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因为私家车首次加入滴滴后,首单或5单会奖励你100元现金红包,另外部分朋友跑首单的话,可以获得100现金或者200元油卡红包,跑5单再奖励100现金,这个大毛还是值得撸的,毕竟一下午就可以跑5单,赚300块钱也不少。
滴滴平台的公告显示:
在春节期间,部分车型的实时订单呼叫时间(预约单以预约出发时间为准)在以下时间内,将加收“春节司机服务费”“春节司机服务费”全额给司机,平台分文不取。具体来看,1月28日-1月30日为5元/单,除夕至正月初二(1月31日-2月2日)为7元/单;正月初三至正月初六(2月3日-2月6日)为7元/单;正月初七至正月初九(2月7日-2月9日)为7元/单。
我觉得是合理的。因为春节期间属于法定的节假日。一些工作人员在节假日。能够得到两倍或者是三倍工资,那么滴滴公司的司机每单加五元也是合理的。
因为现在的年轻人渴望自由,跑滴滴的门槛不高,也没有技术含量。经营跑滴滴的收入与工作收入差不多。然而,滴滴司机处于产业链底部,风险大,利润少,抗风险能力弱,替代性强,没有发言权。在时代的潮流下,他们出局只是时间问题!
1.滴滴出行的界面偶尔会弹出广告,增加滴滴赚钱。租赁公司也推出了许多夸张的广告,吸引了许多外行人的注意。当他们加入时,他们才发现滴滴一天赚的钱不足以支付日常汽车贷款。这完全是在给滴滴公司和租赁公司打工。
2.经营滴滴也有高收入群体。这是个别现象。作为一名普通工人,工资相对较低,几乎没有提高的余地。跑滴滴能否挣钱取决于城市的消费水平、人口密度和流动人口的数量。只有他们了解规则,彻底了解行业,他们才可能可以赚钱!
3.无执照网约汽车迟早会结束的。滴滴司机很无奈。跑滴滴不可能一直无照经营,过渡期即将结束。办理双证的成本将大大增加。清除无照汽车租赁网络是不可避免的。一旦完全清除,意味着大量司机将面临失业。
4.平台留有后路,引入了聚合模式。据悉,滴滴打车率先在部分城市引入聚合模式,使用滴滴出行平台作为交通入口,并连接到其他平台的合规网络,在一定程度上弥补了滴滴交通容量的不足!虽然许多滴滴司机已经申请了人证考试,许多司机已经获得了网上租车司机的资格证书,但他们没有运输许可证,也是非法经营。因此,滴滴司机要么有双证书,要么退出!
因此选择一个适合自己的行业才是王道。
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