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春节过后,相继会迎来日内瓦车展,以及北京车展,即将迎来一个新车的上市高潮,今年的重磅车型也都逐渐浮出水面。有购车打算的朋友不妨多关注一下新车的动向,做好出手的准备。
雪佛兰开拓者(2021年3月初上市)
雪佛兰开拓者可以说是别克昂科旗的换标车型,不过两车虽然同为中大型SUV,但前者的定位会略低一些。从目前已掌握的数据来看,开拓者的轴距达到了2863mm,比同级别的汉兰达还要多出73mm,这也为其7座布局提供了充足的空间保证。值得一说的是,虽然新车的定位与别克品牌有所差异化,但配置并没有缩水,它所搭载的13项辅助驾驶功能可以帮助驾驶员更好地驾驶车辆,保证行车安全。
领克05(2021年3月份上市)
虽然领克05是家族旗下的首款溜背SUV,但新车依旧采用了我们大家所熟悉的“领克式前脸”。但我觉得这个设计与03车型的匹配度最高,不接受反驳。内饰方面,贯穿式出风口与大尺寸中控屏幕和过往车型有所不同,更多的强调了整体性与层次感,这是我愿意看到的变化。尺寸上,2734mm的轴距将领克05划分至紧凑级SUV行列,这使得新车的运动感更强,有点小钢炮儿的味道。
标致2008(2021年3月份上市)
作为一款法系车,标致2008并没有令大家失望,新车依然采用了相对激进前卫的设计语言,尤其是獠牙式大灯霸气十足。来到车内后,双幅式方向盘与飞航式座舱着实有些扎眼,能够瞬间让你抛出“我是谁、我在哪、我在干嘛”这样的夺命三连问。对于这款车来说,我个人还是抱有较大期望值的,毕竟它的设计感较强,在气质方面不输豪华品牌。
奥迪Q3Sportback(2021年4月份上市)
奥迪Q3Sportback是全新Q3的轿跑版本,除了采用溜背设计以外,在主要配置方面与Q3没有太大差别。不过,在运动化的个性套件上,Q3Sportback明显更加激进,而这也恰好符合了这款车的年轻定位。Sportback提供了与Q3相同的动力单元,包括2.0T及1.4T的动力单元可以拉伸价格的区间,以便满足年轻消费者的不同需求,预计起步价格会在25万元左右。
现代第十代索纳塔(2021年4月份上市)
作为一名索纳塔老车主的家属来说,第十代索纳塔可谓是画风突变,从之前成熟稳重的大叔一下子成为潮流欧巴,看来青春风暴真的是越刮越烈啊!除了外观,新车内饰的科技感也有了明显提升,贯穿式大屏+按键式换挡一改庸俗之气,整体视觉观感非常不错。此外,新车还将继续推出混动版本,但具体参数目前还不清楚,我们对此也将持续关注。
丰田威兰达(2021年4月份上市)
作为全新RAV4的姊妹车型,丰田威兰达给人的感觉相对柔和一些。与RAV4相比,后者并没有采用多棱多角的设计语言。尾部,“C”字形尾灯是区别两款车的重要元素。在这里,我作为一名朝气蓬勃、血气方刚的90后都市青年来说,不得不承认RAV4的造型更合我胃口。当然,设计这种东西都是仁者见仁,智者见智,没有统一的答案,只要自己喜欢就好。另外需要强调的是,因为两款车的关系很密切,所以像最新的混动系统、NewE-Four电动四驱等功能配置也将同步出现在威兰达车上,这点大家即可放心。
Polestar2(2021年上半年交付)
听说特斯拉最近混的不错,Polestar也想来凑凑热闹。作为品牌旗下的第二款车型,Polestar2基于沃尔沃CMA平台打造,搭载了前后共两台电机,与之配套的则是一个78kWh的电池组,其最大续航里程约为420公里,与特斯拉Model3相近。作为一款跨界掀背车,Polestar2的辨识度很高,整体外观设计也比较高调。最后问题来了,这样的一款纯电豪华SUV你会考虑吗?
大众CC旅行版(2021年上半年发布)
之前身边一直有朋友跟我埋怨国内几乎没有便宜好看的旅行车,如今大众CC旅行版的引入,将会彻底解决他的烦恼。总的来说,这款CC旅行车在颜值方面绝对算得上一流,其丰满的“臀部”与富含科技感的尾灯让人过目不忘。据悉,新车将会搭载2.0T两种不同调校的发动机,并有可能在未来推出四驱车型。最后我想说,见证真爱的时候到了,至于是虚情假意还是真情实意,就看你们的表现了!
凯迪拉克CT4(时间未定)
如果你想拥有一辆充满驾驶乐趣,同时价格并不是很高的豪华品牌轿车,那么凯迪拉克CT4绝对适合你。纵置后驱、美式豪华、可变缸技术,这简直就是一台诞生在二十世纪20年代的百变金刚。虽然目前新车的价格还无法确定,但我个人猜测它的起售价不会超过25万,是不是有点香了呢?
本田思域两厢版(时间未定)
“给你买奔驰,我要TypeR!给你买宝马,我要TypeR!”行了,别吵吵了,这回“TypeR”真的来了,你买吗?当然,我这里指的并非是TpyeR本身,而其原型车——思域两厢版。相比之下,虽然思域两厢版缺少了TypeR所配备的红头发动机,但只要在外观上稍作修改,完全可以以假乱真。信仰!信仰!信仰!重要的事情说三遍,(个人建议,在改装厂上班的朋友可以将营业时间改为24小时了)
大众Viloran(时间未定)
自打别克GL8进入中国市场以来,还没有哪款车能够撼动其统治地位,而大众偏偏不信邪,于是乎便有了这台大号MPV——Viloran。
从数据对比来看,Viloran除了在车高一项不如GL8以外,长、宽、轴距这三项数值可谓实现了全面碾压。但对于一款商务MPV来说,空间并不是唯一衡量标准,因此Viloran到底怎么样,还有待我们日后接触实车再做结论。
马自达CX-30(时间未定)
CX-30是马自达第二款采用魂动2.0设计理念的跨界车型,所以新车前脸与马自达3昂克赛拉有着很高的相似度。而侧面又多少有些CX-4的影子,这主要是因为这两款车同为溜背SUV。不过,CX-30要比CX-4小半号,介于后者与CX-3之间。据了解,新车将会搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率为158马力,峰值扭矩为200牛·米。尽管国内有可能与两厢的马自达3擦肩而过,但至少还有CX-30来弥补这个空缺。
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可能价格会有变化,一般来说年前买车的比较多,在汽车的价格上会有一些调整,但根据不同的车型汽车的价格也会有不同的调整幅度,对于一些热销的车型,价格不会变化太多,建议消费者在买车时选号时机。
附:买车注意事项:
1、定位车型:
买车之前需要先定位车型,如果家里人口比较多,建议车主选择MPV车型次选轿车车型,MPV车型空间比较大,座椅舒适适合家庭成员比较多的消费者,如果喜欢旅游,首选SUV次选轿车,外出旅游时少不了走一些坑坑洼洼的烂路,SUV车型的底盘高,通过性好,如果是日常代步车型,首选轿车,轿车的舒适度比较高,油耗相对较低。
2、网上选车:
确定好想要购买的车型之后,可以在网上或者是通过相关的软件对所选车型进行了解,看一下所选汽车的价格,对汽车的配置进行选择,尤其是安全配置、车辆的口碑还有油耗灯方面都是需要提前了解的,对于汽车的天窗、真皮座椅、大灯清洗功能都是次要的。
3、去4s店看车:
确定好车型之后,可以去4s店看车,看车时需要车主了解裸车价还有落地价,包括汽车的安全配置方面,其它的地方消费者可以有选择的了解,如果是分期分款买车时,需要了解落地价,分期付款买车其中有一些费用,而全款买车时,只关心裸车价就可以,其它的保险、上牌等费用可以自己购买。
4、货比三家:
买车忌讳去一家店就决定买车,建议消费者多去几家4s店,对汽车的价格进行比较,可以了解车辆的最低价,选择适合自己的4s店进行购车。
汽车之家报价
我也知道大家心情有点郁闷,本来年后总有一些朋友计划购车,就算本来没有,也因为疫情希望提早买一辆私家车吧。是当机立断早点剁手,还是等五一再买车呢?带着大家关心的问题,特意帮大家打听了行情,今在就先说说日系的主流品牌吧。看完就知道你喜欢的车型什么时候出手合适了。
现在适合出门买车吗?
应该分两种情况考虑。如果你已有明确的意向车型,就因为配置、颜色、价格没谈妥,其实在线上完全都可以解决这些。经销商普遍能提供线上处理,甚至有些上门交车也能做到。
但对于有些朋友还没有完全选好车的话,不去4S看看还是不现实的。事实上,现在大部分4S每天都对经营场所、展车进行消毒,门口也有测温、消毒等步骤,甚至有些还把洽谈区搬到了室外。相对而言,只要不是扎堆的情况下,到这些4S店看车安全系数也相对比较高的。
一汽丰田
除了亚洲龙2.5L和RAV4车源紧缺之外,卡罗拉各版本颜色还是丰富可选的,优惠9000-12000元不等。亚洲龙2.0L车源足,优惠9000-10000元。显然,奕泽是最不缺车的,可以优惠15000-18000元左右。
说到这里值得提醒的是,卡罗拉属刚需车,不排除疫情过后买的人也特别多,车源可能会慢慢变紧张。同时,亚洲龙是一款被消费者低估的好车,起码比凯美瑞高小半个级别,在北美亚洲龙比凯美瑞要贵6万元人民币以上。而在中国价格相近,差距就是知名度了。总的来讲,相对春节前大部分车型的优惠提升了2000-5000元的幅度吧。
广汽丰田
是最不愿意透露价格行情的,凯美瑞、汉兰达、雷凌都声称没有优惠,甚至在各大网站上,经销商也被要求不能报出优惠价。当然,汉兰达没有优惠是不奇怪的,凯美瑞和雷凌怎可能呢?和奕泽情况近似的是,C-HR就能报出1.3万的优惠吧。
目前,广丰除了汉兰达之外,都在举行199抵2000元车款的活动,并提供3年6次常规保养。广丰的作风,相信和他们对产能的控制能力有关,说白就是库存不多,自有底气。
同时提醒大家的是,近日威兰达就要公布正式售价,同时在下半年全新一代汉兰达也将上市,都是值得大家期待的新车型。
广汽本田
雅阁一直卖赢凯美瑞,和终端售价有直接关系,目前雅阁优惠1.3万,凌派高达1.5万,冠道只能意思一下便宜3000元。
值得提醒的是,凌派、冠道近期也将改款,凌派还准备推出1.5L+混合动力版本,所以如果大家不喜欢目前的1.0T三缸的话,到时可以留意。冠道一直都好卖,改款主要针对包围件和车内配置,主要表现得更运动一些。
东风本田
两个本田都是有多款兄弟车型,总得来讲东风本田的优惠更给力。CR-V优惠1.2万,XR-V在1万-1.1万左右,享域比凌派更优惠,达1.8万,而Inspire也达1.8万。总体来讲,现在的优惠是比节前还多了2000-3000元左右。
虽然,现在东本大部分车型的供应是充足的,但问题是工厂在武汉,在售的库存显然都是年前已发到经销商手上的。所以,车源紧缺的情况应该会滞后出现,比如在4-5月。
此外,CR-V即将小改款,Sporthybrid版本也会升级到和皓影相同的第三代i-mmd,还有插电式混合动力提供。而最重磅的当然是两厢思域,至于这些新车是否因为疫情而影响推出的进度,暂时真不好说,真心希望武汉要快快好起来,两厢思域也在马路上跑起来。
东风日产
相对另外几个品牌,日产的总体优惠幅度显然更大。奇骏优惠达2.3-2.7万,天籁也有2.0-2.3万左右。轩逸虽然换代不久,优惠也有1.6万了。不能否认,东风日产由于奇骏换代太慢,而新天籁产品力不强,那只能以价换量了。人家卡罗拉都能优惠上万的时候,轩逸自然也要多让大几千才好吸引买家。同时,厂家还提供5年双保服务,就是5年的质保和保养。总体来讲,比年前的优惠还是放大了2000-5000元。
现在出手还是等五一呢?
由于近期汽车销量断崖式下跌,只要经销商手上有车的情况下,都是愿意放大价的。显然,很多车型的优惠比年前还要多一些。
同时我们不能忽略一点的是,当疫情过去之后,一定会带来一波行情,特别是一些上班代步车型,毕竟大家都意识到,有车代步还是更安全一些。不排除这类车型供应也会越来越紧。
除了湖北,其实全国很多车厂的正常生产都受到了影响,现在不缺车卖不代表再过一两个月也不缺。一眨眼离五一黄金周也就是两个月时间而已。特别是畅销车型,你还期望会有更大幅度的优惠吗?也许,挺难的了。
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