广东有哪些高速通向广西的 广东有哪些高速通向广西的公路

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岑罗高速公路介绍?

岑罗高速公路是指广西岑溪市至广东罗定市的高速公路，该线路是大西南经广西通向珠三角的主要走廊。2023年12月30日，岑溪至罗定高速公路全线贯通。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关岑罗高速公路的相关信息：

作为贯穿两广的交通大动脉，岑罗高速岑溪段于2023年建成通车，但由于广东云浮至罗定的高速公路尚未建设完成，通车里程仅有30公里，通道效应未能形成。

2023年12月28日，云罗高速公路二期工程建成通车，并与已经建成的岑罗高速公路连接。这条高速公路成为继渝湛高速公路、广梧高速公路之后，广东又一条与大西南对接的交通大动脉，而且是广州通往南宁最便捷的高速通道。

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严格来说，博白至高州公路（博白至清湖段）并不是全部都是双向六车道建设，只有一部分而已。大部分路段都是双向四车道。

广东高速公路介绍?

广东高速公路是中国华南地区最重要的交通网络系统。至2023年底全省高速公路通车总里程达6880公里，居全国第一，全省67个县(市)实现“县县通高速”的目标。以下是中达咨询对广东高速公路基本信息的介绍：

建设历程

广东省内的第一条高速公路是1989年建成通车的广佛高速公路。

2023年广东通往广西、江西的渝湛、粤赣两条出省大动脉建成通车。实现到相邻省（除海南外）至少有一至两条高速公路出省通道，基本形成以珠江三角洲为中心，连接港澳、以沿海为扇形面向山区和内陆省份辐射的高速公路网络，为泛珠三角区域合作奠定良好的基础。

2023年全省高速公路通车里程4100公里，

2023年达到5000公里；

2023年通车里程达到5500公里；

2023年至2023年，全省新建成高速公路1316公里（扣除改扩建项目，下同）；

2023年年底，全省高速公路通车总里程达到6840公里；

2023年年底，全省高速公路通车总里程达到8140公里，与陆路相邻省份各开通4条以上高速公路省际通道；

2030年达8800公里。

发展远景

根据《广东省高速公路规划》的“九纵、五横、二环”，广东未来高速公路发展的重点将放在建设出省通道和完善路网结构上。2023年广东通往广西、江西的渝湛、粤赣两条出省大动脉建成通车。实现到相邻省（除海南外）至少有一至两条高速公路出省通道，基本形成以珠江三角洲为中心，连接港澳、以沿海为扇形面向山区和内陆省份辐射的高速公路网络，为泛珠三角区域合作奠定良好的基础。广东省交通建设30年规划已基本敲定，在这个规划中，广东的高速公路网总里程将由2004年的3100公里增至超过8000公里，其中珠三角地区的高速公路密度将达到全国第一，世界第二，仅次于美国纽约都会区。此外，针对由于投资主体不同而导致主线收费站过多的历史遗留问题，从2023年开始，广东省将逐渐撤销除高速公路起终点及省界上之外的主线收费站，实现全省高速公路联网收费。

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