深圳市宜停车多少个车位可以停 深圳宜停车位分布图

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宜停车收费标准是什么?

深圳宜停车收费标准分为三类的区域，并且还分工作日、非工作日。工作日7：30-20:00为收费时间，非工作日10：00-20:00为收费时间，其他时间不收费。

分类

在第一类的区域停车，在工作日的时候一天最高需要223元的停车位，而且在非工作日的时候，一天需要67块钱左右的停车费。

在第二类的区域停车，在工作日的时候一天最高需要136元的停车位，而且在非工作日的时候，一天需要42块钱左右的停车费。

如果在第三类的区域停车，在工作日的时候一天最高需要90元左右的停车位，而且在非工作日的时候，一天需要25块钱左右的停车费。

深圳停车位缺口达多少个?

据悉，深圳停车位缺口达220万个，市交委近日透露，已在宝安区、龙岗区及龙华区选取部分路段作试点开展路边临时停车收费，同时已制定机械式立体停车场(库)近期建设与年内试点计划，将选取停车矛盾突出的10个项目为试点，争取年内实施。

深圳机动车拥有量迅猛增涨。截至2023年11月，深圳机动车保有量高达340万辆(不含摩托车)，无论是车辆总数还是车辆密度，均是全国第一，“停车难”的问题日益严重。

为此，今年“两会”期间，市人大代表陈成就建议，严格落实《深圳市城市规划标准与准则》，提高住宅和公园、医院等公共设施停车位。即90- 144平方米住宅，每户配建停车位1-1.2个，大于144平方米的住宅，每户配建停车位1.2 -1.5个，独立连合式住宅每户配≥2个，对于综合公园，由原1公顷5-15个提高至8-15个，对医院按不同区域，每床配建由0.0-0.8提高至0.8-1.8个。

市交委介绍，市规划国土部门已根据经济发展水平、交通发展状况、市民拥车水平等因素，适度提高住宅、公园、医院等建筑的停车位配建标准，并在建设项目规划审批工作中严格按照标准落实停车位配建。此外，市规划国土部分结合全市发展现状及趋势，对各类建筑的停车位配建标准实行动态调整，以适应变化的停车需求。

针对学校停车问题，由于学校家长接送停车需求为短时集中式停车，从集约利用资源的角度，不宜全面铺开设置大型路外公共停车场，为此，市交委建议利用边角余地挖潜设置机械车库、结合周边道路设置路内停车位、错峰共享周边停车设施、实行校车接送等措施来综合解决。

宜停车一二三区域什么意思

“宜停车一二三区域”的意思是**分三个区域停车收费**。

具体来说，深圳全市的停车收费标准是按照不同的区域和时间段来划分的。

一类区域指的是罗湖、福田、南山、前海等区域的中心城区；二类区域指的是盐田区和原特区内除一类区域以外的其他区域，以及原特区外宝安、龙岗、龙华、光明、坪山、大鹏等地区的中心城区；三类区域则是指除一、二类区域外的其他区域，比如宜停车车位是设在以上区域外的非中心城区路段，就实行三类区域的收费标准。

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