威然大众7座2024款 2023款7座

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售价28.98万元起,2023款改款大众威然上市

日前，我们从上汽大众官方渠道获悉，2023款改款威然正式上市，售价区间为28.98万—40.28万元，和之前保持一致，共推出5款车型。此次小改款，新车主要是换装了新型号的2.0T发动机。

2023款改款威然的外观依旧以沉稳大气为主，前脸倒梯形进气格栅内部以多根横向镀铬饰条进行填充，并从下向上收缩至与两侧的大灯组相连接，从而进一步拉伸前脸视觉宽度。这样的设计在大众旗下许多车型上均可以见到，谈不上令人耳目一新，但也很难挑出什么大的毛病。

该车侧面并没有采用MPV车型常见的方正造型，而是通过流畅的线条，营造出较为时尚的轮廓，如果不看侧滑门的话，倒像是一款SUV。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm。

尾部设计看起来比较敦实饱满，两侧尾灯组内部加入有带折线的结构，并通过一根贯穿式的镀铬饰条相连接，大众LOGO下方还加入有“VILORAN”英文标识，同样也是大众的“套娃”设计。底部是双边双出的排气装饰，真正的排气则采用了隐藏式布局。

车内的话，威然去年改款之后换装了家族化的12英寸悬浮式中控屏，下方为一排空调触控面板，并且空调出风口也被移到了中控屏下方。此外，还将机械挡杆换成了电子挡杆，并且造型也十分小巧，对于内饰科技氛围的提升有很大帮助。不仅如此，还可进一步增加车内的储物空间，包括电子挡杆右侧设置了一大块带盖板的储物槽，中央通道下方进行了镂空处理，可用来放置更多的零碎物品。

2023款改款威然延续了此前车型的配置，标配18英寸轮毂、主动刹车、前方碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助、全车7个安全气囊、前后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、可开启全景天窗、10.3英寸全液晶仪表、全车无钥匙进入、一键启动、第二排座椅电动调节、CarPlay/CarLife、8个扬声器、LED远近光灯、日间行车灯、全车车窗一键升降、内后视镜自动防眩目、后排侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷、后排独立空调、车载空气净化器等。

动力部分，2023款改款威然继续提供2.0T高低功率发动机可选，其中330TSI车型换装了型号为DTH（之前为DPL）的2.0T低功率发动机，最大功率137千瓦（186马力），峰值扭矩为320牛·米；380TSI车型换装了型号为DTJ（之前为DKX）的2.0T高功率发动机，最大功率162千瓦（220马力），峰值扭矩为350牛·米，功率和扭矩均和之前保持一致，传动系统继续匹配7速湿式双离合变速箱。

不过，发动机的最大功率和最大扭矩转速区间有所调整，并且2.0T低功率发动机的供油方式由混合喷射变为缸内直喷（1.4T发动机和2.0T高功率发动机同样为缸内直喷）。

上汽大众威然自推出以来，每个月的销量平均在1000多台，虽然放在中高端MPV市场比较不错，但和其竞争对手别克GL8相比，还是相差甚远。如今国内的MPV市场，不仅有丰田赛那/格瑞维亚、本田奥德赛/艾力绅、北京现代库斯途等合资品牌车型，还诞生了腾势D9、广汽传祺M8、极氪ZEEKR 001等众多自主品牌车型，威然的竞争压力不言而喻。（文/舒心）

试驾2024款威然,三排空间提升,回归大家庭

这些年汽车市场愈加激烈，除了SUV备受消费者青睐之外，MPV也开始成为市场关注的车型。皆因三胎政策放开，能够满足全家出行和乘坐舒适需求的，MPV确实是很合适的选择。刚好前几天我们试驾了大众的新威然，它主打的是家用MPV市场。这就来看看它的产品力，符不符合家庭用户的期待。

2024款大众威然今年成都车展上上市，定位中大型MPV，全系指导价28.98万-40.28万。而我们试驾的则是顶配版本车型。外观层面，威然作为大众的一款车型，其整体设计算是比较熟悉的味道，能够一眼看出是辆大众车。前脸6条横向的镀铬饰条中网，拉宽了车头的视觉效果。融合两侧大灯组，整体感明显，所营造出来的气场较足。相比起GL8的商务气息，大众威然确实会偏家用一些，更为精致平和。

车身多条腰线组构出修长的车身轮廓，除了入门版车型外，其余版本车型均配备了左右两侧的电动侧滑门。不过入门版车型也可以进行选装。另外威然的车身工艺，采用了空腔注蜡、激光焊接、一体冲压成型等技术，整车的接驳位、缝隙位都均匀一致，德系车在品质上的控制还是值得学习的。

车尾部分则显得简洁饱满，一条横贯车尾的镀铬饰条接连两侧的尾灯组，大众车标置于其中。同时下方保险杠部位也采用了镀铬的装饰，这些都烘托出一定的精致感。

车身尺寸方面，大众威然作为中大型MPV，相对同级车型来说优势比较明显，长宽高分别为5346x1976x1781毫米，轴距3180毫米。这个超5米3的车长，和近3米2的轴距，都是标杆级的存在。

体现在空间上，这也是大众威然的一个突出优势。大众威然全系采用2+2+3的7座布局，第二排为两个独立座椅，作为一台MPV最舒适的位置，大众当然也不含糊，空间开敞，带电动调节、腿托、加热、通风、按摩等功能。虽然座椅前后滑轨调节需要通过手动，但相比起慢吞吞的电动调节要便捷多了，有得必有失。美中不足的是，即使是顶配的车型，威然也没有给配小桌板，这样小孩子就不能无时无刻地做作业了（/狗头）。

二排调到合适的位置后，它的三排空间同样较为宽敞，因为新威然的第三排空间增加了80毫米的优化，一是座椅位置稍微进行了后移，二是对二排座椅的靠背做了一个“偷空间”的处理。这样三排乘客坐起来就不会有坐小板凳的感觉。加上较为厚实的坐垫，即使是长途出行，三排乘客应该依然能有较好的乘坐体感。另外三排座椅还配备了SOFIX儿童安全座椅接口，这在MPV车型并不常见，也是值得加分的产品点。

至于行李厢空间，三排使用时的容积是436升，型面规整，放几个登机箱是没问题的。三排放倒后，行李厢容积扩展至2100升，虽然不是纯平的地板，但对于临时搬抬大件物品的时候，也还是实用的。

内饰方面，跟外观一样，设计风格没有太大变化，这里就不细说了。用料和工艺上营造较强的高级感，比如软搪塑的中控面板+木纹饰板的中控台搭配，菱形缝线+滚边的座椅，细节处理到位，对得起中高端MPV的身份。

动力方面，大众威然提供2.0T的高低功率发动机+7挡湿式双离合变速箱，试驾车的高功发动机最大功率162kW，最大扭矩350N·m。这套动力开起来后，给任总体印象是平顺性方面非常不错。具体来讲从停车起步到逐渐加速，它的动力都没有明显的迟滞感受，加上油门的调校，使得踩油门所获得的动力输出十分线性。变速箱升降挡的逻辑也很顺滑，没有顿挫感。再有是刹车也很线性，不会出现很突兀顿一下的情况。总之即使第一次驾驶它的人，也能很容易地上手。

不过动力调校过于平顺，当然就失去了一些爆发感，在高速段深踩油门，它不会有很迅速的加速感反馈，但动力仍然是能很快跟上来。这样的调校其实也无可厚非，毕竟这是款家用MPV，这样的加速质感能够照顾到车内乘客的舒适度。底盘方面威然采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，调校软硬适中。值得一提的是悬挂还加入了防倾杆，这样一来即便威然这么大的车，过弯的时候车身姿态都显得平稳扎实。

整体来讲，这款大众威然驾控层面足以贴合家庭用户的需求，而外观、内饰所显露出的质感也很大气，而且车内的空间以及一些储物格都很人性化。作为面对家庭用户的MPV，大众威然综合产品力还是很可圈可点的。当然了，如今MPV市场竞争逐渐白热化，大众威然同样面临着巨大竞争压力。

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目前国内七座MPV市场现有的产品，虽然将二胎或三胎家庭的用车需求做为聚焦的重点领域，在这部分家庭用户的“购物车”中，不乏日系的赛那和格瑞维亚，以及美系的GL8等MPV车型，不过，从家庭用户的实际体验却发现有很多的妥协，比如有舒适但安全少点意思，有空间但品质难以保证，抑或商务有余居家不足等等。

而上汽大众威然，作为德系MPV驾乘旗舰，给了这些家庭用户全新的选择。尤其是上汽大众威然2024款，通过产品力的焕新升级，“加量不加价”，尤其是第三排空间增加了80mm，不仅为家人“免费升舱”，打造“真·舒适第三排”，更以全面无短板的产品力，为多乘员家庭的出行带来全员VIP体验。

随着威然2024款陆续到店，好车君迫不及待前往上汽大众的4S店，与这款旗舰MPV来一次零距离接触，看看它是否具备“全员VIP”的实力。

直击第三排空间痛点，增加80mm免费升舱

回归二胎家庭购买MPV的初心，孩子的出行体验是放在第一位的。当全家人共同出行，坐在后排的孩子需要成年人的陪护，那么，被很多MPV车型忽视的第三排不再鸡肋，它的重要性开始凸显出来，它需要既适合孩子又适合成年人的空间。

上汽大众威然2024款的二三排均标配ISO FIX儿童安全座椅卡扣，并且在不影响第二排乘坐空间的基础上，为第三排空间增加了足足80mm，腿部空间和头部空间都更为宽裕，用乘坐飞机时的“免费升舱”来形容恰到好处。尤其是腿部可以随心舒展，对于好动的孩子和老年人来说，这一点至关重要。

威然2024款对第三排的升级不止空间。很多MPV车型的第三排座椅支撑不足，导致就像坐“小板凳”。威然2024款的第三排采用“全尺寸座椅”，不论是面料还是填充物厚度，都与第二排座椅等同，给到第三排乘客足够的坐垫支撑感，即便是长途出行也能有放松舒适的体验。

针对第三排乘客对车辆被追尾时的安全顾虑，威然2024款为第三排与尾门之间留有足够大的溃缩空间，真正做到舒心又安心。与此同时，在保障三排乘坐空间的前提下，威然2024款的后备厢装下全家的行李箱没有问题，而通过第三排座椅4/6比例放倒，最大可扩展至2100L，进深可观，无论是短途露营、垂钓还是长途自驾游，想装什么都不在话下。同时采用脚部感应开、关电动尾门，便利没得说。

二排头等舱，全员VIP

第三排实现了“升舱自由”，第二排更要“头等舱”式的享受。威然2024款的第二排不仅有领先同级的空间，它的座椅还根据人体工程学采用多种不同软硬度的填充材料，更加贴合人体乘坐时的身体曲线，从而有更好的支撑，舒适感可媲美头等舱。

在威然2024款的高配车型上，第二排座椅还提供主动通风功能、加热以及按摩功能，其中，气动按摩具备3种模式和3种挡位，结合电动腿托，以及可以实现不同高度调节和侧翼角度调节的航空睡眠头枕，一个惬意的休憩空间便有了。

想要休息好，仅有座椅还不够。威然2024款全车有超过60处静音设计，前后门窗均采用4.96mm VSG双层静音声学玻璃，再加上私密侧窗遮阳帘、后排隐私玻璃，真正做到“车门一关，车外与我无关”，一个拒绝打扰、舒心静谧的小憩空间便有了。

既然是为全家出行考虑，便利性相当重要。威然2024款全车的置物空间多达50余处，再多的零碎物件，也能做到井井有条。而且还提供10处USB接口，前排配备手机无线充电功能，一大家子出游，每一排都不会有充电焦虑。

为了给车内全员营造更好的空间体验，威然2024款采用智能防夹天井式电动全景天窗，玻璃面积达到惊人的1.18㎡，超大尺寸天窗带来良好的空间通透感。此外，车内的三区自动空调，配备Clean Air PM2.5空气净化装置，可以通过智能预通风功能，在家人上车前就准备好健康清新的空气，这对于换季时节呼吸系统敏感的老人和孩子极为友好。

全体乘员都考虑到了，驾驶者当然也不能落下。威然2024款最独特的一点在于，虽然有着5346*1976*1781mm的长宽高，3180mm的轴距，但其流线雕塑车身线条，以及整体的跨界休旅造型，让它更富有居家亲民气质，而且前脸没有用力过猛的浮夸造型，有的只是大众在线的审美。开着它，驾驶者不再像是“司机”，而是妥妥的一家之主。

大众IQ. 科技加持，智慧车联升级

说到智能化，有大众IQ. 科技加持的威然2024款当然不甘人后。它不仅有IQ. Light智能LED大灯，会车时能自动熄灭部分灯光，避免造成对方眩目，而且搭载的IQ. Drive智驾管家，集合了包括车道保持系统、全旅程智能驾驶辅助系统、变道辅助系统等功能，达到L2级驾驶辅助水平，在高速很轻松，在城区，也不会有“开大车”的诸多烦恼。

值得一提的是，威然2024款升级了智慧车联系统3.2+，HMI人机交互界面和导航信息交互做了优化，并且全新采用科大讯飞的语音识别技术，支持声音克隆、多意图识别、上下文理解等等高阶功能，语音导航更加给力。

除此之外，威然2024款的车机应用生态更加丰富，车主可以通过应用商店下载使用唱吧等新款APP；同时，威然2024款与时俱进，车机搭载了Huawei HiCar，支持华为手机投屏功能。

结语

通过此次探店，上汽大众威然2024款给好车君留下深刻印象。这不仅在于这款车型有着明显区别于其他同级竞品的高级感和居家气质，更在于，经过全新升级，威然2024款以真三排大空间、真全员VIP以及不落于时代的智能科技表现，为MPV的家庭用户带来旗舰水准的用车享受。

从威然2024款的身上，我们感受到的，不仅仅是德系造车的底蕴和理念，还有对用户的真诚——精准理解家庭用户的用车痛点，并用日臻完善的产品力予以满足。相信对每一个追求高品质生活的家庭来说，上汽大众威然2024款都是一款值得拥有的MPV。

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