春节去工作叫春运吗为什么 春节去工作叫春运吗

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春运为什么要有固定的时间?

春运之所以有固定的时间，是因为春节有固定的时间。……为了适应春节期间的运输需求，才有了春运。

所谓春运，就是春节运输的意思。

之所以会有春运，是因为以下几方面需求：

1，春节前后，大量身处外地的人要回家过年，于是就出现大量旅客客流。

2，春节前后，为保证春节物资供应，货物运输大量增加。

为了确保这些旅客和物资能够安全、快捷地抵达目的地，所以才有了春运。

春运，是为春节服务的，相应的，春运时间的设定也是以春节为准的。

每年春节，都有7天长假。同时，还有腊月第二十三过小年、正月十五元宵节等民俗。……相应的，春节前后的客流物流也是以这个时间段为准进行流动的。……因此，春运的时间设定就是以此为准的。

具体来说，每年的春运时间，大致是按照以下时间段来设定的：

1，每年春运的起始点，大致设定在农历腊月十五。

2，每年春运的结束时间，大致设定在每年的正月二十五。

由于每年的春节具体日期以阳历计算并不固定，所以每年的春运具体时间也是固定的，但是持续时间是固定的，大约40天时间。

之所以要进行如此设定，是因为旅客返乡的时间，一般是从春节前半个月开始。这时候，客流会显著增加，于是，春运的起始时间就设定这个时间。……而等过完年之后，会产生返程客流，回家过年的人们要回到各自的工作岗位，这个时间大致要持续到过完年之后一段时间，所以春运的终止时间就设定在这个时候。……等返程客流结束，客流量恢复正常，春运也就随之结束了。

根据下面材料,给春运下一个定义

郭敦顒回答：

春运，即春节运输，是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。以春节为中心，共40天左右，由国家经贸委统一发布，铁道部、交通部、民航总局按此进行专门运输安排的全国性交通运输高峰叫做春运。一般意义上的春运，是指中国大陆的城际交通，不包括中国大陆与香港和澳门之间的交通以及国际交通。

春节是中国最富有特色的传统节日，一般指除夕和正月初一。在民间，传统意义上的春节是指从腊月初八的腊祭（腊月二十三、二十四的祭灶），一直到正月十五，其中以除夕和正月初一为高潮。在春节期间，中国的汉族和很多少数民族都要举行各种活动以示庆祝。

春运的产生主要来自中国人的传统观念及社会人力大量流动的情况。在中国，春节是一年中最重要的节日，是一年的开始，无论离家人有多远，一般人都要尽量在除夕时与家人团聚，共度新春。自改革开放以来，中国政府开始鼓励自主就业，并且人员的流动的限制也开始放宽。因此有非常多的人从经济欠发达的地区到经济较发达地区就业，造成了人力的大量流动。这些离开家去外地就业的人员在春节前后集中返乡过年，即成为春运运输的主要人群。

此外，这段时间是高等院校放寒假时期，多数学校在春节前两到三周开始放假，在正月十五左右开学，因此在外地就读的学生返家也构成了春运运输的另一主要人群。同时，春节期间也是一年中的几个长假之一，部分人会选择在春节中间的时间旅游。运输旅游人群虽然跟春运尖锋时间不同，但也加重了运输系统的压力。春运发生的另外一个原因，是已建成的交通网络不能完全满足交通需求。

春运的节后运输安排由每年正月初四开始，民工返回工作岗位。春运期间，中国铁路总公司实行特殊运行管理，加开大量临时客车。从1954年起，铁道部就有春运记录，但客流与现今相差很远，日均客流量73万人次，高峰客流量90万人次，时间为春节前后15天。80年代以后，大量民工外出，春运成为社会热点。

1994年：12.2亿人次

1995年：14.28亿人次

1996年：16.2亿人次

1997年：17.4亿人次

1998年：18.2亿人次

1999年：14.4亿人次

2000年：16.16亿人次

2001年：16.6亿人次

2002年：17.4亿人次

2003年：18.19亿人次

2004年：18.9亿人次

2005年：19亿人次

2006年：20亿人次

2007年：21亿人次

2008年：22亿人次

2009年：23.2亿人次

2010年：25.41亿人次

2011年：28.53亿人次

2012年：31.58亿人次

2013年：34.2亿人次

2014年：预计为36.23亿人次

（人次的概念：是指旅客乘一次车，统计为一个旅客人次。例如，一个旅客从北京回老家，来回都要先坐火车，再坐客运汽车，在计算时，就统计为4个人次。“人次”既体现了出行的人数，也能看出人们乘了多少次车。）

参考资料：

春运

http://baike.sogou.com/v.htm

春节为什么叫春运?

春运，即春节运输，是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。以春节为中心，共40天左右，每年农历腊月十五到次年正月廿五。

由国家发改委统一发布，交通运输部、民航局按此进行专门运输安排的全国性交通运输高峰叫做春运。一般意义上的春运， 是指中国大陆的城际交通，不包括中国大陆与香港、澳门和台湾之间的交通以及国际交通。

扩展资料：

2021年01月01日2021春运火车票开售，多家旅行平台发布预订数据显示，交通方式多元化、错峰回家和注重安全成为春运的显著特征，往年热门春运线路在今年依然难抢，错峰出行将提高车票预订成功率。

从飞猪平台的火车票发售和预约情况看，最先进入春运状态的将是武汉站、深圳北、广州南、上海虹桥、南京南、北京西和北京南，预订1月28日出发前往全国各地的火车票数量最多。

深圳北－武汉连续多年位居最难抢的火车票第一位，今年也不例外。同程旅行昨天发布的2021春运最难抢票线路，包括广州－重庆、北京－哈尔滨、广州－贵阳、广州－南宁、重庆－广州等。

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