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不论是加大处罚力度,还是设立并扩大渣土车“禁区”,从各地针对渣土车的政策不难发现,被“围追堵截”的渣土车,其出路在于使用更安全、更清洁的产品。\x0d\x0a更安全更节能\x0d\x0a目前,包括一汽解放、重汽、陕汽、福田戴姆勒汽车、江淮格尔发、上汽依维柯红岩、联合卡车等在内的卡车企业都已推出新型城市渣土车。虽然每家企业的产品特点不同,但仔细分析不难发现,它们无一不围绕更安全、更清洁来做文章。\x0d\x0a先来看看安全性能。横冲直闯的渣土车让不少人谈之色变,如何提升安全性成为当务之急。\x0d\x0a\x0d\x0a红岩新型渣土车\x0d\x0a“渣土车之所以频频伤及人命,第一个重要原因就是盲区的存在,特别是车辆的前方、后方和右前轮附近;此外,车辆转弯时会存在内外轮差,而这个内外轮差在渣土车身上表现得尤为明显,很容易在转弯时酿成事故。所以,如何解决盲区问题是不少企业正在着手研究的,大多数企业采用在渣土车身四周安装摄像头、测距雷达等方法,这就扩大了司机的视野。”某卡车企业相关负责人告诉《商用汽车新闻》记者:“超载是第二大安全隐患。一方面,超载行驶的车辆惯性大,遇到紧急情况刹不住车;另一方面,超载往往对应着超高,转弯时容易侧翻。因此,企业纷纷寻求控制载重量的方法。有些企业将车箱篷布盖的密闭情况与发动机转速相关联,有些企业利用重力运算控制器来控制载重量,有些企业用电机控制顶盖系统,还有的企业通过远程管理系统来监控载重量。方法不尽相同,但目的都是将载重量控制在合理范围内。”\x0d\x0a除了上述两方面外,如何降低碰撞发生时的人员伤害也是重要环节。一些企业生产的渣土车产品采用一体式侧裙防护,能有效防止轿车和行人卷入车底。而远程管理系统的采用不但可以监控载重量,还能管理车辆的速度、行驶路线、卸料地点和驾驶员操作行为,给“疯狂渣土车”带上了紧箍咒。\x0d\x0a渣土车被大力治理的第二大原因在于高污染。与普通重卡的尾气污染不同,渣土车最大的污染是遗撒,给城市环境带来极大破坏。\x0d\x0a“为解决这一问题,解放、欧曼、江淮、联合、红岩等厂家纷纷采用U形货箱,这一设计的好处在于自重轻、重心低、承载能力更强、卸料更彻底,规避了残留顽疾,在运输过程中也没有遗撒。同时,不少渣土车还在箱体上加装了电动卷帘、电机驱动篷布顶盖等,杜绝遗撒、遗漏等二次污染。还有些企业采用大角度上裙板与侧防护一体式设计,可防止装货过程中货物滞留在车身、轮胎、油箱、车辆附件上,实现车身无积料。此外,有企业在轮罩下设置毛刷,以清洁轮胎上的泥土,还可避免车辆行驶中泥水飞溅。”上述人士介绍说。\x0d\x0a由于城市渣土车的“城市”定位,车辆的尾气排放也是衡量渣土车能否顺利开拓市场的重要指标。目前,大部分城市渣土车已经达到国Ⅳ排放标准,还有些采用天然气发动机的产品达到国Ⅴ水平。
5月12日,南网电动与麻鱼充电首度联合投资建设的光明公常路充电站项目启动动工仪式。
本项目建成后将是全深圳主力的泥头车充电站,总投资4800万元,预计投建84个240kW一机双枪充电桩,涵盖雨棚、休息室等配套设施。通过附近车辆热力图分析,公常路充电站可“喂饱”周围20公里内600辆纯电动泥头车,日均充电量可达12万度电,相当于一个小型发电站的日发电量。
在国家加快“新基建”号召下,深圳市第一时间涌现如此规模的电动泥头车充电站,离不开这片新能源 汽车 热土的培育。深圳是首批国家节能与新能源 汽车 示范推广试点城市,也是中国新能源 汽车 产业发展的领头羊。
南方电网公司副总经理毕亚雄讲话中强调,“我们必须为其做好配套服务,为‘深圳蓝’贡献南网力量。”
南方电网公司副总经理毕亚雄
南方电网电动 汽车 服务公司有关负责人指着这片9000㎡即将动工的场地说:“我们还配置了84个泥头车专用充电位、雨棚、司机休息室、餐厅等服务设施。与普通的居民充电桩相比,它的单桩功率更大,充电速度更快,不仅可供纯电动泥头车充电,还可满足纯电动自卸车、搅拌车、集装箱拖车等重型卡车充电需求。”
“新能源的未来就是我们共同的未来。”麻鱼充电创始人兼董事长徐远运先生发言提到,公常路充电站专为电动泥头车而设,标志着深圳充电基础设施建设与新能源车发展“并驾齐驱”局面,再次升级。充电站今年下半年即可正常运营,服务的电动泥头车则是更新城市运力、承载城市工程的重点力量之一。
麻鱼充电创始人兼董事长徐远运
麻鱼充电母公司深圳市瑞瑞新能源技术有限公司2023年开始筹备服务中大型车辆的充电服务,此次在国家新基建号召下与南网电动首度合作,开设旗舰级泥头车充电站,助力城市升级新交通。
以优质充电服务为基础和入口,推进人、车、桩、网、电、储等资源的互联,麻鱼充电未来重点与电网紧密合作,在珠三角打造多个旗舰型充电站,辐射周边中小型麻鱼充电站,形成让新能源 汽车 出行无忧的充电服务网络。
205家。根据查询深圳政府在线官网显示,深圳市泥头车运输行业管理的企业共205家,车辆总运力10391辆,行业从业人员约2万人。
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