方向则是由上至下。不论是收购五星电器还是和国美的频繁合作，都是京东在线下的不断突破。而被收购之后的五星电器也表示将在全国范围内推进“一城一店”的计划。

这无疑是在帮助京东进一步落实其线下布局，通过这些大大小小的线下门店，京东将在线下形成一张巨大的网络，这种巨网覆盖的范围上至超一线城市下至边陲小镇，而每一个线下门店都是巨网之中的一个据点。

在这番大力布局线下，京东想要的是什么呢？自然是进一步提升自己的整体服务体系了。从京东的发展历史来看，京东更像是将线下的服务搬到线上来，最突出的表现就是对于京东物流的升级，做到了“次日达”甚至“当日达”。

而如今线下门店的不断扩展，对于京东而言不仅仅是销售渠道的丰富，更多的是在服务体系上的提升。不论是让消费者更快地收到商品，还是可以面对面地解决消费者的问题，对于京东而言都是在服务消费者层面的又一次升级。

不难看出，京东的重点也不再仅仅是电商，倒更像是一个“卖服务”的平台。

另外，京东旗下现有的几个“独角兽”企业，比如京东物流、京东健康、京东数科等都带有一定的服务属性。而这些独角兽在逐渐浮出水面的同时，也在提升京东的整体服务水平。

而在阿里和京东将注意力从传统电商上转移开的时候，后起之秀拼多多也在慢慢发生变化。

逐渐稳重的拼多多

如今，拼多多在高速发展的电商赛道上披荆斩棘已有五年，成绩斐然同时充满争议。

用裂变营销疯狂拉新，用百亿补贴疯狂撒钱，二者结合让拼多多在电商用户数量上超越京东，逼近阿里。从上市之初的“三亿人都在用的拼多多”到如今即将突破七亿，广告语的变化速度都赶不上拼多多用户的增长速度。

可以看出拼多多在用户增长这一方面，一点也不含糊。

但是这种急速的扩张让外界担心，是否拼多多停止了补贴，此前烧钱换来的用户会大量的流失。当然拼多多也意识到了这种危机，如今的一些动作也让外界看到了拼多多的转变，昔日满是冲劲的少年也多了一份稳重。

前些日子，拼多多在商家页面新增了“拼多多批发”业务，进一步巩固商家后台，给商家提供更加完善的服务，用以提升整体平台的用户体验。而用户体验的提升，也是增加用户粘性的重要办法。

另外，拼多多也在电商的众多领域中找到自己的特长方向，进一步深耕，将其打造成自己的特色。比如农产品现在已经成为了拼多多的特色，产地直销的农产品既保证了质量还保证了拼多多一贯的低价风格。

这也让拼多多在面对竞争时有了自己的优势，并通过这种优势进一步巩固用户。不难看出，拼多多不再只是寻求着高速的扩张，同时也将脚步逐渐放稳。而这种稳中有进的方法也可以保证拼多多更加长久的未来。

用一个不恰当的例子来看，阿里像是一个一直都保持着优异成绩的优等生，天赋异禀；京东则属于稳扎稳打的学生，厚积薄发；而拼多多更像是优秀的插班生，黑马凭空出现。

如今，对于三家发展势头的争论逐渐尘埃落定。但是暂且抛开输赢来看，三家未来竞争的战场已经不仅仅是电商，更是趋向多元化的领域。而在充满多元化竞争的未来中谁将更胜一筹，其实更加值得期待。

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