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湛江: 作为我国大西南出海主通道,湛江港成功实现亿吨大港目标。截至2023年12月24日,湛江港完成货物吞吐量1.0215亿吨,成为全国第十五个亿吨大港,也是我国西南沿海港口群中的唯一亿吨大港。当前,国家和广东省已把湛江港列入全国及省重大发展规划项目,交通部在《全国沿海港口布局规划》中把湛江港定位为西南沿海港口群主要港口。
东莞: 东莞位于珠江出海口,虎门历来就是我国南方的重要门户,溯珠江而上,可分别通达粤东、粤北、粤西乃至广西等地。主 要港口——虎门港是国家一类口岸,对外国籍船舶开放,每天都有客货轮直达香港。目前虎门港已建成2000吨级至35000吨级 泊位11个,设计能力600万吨,同时,还有莞城港区、石 龙港区和中堂、望牛墩、麻涌、新民、洪梅等一批水路进出口货物装 卸点,港口货物集散非常方便。
汕头: 汕头港是我国沿海5个港口群中的主要港口之一,拥有5000吨级以上泊位38个,其中万吨级以上泊位16个。综合通过能力2621万吨,集装箱吞吐能力58万标箱。近年来,汕头市大力发展港口物流业和海运业,目前与世界上57个国家和地区的268个港口有货运往来,与香港、泰国、日本等地有集装箱定期货运班轮。2023年,汕头港货物吞吐量首次突破2000万吨,达到2023.5万吨,增长15.9%。2023年初,汕头港成功与台湾高雄港实现中国大陆与台湾海上直航海运的历史。
广州: 中国第三大港口广州港,是珠江三角洲以及华南地区的主要物资集散地和最大的国际贸易中枢港,现已与世界170多个国家和地区的500多个港口有贸易往来,2023年货物吞吐量达1.67亿吨。 黄埔新港和新沙港位于广州东部、珠江的出海口,均为华南地区最大的集装箱码头。 莲花山港、南沙港、广州开发区穗港码头和增城新塘港已开通往返香港的客、货轮,花都区开通往返香港的货轮。 内河可沿东、西、北江航道沟通广东省各地和广西省,与100多条河道相连接。
佛山: 山高明水陆交通便利。西江沿岸线22公里,港口码头23个,年吞吐量为40万吨,沿西江通航香港、广州、肇庆、梧州等地,直达香港只需2小时50分钟,已投入运营的三千吨级高明港新货运码头成为周边地区的货物中转站。现有公路总里程719.6公里,公路密度76公里/100平方公里。公路网络分布主要有三纵(莲金线、肇珠线、高铜线)一横(广高线),标准水泥路贯通全区城乡。
深圳: 港口
蛇口码头
福永码头
盐田码头
赤湾码头
妈湾码头
内河码头
东角头码头
下桐沙渔涌码头
【广东主要港口哦。虽然有些不全,不过还是参考一下吧(*^__^*) 嘻嘻】
虎门港
虎门港的发展定位为具有完备的商贸物资装卸储运功能、快捷高效的中转换装功能、通达的物流联动功能,以集装箱为主、工业港为辅的现代化港口,由北向南划分为麻涌、沙田、沙角、长安、和内河五大港区,分期建设5000-50000吨散货、油气化工和集装箱泊位。近期以沙田港区的“两港两城”为开发重点,即立沙岛石化港、西大坦集装箱商贸港,横流新城和威远新城。立沙岛四面环水,人烟稀少,海岸线长近10公里,水深-12米以上,符合油气化工产品储存的安全条件要求,规划建设成为拥有10个5万吨级泊位的大型油气化工码头和临港石化工业园区。西大坦集装箱商贸主港区是开发区的核心和重点,也是东莞港口物流基地的龙头,总用地面积超过5平方公里,承担港口作业,物流仓储、滨海商住、公建服务和生态绿化五大功能,码头作业区规划建设3.5万吨至5万吨级集装箱泊位12个,全部建成后年吞吐量超过500万标准箱。配套建设港口指挥调度中心、行政管理服务中心、展示中心、国际商贸中心、海员公寓等生产、生活设施,逐步建设成为专业化、规模化、信息化、现代化的港口物流基地。虎门港以“两港两城”为基础的依托,发展成为符合东莞产业特征和社会经济发展需要的原材料和产成品的疏运港和集散中心,成为立足本市,辐射珠三角,联通海内外的港口物流枢纽。
虎门港则以港口为载体和依托,突出港口特色和优势,按照“特色经济、繁荣港口、活力新区、海滨新城”的定位和“总体规划超前、基础设施配套、产业布局合理、服务功能完善、产业优势突出、生态环境优美”的原则,把港口资源的开发利用与港后地区的产业规划和城市规划有机结合起来,大力发展港口经济和海滨新城,高标准、高起点建设具有“蓝海湾、生态河、现代港、滨水城,绿带网、产业园”特色的现代化港口经济开发区,营造最适宜居住和创业的生态和经济环境。
1、东莞港
东莞港是国家一类口岸,广东省重要港口,拥有珠江口53公里可以成规模开发的深水岸线,主航道水深-13.5米,5万吨级船舶可全天候通航。
东莞港划分为沙田港区、麻涌港区、沙角港区、长安港区和内河港区五大港区,目前重点开发西大坦集装箱作业区、立沙岛石化仓储作业区、新沙南散杂货作业区;
2023年东莞港全港货物吞吐量达1.3亿吨,完成集装箱吞吐量336.3万标箱,集装箱排名广东省第3位,全国沿海港口第11位,世界港口排名第43位。
2、虎门港
虎门港是国家一类口岸,广东省重要港口之一。为了促进港城协调发展,2023年03月12日交通部同意将虎门港更名为“东莞港”,虎门港区为东莞港其中一个港区。
虎门港区位优势优越,处于广州-东莞-深圳-香港城市发展轴带的中间和珠三角经济区中心位置,同时位于广州港出海航道要冲,背靠外向型经济发展最活跃的珠江三角洲东北部,具有得天独厚的地理区位优势和优越的经济集聚优势。
3、龙通港
龙通港口(又叫龙通码头),位于东莞万江,是东莞主要是海运码头之一。为了促进港城协调发展,2023年03月12日交通部同意将虎门港更名为“东莞港”,虎门港区为东莞港其中一个港区。
4、鹏成码头
鹏成码头位于广东省东莞市麻涌镇,为货运客户提供更高效、更专业以及更优质的驳船中转服务,完善华南分部“全程物流供应链”。
5、石龙港
石龙港是东江交通运输枢纽,港区水域面积120万平方米,陆域面积21万平方米,其中新港14万平方米。1985年被广东省政府批准为进口物资装卸点,直接经济腹地以东莞、博罗两县(市)为主。
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