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口岸闭环区指的是我国口岸城市对入境的人员,实施了严格闭环控制的区域。
口岸入境闭环管控人员指的是国外,从我省口岸入境的人员,实施了严格闭环控制的人员。
年5月2日,深圳市公安局交通警察局在其官网发布《关于继续在市区部分道路采取相关交通管制措施的通告》。
根据通告可知,深圳不少重点区域都实行交通管制,大家驶入相关路段时需要遵守相关限行规定。
据悉,通告自年5月10日至年11月9日施行。
一、罗湖口岸(火车站片区,含和平路
(一建设路从嘉宾路口起以南路段北往南方向
禁止除公交营运大中小巴和出租小汽车以外的社会车辆通行。
(二和平路船步街路口以南路段设置出租小汽车专用道,供出租小汽车专用。
所有载客经和平路进入罗湖口岸交通楼的出租小汽车,按交通标志标线指引在出租小汽车专用车道排队进入,在到达交通楼落客后,禁止在交通楼停车场候客或载客。
二、东门商业步行街区域
(一每日7时至24时,除执行任务的特种车辆外,禁止其他车辆进入罗湖区东门商业步行街区域内通行。
(二东门商业步行街区域是指东门路以西、立新路以南、新园路以东、深南辅路和永新街以北内侧人行道范围内。
(三车辆是指机动车和非机动车。包括自行车。
三、皇岗口岸片区
(一进入皇岗口岸载客的空载出租小汽车
按交通标志、标线的指引由皇岗路南行在广深高速公路高架桥掉头匝道进入空载出租小汽车专用车道排队等候。
(二载客进入皇岗口岸的出租小汽车
按交通标志标线的指引由皇岗路南行经广深高速公路高架桥4号通道进入皇岗口岸广场落客区下客后驶离。
(三载客进入车港城二楼平台落客区的出租小汽车
在落客区下客后按交通标志标线指引由皇岗路3号桥洞驶离皇岗口岸。
四、福田口岸片区
(一进出福田口岸西侧公交场站的公交车辆
须经国花路进入裕亨路后由福田口岸西侧通道进入,由公交场站北面出口驶出。
(二进出福田口岸片区的社会车辆
须经国花路进入裕亨路后,由裕亨路东侧的南北向道路和裕亨路北侧的东西向道路通行后驶出口岸片区。
(三裕亨路每日0时至24时禁止空载出租小汽车进入
所有进入渔农村的载客出租小汽车,按交通标志标线的指引由裕亨路(靠左侧车道东行经过福田口岸,进入渔农村综合停车场出租车落客点下客后驶离。
五、福田口岸裕亨路实施即停即走管理措施
(一裕亨路福田口岸联检大楼西侧至东侧路段实行3分钟(含停靠即停即走管理
即机动车自裕亨路桂花路口至联检大楼东侧斑马线区间(不含斑马线的路段连续通过和停靠时间不得超过3分钟。
(二机动车违反前款规定的,公安机关交通管理部门使用交通技术监控设备取证后,处300元罚款、记3分,同时存在其他违法行为的,按相应条款合并处罚。
(三即停即走管理措施全天24小时实行,含法定节假日。
六、深圳机场领航高架桥离港平台、网约车上客通道实施即停即走管理措施
(一领航高架桥离港平台,空港八道南侧停车场区域内的“网约车上客通道”实行即停即走管理。
机动车通过上述路段的通过和停靠时间不得超过5分钟。
(二机动车违反前款规定的,公安机关交通管理部门使用交通技术监控设备取证后,处300元罚款、记3分,同时存在其他违法行为的,按相应条款合并处罚。
(三即停即走管理措施全天24小时实行,含法定节假日。
七、深圳北站实施3分钟即停即走的管理措施
(一自年2月4日零时起,深圳北站?广场负一层(深圳北站西广场B1通道入口至B1通道出口实行3分钟即停即走管理
即机动车通过即停即走上落客通道时间不得超过3分钟(含停靠时间。
同时致远中路全路段严禁机动车临时停放、上落客。
(二机动车违反前款规定的,公安机关交通管理部门使用交通技术监控设备取证后,处300元罚款,扣3分,同时存在其他违法行为的,按相应条款合并处罚。
(三即停即走管理措施全天24小时实行,含法定节假日。
八、仙湖植物园
(一法定节假日、公休日仙湖植物园禁止机动车驶入。
(二以下车辆不受上述限行措施限制:
1.执行任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车;
2.仙湖植物园区内相关单位车辆。
(三为确保仙湖植物园及周边道路交通有序、安全、畅通,交警将根据莲塘片区和大望、梧桐片区的交通状况,实时动态采取临时交通管制的管理措施。
九、关于采取限制大型车辆通行的措施
(一每天0时至24时禁止大型车辆驶入临平一路(红岗路至清平高速段。
(二每日0时至24时(含法定节假日,禁止大型客车(公交车除外驶入国花路、裕亨路。
(三本通告所称大型车辆是指大、中型客车,中型或重型货车、牵引车、专项作业车。
十、龙岗区平湖火车站周边道路
(一每天0时至24时禁止机动车驶入上大街(述昌路以北段、益民路(平湖汽车站以西段。
(二上大街(述昌路以北段、益民路(平湖汽车站以西段沿线相关单位、居民车辆以及执行任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车不受上述限行措施限制。
公路口岸闭环是指对公路口岸周边区域、交通枢纽、安检、监管等环节进行全面覆盖和无缝对接的管理模式。该闭环模式通过实现信息共享、联勤联动、一体化管理等多种手段,将公路口岸及周边区域打造为一个高效、安全、便捷的通道,提升口岸通关效率和管理水平。
公路口岸闭环建设的重点在于实现信息化、智能化管理。通过互联网+、物联网、人工智能等技术手段,建立起完整的信息化系统和智能化平台,实现口岸管理全面、高效、精细化。同时,对于口岸安全监管和防控也是重点之一,通过建立完善的安保系统和监管平台,提高口岸安全管理水平,确保口岸安全稳定运行。
公路口岸闭环的建设,不仅是我国物流体系升级的必然趋势,也是对新时代物流管理提出的新要求。建设闭环系统,有益于提高物流效率,降低运输成本;有益于保障口岸安全和边境安全;有益于加强国际贸易沟通和合作,加快对外开放进程。可以说,公路口岸闭环建设对于维护国家利益和国家经济健康稳定发展具有重要意义。
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