广东春节高速免费通行吗现在广东春节高速免费通行吗今天

时间：2024-01-15 04:16:25 作者：生如夏花

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春节期间高速公路免费通行,安装了ETC的汽车需要注意什么?

春节：1月24日0时（周五、除夕）~1月30日24时（周四、年初六），共7天；

清明节：4月4日0时（周六）~4月6日24时（周一），共3天；

劳动节：5月1日0时（周五）~5月5日24时（周日），共5天；

国庆节：10月1日0时（周四）~10月8日24时（周四），共8天。

这里面有两个问题是大家非常关注的：

1、免费通行的车型：《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》中规定的免费通行的车型是7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车，对于货车，大客车，特种车等还是继续收费的。需要注意的是：有些MPV和SUV行驶证上标注的8座车型，比如雷克萨斯LX570，丰田兰德酷路泽等，这些车型就不享受免费通行的待遇了；还有一些九座的小客车，也是不享受免费通行待遇的。

2、免费通行的时间点：根据《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》中的规定，免费时段以车辆驶离出口收费车道的时间为准，普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准。也就是说，不管你什么时间驶入的，出站的时候该收费就收费，该免费就免费。为了更好的解释这个问题，我们以去年国庆期间高速公路免费通行规则为例，来具体的说明一下：

比如说我在9月30日晚上21点上高速，在10月1日的凌晨1点出高速，那么我就可以免交高速公路费。虽然我在10月1日0点之前的收费时段，在高速公路上行驶了一段路程，但只要在免费时段出高速，之前的所有费用都会免除的。

如果你正好做反了，比如你在10月7日晚上21点上高速，在在10月8日的凌晨1点出高速，那么对不起，你需要正常缴纳高速公路费。虽然你在10月8日0点之前的免费时段，在高速公路上行驶了一段路程，但只要在收费时段出高速，之前的所有费用都会统一结算。

因此，你必须把握好这个免费通行时间点。每年的免费通行时间点之前，都会有很多车辆在高速公路上缓慢行驶，或者在路边停车休息，以达到在免费时间出高速的目的；而在免费通行时间结束之前你还没有达到目的地，最好是在最近的出口先出高速，把这段免费的待遇先享受了，然后再上高速，这样只交后面的高速公路费就可以了，可以省下一笔不小的费用。

还有就是通过省界收费站的时间点。高速公路都是各省分别核算的，所以你的车在出省之前必须把之前的高速公路费结算完毕。比如说你在9月30日晚上21点上高速，在23点时通过省界收费站，那么你就要把之前两小时跑过的路程费用给结算了，然后你继续跑，在另一个省凌晨1点出高速，就是完全免费的了。同样的道理，你在10月7日晚上21点上高速，在23点通过省界收费站，这段路程是免费的，接下来你在另一个省凌晨1点出高速，就要收取你在这个省内通行的费用，也就是说只收取你后两个小时的费用。

不过从今年（2021年）开始，高速公路通行有一个很大的变化，那就是国家大力推行高速公路ETC不停车收费系统。ETC(ElectronicTollCollection)不停车收费系统是通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签，与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。应该说ETC时目前世界上最先进的路桥收费方式，它可以节省大量的人力物力，应用得当可以大大提升高速公路的通行效率。

ETC不停车收费系统有一个最大的特点就是可以实现分段计费。大家看现在的高速公路上安装了很多龙门架，我们开车经过这里时，车载ETC都会发出“滴”的一声，这就是在记录我们的行驶轨迹。这样做的好处是可以真实的计算我们在高速公路上行驶的里程，真正做到“多用路，多收费”的原则。如果没有这个分段计费，高速公路一般是按照两地间最短的里程来计费的。

怎么说明这个问题呢？比如说我开车从沈阳到大连，正常的行驶路线是走沈大高速，里程是379公里，收费大约160元。但是我有点事需要途径丹东，不需要出高速，那么我从沈阳到丹东再到大连，总里程是532公里，正常收费大约是230元，但是高速公路计费是按照两地之间最短路程来计费的，所以仍然收费160元。这样虽然我在高速公路上多跑了大约160公里，但是却没有计费，并没有体现“多用路，多收费”的原则。

现在实行了ETC分段计费，就可以避免这个问题了。你在高速公路上行驶的每一段路程都会被记录下来，然后分别计算通行费用，即使你在高速公路上绕圈，费用也是逃不掉的。应该说这是一种更合理的计费方式。不过这种分段计费方式，却给我们的节假日高速免费通行带来了一定的困扰，那就是我在收费时段上高速，然后在免费时段出高速，但是在收费时段行驶的里程是否会被ETC记录并收费。

比如说我的车安装了ETC，我在2021年1月23日晚上21点从沈阳出发，从ETC通道进入沈大高速，目的地是大连，行驶时间大约是四个小时，24日凌晨1点左右出高速，正好是免费时段。按照往年的政策，我一分钱的高速公路费都不用交。

但是现在的ETC实行分段计费了，我从沈阳出发时高速公路是正常收费的，然后我在沈大高速上正常行驶，龙门架会不断的记录我的行驶轨迹，同时也在分段的计算我的行驶费用，一直计算到24日0时为止，这时我大约是在瓦房店附近，然后我继续行驶直到大连出高速。那么整个行程的费用给如何计算呢？

如果按照ETC分段计费的方式，那么我从沈阳到瓦房店这段路程是需要交费的，费用大约是120元；从瓦房店到大连进入到了免费时段，不需要付费。那么我从沈阳到大连就要缴纳120元的高速公路费，只比正常收费时段少了40元；但是按照国家的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》中的规定，我应该一分钱不交才对。

这个迷局该怎样破解，到现在也没有一个明确的答案，也没有相关部门出来解释这个问题。个人的直觉是会按照ETC分段计费的方式来收费，同时这样也是比较合理的。在前文说了，在收费时段之前进入高速，在免费时段出高速，是免收全程高速费的；但是如果是在免费时段进高速，收费时段出高速，那么是按照全程收高速费的。采用ETC分段计费以后，在第一种情况下多收了高速费，但是在第二种情况下却少收了高速费。

还是举这样的例子。比如说我在2021年1月30日晚上21点，在免费时段上高速从沈阳出发去大连，在2月1日凌晨1点左右收费时段从大连出高速，正常情况下我应该缴纳全程的高速公路费160元。但是有了ETC分段计费，我从沈阳到瓦房店这段路程是在免费时段走的，应该不收费，从瓦房店到大连这段路程是在收费时段走的，正常收取费用40元。那么我在这个时间段从沈阳到大连只需要缴纳40元的高速公路费，比正常情况下少了120元。

当然，这只是我的直觉和猜测，具体的执行方法和收费标准，还是要以国家政策为准。不过我们在政策出台之前，最好想办法保护一下自己。一是尽量避免在收费与免费交叉的时段进出高速，这样就避免了上述的问题；二是在政策没有明朗之前，我们就不要使用ETC了，把ETC卡拔掉，直接走人工通道，虽然麻烦点，但是可以避免多收费、误收费情况的发生。相信这几天大家都看过或者听说过很多ETC多收费、乱收费的奇葩案例吧，现在ETC全国联网刚刚开始，初始阶段的混乱与错误也是不可避免的，未来还会有很多问题暴露出来。虽然出错误的概率很低，但是落到我们每一个车主头上都是百分之百的灾难。为了自身的利益，我们还是选择忍耐和逃避吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于全国高速公路春节免费通行,这样的政策为什么每一年都有?_百度知 ...

对于全国高速公路春节免费通行，这样的政策每一年都有，其实是因为我们国家的话，在过年的时候每个人都不上班，是有七天的假期的那么高速公路上就没有人上班，这样的话高速公路上的员工休息，所以就会有免费通行这种情况，但是也有一种情况，就是因为要给我们大众福利，因为平常的话要回家或者是走高速的话都要收钱，那么过年的时候不收钱更多的是让我们感受到过年的气氛，让我们知道过年其实国家对于我们也是很好的，更多的是因为过年的时候如果不收高速费用的话，就可以出去玩，那么对于其他省市的经济发展，也是会有一个提升的作用。

其实，这种情况综合下来，就是对于我们有利，对于国家也有利，所以才会有这样的政策那么我们每个人对于这样的政策的话，其实都是心知肚明的，包括在其他的节假日的时候比较重大的节假日，也不收高速费，那么这就是为了保证我们的经济的上升，还有就是我们工作人员的一个合理的休假安排，对于我们每一个人来说，其实这样的行为都是好的，而且能让我们每一个人感受到这样的情况是对我们每个人都是有益处的。

当然，面对这样的事情的时候，我们每一个人可能也都会看到这样的事情是对于我们每个人的，而不是针对某一个人的，所以这就证明我们国家是想让我们每一个人够得到一定的保障，而且能够让我们去获得更多的支持，能够让我们国家发展的更加的富强。这就是国家对于我们的一个期望，但是我们对于国家来说的话更多的是我们每一个人去做了些什么？对于国家是不是有过付出。

就像是今年这样的情况，我们每一个人是不是应该呆在当地过年，这样的话也能够减少人口的流动，更多的是能够让我们每一个人得到一个安全保障，所以才会有这样的情况，我们就地过年的话，其实对于我们来说也是好的，那么对于全国高速公路春节免费通行，每一年都有这样的政策，其实是第一个，因为我们的工作人员过年需要回家，所以工作岗位上没有人，第二个是因为我们过年的话会给每一个人更多的这种福利待遇，让我们知道国家其实对于我们每一个人也很好，第三个是，因为如果说在过年期间高速免费的话，我们会出去玩，增加别的省市的经济增长。